Как говорил весьма колоритный персонаж фильма "Вокзал для двоих", роль которого исполнил сам Эльдар Александрович Рязанов: "Дорогой товарищ пассажир! В дороге нужно быть внимательным. Железная дорога - это точность, это комфорт...". Вспомнили?
А когда мы все едем на юг к морю, то, конечно, так хочется добраться поскорее. Поэтому уже несколько лет назад из Москвы до Адлера пустили достаточно скоростные составы № 102М, который доставит вас от начальной до конечной станции за 23 часа 14 минут, и № 104В, время в пути которого составит 23 часа 34 минуты. Средняя скорость даже с учетом остановок под 80 км/ч.
А есть те, кто с чувством, с толком, с расстановкой дает пассажирам возможность 1,5 суток наслаждаться пейзажем за окном, особо никуда не торопясь. Особенно тяжело на таких всегда даются последние километры, когда ты утром едешь вдоль моря, смотришь как счастливые отдыхающие уже вовсю купаются, а тебе еще пару-тройку часов тащиться до вокзала в Адлере, потом еще устраиваться в гостиницу и т.д. Среди таких никуда не спешащих составов есть поезд № 083М, который в 19:45 отправляется с Киевского вокзала столицы.
И если поезда с Казанского вокзала сразу же уходят на направление Рязань - Мичуринск - Грязи-Воронежские - Воронеж-Южный и т.д., то этот состав № 083 следует через Малоярославец - Калугу - Тулу - Орёл - Курск - Воронеж-1 и вот далее уже на Лиски.
Если мне не изменяет память, то когда мы в 1984 году ехали на "Грузии" в Тбилиси, то тот состав тоже следовал по маршруту через Тулу - Орёл - Курск, но затем уходил на Белгород. В общем, в районе станции Лиски оба этих состава - и № 083 и № 104 будут следовать уже одним маршрутом. Кстати, № 104В покинет Москву на 15 часов 05 минут позже ,чем состав № 083. С Казанского вокзала.
Кстати, лично для меня далеко не очевидно, что отправление из Москвы на следующий день в 10:50 утра имеет неоспоримые преимущества перед отправлением в 19:45. Например, если вы добираетесь через Москву, то это означает одну ночь в одной из столичных гостиниц. А это тоже время, тоже деньги. А так - сел спокойно в 19:45 на № 083, едешь, любуешься пейзажем. Правда, Тула и Орёл там глубокой ночью.
В общем, на станции Лиски поезд № 083 окажется в 15:11. Стремительно его нагоняющий следом № 104 прибудет на ту же станцию в 18:53. К Ростову-Главному разрыв сократится до 1 часа: 00:46 против 01:47. А на станцию Горячий Ключ поезда прибудут с интервалом в 7 минут: 06:04 против 06:11. И вот здесь произойдет этот обгон. № 083 будет стоять на станции 41 минуту, отправившись в свой дальнейший путь к Черному морю в 06:45. А вот № 104 обслужат быстрее, и он тронется в 06:36. Разница 9 минут, но уже в другую сторону.
На вокзал собственно города Сочи эти составы прибудут с разницей в 23 минуты, естественно, что в пользу № 104. Там он постоит 8 минут и отправится дальше, еще до прибытия № 083, которому в Сочи еще стоять 18 минут.
В итоге, в Адлер они прибудут с разрывом около 30 минут (он там разный по дням - иногда и того меньше). Ну вот мне даже обидно за № 083. Дали бы уж ему спокойно докатиться эти последние километры. Тем более, что у него всего-то на одну остановку - Лоо - больше, чем у № 104 на этом участке. Но тогда график №104-го вышел бы за одни сутки, а это прямо принципиально, видимо.
В общем, это, конечно, относительно шуточная статья, но в каждой шутке лишь доля шутки ) По-человечески мне № 083 жаль. Вот также всегда обидно мне было, когда наш "Байкал" на пути из Москвы в 80-е годы обгонял Улан-Баторский состав. Да в этот момент пассажиры Улан-Баторского просто не представляли, насколько они себе подпортили карму )
Спасибо, что читаете! До встречи!