Как я ездил на Верхнюю Волгу. Часть 1

Доброго вечера всем неспящим!   Я благодарю тебя, читатель, за интерес  к велосипедным  путешествиям, за желание разделить мои эмоции.  И надеюсь, что я своим рассказом оправдаю твои ожидания.  Да, сразу скажу, я завидую тебе.  Почему? Да  потому что у тебя есть возможность прочитать этот рассказ  за небольшое время.  Хотел написать коротко, но у меня не вышло, прости.

П.с. некоторые фотографии взяты с просторов сети для лучшего восприятия, т.к. часть фотографий куда-то исчезла. Грешить, так по-полной.

Итак, 2019 год, июль. Лето безбожно быстро уходит. Обычно в теплое время года люди стараются набираться впечатлений, а где их брать, если не в поездках? Только что вернулись из трехнедельной поездки в Крым. Пляжный отдых это хорошо иногда, но душа требует вело-путешествия. Желательно соло.

   Стою как-то у окна с чашкой кофе, а за стеклом ветер, и очередной дождина даёт понять, что никуда ехать не стоит. Да и глядя на быстро идущих прохожих с зонтами, никуда и не хочется. Хотя вроде бы и надо, как же по-другому?? Голоса в голове не давали покоя: «Лето же, Глаза боятся – ноги делают, тыжтурист, там может быть другая погода и климат», - говорил мне чертенок в одно ухо. «Будешь в сырой одежде сидеть в сырой палатке, собирать сырые вещи в сырой баул, ехать на скрипучем велосипеде по грязным колеям, заболеешь и помрешь», – обиженно ворчали мне в другое ухо.

  Брр, бред какой-то, так не бывает. И не будет. Если в компании можно какое-то время не падать духом, то одному в таких условиях только умирать, - решил я трезво. Нормальный человек такое не поддержит, а с психами в грязи поросячить – ну не моё.

  А воображение всё рисовало в голове северный город Котлас, что в Архангельской области, песчаные отмели и пороги реки Сухоны, зарастающие брошенные военные объекты, дворец Деда Мороза в Великом Устюге, бескрайние костромские леса с дорогой, которой официально не существует... Эх.

  То лето выдалось хреновым, прогнозы ничего не обещали, и вплотную к подготовке к большому походу на север я не приступал. Лишь читал и собирал информацию, но постепенно понял, что с такой погодой о походе можно и не мечтать, т.к. я хотел не куда-то там, а только на север…

  Прошло лето и тянулась осень, работы было немного, и я часто коротал время за чтением произведений советского писателя Вильяма Козлова. Вот тут, наверное, сразу нужно рассказать о нем, т.к. забегая вперед, дальнейший рассказ будет плотно построен вокруг да около его произведений. Да-да. Рассказ будет про литературный поход, относительно новое направление.

  Вил Федорович Надточеев – вот его реальное имя, каким был наречен родителями. В то довоенное время (да и после) имя это мог бы расшифровать любой житель Советского Союза. Да, это сокращенно Владимир Ильич Ленин… Фамилию позднее он взял от уважаемого им отчима, стал Козловым. С именем тоже не смирился, даже в школе отзывался только на Вильяма.

  Родился он в старом селе Куженкино ныне уже Тверской области, что недалеко от Бологого, между Ленинградом и Москвой. Великая Отечественная застала 11-летнего мальчишку в родном селе, на летнем отдыхе у бабушки. На фронт он естественно не попал, но по полной хлебнул то тяжелое время, не будучи взрослым. С началом войны и кончилось его детство, как и у многих миллионов других советских детей... Он ничего не знал о судьбе своей семьи вплоть до её окончания. Родители, братья и сестра остались дома, на западе, уже за линией фронта, в Великих Луках, куда они переехали незадолго до этого, а затем оттуда были эвакуированы в неизвестном направлении. Всё что Вильям пережил, наложило заметный отпечаток на его творчество: повести Юрка Гусь, Я спешу за счастьем, Витька с Чапаевской улицы – именно с этого последнего произведения открылся для меня В.Козлов. Уже сразу после этой книги я начал интересоваться его личностью, биографией и библиографией. Искал на авито его книги, две даже приобрел с рук по случаю пребывания в Москве. Электронная книга это хорошо, но бумажные ничто не заменит. Все его произведения, и ранние и поздние пронизаны борьбой добра и справедливости с предательством и низкими человеческими качествами. В детских произведениях обычно прослеживается взросление главных героев и становление их как личностей. Да и сейчас, спустя почти пять лет я всё больше убеждаюсь, что их должен прочитать каждый школьник. Мне, как сейчас модно выражаться, зашло. Да так, что стало частью жизни. Даже на четвертом десятке лет.

  Оказывается, в своё время (как я прочитал позже) в издательства, редакции литературных журналов и газеты Комсомольская правда приходили тысячи писем от детей и взрослых к автору с пожеланиями, вопросами и просьбами писать продолжения к той, или иной книге. Они, уже зачитанные до дыр, передаются из поколения в поколение - это очень сильно, ребят…

  Его произведения актуальны и в нашем 21 веке. Когда дочитываешь книгу, хочется продолжать жить там, по ту сторону листов. Там, где была великая страна, с нетронутыми лесами; там, где у большинства людей еще была определенность в жизни, надежда на справедливость и процветание, на то, что всё непременно станет хорошо. Там, где рядом с тобой есть надежные товарищи, также готовые бороться за это. И люди, по большей части еще светлые и открытые, ходили в гости просто так. И вообще всё делалось просто.

  Кстати, первая его книга попала ко мне из импровизированной «библиотеки» Шуйского полигона ТБО, куда мы заехали с ивановскими велосипедистами в рамках ПВД году в 14 или 15-м. Там, в маленькой будке с окошком книги лежат как найденный мусор, который попал на свалку после закрытия какой-то сельской школы, и коллекция потихоньку пополняется. Естественно, их можно забирать. Как это ни печально, я забрал её оттуда просто так, как некий сувенир, лишь бегло прочитав первую страницу. И пролежала она дома до открытия не малое время. Была открыта только зимой, когда землю покрыл толстый слой снега, и велосипед встал на прикол.

  Действие многих книг Вильяма Федоровича происходит в Великих Луках, здесь живут многие его любимые герои. Можно, конечно рассказать подробно о каждом известном его произведении, но лучше самим прочитать, если хоть немного зацепил мой отзыв. Тем более, я о походе начал писать. Вроде как.

  Долгими осеннее-зимними вечерами между работой, взятой на дом или просто когда уже всё надоедало, я открывал интернет и путешествовал по картам. Однажды нашел Великие Луки и даже прикинул, а что если туда летом махнуть в поход? Посмотреть городок, посетить могилу писателя. Но карты показали, что город не стоит на велотуристических маршрутах, а окружающая местность изобилует непроходимыми лесами и болотами, - ну вообще малоинтересный медвежий угол. Так бы может всё и заглохло с Луками, и поехал бы я летом 2020 на север в сторону Котласа. Если б не один пустяковый случай…

  Как-то очередной длинной декабрьской ночью листая ленту ВК натыкаюсь на пост в группе Эстетика Ебеней (простите, такое уж название) https://vk.com/yebenya, в котором были размещены красивые художественные фотографии русской деревни у озера. Среди всяких заброшенных объектов и прочей урбанистской разрухи на стене этой группы, фотографии тихой деревеньки у озера выглядели просто божественно! Деревенские дома хоть и смотрелись старыми, но от фотографий необъяснимо веяло чем-то вечным и истинным. Автором была Татьяна Афиногенова https://vk.com/tatianka_92. Я зашел на её страницу, благо она не была закрытой, и нашел там целые альбомы с фотографиями. Названия альбомов и место её жительства сразу подтвердили мою догадку – на фотографиях был Селигерский край, а точнее поселок Пено и озёра, его омывающие – Пено и Волго. Всю ночь я наслаждался ночными и утренними, осенними и зимними фотографиями Селигерского края, он давно был моей слабостью. Великой и настолько же непостижимой. И настолько был поражен в очередной раз этой простой, не кричащей красотой, что просидел до утра, разглядывая фото. Конечно, я понимал, что магия тут в технике съемки и в обработке, но хотелось верить, что мой глаз тоже сможет что-то да увидеть.

Два раза доводилось бывать в тех краях: в 95м году девятилетним мальцом и в 2013м году уже в сознательном возрасте (вах, 7 лет уже прошло!). Но именно на этих озерах я еще не бывал. Озорной юзюминкой альбомов явились фотографии местных котов: наглые, с надменным взглядом и милые простые мордахи разных цветов смотрели в объектив с местных заборов и окон. А ведь все разные! И ведь надо не только поймать момент, но и грамотно снять кадр.

  В процессе просмотра понимаю, что Татьяна не просто фотограф, а еще оказывается и призер многих конкурсов, с наградами. Уже глубокой ночью, долистывая её альбомы, я решаюсь написать несколько слов благодарности за труды, не надеясь ни на какой ответ. Но она неожиданно ответила. Как потом выяснилось, тоже сова, и любит работать ночью. Спать я лег тогда еще не совсем с твердой, но уверенностью, что следующим летом вновь еду на озёра!

  С утра стал прикидывать по картам, и как-то так получилось, что маршрут от Великих Лук до Куженкино и Бологого через верхневолжские озёра стал реально осязаем и мысленно вполне даже проходим.

  Обязательными к посещению стал считать Великие Луки, Пено, Осташков, турбаза Сокол, озеро Велье и Островито (по мотивам произведений), станция Куженкино, Бологое. А также заодно множество бывших оборонных объектов как ВОВ, так и созданные в послевоенное время объекты РВСН Режицкой дивизии (округ Озерный), спрятанные по бескрайним лесам Тверской губернии, - их нынче легко найти на картах той же Викимапии. Естественно, я имею в виду объекты заброшенные.

  С этого момента постепенно стал наполнять маршрут и добывать информацию. Даже неожиданно для себя заручился поддержкой жителей Великих Лук: в январе поинтересовался в ВК в местном Подслушано, есть ли в городе почитатели творчества В.Козлова, слышал ли кто о нем вообще. Пригрозил им там всем, что собираюсь летом побывать, город посмотреть.

Иногда от нечего делать почитываю ивановское Подслушано, поэтому особых надежд на публикацию и ответ адекватных людей не питал… НО! К моему громадному удивлению, мне ответило большое количество человек, и ВСЕ отвечали серьезно: давали советы, куда съездить и что посмотреть в городе, куда не соваться, и другую ценную информацию. Шутки тоже были, но не тупые. Несколько человек даже предложили вело-экскурсию по городу, и я не сразу придумал, что им на это ответить, настолько это было неожиданно!

Но главное предложение поступило мне в ЛС от Дарьи Струковой, библиотекаря. Она написала, что Центральная городская библиотека в прошлом году отмечала 90-летие со дня рождения В. Козлова, почетного гражданина города Великие Луки, и подготовила литературный маршрут по мотивам его произведений, и меня даже примут как гостя!

Да это то, что нужно! Вообще, местные жители произвели на меня хорошее впечатление еще до похода, такого пока на моей памяти не бывало! Это серьезно добавило мне уверенности в том, что летом я еду именно туда, а севера пока точно подождут! Если в ситуациях бывает второй переломный момент, то это был именно он.

  Оказывается, меня волнуют люди, которые небезразличны к своему дому, к своей малой Родине, гордятся и умеют наслаждаться порою скромными её красотами. Которые за свой дом болеют душой. Что жители Лук, что Татьяна из Пено… Может, так и должно быть, а это я немного оторван от своей земли? Но где она, моя земля: тут в Иванове или где-то далеко-далеко в тайге, где мне суждено было родиться в далеком 1986-м и которая иногда мне снится? Не знаю до сих пор.

  За неспешной подготовкой и не сильно напряжной работой прошла зима, а весной на весь мир бахнул небезызвестный ковид2019. Какой-то извращенец съел летучую мышь, и понеслась: маски, перчатки, закрытые магазины и предприятия. Мир не на шутку взволновался: судьба человечества в опасности! Как говорил мой товарищ Коля Пысин, планете станет только легче, если все люди однажды вымрут. Да, я тоже люблю людей) Но терпеть предсмертную агонию извольте! У меня вообще то уже планы на лето! Да, был момент, когда фундамент начал пошатываться вместе с планами: закрывались области и столица Москва, через которую пришлось бы добираться. Но ситуация стала улучшаться, и к июлю постепенно ограничения были сняты. Я выдохнул. Значит, всё-таки судьба!

  Не успело начаться лето 2020, как половина уже пролетела. Я старался немного придти в форму, совершал тренировочные пробеги хоть куда-нибудь. Пару раз ездил до Плеса одним днем (170км), по красотам Тейковского района тоже. Но это было «через себя», вынужденно, без особого интереса, - почти везде я уже был. Хотя последняя поездка была довольно прикольной, и радио в наушниках существенно скрашивало езду по трассе. Эти поездки показали, что не в самой лучшей форме я был, но уже намного лучшей, чем весной. Ехать в поход можно.

  Внутренний голос мне твердил: «Бери билет, потом не будет», но постоянно находились поводы отложить этот момент. И вот однажды я подошел к компьютеру и взял! На второе августа. Да, с этого момента для меня обратный путь был отрезан! Отказаться было бы теперь равносильно поражению.

  Перед походом как обычно наваливаются дела, и не все из них удалось закончить. Но ничего срочного не оставалось, поэтому поехал налегке. Имею в виду, на душе было легко, а это самое главное. Велосипед же всё выдержит, - думал я тогда, ведь я для него сделал довольно много за последнее время: перебрал подшипники каретки (давно собирался), поставил новый багажник и полноразмерные крылья, не прошло и 14-ти лет с момента покупки. Также установил беспроводной велокомпьютер. Перед самым выездом поставил самую короткую цепь из комплекта и более свежую среднюю звезду на перед. Больше мой придирчивый взгляд не нашел, за что цепляться. Ну, разве что обод на заднем колесе имел приличную выработку от колодок, но основной тормоз передний, так что сойдет пока.

  Хоть поход и летний, но одиночный, поэтому вещей набралось немало + продукты и перекусы на первое время, чтобы надолго в магазин от велосипеда не отходить. Задняя его часть в снаряженном состоянии оказалась практически неподъемной, причем ни топора, ни пилы, ни котла, ни горы одежды, ни бутылок с водой - да вообще ничего тяжелого я не брал.  Только самое необходимое: коробку с осями, болтами и гайками, болторез, газовый ключ и сварочный аппарат. Шутка, конечно. Сварочник не брал😁

  Перед отъездом я уточнился у Татьяны, будет ли она числа 5-6 августа дома, в Пено, - уж очень хотелось взять автограф. Ответила, что если будет на месте, то они с мужем смогут скататься со мной по ближайшим окрестностям поселка, показать мне самые красивые места. Но за четыре дня точно она не могла сказать, т.к. работает по большей части в Твери, и непредсказуемыми наездами.

  Зато мой старый друг Артем Шибнев с радостью согласился встретить меня в Москве в воскресный день, и предложил покатать по городу одним из своих интересных маршрутов. Я не зря взял билет именно на 2-е число, на выходной;)  😁

День 0

Будильник завел на 4:40, но по привычке еще минуту приходил в себя после сна. Разлеживаться было опасно, поезд ждать не может. Оделся, закинулся едой, взял в руки собранный с ночи велосипед и распрощался с сонными домашними. У подъезда сел на велосипед, и первые взмахи педалей уносят меня от дома к другой части города. Кто знает, когда мне доведется вернуться сюда, и нормально ли закончится моя авантюра с одиночной поездкой…

  Путь на вокзал к утренней ласточке по пустому городу не должен занять более 20 минут, поэтому никакого кипеша до этого не было, но где-то глубоко внутри укорял себя за самоуверенность, ведь в эти минуты могло случиться что угодно, и весь поход насмарку. Вряд ли в 6 утра воскресенья удастся поймать грузовое такси и домчать до вокзала в случае прокола или другой поломки. А еще на перроне нужно успеть упаковать велосипед в чехол… Чот тревожно стало, но уже у красной церкви начало отпускать, а может быть стал просыпаться просто. Хорошо катит мой вороной конь! Радуется свободе, стервец!

  По приезду на вокзал разобрал, упаковал байк в чехол, разместил его в нужном месте вагона, рядом поставил баул и плюхнулся в свое кресло. Хотя, по жесткости, оно больше стул напоминает, конечно.

  Народу было совсем немного, никто не отвлекал, поэтому прочувствовать отъезд получилось очень хорошо: просто легкий толчок без скрипа и тряски, и вагон набирает скорость. Амортизаторы сработали очень мягко, всё-таки состав производства Siemens. Вы думали, сейчас будет душещипательный момент? Нет.

  Пока поезд ехал по Ивановской области, я пытался догнать сны, которые с ранним подъемом упустил дома, но так и не смог заснуть. Пассажиров становилось всё больше – шуяне тоже хотят в воскресную Москву. Начал присматриваться к людям: вон та бабуля в начале вагона наверное москвичка – прилично одета и знает толк в косметике, не выпускает из рук громадный смартфон явно последней модели. Парочка из соседнего ряда наверняка едет из родного города на заработки - лица озабочены, говорят о каких-то бытовых проблемах, небольшая спортивная сумка с поклажей. Пожилой мужчина напротив не отпускал свою тележку на колесах, приставив её к себе в проходе. Похоже, везет детям гостинцы из провинции. Не дождался, поехал сам, ведь москвичам всегда некогда, - дела-заботы… Лицо его не выражало радости, в глазах только желание побыстрее доехать, да немного грусти. И лишь ребенок лет шести ходит по вагону, изучающим взглядом обводя всё вокруг – ему пока везде и всегда хорошо.

  Во время долгой остановки во Владимире вышел на улицу освежиться – прохладно там. Долго не выстоял, не хватало еще заболеть для полного счастья, нырнул обратно. На участке от Владимира до Москвы поезд разгоняется до немыслимых 150 км/ч, хоть скорость и не чувствуется. Зато расстояние до Столицы сокращается существенно быстрее.

  Наконец, около 10 утра нашу птичку-ласточку встречает Курский вокзал Москвы. Запах вокзалов и поездов непередаваем! Вдыхаю полной грудью, и обалденное чувство свободы вдруг охватывает меня, - впереди много дней приключений (надеюсь, неплохих), много-много километров новых дорог, встречи с хорошими людьми! Почувствовав ритм этого города, мой мозг вдруг ускорился, стряхнул с себя остатки провинциальной ленцы. Я сразу вспомнил, что нужно позвонить Артему по приезду и договориться о месте и времени встречи, что я сделал на лавочке напротив вокзала, прямо на Садовом кольце.

  Итак, время и место согласовано – 11:30 на смотровой площадке у Академии Наук. Мы когда-то там катались, поэтому место было знакомо, и я примерно представлял, как добираться туда. Но для начала нужно поесть. Решил сделать это красиво, и у меня получилось: завтрак на площади Покровских ворот, в тени раскидистого дерева, с видом на шикарные клумбы с просыпающимися цветами! Мимо проезжают трамваи – МММ!

Но долго наслаждаться не вышло - ко мне подошел человек маргинального вида и начал рассказывать, как его вчера отсюда забрал наряд полиции. И не за какое-то преступление, а просто(!) за то что он пригублял водку и пел десантные песни! Просто нелюди! А еще арбуз по освобождении с утра не отдали назад! Всё время, пока я перекусывал, он стоял рядом (насиделся ж) и возмущался.

Раз начало катания по Москве было подпорчено всё равно, предложил ему присесть и съесть со мной бутерброд – отказался. Но удивился я позже, когда он извинившись ушел. Даже не попросив денег на проезд. Бывает же! Может быть, не голодал в камере. Или мой бродяжий вид дал ему понять, что перед ним еще более явный маргинал?Хотелось бы верить, что в КПЗ кормят, зеркала с собой нет.

Насытившись яйцами и домашними бутербродами с мясом, я по Покровке, Маросейке и Ильинке стал пробираться ближе к Кремлю, откуда хотел выскочить на набережную с велодорожкой. Но была не судьба – Красную площадь, как и набережную, огородили в связи с проведением очередной эстафеты. Ладно, огибаю Кремль через Александровский сад, но и там не получается выехать на набережную. Более того, пересечь Боровицкую площадь тоже невозможно – нескончаемый поток машин. Получилось, что я в тупике. Но сдаваться нельзя – позади Кремль. Цель – дом Пашкова на другой стороне широкой Моховой улицы. Поехал по обочине в сторону Тверской, там есть подземный переход... ЕП%%"!;№. Так не хотелось снова таскать велосипед! И улучив момент, когда машин поменьше, я решился перестраиваться от обочины по рядам, показывая поворот рукой, и постепенно достиг другого берега, а это семь полос включая встречную автобусную! Так не хотелось соблюдать правила и ехать назад! Не честная, но победа! А победителей не судят.

По Волхонке я попал к храму Христа-Спасителя. Тут вспомнилась первая моя поездка на велосипеде по Москве, в 2005-м году, когда купил свой первый горный велосипед и на радостях пустился катать по столице. Вот на фоне храма и снял меня случайный прохожий (фотоаппарат на поездку я тогда у друга одолжил)

Надо ли говорить, каким великим событием для меня была поездка в Столицу в те молодые годы! А высшим блаженством тогда было управлять своим первым МТБ – Giant Boulder Shock. Сейчас это начальный уровень, но тогда! Амортизатор работал так мягко, а передачки после ХВЗ переключались так плавно! Уфф! Это в памяти навсегда!

Набережная от храма просматривалась, и до сих пор была перекрыта, поэтому решил сначала прокатить по Арбату и поехал туда по Гоголевскому бульвару, прямо по красной велодорожке.

Арбат в этот раз ничем меня не удивил, но это и не было нужно, хоть и послушал пару минут разогрев какой-то рок-группы на уличном концерте. У меня была сокровенная мечта увидеть стену памяти Виктора Цоя (фото листаются).

Сколько раз был на этой пешеходной улице, и ни разу она не попалась мне на глаза. А со стороны действительно не заметна! Только подумать, сколько искренних эмоций дарило людям это место, за углом самой популярной улицы Москвы! Здесь играли на гитарах и пели. Плакали, переживая утрату любимого кумира. Смеялись, находя новых друзей-единомышленников. Договаривались о ночлеге и строили планы иногородние ребята, ведь интернета тогда не было. Да… Некогда здесь кипела настоящая молодежная жизнь! История стены знала свои взлеты, когда её полностью заполняли граффити, тексты песен, признания кумиру, цветы и сигареты, а у подножия не умолкали гитары. Также были и падения, когда стену закрашивали коммунальщики (смельчаки, коих свет не видывал). Но не проходило и дня, как всё начиналось по-новой, а на стене Кривоарбатского переулка, как и в самом начале, вновь возникала надпись «Цой жив!»

  Так-так, я совсем забыл, что еду к Артему. Выехав с Арбата на Садовое кольцо, я повернул на юг.  Круто! Не так давно Садовое реконструировали, убрали пару автомобильных полос, а пешеходные зоны наоборот, расширили. И плиткой, плиткой всё захреначили, конечно же) Так что ехалось вольготно весьма, никому не мешал.

  Да, наверное я забыл уточнить: баул, что висит на багажнике неслабо увеличивает габариты велосипеда и его вес, особенно задней части. Центр тяжести становится выше, а эффективность тормозов упала, так что о привычной маневренности и о скоростном объезде людей можно было забыть на время похода.

  Был вариант проехать парком Горького, и через Нескучный сад, больницу им.Пирогова выехать к месту встречи, но… Тогда почему-то больше хотелось по набережной, хоть этот путь был тернист : я уже не в первый раз натыкаюсь на старую пешеходную лестницу с Крымского моста – она не имеет велосипедного (колясочного) спуска. Хлопаю себя по лбу, но решаюсь спускаться, - другого официального пути туда нет. Беру велосипед в руки, и еле отрывая заднее колесо от ступенек и проклиная московские власти, спускаюсь несколько пролетов вниз. Ура, я на Фрунзенской набережной, у Москвы-реки, на велодорожке! Еще полон сил и практически свеж, легких путей не ищу!

  Как ни странно, велосипедистов на набережной совсем не много. Так как эстафета закончилась не так давно, везде были её следы: валялись салфетки, бутылки с водой и различный мусор. Волонтеры в спешке собирали оборудование, уборка предстояла позже.

  Колеса проглатывают неровности дорожки, а я уже не первый раз любуюсь видом величественного здания Министерства обороны РФ, невольно вспоминая старый советский фильм Офицеры. Кстати, рядом установлен памятник героям фильма. На нем запечатлена встреча боевых товарищей (фото не моё):

И уже подъехав к Лужникам, я понимаю, что конкретно «сел в лужу» - перебраться отсюда к смотровой площадке РАН, через мост на другой берег реки, да в гору мне с увесистым велосипедом нереально тяжело будет. Пишу Артему, мол так и так, прошляпил этот момент. Он отвечает, чтобы я ехал тогда чуть дальше, к станции МЦК Лужники, он выйдет пораньше и будет ждать меня там. Круто же, когда кто-то соображает быстрее чем ты) Мчу!

  У станции было оживленно: толпы людей покидали территорию спортивного комплекса после финала эстафеты, сновали туда-сюда велосипедисты, но Артема я узнал издалека: неизменная кожанка нараспашку, рюкзак-торба, джинсы, волосы зачесанные ветром и, конечно, неподдельная радость встрече! Да, он один из немногих, пожалуй, кто всегда рад меня видеть ) Здорово, дружище! Мы пожали руки и снова сели на свои велосипеды. Артем сообщил, что сейчас тут видели Навального, он болел за кого-то на эстафете, и возможно где-то здесь еще блондится. По сегодняшнему маршруту я дал другу полную свободу, но сам к тому моменту уже слегка накатался, поэтому не особо горел желанием наматывать километры и искать скандального оппозиционера по территории Лужников. Больше хотелось уже посидеть, поесть, поболтать) Что мы и сделали на лавке у первого въезда на территорию. Так как въезд для людей откроют только через двадцать минут, о чем нам сообщили в будке охраны.

  Ни капли не пожалел, что взял много перекуса из дома, потому что на двоих он уходит еще быстрее.

  Артем интересовался, как дела в Иванове, в Клубе любителей путешествий на велосипеде, немного поговорили о том-о сём. Когда он спросил, куда вообще ездят в этот смутный период пандемии, я ответил, что почти и никуда. Вот ребята из клуба на выходные в Москву пое… И тут до меня доходит, что возможно где-то недалеко от нас катаются наши ивановские товарищи: Александр Сорокин, Денис Макаров и Ольга Ридель с молодым поколением велотуристов. А не позвонить ли им? Да легко! Саша ответил не сразу. В тот момент их группа действительно каталась по городу, но в районе ВДНХ. Артем сказал, что нам в принципе туда же, и мы приняли решение встретиться с ними в том краю. Решено - едем. Но прежде чем войти на станцию МЦК, Артем провез меня по набережной Лужников, мимо новых спортивных комплексов и объектов. Хоть и ездили тут раньше, но любо-дорого посмотреть на такую красоту еще разок!

Московское Центральное Кольцо как всегда порадовало свежим составом. Мы сели именно в вело-вагон - туда, где есть места для велосипедов. Несмотря на довольно высокую для городского транспорта скорость, электричка шла долго, но ведь и город не маленький! МЦК проложили на месте большого железнодорожного кольца Столицы. Раньше, когда московские промышленные гиганты еще работали, рельсы связывали десятки промзон. Ж/д трафик здесь был бешеный. Сейчас заводы в центре города стали никому не нужны, площади распроданы, возить стало нечего. И на освободившемся кольце построили замкнутую скоростную ветку. Мы сделали по ней почти пол круга и вышли на станции Владыкино, - у Артема был маршрут через Ботанический сад РАН.

  Когда-то раньше, насколько я помню, сад был закрытой территорией, куда можно было пройти только с экскурсией. Но времена меняются, и теперь он открыт почти полностью. Я мало интересуюсь растениями, меня больше впечатлила аллея от станции Владыкино в сторону ВДНХ и сам процесс катания: асфальт был ровный, а очень долгий и плавный спуск позволил практически не нажимать на педали несколько минут и даже подмерзнуть – температура тут была явно ниже, чем в цивилизации.

Мы проезжали в тени разнообразных деревьев и кустарников. Часто вдоль дорожек можно заметить таблички с названиями и описанием того или иного растения. Увлеченный человек тут наверное неделю смог бы бродить) Но мы на велосипедах, и не ради этого здесь: Забираясь в глубину парка, Артем всё чего-то искал, и наконец подвел меня к упавшей секции высокого забора - Вот там, говорит, на большой закрытой огороженной территории есть целый город бомжей! Их там очень много. Никто их там не трогает, но и к ним лучше не соваться. Проверять я это конечно не стал, хоть и были тропы. Но этот факт не мог не впечатлить: по моим устаревшим представлениям, людям без определенного места жительства не сильно то нужно держаться вместе, только для совместного распития определенных напитков, а тут целый город…ХМ. Это очень интересно.

  Но сейчас времени в обрез, не до бомжей) Где-то там, а возможно даже недалеко,  ждут ивановские товарищи. Я всё торопился, а Артем методично вёл нас по наиболее интересным местам Ботанического сада и западной части ВДНХ. Например, я в первый раз увидел там Маньчжурский орех. Немаленькое такое деревце с необычными листьями:

Несколько раз созванивались с Александром, но они, как и мы перемещались по громадной территории выставки. И чтобы пересечь наши пути, понадобилось некоторое время.

  Встреча с ивановской командой произошла у павильона Армения! Почти у всех ивановцев были подготовленные велосипеды с набитыми баулами. Мне это показалось странным для неспешной ознакомительной прогулки по Москве. Возможно, меня избаловали эти майские столичные велокатания (которые как раз Артем организовывает каждый год), когда мы живем в хостелах, и не возим с собой на радиалки ничего кроме перекуса. Но тут люди заморочились, и сделали себе выходные по жести – ночевка в черте города в палатках, мощно!  Чувствовалось, что молодое поколение к этому моменту уже с лихвой насытилось столичными видами и зрелищами, а старшее – показом этих видов. Сообща решили, что самое время сделать паузу и подкрепиться!

  Подождав молодежь с экскурсии, всей ватагой двинули в сторону пельменной – широко известной в узких кругах, оказывается. Пристегнув со второй попытки наши велосипеды, зашли в кафе и после недолгого стояния в очереди расположились за столиком у окна. Почему со второй попытки? Нас попросили перепарковать транспорт работники местной стройки, типа мешать будут.

  Лагман был замечательный. Хотя скорее всего, мне кажется) Ведь даже БПшка вкусна, когда ешь её раз в год. Ну или я просто был голоден) Но не плохо, не плохо! Горячий, да с булочкой! Ммм!

  За окном тем временем вечерело, стройка за забором напротив пельменной поутихла, но людей в парке только прибавилось, кажется. Еще бы, вечер воскресенья! После трапезы приняли совместное решение съездить до воздушной тропы – это объект в парке ВДНХ, дорожка, висящая на опорах на уровне нескольких метров над землей. Метров 300 в длину, с плавными подъемом и спуском. Прочитал о ней опять же в ВК, в группе Интересная Москва.  Проехать не получилось по ней – прошли пешком. Честно говоря, так и не понял её великий смысл. Если бы, как рассуждал Денис Макаров, внизу под тропой был уголок нетронутой природы, то и смысл ясен. Но внизу мы видели обычный парк с тротуарами, поэтому постичь смысл не удалось. Прикольно идти мимо раскидистых ветвей – это да…

  После спуска с тропы меня привлекла пешеходная дорожка. Она была выстлана из плит, материал которых выглядел как прессованный отсев (мелкие камушки), залитый связующей массой. Не так давно у нас в городе открыли парк, где грунтовые дорожки засыпали обычным сыпучим отсевом (сэкономили?), поэтому я остановился сфотографировать то, что наверняка должно быть и у нас, и отправить в вайбер-чат нашего района.

  Казалось, что это дельце заняло полминуты, но нет, группа уехала уже далеко. А дорожек и их пересечений в парке немало, как назло. Вышел на них чисто интуитивно. Подъехал, когда команда была уже у Останкинского пруда, и Артем рассказывал историю, как этот пруд возник. Вообще, место очень необычное: с одной стороны современный телецентр, Останкинская башня, а с другой – дворянская усадьба 19 века, которую раньше я тут не примечал.

  Далее наши пути расходились: ребятам, сильно вымотанным, нужно было ехать в сторону вокзала на Ласточку, а у нас с Артемом были еще планы. На этом месте мы распрощались, мне пожелали много удачи. Было приятно! Она точно мне пригодится. А еще пожелали, чтобы Великие Луки не показались мне Малыми Чесноками.

  И снова с Артемом едем в парк ВДНХ, смотреть пруды и фонтаны! Один из них мне показался очень знакомым, ведь я его видел на старых советских открытках, которые лежали много лет назад у бабушки в серванте. Это фонтан Колос, который не так давно был отреставрирован после многолетнего перерыва в работе.

Воображение перенесло меня сразу в то далекое время, когда по выставке гуляли советские граждане. Среди них - мои бабушка с дедушкой, которые ездили в столицу по путевке от завода Автокранов. Рядом маленькая мама в коляске-трости, и тетя, девочка постарше. Советским детям поездка на ВДНХ запоминалась намного ярче, чем детям нынешним, - совершенно в этом уверен. А мне потом, в нелегкие 90-е годы за радость было просто полистать открытки из шкафа и различные буклеты, привезенные из поездок от завода… А ведь не было тогда у меня никакой зависти, - я разглядывал картинки, просто представлял себя в тех местах, и надеялся там побывать. Вот, побывал, наконец, и у Колоса. В отличие от волжского дома отдыха Порошино, фонтан сохранился, это радует.

  Артем ждет, надо ехать дальше. Проезжая мимо одного из прудов, товарищ обращает моё внимание на шикарный дом, нависающий над водной гладью: «Угадай, как называется этот павильон?»

Долго я гадал, но так и не удалось в итоге: дом этот в народе прозвали Павильон Коррупция… Оказывается, во времена Юрия Лужкова один из очень-очень успешных бизнесменов того времени захотел построить себе дом, да не где-нибудь в живописном подмосковном лесу, а прямо на выставке народного хозяйства, на виду у всех! Можете представить себе, скольких людей нужно было «отблагодарить» за такое разрешение? Деньги тогда действительно оказались сильнее совести и здравого смысла. Так до сих пор он стоит на берегу пруда, даже при Собянине не снесли. Значит, коррупция процветает? Видимо, да(

  В павильон «Москва в миниатюре» не попал – слишком длинная очередь оказалась в выходной.

  Артем говорит, нужно в будни её смотреть, народу поменьше. Да и ладно, нужно же что-то оставить на потом!

  Ну вот, мы у выхода. Прощай, ВДНХ! Надо будет сюда вернуться с семьей, и тоже непременно на велосипедах, - без них обойти всё просто нереально!

  Перешли проспект Мира и взгляд зацепился за Магнит. Странно, раньше в Москве не было магазинов Магнит, но теперь и здесь они есть. Пользуясь случаем, пока со мной друг, и есть с кем оставить велосипед, докупил еды в поезд и на первый день похода (да, о походе я еще не начинал писать, Москва не считается).

  Не успели толком отъехать от Магнита, а Артем показывает мне новую достопримечательность – многоэтажку, где жил Константин Кинчев (лидер гр.Алиса):

Дом многоквартирный, тут много кто мог жить, но как такая мощная домина может стоять на таких игрушечных опорах?? Это ЖЕСТЬ! Когда ты не ПГС-ник, многое кажется невероятным!

  Далее наш маршрут проходил по Ростокинскому акведуку. Когда-то очень давно он использовался для нужд городского водопровода, но сейчас, естественно, утратил эту функцию. Очень необычное сооружение в центре столицы:

Вижу, Артем взволнован. Так и есть – у него горит проект по работе, который он по-любому должен успеть сделать сегодня, и я вынужден был отпустить его на ближайшую станцию МЦК, куда он сразу умчал. Я перед этим был подробно проинструктирован по поводу дальнейшего маршрута, и пока берегом мутной Яузы по грунтовым тропам пробирался в Сокольники, укладывал в голове мысль, что человек бросил все свои дела и приехал из Подмосковья катать меня по Столице, заморочился с маршрутом и полдня провел «на иголках», хоть и не показывал этого. И теперь еще часа полтора будет ехать до дома. И пока я тут катаюсь по походам, он работает на износ, платит ипотеку и редко видит родных...

  Смог бы я так же? Сложно сказать( Но у него хорошая цель – закрепиться в Москве, устроить жизнь своим детям. Когда-то они должны будут появиться  😁

Артем, если ты это читаешь, то знай, у тебя всё получится! Непременно!

  Тем временем, впереди возник железнодорожный мост. Но моя тропка не потерялась, а нырнула под него. Более того, иногда колеса едут по деревянным настилам, а чуть в стороне, прямо над Яузой иногда замечаю тенистые уютные площадки с беседками. Как здорово постарались проектировщики, а я только начал понимать, что еду по парку, а не по лесочку между промзонами. Ох уж эта невнимательность… Еще бы насекомых поменьше, так бы остановился постоять.

Так, не спеша я выехал на Богатырский мост и по Ростокинскому проезду добрался до цепочки прудов в парке Сокольники. Пруды эти называют Путяевскими: первый, второй…шестой. Раньше, в советское время всё проще было, и пруды звали пляж,змейка,гитара,холодильник и т.п) .

Не знаю как раньше, но теперь вдоль прудов тянутся подсыпанные дорожки, грязи почти нет. На велосипедах вполне комфортно, и люди этим активно пользуются – туда-сюда ездят. Пока сидел перекусывал на лавочке, много их проехало. Приметил одну женщину, её велосипед просто молил о пощаде – цепь журчала так, как-будто её не мазали ни разу лет за десять. Загадал, если она проедет мимо меня в третий раз, то остановлю и подвергну принудительной смазке. Не проехала. Жаль её велосипед.

Поел,- надо и коня посмотреть своего: что с ним, как ношу свою везет, хорошо ли ему. При езде на большой звездочке средняя начинает точить рамку переключателя. Поэтому пока большую звезду не использовал. Виной тому увеличенный размер средней звезды – 36 зубчиков вместо 32. Ох уж эти тонкости подбора запчастей… Ну нет у нас в продаже такого большого ассортимента, как хотелось бы, приходится довольствоваться тем что есть – стальной звездой 36т, какую на авито нашел. Вчера в спешке поставил, и только с утра как только от дома отъехал, понял свою ошибку. Но поход начат, уже поздно пить боржоми… С другой стороны, на старой звезде, с этой более свежей цепью велосипед не ехал от слова совсем – цепь скакала как ненормальная. Так что замена была вынужденной, - на старой цепи со стертыми в хлам роликами и на основной звезде, где вместо зубчиков тонкие иглы рисково было отправляться в тяжелый поход, а я человек не совсем без башки.

  Решаю поднять переключатель миллиметра на три, чтобы не сточить его рамку. Этого оказалось достаточно для нормальной работы всех звезд. Всё получилось.

  Первый Путяевский пруд (Пляж) – самый большой в цепочке.

Вокруг него устроена зона отдыха горожан, днем в жаркую погоду бывает довольно многолюдно. Но сейчас тихо – вечер уже. Проезжаю мимо, - уже отдохнул. Лучевая просека парка ведет на станцию Маленковская, там я смогу пересечь ж/д пути и пробраться ближе к конечной цели сегодняшнего дня – Рижскому вокзалу. Да, день близится к концу уже.

  К моему сожалению, переход на станции оказался подземный, и пришлось снова переть груженый велосипед вниз-вверх. К слову сказать, под конец дня силы куда-то подевались, хотя вроде бы день прошел на расслабоне. Поднявшись снова из подземелья на свет божий, поехал по улице Павла Корчагина на юг. Район этот мне нравится – уютный старый спальный центр Москвы. Дворы – мечта любого активного ребенка. Тихие улочки, бульвары, рядом ВДНХ, Останкинская башня в пешей доступности. И вот я ныряю в тоннель Новоалексеевской улицы и спустя пару минут из тихого района переношусь на оживленный проспекте Мира. Какой резкий контраст! Чтобы побыстрее проехать этот участок, увеличиваю скорость до 35, но тут эстакада, и ноги просят пощады. Ладно, вижу конечную цель, можно расслабиться уже.

  Не знаю, наверное это связано с карантинными мерами, или я сравниваю с площадью трех вокзалов, но привокзальная площадь Рижского как-будто вымерла: тут не толпились таксисты, не сновали туда-сюда люди, не было даже бомжей и бездомных собак. Сначала я подумал, что это не вокзал вовсе, что я ошибся зданием. Но вывеска уверяла, что я на правильном пути. Штош, захожу через узкие двери. Протащить широкий велосипед через них та еще задачка оказалась.

  Когда тяжелая дверь за мной затворилась, я не сразу понял, что произошло, но после шумного проспекта контраст налицо: меня сразу окутала тишина, объял полумрак большого зала. Когда я присмотрелся, увидел сидящих на креслах людей. Сразу возникла ассоциация с католическим храмом. Не хватало только мозаики, икон, статуй Иисуса и девы Марии. Зато апостолы жестом пригласили меня пройти сквозь светлые ворота. Подчиняюсь и прохожу, готовый рассказать обо всех грехах своих. Но ведь это магнитная рамка и обычные охранники…

  До сих пор офигевающий, занимаю одно (два) кресла и смотрю на часы. Эх, два часа до отправления. Оказывается, вокзал обслуживает лишь одно Псковское направление. Да и то, по правде сказать, малозагруженное. Поезд уже был виден за окнами, но посадки не было.

  Пытался было покемарить, но чем ближе к десяти вечера, тем больше народу прибывало из города, и тем шумнее становилось в зале.

  Слегка волнительно было мне при загрузке: всё-таки предстояло грузиться одному. Поэтому слегка заранее вышел на перрон и начал упаковывать коня в чехол, перекладывать дежурные продукты в отдельный пакет, чтобы не убрать их на верхнюю полку сходу, как было в 2012м году в поезде Москва-Минск. Еще предательски, как обычно при волнении, начала болеть голова.

  После проверки докуменнтов протаскиваю свои вещи в полумраке вагона. Ох уж эти тесные вагонные коридоры! Сколько туристической крови они попили! Сколько царапин оставил скарб на их обжимающих стенах! И третьи полки отсеков закрыты с прохода изящной перегородкой, мать её! Это значит, сейчас мне будет несладко!

Настал мой звездный час: через пульсирующую боль головы сразу после слов Здрасте (слабая попытка задобрить народ) и быстрого оглашения своих планов, пытаюсь сходу закинуть велосипед прямо над головами не успевших опомниться пассажирок своего отсека. Но понимаю, что маневр срывается, его вес я не вывожу. Пришлось аккуратно отступить, но тактика выбрана верная – женщины-соседки сидели у окон и пока молчали, лишь хлопали глазами, пока не решаясь реагировать. Нужно не терять драгоценные секунды, и вырвать реванш, - закидываю второй раз. Надежда не успела еще покинуть меня, как чувствую сзади поддержку товарища – сочувствующего соседа по отсеку. Вместе нам удалось поднять байк на боевую высоту, и после того как развернул его поперек и упер в стену, ловко спустился на пол! Пожилым попутчицам не осталось ни малейшего шанса на сопротивление, я вырвал эту победу! А так как велосипед лег плотно, и плафоны освещения практически не загораживал, то у них даже юридически не осталось повода отыграться на мне с помощью проводника.

  Опасался «холодной» войны, но женщины, убедившись, что байк не рухнет, перестали на меня недоверчиво поглядывать и, казалось, забыли о моём существовании, оживленно болтая между собой.

  С радостью обнаружил нововведения РЖД в вагонах дальнего следования. К третьему десятилетию 21-го века там появились розетки 220в под столиком каждого отсека и внимание(!) USB-розетки на верхних полках!

А это значит, что сейчас можно полежать с телефоном, отписаться домой, а самое главное, поход я начну с полным зарядом мобильника.

  Моё состояние было мягко скажем неважное, я даже не припоминаю, что ел тогда на ужин, но зато запомнил, что одна из женщин, постарше, сетовала, что может храпеть по ночам. Вторая, помоложе, её успокаивала, мол крепко спит, ничего не слышит.

  Так оно и случилось: она крепко спала, ничего не слышала. И при этом так сильно храпела сама, аж окна дрожали! Зато бабушке было не до храпа, она бедняга вряд ли спала там внизу, постоянно толкала свою соседку.

  Тоже пару раз просыпался от этой движухи, но мне наверху удавалось заснуть. За окном, как и несколько часов назад, проносился на хорошей скорости всё тот же темный лес… Где-то глубоко в голове перед отключкой пролетала мысль «вот это нихрена себе как далеко мне будет пилить до дома!»

По последней оперативной информации, филиал рая на земле, Рижский вокзал  закрыт, на его месте будет илитный жилой комплекс...

День 1

Начался внезапно по звонку будильника. На часах 6 утра - времени для завтрака достаточно, ровно час у меня есть. 

  Женщины внизу уже сидят собранные, почему-то не разговаривают, грустны. Вывод делаю неутешительный - храп разрушает и портит любые отношения. Надеюсь, я сам не храпел.

  Погодка за окном просто загляденье – солнышко уверенно вставало, на небе ни облачка, - красота! Это не могло не радовать! Запариваю банку пюрешки, кидаю туда последнюю вчерашнюю купату и ставлю себе на свободный боковой столик чашку дымящегося кофе – таков был скромный первый завтрак. Начало похода! От головной боли не осталось и следа, и настроение настолько замечательное, что словами не передать!

  Поезд проезжает залитые утренним солнцем лесные опушки и деревни: где-то еще все спят, а где-то уже встречаются люди, неспешно идущие по своим деревенским делам, да на рыбалку с удочками. Я сижу не до конца проснувшийся после вчерашнего насыщенного дня, до сих пор не в силах поверить, что всё это происходит со мной: еду в чужой угол один, и знакомых абсолютно никого не будет. Даже эмоциями поделиться не с кем.

  И вот волнительный момент, которого ждал полгода – вступаю на Псковскую землю!

  Быстренько перетаскиваю свой немаленький скарб на перрон, трансформирую велосипед из чехла, навешиваю и закрепляю баул. Вспоминаю, с чего я должен был начать. А начать хотел с осмотра укрепленного бункера немецкого генерала, барона Фон-Засса, что судя по карте и фотографиям с Викимапии располагался прямо на территории станции. В январе 1943 года при наступлении на город красноармейцы выкурили этого барона из его укрытия, но повесили его только в 1946м. Знал, что не особо меня впечатлит затопленный бункер, но чтоб такое… Я просто не нашел в него вход( Через пять минут поисков понял, что скорее всего он находился вот за этим новым зданием. Но в ходе стройки его наверное снесли…

  Что ж, с подозрительным видом рыскать по стратегическому объекту РЖД в мои планы не входило. Фиг с ним, едем дальше. Объезжаю здание станции, и с фасада делаю первые походные снимки:

Кстати, нужно узнать наверняка по поводу завтрашнего пригородного поезда до ст.Торопец, ведь я решил провести в Великих Луках весь день, а с утра, часика за три заброситься поездом сразу чуть ближе к озёрам, минуя трассу Балтия, которую местные называют «канистра» (скорее всего из-за запаха и загруженности). На преодоление которой ушел бы целый день пути. До Торопца нет более-менее нормальных тихих дорог, поэтому и был выбран заброс поездом как наиболее разумный. Да и как не посмотреть старинный городок??

  Всё нормально. На кассах сказали, что билеты нужно будет приобретать прямо в поезде. Завтра в 7:30 утра отъезд. Сейчас в первый раз оставил груженый велосипед без охраны на улице. Пока стоял в кассы и посещал туалет, слегка волновался. Успокаивала малая посещаемость станции с утра и большой вес велосипеда, - не каждый легко поедет с непривычки. Да и в город отсюда одна дорога, не считая троп через многочисленные рельсы, - туда уж никто не потащит.

  А сейчас, пожалуй, пока город еще просыпается, я начну с главного – с посещения могилы писателя. Подгружаю викимапию в голове и уверенно еду по памяти по дороге, которую уже несколько раз мысленно проезжал. Но через несколько километров, на выезде из города оказывается, что не в ту сторону свернул в самом начале… Балин жеж! Ориентирование «по солнцу» меня подвело. А маршрут не проложил, потому что в городе не заблудишься, всегда есть возможность смотреть в карты. К тому же, навигатор в телефоне быстро выжрет батарею. Придется открывать карты и думать. Кратчайший путь к цели был через СНТ и деревни Монино и Шедяково. Сверху на картах всё красиво и прекрасно. На деле дорога оказалась по горам, с хорошими подъемами по булыжникам и грязюкой в низине) Но велосипед справлялся, ничто его не останавливало. И снова попадаю в частный сектор, только другого района города. Решаю срезать и… проблемой стало выйти на шоссе – уперся в коттеджи, а выезда на дорогу с ходу не нахожу, пришлось идти по чьему-то неогороженному участку, прямо по стройке и выбираться на дорогу через заросшую канаву. Хорошо еще, пересохшую. Выползаю на асфальт весь в паутине и пыли. Перевожу дух и вижу метрах в 100 от себя… выезд из коттеджей. Мда, легких путей не ищу. Еще раз обругиваю себя за самоуверенность и перекладываю телефон с яндекс-картами поближе.

До кладбища Боровицы осталось недолго, и оставшийся путь до цели был преодолен за 10 минут. По моим представлениям кладбище должно было иметь аллеи с дорожками, хотя бы одну, но кладбище Боровицы оказалось очень тесным, асфальтовых дорожек не было, пришлось пробираться с велосипедом на другой его край прямо между могил. Иногда было уж очень тесно по ширине, баул с ковриком поперек еле пролезал!

  Посещение кладбищ в поездках по другим городам уже не сильно меня удивляет. В прошлом году по просьбе товарища заехали и обиходили с семьей одну могилу на ялтинском кладбище в Крыму, так там за несколько лет прямо на памятнике выросло дерево, спиливал…

  Здесь же ничего делать не пришлось – могила писателя В.Козлова была образцово ухожена. Вопреки моим представлениям она нашлась немного не в том месте, где я думал, пришлось поискать.

С фотографии на каменном кресте на меня смотрит человек, благодаря которому я и поехал в этот поход. Смотрит серьезно и как-будто с надеждой. А ведь умер он не так давно, в 2009-м. Последние годы жизни писатель провел в деревне Прудок Невельского района, в своем доме. Очень живописные там места! Неподалеку расположены несколько санаториев, А станция Опухлики и озера Малый и Большой Иван упоминаются в его произведениях. Но… я туда не поехал. Дело в том, что от Великих Лук эти места расположены километрах в 60-70-ти, и совсем в другую сторону от моей нити маршрута. Да и что там теперь… Неизвестно, сохранился ли дом вообще.

  Посидел я на лавочке минут пять, повспоминал. Чувствую, пора бы и честь знать. Ну что ж, Вильям Федорович, надо мне дальше ехать, приятно было свидеться, хоть и поздновато я добрался до вас.

С этой стороны кладбища скорее всего и был основной вход, потому что была хоть и грунтовая, но дорога на территорию. Поэтому я без проблем выехал на шоссе через лес и направился, наконец осматривать город!

  Проезжая по улице Чапаева невольно задумался, а не отсюда ли будет тот Витька с Чапаевской Улицы, повесть о котором когда-то взбудоражила меня? Вряд ли получится теперь это узнать. Хотя меня сегодня ждут в центральной библиотеке города, туда-то я и направился.

  Центральный жилой район города меня встретил разобранным ж/д переездом и масштабными ремонтными работами на площади Калинина. Кажется, там велось строительство подземного коллектора, поэтому весь перекресток улицы Дьяконова с пр.Ленина был перекрыт для транспорта деревянным забором.

  В улицах центрального района было что-то такое… старое, советское. Опять же, не уходило чувство, что я попал в мир с открыток того времени.

Может быть, этому способствовала прекрасная солнечная погода. В планировке города и в архитектуре зданий явно прослеживался характер послевоенной застройки. Не удивительно, Великие Луки очень пострадали от войны, город был разрушен чуть менее, чем полностью.

  Великолукская центральная библиотека им.Семеновского одна из старейших в России. Она встретила меня в свеже-отремонтированном виде!

Примечательно, что библиотека тут была не всегда. В застойные времена здесь какое-то время располагался кинотеатр Спутник. Видимо, советским гражданам больше был нужен кинотеатр. Ух, какие пертурбации происходят порою… В 2013 – м году библиотека отметила свое 200-летие. Это был праздник всех великолучан.

Вдоль улицы и тротуара шла торговля цветами. В понедельник с утра их брали не то чтобы охотно, поэтому некоторые продавщицы вероятно от скуки наблюдали, как я пристегиваю велосипед к перилам у крыльца библиотеки и привожу себя в порядок. Внутри по предварительной договоренности меня должны были ждать или сотрудница Дарья, или другой библиотекарь. Не могу же я войти в сие заведение с дороги, непричесанный. Ну и пусть смотрят продавщицы, - мне спокойнее будет за велосипед, который придется оставить минимум на полчаса одного.

  Кажется, еще не было 10 часов, поэтому вахтерша не пустила меня дальше вестибюля. Но долго ожидать не пришлось – за мной спустилась Ольга Владимировна и пригласила подняться на второй этаж. Усадила меня на стол в читальном зале и дала заполнить анкету. И только после того, как я официально стал читателем Великолукской библиотеки, меня допустили до материалов.

В архиве были не только книги В.Козлова, но и его рукописи (печатные и не только), некоторые фотографии, а также всевозможные вырезки из городских газет, связанные с жизнью писателя. Ведь я уже говорил, он являлся почетным гражданином города.

  К сожалению, я не запомнил имя библиотекаря, которая собирала по крупицам материалы по В.Козлову в один архив. Просто огромное количество материала! И, пожалуй, все его произведения в книгах также были на полках рядом.

  3 ноября 2019 года Вильяму Федоровичу исполнилось бы 90 лет. Дарья писала мне, что по этому поводу в библиотеке в рамках дней литературного краеведения проходило много мероприятий, посвященных любимому многими горожанами автору, в том числе, ими был разработан литературный маршрут города Великие Луки по цитатам из произведений В. Козлова.

  В библиотеке мне подарили буклет с этим маршрутом, вот его-то мне и хотелось проехать сегодня!

Весь архив мне не изучить даже за неделю, а время уже подходило к полудню. Поэтому я поблагодарил сотрудниц, распрощался с ними и вышел к велосипеду. Он терпеливо ждал меня. Цветошницы тем временем уже сворачивались, и тротуар освобождался от лотков и вазонов.

  Казалось, что целый день в моем распоряжении. Сначала решил съездить на воинское кладбище, что на севере города, и посмотреть центральный проспект Гагарина. Что ни говори, а городок уютный. Наверное это от малоэтажной застройки, - в центральной части города здания не более 5 этажей. Воинское кладбище находится в тихой северной части, и если бы не ремонтные работы одного из мемориалов, то действительно было бы тихо. В своё время сюда, в братские могилы  свозили останки бойцов, отдавшие свои жизни за освобождение города от фашистских захватчиков.

Останки находили повсюду, братские могилы были рассредоточены по всему району... Ведь в войну некогда было думать о мертвых, убитых хоронили везде. Только потом организовали общее воинское кладбище. Количество захороненных поражало, но больше всего тронул памятник детям войны: осиротевшие и просто потерявшиеся в адском хаосе дети погибали как от вражеских снарядов, так и от голода и болезней. Не смогли разумные взрослые вас уберечь. Спите спокойно, невинные души.

После кладбища нужно было как-то втягиваться в обычное русло, и я погнал смотреть Дом культуры, который когда-то высмотрел на странице Эстетика Ебеней. Он находится рядом с вагоноремонтным заводом, за ж/д путями. Путь туда лежал либо через станцию, либо крюк в объезд.

Проезжая через автостанцию, приметил речку в центре города, протекающую практически во дворе жилого дома:

Пути по надземному переходу естественно я не стал переходить, - помру, пока поднимаю велосипед. Доверился дыре в заборе. Она не обманула, тропа вела прямо к зданию обслуживающего персонала. Кто бы мог подумать, что работники добираются сюда по дороге, ага… Мимо проходивший сотрудник РЖД в засаленной спецовке поинтересовался, куда я путь держу, я лишь махнул рукой – Туда. Сразу одернул себя за дерзость и, вспоминая шикарные столовки Беларускай чыгунки, поинтересовался у опешившего человека вдогонку, где у них тут столовая. Он ответил, что отсюда далековато будет и даже не стал объяснять. Ладно, потом...

  Мне нужно было пройти насквозь, поэтому выбрал место, где путей поменьше, с краю станции, и перешел на другую сторону, еле удерживая велосипед в руках.

  Думал, приключения закончились, но проходя по территории какой-то промзоны, колеса снова уперлись в пути. Да что б их! Наконец-то выехал к стадиону, впереди снова показалась цивилизация.

  Дом культуры внешне не напоминал то мрачное обветшалое здание, которое я впервые увидел на страницах вышеупомянутой группы в ВК. Но конечно, и современным его было не назвать.

Когда-то он удачно вмещал в себя коллективы многочисленных кружков и даже гремел на всю область. Но сейчас, похоже, большая часть помещений были в запустении.

  За ним располагаются знания гостиницы и административное знание бывшего локомотивно-ремонтного завода. Между прочим, культурного объекта регионального значения и центра революционных выступлений рабочих в 1905-м году!

На территории виднелись корпуса постройки как начала прошлого века (они были выстроены из красного кирпича) так и послевоенные обычные корпуса. Вот тут уже настоящие заброшки! А когда-то завод, попавший на страницы романа В.Козлова «Солнце на стене», был в расцвете сил... Жаль, что всё теперь так. Залезать в здания и искушать судьбу не стал, поехал дальше.

Время к обеду, встал вопрос по питанию. РЖД со столовой опрокинули, надо искать народные общепиты. Обратно в центральную часть города въехал через путепровод под ж/д путями, и сразу попал к автомобильному вокзалу. Кафешка в нем мне не понравилась теснотой и ассортиментом блюд – чисто забегаловка кофе попить, да салат заветренный съесть.. Загуглил, чтобы не терять время. И в результатах поиска приметил столовку при заводе ЖБИ-2, туда и поехал снова по пр.Гагарина. Магазины решил сегодня обходить, успею еще. Хотелось борща.

  Столовая ЖБИ-2 встретила меня вкусным ароматом простых нехитрых блюд еще при входе. Зацепил велосипед тросиком к столбу и вступил в царство поварих. Немноголюдно, но цены нормальные.

Взял с полок порцию горохового супа с фрикадельками  и пюрешку под соусом. Булку с компотом на десерт. Пока ел, велосипед спокойно стоял за окном под моим присмотром:

А телефон заряжался в розетке рядом – ИДЕАЛЬНО! Пока есть возможность, нужно всегда заряжать свой универсальный аппарат. А вкусно то как! Или я голодный просто?

  После сытного обеда было немного тяжко, но посидев несколько минут решил вставать и везти себя на берег Ловати, наконец. Осматривать самую красоту.

  До реки было совсем недалеко. Пара-тройка тихих кварталов, которые я быстро преодолеваю. Изюмикой Великих Лук и реки Ловати является остров Дятлинка. Когда-то (я верю) здесь жила любимая девушка одного из героев произведения В.Козлова, но теперь этого дома тут не сыскать – остров нынче является меккой спортсменов и тех людей, что за ЗОЖ: он опутан дорожками для прогулок и бега, и насыщен спортивными площадками. Также здесь находится спортшкола и аж целый спорткомплекс (небольшой). Остров является проходным, и связывает два берега реки мостиками.

На другом же берегу, на земляном валу находится Великолукская крепость 12-го века постройки. Поначалу она была дубовой (деревянной), затем для укрепления использовали камень. Но учитывая местоположение крепости на западных рубежах Руси, войны и конфликты за многие века не оставили даже стен… Сложно себе даже представить, сколько воинов за всё это время сложили свои головы у подножия.

До главных Северных ворот на вершине холма от набережной я доехал в седле. По периметру бастионов, по линии, где когда-то стояла мощная стена, теперь выложен цивильный деревянный настил.

Я прошел по нему вдоль всего периметра, любуясь окрестными пейзажами. На восточной стороне стоит памятник погибшим в ВОВ эстонцам, видимо поставленный соответствующим обществом. На западной стороне на постаменте я обнаруживаю танк Т34. Вот так неожиданность!

Настил обрывается, почти замкнувшись в круг над Северными воротами, где я вошел в крепость, и тропа вниз приглашает меня спуститься, но я решил расстелить коврик под широкой кроной дерева и немного отдохнуть, свесив ноги с настила.

Какое же это было блаженство! Напряжение в голове от такого количества эмоций и недавний обед вызвали жуткую усталость, и я не смог долго этому сопротивляться, заснув минут на десять рядом с велосипедом. Очнулся от шума - внутри крепости школьные трудовые отряды косили траву. Забавно было за ними наблюдать: мальчики пытались заполучить внимание девочек, но строгие девочки, видимо наставницы, не обращали на них никакого внимания. Молодо-зелено)

  Сворачиваю коврик, выпиваю полфляги воды и мчу вниз от крепости в парк культуры. В 2020году здесь проходит капитальный ремонт и даже некоторая перепланировка территории. Очень хотелось бы прогуляться тут когда-нибудь, но сейчас всё перекрыто.

  Вообще, эта часть города является удивительным сочетанием места отдыха горожан и мемориала ВОВ: с одной стороны от дороги - карусели и развлекательная часть, а с другой – крепость, краеведческий музей, вечный огонь, аллея героев и могила Александра Матросова, героя Советского Союза. Гуляя и развлекаясь, помни, кому ты обязан.

Еду и не перестаю удивляться, каким же зеленым может быть город! Он усыпан клумбами, цветниками, парками и скверами. Уютный до бесконечности. Кажется, я понимаю писателя и разделяю его любовь к этому городу! Если бы не он написал свои романы, это сделал бы кто-то другой. Жить тут и не любить, не бродить парами по таким местам очень сложно наверное.

  По набережной А.Матросова доезжаю до памятной стелы 850-летия города и решаю ехать обратно уже через Центральный автомобильный мост, на пл.Ленина, к администрации.

Обожаю гулять по незнакомым городам, особенно на велосипеде. Он позволяет посмотреть больше. Пешком это сделать намного сложнее.

  Поглядев на площадь Ленина и фонтан, проезжаю мимо большой арки. А что это у нас тут? А это парк Пушкина.

Думаю, никакими словами не описать всю красоту этого места: многолетние величественные деревья создают тень в знойные летние дни, а шикарные цветочные клумбы не дают скучать глазам. Бюст Александра Сергеевича, почетно установленный по центру широкой дорожки, придает этой красоте утонченность.

  Ох ты, и лавочки есть. Приземляюсь на свободной и достаю телефон, - надо отписаться домой и сделать фото. Не успевает освободиться лавка напротив, как её тут же занимают две девушки. В руках по мороженому. Но одна из них видимо заметила меня и поделилась с подругой этим фактом. Помешкав секунду, они встали и ушли. Мдэ, а ведь я забыл посмотреться в зеркало после обеда. Наверняка выгляжу не очень. Или может быть, я с аппетитом на мороженое посмотрел? Кстати, да, вероятно. Надо побаловать себя, пока в городе.

  Я стоял перед выбором и колебался. Мну телефон в руках и уже начал набирать сообщение ВКонтакте Борису Юрьевичу Ханину – другу Вильяма Козлова и также почетному гражданину города. Обратиться к нему мне посоветовала Дарья Струкова, библиотекарь. С одной стороны, уверен, - он смог бы рассказать что-то интересное о писателе, всё-таки близкий друг. Да и в этом походе я решил больше узнавать людей, общаться. А с другой стороны – а кто я для него такой… Почему он должен бросать свои дела в такой прекрасный вечер и идти встречаться с незнакомым грязным путником, не корреспондентом, не журналистом, даже не блогером. Вряд ли я смогу его чем-то заинтересовать. Наверное, неуверенность взяла верх в этот раз, и я убираю телефон, еду дальше…

  Еду куда глаза глядят, по улице Пушкина. Порой на зданиях встречаются старые советские вывески, очень колоритно смотрятся.

И вообще, если б не современные автомобили, иногда мелькающие в общей массе, то можно было подумать, что попал в начало 90-х, а иногда в 80-е. Вот где у нас сейчас найдешь большие стеклянные витрины старых магазинов, почти не используемые для рекламы? А тут – пожалуйста: и продуктовые, и галантерейные, и мебельный видел. Новоделы, по большей части нелепые, тоже имеются, конечно.

  Луки сейчас – сравнительно небольшой и тихий провинциальный город, когда-то гремевший своими заводами. А сейчас, к сожалению, как и многие удаленные от Столицы города, испытывает трудности, часть людей работает вахтами в Москве и Питере, до которого не так уж и далеко. Но Великие Луки не забыли еще своей былой славы, в том числе боевой.

  Время шло к вечеру, странная усталость постоянно напоминала о себе, дневной десятиминутный полусон не помог. И я решительно ничего не мог вспомнить, что хотел бы тут еще посмотреть. Какая-то апатия мешала написать местным, кто еще зимой предлагал встретить меня и прокатить по городу с экскурсией. Зря, может быть. Но в принципе я всё посмотрел. А на вопросы, что меня интересовали, они вряд ли знали ответы. Похоже, социально ориентированный поход давал трещину… Хотелось замкнуться, пораньше встать на стоянку, где-нибудь на берегу Ловати за городом, и сидеть у палатки провожать закат, а может сразу упасть в спальник и выспаться перед походом (это всё еще предисловие идет). Далеко забираться не желательно, уже в 7:30 поезд со станции отправляется. А станция в другой части города.

  Но что происходит? Снова хочется борща! И похоже, я еще успеваю в столовку, она работает до 16 часов, и совсем недалеко отсюда. Привычным движением пристегиваю вел к тому же столбику, сходу подключаю мобильник к той же розетке у того же стола, и иду на выдачу. Несмотря на конец смены и уже полное отсутствие посетителей, холодный борщ еще есть, ура!

А на вечер и утро взял немного выпечки. Что сказать, повезло со столовой, бесспорно. Работницы общепита спросили, не мой ли велосипед стоит у входа и откуда я. Естественно, Иваново сразу был назван городом невест. Устал каждому объяснять, что это давно не так, лишь улыбнулся и вышел.

  Время пятый час. Не спеша, вразвалку после второго обеда держу курс за город, в сторону Никулинских садов. За эти сады во время войны шли жестокие бои. Так сказать, стратегическая высота. Сады яблоневые, кстати. Теперь уже дикие...

Увидев табличку на стене Педагогического лицея, подхожу ближе:

С Октябрьского проспекта (очень сильно натянут статус улицы) свернул на Рижскую, и нет бы поехать прямо к садам, а решил сделать крюк вдоль реки, искать место ночевки там. Между коттеджами вышел в поле и сразу ощутил разницу между гладким спутниковым снимком и реальной местностью: идти с велосипедом по полю было практически невозможно - трава по пояс. Но самое главное, поле было неровное, а еще какая-то трава в самом низу запутывалась в колесах. Прежде, чем выйти на полевую дорогу, наверное семь потов с меня сошло. Когда всё же выехал к Ловати, то огорчился – берег был высокий, сильно травянистый, никаких тропок к воде не видно. Интересно, местные не купаются что ли тут? Спросить было не у кого, и двинул дальше по дороге вдоль реки. Спустя километр заметил полянку, подъехал. Эге-гей, а тут берег еще выше и круче!

Вроде бы виднелось внизу рыбацкое место в траве, но велосипед туда спускать нереально – я просто его не затяну потом в эту горку один. Место для ночевки не подходило по концепции. Но красотааа вокруг, конечно!

Чуть дальше берег понижался, решил проверить. Так и есть, спуститься вроде можно, но тут крапива, блин! Как назло начал атаковать гнус. Да чтоб вас! Психанул и развернулся. Голова перестала работать абсолютно, тупо поехал обратно в город, вообще не представлял, где привстать на ночь. Ну как вообще… В центре, за Дятлинкой, на том берегу реки был парк, пляж, кусты, деревья. В крайнем случае встану там, как завечереет. Естественно, надо проверить бы сразу этот вариант, еду туда.

  На въезде с поля в частный сектор меня встретила стая собак. Они не бросались, вели себя мирно, но на всякий случай решил слезть и пройти пешком. Пронесло.

  Чтобы как-то вернуть настрой в нормальное русло, купил мороженое. Но и тут не повезло, оно оказалось таявшее, со льдом. Рррр! А всё потому что магазинчик был из этих, новых, нелепых!

  Душевное равновесие удалось обрести лишь на спуске к мостику острова Дятлинка. Спуск с ветерком. Постоял немного, облокотившись на ограждение. Красиво тут, эх! В этот раз уже поехал не по беговым дорожкам острова, а сразу сквозь него, к другому берегу. На пляже видимо только что закончился вечерний волейбольный турнир, и отдыхающие уже расходились. Проехал пляж, углубляюсь по берегу. Тропинка петляет среди кустарника и ив. Встречаются полянки прямо у воды. Можно и тут встать вроде, но прямо на тропе нельзя, зачем глупить. Наконец, вышел на поляну, где уже спокойно можно ставиться, и бережок песчаный тоже есть.

Хоть и вечер, а времени до заката было еще много. Минус ночевки в городе – палатку не стоит раскладывать до сумерек, чтоб никому не показать своих планов. Поэтому приехал - сижу, не отсвечиваю.

  Думаю, надо пока искупаться. Переоделся в плавки, начал заходить в воду – ОП! Она же холоднючая! Быстро обмылся, и на берег! Вот так и август-месяц, солнечные дни…

  В первый раз за поход достал горелку и под удивленные взгляды мимо проходящих по тропе людей скипятил полковшика воды. Метод питания давно испробован: после кипячения отливаю воду в кружку с кофе или чайным пакетом. В оставшуюся кидаю крупу. Овсянку или гречу быстрого приготовления. Уменьшаю огонь, довожу до готовности. Способ для одного человека хороший, но абсолютно летний – к моменту когда каша съедена, напиток в чашке даже в жару уже теплый. В холодное время так питаться не вариант. Придется мыть ковш и кипятить воду на чай снова. А это расход времени и газа. Но если путников двое-трое и больше, то норм.

Я уже пил чай, сидя на камне у воды, и смотрел на плавающих уток, как со стороны пляжа послышался громкий смех. На поляну ввалилась толпа подростков. Увидев меня, они отчего-то погрустнели, потоптались и пошли дальше. Через 10 метров был еще пятачок у воды, - они встали там и начали шептаться. Вскоре я понял, зачем они тут: запахло дымом, да непростым, а смешным. Так может пахнуть только веселящая травка. Но косяк имеет свойство заканчиваться, и они быстро ушли. Впрочем, в хорошем настроении.

  Через полчаса на мою поляну въехали два велосипедиста. Пока тот что помоложе купался, разговорились со вторым. Звали его Николай, был старше меня. Работает на заводе, редко катается вечерами на любимом велосипеде (Атом у него, на хорошей навеске. Хоть и старый, но ухожен, я такие люблю) . Расспросил его о городе, как тут жизнь и всё такое. В очередной раз услышал, что моё Иваново – город невест. Позвал меня было закатнуть с ними, но я бросил взгляд на свой уже выпотрошенный баул и отказался. Они уехали.

  Немного посидел в одиночестве, и решил, что можно уже и палатку собирать. Что я и сделал довольно скоро.

Тросик для велосипеда я взял, но пристегивать его было не к чему. Снял переднее колесо и положил к себе в палатку. Тросом сцепил заднее колесо с рамой. Уже своим ходом не угнать. Часть заднего колеса подсунул под тент палатки, рядом с собой, чтоб нащупывать ночью для спокойствия.

Попытался заснуть, но теперь с другого берега доносились голоса. Кажется, там собралась хмельная компания. Что-то отмечали. Время шло, литры осваивались, и постепенно я начал различать два основных голоса: задорный и поучительный голос явно отсидевшего авторитета, которому море стало по колено и два-три примерно одинаковых заискивающих голосов помоложе. Они были довольно далеко от меня, река надежно нас разделяла, а через Дятлинку по мостам идти было далековато. Я только было собрался отвернуться, как понял, что они обо мне говорят. Стало интересно, прислушался. «Авторитет» подбивал молодежь сплавать ко мне, узнать, что за фраер там палатку поставил. Я уже рассуждал, как мне лучше поступить: сразу ушатывать, пока они уставшие после заплыва или «побазарить». Но до дела так и не дошло, - молодешшь не поддержала идею пахана.

  Вскоре совсем стемнело, и они ушли. Я же провалился в сон.

День 2.

И вроде бы сны только начались, но уже будильник. 6:00. По обыкновению, минут 5 тянулся, слушал тишину и лягушек, вспоминал сны. Тут ведь главное не сильно вдаваться в воспоминания, иначе можно проспать.

  Поэтому вскочил и начал собирать вещи. Эх, уже 15 минут как ни бывало. Так-так, что же делать, надо бежать! А ковш еще и не начинал греть. Вышел, а красота то какая вокруг! Солнышко, ивы и Ловать! Вдохнул полной грудью, божественный воздух! Вспомнил вчерашний инцидент, даже смешно стало: на что только ни решится уставший одинокий путник с расшатанной психикой! Как волк жеж) Чуть битву не устроил за зря!) Хорошо, те умнее оказались, и не поплыли.

  Таак! Уже 6:30, пипец. Вода кипит, где чашка, чашка где? А ложка? Блин, в палатку по кой то хрен убрал. Когда всё было готово, надел мягкий подпопник и присел на край камня. На другом краю сделал нехитрую сервировку из тарелки с овсянкой, чашки кофе и бутербродов. Жаль, не сфоткал. А потому что некогда! Время 6:45! Не до жиру, быть бы живу. Сьел, выпил, и бегом к велосипеду! Пока всё собрал и пробрался через пляж, часы показывали 7:10.

  Проезжая мимо перил, остановился. Ну что ж, Ловать. Так много думал о тебе, представлял твои красоты, а тут один день, и прощай. Надо сказать, ты тоже молодец - развела крутые берега и крапивой зачем то обросла. Ну ладно, тороплюсь, не поминай лихом!

  Надо ж, сколько машин на узкой центральной улице! И куда все едут в такую рань вторника?? Протискиваюсь обочиной, проезжаю по пешеходному на зеленый – нарушаю по полной. Но причина уважительна. Стоит мне опоздать на поезд, можно сразу плюсовать день к походу. И не простой – пердачить по «канистре» на восток несладко будет. Наверное можно было как-то срезать дворами, но срезательство могло мне боком встать, - много где перекопано. Поэтому погнал по пр.Гагарина, по известному уже маршруту . Автовокзал, тоннель путепровода, и налево. Блин, переезд закрыт как назло!

  Но стоп, отворотка на станцию перед переездом. Протискиваюсь между стоящих машин, и я на финишной прямой! Через километр подъехал к стоящему поезду, на часах 7:27. Уже снимаю баул, но тут узнаю, что поезд не тот! Мой стоит с другой стороны. Благо, только здание станции объехать. Подъехал, когда проводницы уже объявляли отправление и бегали с флажками. Сдергиваю баул, рулон пенки, молниеносно закидываю это всё в тамбур, попутно пытаясь договориться о хранении велосипеда (ехать немало, около трех часов). Проводница машет флажком, затворяет дверь и со вздохом недовольства уходит открывать дверь последнего тамбура. Я жду, и с облегчением ощущаю мощный толчок, который означает что одно из моих мечтаний только что осталось в прошлом - я побывал в Великих Луках!

  Теперь мой поезд идет на Торопец! А пока проезжает деревни и полустанки, часто останавливается. Кстати, ударение на вторую букву О. ТорОпец. Я поначалу всё ТоропЕц говорил, но потом осознал свою ошибку. Было поздно, язык за полгода уже закостенел. Приучил все же себя говорить слово «торопится», только без Я.

  Зараза, телефон быстро садится, почти полбатареи нет, это я вечером карты смотрел и на ночь полежал с ним! А автономный поход толком не начинался еще, - по цивилизации мотаюсь. Пробую было запитать через розетку, что у туалета, но заряд не идет.

  Иду ругаться. Но проводник выдала мне инструкцию: подключаешь в розетку напротив ее купе, кладешь телефон в специальный пакетик(!) для зарядки, повязанный на оконной ручке, т.к. больше некуда положить, а розетка под потолком. И садишься недалеко, следишь, а то часто воруют! Вот так, значит…Ну ок.

  Сидеть и смотреть на телефон было бы глупо, когда такой лес за окном! Густой, высокий. Речки мелкие – ручьи. Но погода – вах! Солнышко светит, прогноз благоприятный – не в этом ли кайф?!

  Иногда поглядываю на телефон, но он лежит в своем пакете, и желающих его забрать я не видел.

  На моем отрезке пути было всего две заметных станции, где поезд стоял более чем одну минуту – Великополье и Бор. А столько было деревень, где остановок не было, с остатками покосившихся домов… А сколько заброшенных деревень и урочищ на спутниковых картах, не заметных из вагона – вообще не счесть! Где все эти люди, населявшие их? Неужто их потомки все в городах? Или просто нет никого… Вопрос скорее риторический. Так повсюду.

  Вот, вдалеке показались частные дома, поля, хозяйства. Наша зеленая гусеница вползает в ТорОпец. Город древний, купеческий. Много церквей, соборов, домов 18 века. Лежит между двух озер: Заликовским и Соломенным. Славен тем, что здесь венчался Александр Невский с полоцкой княжной Александрой. До недавнего времени был водочный завод, и по слухам водка та вкусная была (как водка может быть вкусной??). Будем посмотреть. Я про город, конечно.

  Выгружаюсь из поезда, предварительно пропустив всех желающих. Оседлал было коня. Но сразу остановился и подумал, что нужно запомнить этот момент, ведь это и есть начало настоящего похода! Поездов больше не будет. Хотелось на это надеяться, по крайней мере. Дальше до дома уже сам!

  Время около 10 утра, а это значит, что сегодня будет длинный путь, и я должен успеть доехать до Андреаполя. Я уже уехал из Псковской и нахожусь на западе Тверской области. Ну что, древний город, встречай меня!

  Я обогнул вокзал и предо мной визитная карточка города – привокзальная площадь. Вид у неё не парадный, мягко скажем… большая асфальтовая площадка в трещинах, а посредине огороженная то ли бывшая клумба, то ли уже роща. Мда, она не соответствует тому представлению, которое у меня сложилось о Торопце при заочном знакомстве. Да и контраст с Великими Луками налицо.

  Вокзал находится чуть за пределами городской застройки, в центр ведет улица Советская. Сначала было огорчился на состояние улицы, но потом, ближе к центру она начала преображаться – ремонтировалось как дорожное покрытие, так и придорожные территории . Где-то ремонт был уже закончен и дорога радовала ровным покрытием. По пути мелькнула красная вывеска – магазин Пятерочка. Оп-стоп! Начал судорожно вспоминать, чего из продуктов не хватает. А у меня нет сгущенки, заканчивается хлеб, да и на перекус что-то надо, завтрак был 3,5 часа назад, ну и сластюлю обязательно.

Накупил много всего в панике, ведь сегодня большой автономный участок, и еле нашел место, чтобы всё уместить. Баул полностью выправился и уже не имел складок, - мне как перфекционисту это приятно. Новый багажник, кстати выдерживает, и это безусловно радует.

  Что такое ДОЗ? Не поверите – Дом Оранжевого Зайца – досуговый семейный центр. Потом я узнал, что он возник на месте Дерево-Обрабатывающего Завода. Аббревиатуру решили сохранить, вероятно бренд. Сторожевая башня и Свято-Тихоновский женский монастырь прямо в спальном районе, как вам?

А вот и до культурного центра добрался: рядом соседствуют библиотека, редакция местной газеты и Дом культуры. Нет, центр не только культурный, но и административный: рядом оказывается еще есть гостиница, суд и сама администрация. Удивительно компактный центр! Дернул дверь кафе в надежде попить чаю со вкусным пирожком, но надежда не оправдалась – кафе вероятно было закрыто по причине карантинных мероприятий. Придется давиться магазинной булкой и йогуртом в городском парке, что неподалеку. Почему давиться – да потому перекусывал под непрерывный плач чем-то недовольного ребенка. Его бабушка, кажется, уже опустила руки и не вывозила капризов современного мальчика. Я ни чем не мог ей помочь, с детьми мы на разных планетах обычно.

  Город Торопец – самый древний из городов Верхневолжья. Это по всему видно: возраст многих домов явно переваливает за 100-200 лет. Причем, что досадно, некоторые дома в исторической двухэтажной части города или ветхие, или в стадии обрушения, зрелище очень печальное. И портят впечатление от общей патриархальной картины. Некоторые дома раньше были купеческими, что объясняется местоположением Торопца на старых торговых путях. Он стоит на так называемом пути «Из варяг в греки». А вообще, город, первое упоминание о котором идет с 1074 года, имеет более 70-ти (охраняемых!) объектов культурного наследия, охо-хо! Наверное, именно в таких локациях снимаются сериалы о провинции в духе телеканала Россия1.

  В самом центре находится сквер с памятным знаком в честь 900-летия Торопца и…самолет СУ-9, установленный в честь 40-летия победы в ВОВ, - он величественно устремлен в небо, совершенно неожиданная инсталляция для образа тихого городка в захолустье.

Вообще-то жители Торопца активно участвовали в сопротивлении фашистским захватчикам, и часто мой взгляд натыкается на памятные таблички о защитниках, не вернувшихся с войны… А еще в городе заметил людей в военной форме. Я конечно совершенно не знаю, где именно, но рядом с Торопцем, за лесным массивом размещается крупнейший арсенал Главного ракетно-артиллерийского Управления. Размерами примерно как и сам город. Но цыц!

  Наверное поэтому Торопец еще держится, - на военных, хоть и есть тут пара-тройка заводиков. Раньше и водочный был, но что-то не задалось, не выгодна стала кому-то местная водка. Хотя местные шутят: стоило водочному закрыться – город восстанавливать стали. Страшно тогда представить, что ж тут раньше было! Между прочим, торопецкое пиво тоже ценилось. Сам Петр I повелел поставлять его в Петербург!

  Далее я по мосту проезжаю на остров Красный вал. Это и есть старая крепость. Но от нее остались только земляные укрепления, которые едва угадываются.

  Едва поднялся на холм, сразу пошли достопримечательности: например, памятник генералу П.И Рикорду, в изготовлении которого принимали участие многие горожане. Мне сложно сказать, почему жителям города дорога память о нем, но наверняка человек хороший был. Дуб Александра Невского стоит по другую сторону дороги. Конечно, нужно понимать, что не сам великий князь его сажал. Но если верить источникам, существующий ныне дуб – потомок того самого. Неплохо.

На вершине острова, бывшей крепости, расположена Богоявленская церковь, за ним по дороге школа – местный храм науки. На весь мир прославили торопецкую школу № 1 её ученики – конструктор американского «Шаттла» Пол Лоренц и разработчик легендарного «Бурана» Юрий Семёнов. А несколько лет назад в городе открыли музей космонавтики  (как тебе такое, Илон Маск??). Напротив школы – бывшее здание тюрьмы и памятник школьному учителю. Весьма необычный, кстати.

И наконец, самая красивая изюминка острова – ныне отремонтированный Корсунско-Богородицкий собор:

Известен тем, что когда-то тут хранилась знаменитая Корсунская икона Богоматери, по приданию одна из трех, написанная самим евангелистом Лукой еще при жизни Богородицы. Икона была привезена в Торопец по случаю бракосочетания Александра Невского с полоцкой княжной Александрой. Напротив, через дорогу стоит колокольня. Когда-то на ней висел самый тяжелый колокол в округе. Сейчас она может похвастаться только одним сохранившимся своим этажом, остальные были снесены после Революции. Возможно, её начнут восстанавливать под стать собору, но позже.

Уже на выезде я осматриваю памятный камень будущего памятника Александру Невскому, находящийся у подножия малого городища. Сейчас на его месте остался лишь высокий земляной вал. 

И на прощание оглядываюсь на собор:

Мой путь лежит на юг, к трассе Балтия. Которой я пренебрег утром, отправившись до Торопца на пригородном поезде. Но и сейчас я не посмотрю её – еду только до д.Речане и сворачиваю на старый Торопецкий тракт, не доезжая федеральной трассы.

  До крутого левого поворота на старую дорогу доехал неожиданно быстро, в саму деревню Речане не заезжал – не было такой цели, а вот на местное озерцо прямо у дороги заглянул на полчасика. Тут отсыпан небольшой песчаный пляж, который я даже отметил на Викимапии. Перекусил, искупался - водичка была что надо! Купнуться перед дальней дорогой вообще милое дело.

  Торопецкий тракт – двухполосная дорога без твердого покрытия. Ранее, когда трассы Балтия не существовало, тракт связывал Торопец со Ржевом. В настоящее время этой дорогой пользуются не то чтобы активно, но периодически проезжают местные. Вот например сейчас навстречу мчится груженый лесовоз, поднимая в воздух тучи пыли, - сразу намекает мне, что ближайшие полдня будет жестко! Делать нечего - поправил кепку, очки, и в путь!

  А ничего так дорожка, - видно, что периодически подсыпается и разравнивается грейдером. Судя по всему, техника недавно прошла: песок был гладкий и еще влажный, поэтому колеса не проваливались и не закапывались, если резко не крутить руль. Так как о разметке не могло быть и речи, то я ехал где ровнее, не стеснялся совершенно. Средняя скорость моего перемещения была выше, чем ожидалось, а транспорта было меньше. Поэтому путь был спокоен, изредка нарушали тишину только дребезг брызговика на заднем крыле и редкие авто.

  На солнечной стороне тракта песок уже подсох, и в некоторых местах начинал проваливаться под моими колесами, но несмотря на неважную управляемость, легко удается держать равновесие и темп.

  Дорога постоянно напоминала, что еще не так давно была актуальна: часто встречались заброшенные деревни, а на горках песок расступался, оголяя древние булыжники:

Всегда вызывали интерес указатели: ну кто придумывает названия деревень? Подсосонье хоть и не обычно, но понятно – под сосной. А Лоховка? Как вам такое? Вот придумал кто-то, а дело остальных жителей соглашаться? Забавно.

  Начало припекать солнце, жарковато стало. До зноя далеко, но хотелось купаться. По картам скоро должна быть деревня Грядцы с большим озером, настроился на него.

  Но въехав в деревню, надежды растаяли – озеро с дороги было полностью заросшим. Никаких тебе мостков и тем более пляжа! Искать подход к воде не стал, проезжаю… В центре деревни встал, чтобы попить воды и спросить, где купаются местные. Но…людей на улице не было никого.  Вокруг только вопиющая  заброшенность: здание школы давно без окон, магазин заколочен тоже:

Зато Почта России еще действует:

Смотрю, женщина в годах едет на велосипеде. Тут мне сразу вспомнился поход по Южскому и Вязниковскому районам, когда мы хорошенько забурились в торфоразработки вместо купания «благодаря» подсказкам местной женщины на велосипеде. Наверное я сразу решил, что никуда не поеду, но всё же спросил. Женщина сказала, что берега Грядецкого озера заросли, искать тут действительно нечего, зато по той дороге, куда я еду, будет еще одно озеро, и все ездят купаться туда. Что ж, если оно прямо по дороге, то я ничего не теряю, вперед!

  Действительно, километров через пять сквозь деревья показалась водная гладь. Она манила, сверкая на солнце. В ту сторону спускалась дорожка, я непременно этим воспользовался.

  Чуть позже я обрадовался еще больше - на большой поляне построена беседка с большим столом, а к воде есть хороший подход, и спуск плавный, песчаный! Вот тут я и отобедаю, и накупаюсь вдоволь! Благо, не было никого, будни.

Чувство настоящего удовлетворения от отдыха меня посетило только там, пожалуй. Сидишь на лавочке под крышей, голый, в одних плавках, искупавшийся, балдеешь! Никто не кусает почти. Рядом сопит горелка, поют птички, и такая благодать вокруг, что жить хочется! А одному ходить в походы не так уж и плохо!

  На обед решил сварить суп из пакета. Как обычно, отлив кипятка в кружку на чай, высыпал полпакета (2 микропорции) в ковш, бросил туда разрезанную картофелину вдогонку. Пока варится супъ, нарезал хлеба и попил чаю с печеньем, пока горячий. И суп ничего такой получился, хоть и без мяса. Русский продукт рулит, в общем. Полчаса после еды я просто сидел и балдел, до того хорошо было!  Покурил карты. Озеро называется Большое Мошно. За ним через протоку Малое Мошно. За озером не видно пригорков, лес вплотную его обступает, из чего делаю вывод, что местность вокруг водоема топкая, дикая. Примерно как наше Рубское. Кстати и по размерам сравнимое.

Мошно находится примерно посередине того отрезка Торопецкого тракта, которого я захватываю в своем походе. Значит, это примерно половина расстояния на сегодня.

  Очень не хотелось покидать это место, но надо ехать дальше. В последний раз обвожу его взглядом, и выруливаю снова на дорогу. Не сразу понимаю, что местность поменялась: лес вокруг стал менее дремуч, уже хорошо проглядывался. И после подъема от р.Окча замечаю в лесу справа как-будто окопы. Канавы, сильно заросшие мхом. А что, это могут и окопы быть. Фашисты как раз в 1941-м наступали по Торопецкому тракту. Трассы Балтия еще не было. Скорее всего красноармейцы на высотах рыли окопы для сдерживания наступления и обороны. Конечно, основные бои были подо Ржевом, ближе к Москве, но война есть война. Походил немного, но конечно, ничего без металлоискателя тут не обнаружить. Даже если и есть артефакты, то под толстым слоем мха.

  Через несколько километров, у д.Железово тракт пересекал реку Западная Двина. Сделал небольшую остановку прямо на мосту, полюбовался на реку:

Тут она еще маленькая, и рослому человеку воможно перейти даже в брод. Это уже потом Двина вырастет и утечет до белорусского Витебска и Полоцка, а в самом своем конце поменяет гражданство, и став латвийской Даугавой, потечет через Ригу до Балтийского моря. Двина шустрая, а я до сих пор не оформил загранник.

  От мыслей меня отвлек лесовоз, который проехав по мосту вызвал сильную его вибрацию. Дальнейшая дорога до д.Бибирево была богата на спуски-подъемы. Лес, конечно красивый, но глаз уже замылился. Один раз я чуть не навернулся: был спуск и поднял скорость до 40 км/ч наверное. И тут вижу – дорогу под углом пересекает канавка. Тормозить было поздно, резко вильнул рулем, и переднее колесо понесло. Выправился, но через мгновение ощутил сильный удар – заднее колесо все же попало в яму. Нехорошо попало, под углом. Остановился с дрожащими руками, чтобы оценить потери. Но нет, всё нормально. И колесо, и багажник выдержали. Фух, аккуратнее надо быть!

  Поехал аккуратнее, неспеша. На левой обочине увидел стоящий автомобиль, - на природу приехала семья. Они смотрели на меня, а я на них. Вскоре услышал шум техники – на поле работали тракторы. Значит и деревня уже рядом. Так и есть. Через километр примерно въезжаю в Бибирево на асфальт!

Проделан длинный путь, и надо себя вознаградить. Захожу в магазинчик на перекрестке купить сока и мороженого. Под конец дня народу немного, поэтому снимаю с баула рулон пенки и сажусь с мороженым прямо на ступеньки, лавочек не нашел. Лафааа!  Сливки тают во рту, а ноги с руками отходят от сложной дороги. 

  Хорошо было сидеть, но долго нельзя. Хотелось сегодня встать перед Андреаполем, чтобы с утра сразу в него въехать. Тем более, место хорошее приметил на реке со спутника. А до него получается еще километров 20, не меньше. Хоть и по асфальту. Вышла пожилая продавщица, спросила, откуда я и куда еду. Видно, велопутешественники в этих местах действительно редкие гости. Спросила, может еще чего нужно, а то она закрывает магазин. Но успокоил её, сказав, что ничего не нужно, всё есть. Встал, застегнул баул, распрощался и погнал. Уже на север. Недалеко от деревни на встречной обочине сидела женщина продавала ягоды. Удивленно посмотрели друг на друга. Но ягоды мне не нужны, еду дальше. Не знаю, два или три километра отъехал. Решил проверить, всё ли застегнуто сзади и не перекосился ли рулон с ковриками. А его нет. Просто нет рулона! Я оставил его на ступеньках магазина, вот же косячник! Спать без ковров в походе никак нельзя, срочный возврат! Проезжая мимо женщины, увидел надежду с её стороны, она по-моему даже привстала со стульчика, но нет, я еду за ковриками! Когда подлетел к магазину, весь в мыле, то рулона на ступенях уже не было! Зато дверь была открыта, значит продавец еще не ушла! Уже подготовившись к худшему, вхожу в дверь и робко спрашиваю. Она улыбается и говорит: «Знала, что вернетесь, жду вот» Получается, она верила в меня больше чем я в самого себя верю! Салют просто! Если б я не посмотрел назад вовремя, то спать мне весь поход на земле! Потому что не знаю, стал бы я возвращаться к закрытому магазину, проехав 20км? Может и нет. С утра делать лишние 45-50км тоже вряд ли. Ведь перспективы не ясны, может их утащили вообще.

  В хорошем расположении духа проезжаю снова мимо дважды обманутой женщины с ягодами. По-моему, она даже не посмотрела в мою сторону, что в общем-то понятно: надоел мелькать, никакого толка от меня все равно.

  Вечер определенно радовал: ласковое солнце еще только готовилось садиться за лес, мягко освещало окружающий мир оранжевым светом, над головой было чистое небо, а под колесами шуршал нормальный асфальт. Единственное, стало прохладно, и я остановился, чтобы надеть штаны. Еще час удовольствия, и вот внизу слева показалась река. Чуть проехал еще, и вот она, отворотка. Минус этого места сразу бросился в глаза – борщевик. Но не сплошной, а очагами. Ближе к реке его почти не было. Ну и открытое с дороги место – палатку будет видно. В принципе уже скоро сумерки, а кому я нужен в темноте до утра? Лучшего я сейчас ничего искать не буду, пофиг.

Нашел на берегу рыбацкую стоянку и решил сначала купаться, пока не начало темнеть, потом уже раскладываться где-нибудь неподалеку.

  Водичка в Западной Двине, кстати не холодная оказалась. Да и речка не глубокая, доставал ногами до дна. У берега илисто, но если пройти подальше, то песок!  Освежившись, только вышел на берег и стал раскладываться, как к берегу подъехал… еще один велосипедист. Увидев меня, он подошел. Имя не запомнил, но сам он из г.Западная Двина, едет домой с Охвата, - с тех озер, где я буду только завтра. Подумать только, ему еще около 50 км до дома! Пожелали друг другу счастливого пути, и я принялся готовить поесть. На ужин, как и вчера была греча со сгущенкой, хлеб. Но сначала как обычно, чай с печеньем. Вот, теперь это для меня обычная картина на привале:

Велосипед разобрал по вчерашней схеме – одно колесо в палатку, другое – под тент для ночного ощупывания.

  Перед сном надо написать домой, что со мной всё хорошо, но сотовой связи не было. Что делать? Решаю подняться на дорогу и поймать сеть там. Но и там её не оказалось, - дорога в этом месте проходит по низине. Оставив все вещи у реки, прошел по дороге метров 500-700 в одну сторону, затем от поворота к реке уже в другую сторону, на противоположный подъем, тоже наверное около полукилометра – связи не надыбал. Аномалия какая-то. Делать нечего, напишу завтра из Андреаполя.

  Почистил зубы, любуясь рекой, и лег на боковую. Сегодня я хорошо поработал!

День 3.

Проснулся без будильника. Сон мне прогнал грузовик. Видимо груженый, т.к. когда его колеса проезжали стыки асфальта, земля тряслась. На часах почти 7, Палатка начинала просвечиваться солнцем, а это значит, что с погодой мне снова везет! Сходил умыться на реку и начал день.

  Удивлялся на свои руки: всего второй день в походе, а они уже машинально достают и разжигают горелку, готовят бутерброды, овсянку, кофе, и складывают вещи и палатку. То что раньше было в тягость, начинает получаться быстро и как бы само собой. Управился за час примерно, нужно быстрее в путь!

  До города оставалось километра три, их преодолел незаметно. Разве что пятая точка неприятно поднывала поначалу, - Торопецкий тракт не прошел для нее бесследно.

Андреаполь, согласитесь, красивое название, самому уши ласкает. Он стал городом только в 1967 году. Название происходит от топонима Андреяно Поле , Андреяполь – поле во владении Андрея Кушелева. Был такой помещик когда-то. Формально город располагается на обоих берегах Западной Двины. Но исторический центр находится на противоположном от меня, правом берегу. А на этом располагается, вернее располагался военный городок. За ним находится крупный военный объект, теперь уже не нужный Министерству Обороны, но тем не менее завораживающий своими масштабами. Туда две дороги, и обе проходят через бывший городок и воинскую часть. То, что он военный видно по всему: дороги из бетонных плит, останки КПП, пятиэтажки особых военных серий, такие не спутаешь с обычными гражданскими, и ряды посаженных елей вдоль дорог и домов. Часть пятиэтажек в глубине микрорайона были уже нежилыми: окна или заколочены, или зияют пустотой. Но жизнь ближе к дороге еще теплится – в некоторых окнах виднеются занавески и цветы, во дворе стоят машины и ходят по своим делам коты. Погладил одного черныша, видимо потомка военных котов. Но извини, брат, не могу тебя взять, сам временно бездомный!

  Казармы бывшей воинской части выглядят издалека еще бодрячком. Но при ближайшем рассмотрении всё не так...  Мне дальше по дороге, не стал к ним заворачивать.

Ориентирование по солнцу снова меня подвело, хотя расположение объекта было более чем очевидно на спутниковых картах. И хоть они были заучены заранее, пришлось поблуждать. Туда-сюда ездили грузовики, увозя оттуда то ли строительный мусор, то ли битый кирпич на подсыпку. А еще у останков КПП стоял какой-то оборванный сталкер с рюкзаком. И на мой вопрос, а где… он также выразил своё непонимание. Поэтому я наверное и решил сгоряча, что объект разобран и смотреть там нечего. Остановившись и взяв себя в руки, открыл гуглмапс. Но и там моё местоположение менялось двухсотметровыми прыжками. Андреапольский треугольник, не иначе! На самом деле, я просто опустил руки, еще не доехав до объекта. Оказывается, еще один поворот! Возвращаюсь и проезжаю немного дальше. Так вот же он! Кпп выглядел действующим, но в нем никого не было. Более того, дорогу наполовину перекрывало откатывающееся ограждение из колючей проволоки!

Странно, к чему этот маскарад? Ведь по моим данным всё давно заброшено. Неужели на это место у МО есть новые планы? Но…ведь грузовики ездят. Так что полный вперед! Решил на всякий случай не попадаться на глаза водителям, да и кому бы то ни было по возможности. Благо, дорожки, отходящие от основной были заросшие, и там можно при необходимости укрыться за кустами-деревьями. Что мне пришлось делать разок, как только я на горизонте увидел встречный грузовик.

  Пробравшись по одной из таких дорожек, я увидел её… Взлетную полосу!

Находясь тут, в самом сердце Аэродрома Андреаполь, меня переполняли эмоции! Каких-то 11 лет назад тут еще дислоцировался полк реактивных истребителей. А когда-то, в 2003-м даже базировались Русские витязи и Стрижи, пока в подмосковье ремонтировали взлетку. Но теперь тут вот… пустота и безысходность. Сделал фото со стартовой позиции, затем по рулежной дорожке подъехал к диспетчерской, но двери оказались заколочены.

Судя по обилию стекла и всякого мелкого мусора под ногами, внутри смотреть уже особо нечего. Скорее всего. Неподалеку вообще валялся костюм химзащиты.

  На картах Bing до сих пор можно рассмотреть самолеты и технику, а на северной части ВПП можно даже увидеть надпись, обращенную к небу: Добро пожаловать! Вот я и приехал.

Грустно, что так всё вышло с аэродромом. Но пора возвращаться на маршрут, да и город сам надо осмотреть. Пробравшись через перекопанную и заросшую территорию обратно на проезжую бетонку, услышал сзади надвигающийся шум. Это очередной грузовик едет. Скрываться поздно, да и незачем уже. Но пропустить надо, поэтому встал на небольшой площадке у дороги. Поровнявшись со мной и подняв облако пыли, он остановился, и водитель через опущенное стекло спросил, кто я такой и что тут делаю. Ответил ему сухо, что ехал мимо, решил осмотреть объект, он ведь заброшен. Грузовик умчал. Почти перед КПП заметил здание штаба, чуть потоптался у него. А здание зарядно-аккумуляторной станции вообще не выглядело разграбленным:

И когда уже выезжал с территории, меня поджидал зеленый джип с черными номерами. Из машины вышел кто-то в форме и грубовато стал интересоваться, кто я такой и что тут делаю. Ответить ничего другого кроме правды я не мог. Водителю джипа был задан встречный вопрос о теперешнем статусе аэродрома и что за работы сейчас ведутся на нем. Но он уклонился от ответа и сел обратно за руль. Так что я остался в неведении, что тут сейчас происходит и какие у объекта перспективы на будущее. Огляделся вокруг и увидел рядом еще одну огороженную территорию, которая на картах обозначена как Склад ГСМ. Спросил у человека, можно ли мне съездить осмотреть. Его взгляд через опущенное стекло явно дал понять, что даже пытаться не стоит. Хорошо, что стекло было опущено. Боюсь, оно бы лопнуло от лучей зла) Бука! Больно то хотелось!

  Ладно, всё обошлось, даже настроение не опустилось, ведь обязательный пункт был посещен!

Поехал осматривать центр города, и не стал делать крюк, а срезал парком через бывший дом офицеров. Само здание давно заброшено, а парк потихоньку приводится в порядок. Тут через реку есть пешеходный мост.  Проезжая по мосту, замечаю небольшой водопад - так через город, прямо по хозяйствам протекает ручей:

Сначала нужно сделать дело – докупить недостающие продукты в магазине. Благо, недалеко от станции они в ассортименте: в ряд стоят Пятерочка, Магнит и Дикси! Выбрал Магнит и пристегнул вел. Как и ожидалось, внутри народу никого. Поэтому быстро пробил фрукты, сок, и вышел. На самом деле я совсем не за этим туда зашел: ищу лимонад. Конечно, в магните он разнообразный имеется. Но есть у меня пунктик попробовать местный лимонад, как мне рекомендовала Татьяна из Пено. Взял языка, и местная жительница сказала мне, что такой есть, но спрашивать нужно не в торговых сетях, а в местных магазинчиках, и указала мне пальцем на магазин №17 у станции. Когда зашел, то сразу увидел ЕГО на отдельной полке. Но почему-то цена стояла двойная. Продавщица пояснила, что цех разливает 2 вида: на основе сахара, и на основе подсластителя. Первый соответственно дороже и меньше срок хранения. Разумеется, я сразу просёк фишку и взял на сахаре. Только открутил крышку, сразу почувствовал вкус детства!

Пока распивал у магазина бутылочку, замечаю объявление, типичное для сельской местности, оно сразу напомнило мне прикольное объявление про поросят:

Это прикол)

Лимонад реально другой, не как все! Возможно, это связано с качествами местной воды. Еще в 1806-м году Кушелев открыл здесь один из первых курортов Российской империи. Их фамильный герб красуется теперь на этикетке лимонада. Сейчас, конечно, от курорта ничего не осталось, да и не будем забывать, что городок был практически полностью разрушен войной. После выпитого полулитра очень тяжело было садиться на велосипед, но я смог. И даже поехал.

  Взял курс на главный в городке Кушелевский мост и плавный выезд из города. Попутно осмотрел немногочисленные культурные объекты: памятный знак 500-летия Андреаполя и воинский мемориал. Город был захвачен фашистами в 1941-м не смотря на мощную оборону, и освобожден только 16 января 1942-го двумя стрелковыми дивизиями.

После затяжного подъема от моста, уступив преимущество всем проезжающим автомобилям, я снова выезжаю на трассу и беру курс на озеро Охват. Но город еще долго тянется вдоль дороги: мимо проплывает бывший военный городок, фарфоровый завод, хлебокомбинат. По ту сторону реки, там куда я не доехал, был шикарнейший объект для сталка – еще один военный городок, построенный в начале 90-х немецкой строительной фирмой для военнослужащих, выведенных из Германии . Если я правильно понял, Германия даже целые микрорайоны строила с инфраструктурой, лишь бы вывели наши войска оттуда… А таких микрорайонов по стране около сорока! Может быть, они и были полностью заселены когда-то (что вряд ли), но в настоящее время, особенно после закрытия аэродрома, микрорайон представляет собой грустное зрелище, даже Пятерочка закрылась! Не поехал туда, чтобы не расстраиваться, пожалуй. Итак, прощай, Андреаполь! Мчу сегодня до Пено!

Когда-то по этой дороге наступали немецкие войска. Под указателями деревень часто можно заметить таблички-указатели на братские могилы. Вот такого я ранее не замечал. Эх, как же много людей полегло на этих землях! Проплывали деревни Кремено, Думино, Луги. В Лугах, кстати заруливаю посмотреть на мемориал и на храм Живоначальной троицы.

Рядом здание школы, между прочим относительно современное! Но уже заброшено. Хотя деревенька еще жилая. Зато рядом стоит воскресная (церковно-приходская) школа. Регресс как говорится, налицо, но думаю, это еще не самый плохой вариант для деревни.

  Погода до сих пор не преподносила мне сюрпризов, даже ветра почти не было – идеально! Велосипед мчал легко по гладкой дороге, доставляя мне неописуемое удовольствие. Остановился на путепроводе над железкой, чтобы перевести дух и допить лимонад. Жаль, что домой его не довезти.

Вскоре доехал до озера Охват. Дорога пересекала его узкое место по мосту. Озеро имеет сильно вытянутую форму и по сути это Западная Двина, сильно раздавшаяся в берегах. Даже с моста сходу замечаю несколько мест для стоянки. И в голову пришла шальная мысль, а не сделать ли дневочку, как вчера? А что мешает? Да ничего абсолютно! Сворачиваю на примыкающую дорогу, проезжаю через гать, и вижу уходящую к озеру дорожку, по которой и попадаю на шикарнейшее место. Лавочки и стол грубовато обработаны, но в целом пригодны, если сидеть на пенке. Изюминка этой стоянки именно в сочетании хорошего подхода к воде, красоты природы и «мебели» для удобства.

Воду попробовал сразу, пока кипятился ковш. Не парное молоко, но вполне! На поверхности воды плавают кувшинки, их много! Озеро очень прозрачное - красотища! Когда обтирался полотенцем, вода закипела, и я в спешке начистил картофелину, бросил её части в воду вместе с остатком содержимого супового пакета. ДНЁЁВОЧКА!! Хороша тем, что можно отдохнуть, не раскладывая палатку, ходить в одних плавках и купаться, когда еще нет вечерней прохлады. Да и куда торопиться, ведь до Пено осталась какая-то тридцаточка!  Зашел в лес по своим делам, а таам!!

Выезжаю на дорогу отдохнувший и полный сил. Она огибает озеро, и у поворота на деревню Охват уходит на север, к Соблаго и Пено.

Машин почти нет, зато асфальт идеальный. На перекрестке стоит одинокая остановка, а рядом вышка сотовой связи, - самое время выйти в интернет. Встаю, чтобы перевести дух после обеда. И тут ко мне обратилась пожилая женщина, поинтересовалась временем. Она стоит тут уже полчаса, а желанного автобуса всё нет. Разговорились с ней, и уже через несколько минут я был в курсе всех новостей не только поселка, а берите шире – всего района. Больше всего женщину возмущала несправедливость в тарифах РЖД в поездках до Пено и обратно. В сторону Охвата 35 рублей. Обратно в город – 80 почти. Автобус дешевле, но ходит непонятно как. Посочувствовал ей (что я еще мог сделать), не на багажник же брать... Поохали и по-доброму распрощались.

  От Охвата до Пено леса еще краше, чем раньше. Ровные ряды сосен просматриваются на километр! А по земле стелется сплошной красно-зеленый ковер из мха и брусники! На таком спать и без ковриков можно!

А воздух такой, что хочется дышать полной грудью! Минут пять ел охапками ягоды, и не мог оторваться! Уже вечером увижу озёра, на которых давно мечтал побывать, обязательно встану на ночевку в Орлинке, на том берегу, где сосны склоняются прямо над водой, и буду смотреть на закат!

На спуске к р.Стрелица уж слишком сильно разогнался, и при подтормаживании задним тормозом чувствую непонятную вибрацию и скрежет. Что еще за хрень! А вроде нормально всё с виду. Только тронулся снова, и тут мысль – обод! Остановился повторно и стал смотреть уже внимательнее. Так и есть, от износа и большой нагрузки треснул обод… Трещина была сантиметров 5-6 в длину, туго накачанная покрышка уже оттопыривала кусок обода, а он соответственно бил в колодки при торможении.

Вот это я попал! Финита! Как говорится, и ко мне подкрался северный пушной зверек. Где ж я тут найду крепкий обод и нормального мастера-спицовщика, разве это возможно… Придется наверное заканчивать поход, блин! Что делать, ума ни приложу даже.

  Но нет другого выхода, как ехать дальше, расстегнув задний тормоз. Настроение упало ниже плинтуса. Был план искупаться в озере Соблаго, там даже со спутника просматривался подход к воде, но уже ничего не хотелось. Еду, аккуратно объезжая все ямки, а в голове кручу все варианты ремонта, но ни один доступный мне вариант не позволил бы железно доехать до дома. Ни сварка аргоном, ни тем более простое обматывание волшебным армированным скотчем, которого у меня пока нет, но наверняка найдется в поселке. Так себе варианты, согласен. Скотч помогает тем, кто верит в его чудодействие. Я не веровал. Одно утешало – от Пено можно было уехать поездом до Твери, а там до Москвы, ну и до дома уж как-нибудь. Если бы это случилось потом, в медвежьих валдайских лесах, то там точно каюк!

Наконец, я увидел озеро!  Сам поселок хоть и был виден отсюда, но до него еще пилить и пилить!

На въезде в Пено замечаю вывеску «Сварка аргоном». Надо же, как вовремя! Неужели везет? Хоть эта услуга по слухам довольно дорогая, но лучшего варианта не найти мне здесь. Подошел к мастерской, а там нет сейчас аргона, обломинго. Да и как-то скептически мастер посмотрел на повреждение. Что ж, не судьба. Доехал до центра поселка, и сел в мемориальном сквере залипать в телефон на местный авито в надежде найти колесо в сборе или хотя бы обод, буду спицевать как могу. Одновременно написал Татьяне Афиногеновой, что я на месте, попросив автограф на память. Но она ответила, что сейчас занята домашними делами, и вероятно сможет позже. Когда поиск запчасти не увенчался успехом (кто бы сомневался, население всего 4 тыс. человек), начал искать в продаже велосипеды с нормальными колесами, чтобы договориться с хозяином о продаже колеса отдельно на выгодных для него условиях. Это тоже крайне наивно было с моей стороны, согласен) Но я уже цеплялся за всё, лишь бы спасти поход. По единственному такому велосипеду продавец не взял трубку.

  Время быстро шло, вместе с солнцем. Надо хоть Пено посмотреть! Тем более трещина не увеличивалась пока. Взял курс на железнодорожный мост через Волгу, который неоднократно видел на фотографиях Татьяны. Центр почему-то представлялся мне уютным, но ожидания не оправдались: тут, в лучших традициях хаотичной застройки, здания магазинов понатыканы как попало, лужайки (никак не газоны) давно были вытоптаны в пыль, и всё это в пятидесяти метрах от администрации района! Даже обидно!  Единственное, что понравилось в центре, это мемориал погибшим в ВОВ, в центре которого стоял памятник партизанке Лизе Чайкиной (прозвище Чайка) !  А рядом кинотеатр, названный в её честь. Также понравился красивый деревянный храм, хоть и новодел.

Проезжаю мимо спортшколы, обычной средней школы, больницы, и в частном секторе на берегу озера встаю в ступоре перед монументом – на этом месте была расстреляна фашистами Елизавета Чайкина! Точно же, я читал, что партизанку расстреляли на берегу!

Впервые это имя я услышал 7 лет назад, когда с товарищами ездил в вело-поход на Селигер. В центре Осташкова была улица Лизы Чайкиной, и на одном из зданий висела табличка с краткой информацией. Перед этим же походом я немного подготовился, и прочитал всю её биографию, тем более её именем названы улицы не только в Осташкове, а во многих городках Верхневолжья, где знают её и помнят бессмертный её подвиг. В Пено даже музей Лизы Чайкиной есть, правда был закрыт, т.к. работает по предварительной договоренности.

Поднимаюсь по тропе на мост, и вот она, река Волга, и её первый железнодорожный мост!

Также он разделяет озёра: слева Пено, справа Волго. Как вы уже поняли, великая русская река у своих истоков состоит из цепочки длинных живописных озёр. На мосту решаю перекусить, и делаю на плитах несколько бутербродов с сыром. Присаживаюсь на бетонную стену насыпи – вокруг живописный водные просторы: где-то вооон там в озеро Волго впадает река. Название её почему-то не сильно ласкает слух - Жукопа. Не спрашивайте, почему так, но Жукопа. В такие моменты сразу вспоминается моя теща. Она с Ростовской области. И как-то раз во время застолья разговор зашел о топонимах. Она с большим возмущением рассуждала, ну почему на юге России нормальные красивые названия: Голубинка, Поцелуев, Калитва. А тут, в центральной части - Кинешма, Кокуй, Уводь, Дюпиха, брр. Это она еще про Жукопу не слышала.

  Мимо шел мужичок, примерно моих лет. Стал интересоваться, кто я, откуда, куда путь держу и зачем вообще еду на велосипеде. Услышав, что я из Иванова, он рассказал, как ездил в наш город на газели, ломался. Стал уговаривать меня постоять тут, подождать его, пока он за кем-то сходит. А когда вернется, то они непременно проводят меня и покажут подходящее место для ночевки в Заволге. Всё бы ничего, но человек был явно выпивший. И неизвестно, всё ли ему в нашем городе понравилось, или что-то не очень было, и будет предъявлять)) 

  Я как бы и сам мог найти место для ночевки, тут без проблем. Хоть поход и был объявлен социально-ориентированным, но не было желания продолжить вечер за бутылкой пивчанского, с незнакомыми. С детства не уважаю пьянь, и скрывать это при общении сложно для меня. Застегнув баул, пошел по шпалам на станцию один, посмотреть расписание завтрашнего поезда до Осташкова, откуда можно уехать до Бологого.

  Расписание мне не понравилось – поезд уходил из поселка слишком поздно, но что поделать. И я снова направился в центр, где сел на деревянный настил, видимо служивший по праздникам сценой, и еще раз написал Татьяне с целью определиться, ждать её для автографа или не ждать. Пока было молчание. И честно говоря, начал уже слегка разочаровываться в людях (может быть от банальной усталости), но пока был занят поиском веломагазинов и мастерских в Осташкове, Бологом и даже в Твери... Да, я готов был уже ехать в обл.центр на перекладных, лишь бы не сдаваться окончательно. Потому что в Бологом, куда идёт пригородный поезд, тоже ничего на авито не нашел.

  Еще днем я отписался в ВК своему другу и наставнику Караваеву Василию Ивановичу о своей проблеме. Сказалась, видимо, моя зацикленность на неисправности, а у него голова сработала лучше, - он сразу вспомнил, что у наших общих знакомых буквально в прошлом месяце случилась похожая проблема с колесом, в Осташкове, и они нашли там мастера! Сердце забилось быстрее, я уже набираю номер Сергея Петровича Коновалова, а он уже оказывается в курсе моих злоключений от Василия, даже предупредил мастера Сергея из Осташкова, что я ему сейчас буду звонить, и более того, мастер уже ждет моего звонка! Трясущимися пальцами, еще не веря в удачу, я набираю Сергея механика, и он голосом, полным участия рассказывает, куда и во сколько мне нужно завтра подъехать, что у него есть разные обода, и он непременно мне поможет! Да! Да! Да! Йес! Йа-йа! Йо-хо-хо!

  Вообще, голос Сергея мне показался очень похожим на голос моего знакомого, тоже кстати Сергея, только Бутрия, детского доктора, широко известного в узких родительских, человеческо-поисковых и всяких других кругах всего нашего региона. Один-В-Один голос просто! Я было подумал, что телефон заглючил, и я не тот номер набрал.

  Пока я ликовал, ответила Татьяна, она сейчас заканчивает готовить ужин, и они с мужем смогут приехать ненадолго на место моей ночевки. Ура! И хорошо, что её муж тоже смог – это снимает всю неловкость ситуации.

  Вряд ли для найдется лучший вариант для автографа фотографа (каламбур), чем обратная сторона собственной работы. Я стоял прямо у фотосалона, поэтому не проблемой было зайти и распечатать прямо из альбомов ВК парочку её работ.

  На мой вопрос, в каком месте мне лучше встать на ночевку в районе Пено, ею был предложен один вариант. Название, правда, меня смутило - Мудышка. Мудышка, Карл! (снова возвращаясь к вопросу о топонимах) Где она тут находится, я не узнал толком. А спрашивать такое у прохожих как-то стремно. Ладно, смелость даже города берет, подумал я. И поинтересовался у проходящего мимо мужика: «Не подскажете ли, где у вас Мудышка?»

  Кажется, он слегка опешил, но я поспешил объясниться, что мне посоветовали этот район города как наиболее живописный в плане видов. Мужик улыбнулся, помотал головой и пошел. Оспаде! Пронесло.

  Пытаюсь уточнить у Татьяны и, кажется, получилось. Мудышка это народное название поселкового парка, находится он на берегу Волги между автомобильным и ж/д мостами, ближе к первому. Когда я выехал на берег, на землю уже спускались сумерки. Действительно, тут очень приятно. А для любования красотами и видимо для романтических встреч на берегу установлены несколько лавочек. О купании не могло быть и речи сегодня, - уже прохладно, да и некогда, нужно срочно раскладываться и хоть чаю скипятить для гостей. Но фото всё же сделал, пока темнота совсем не поглотила всё вокруг:

Два велосипеда я заметил, когда уже вода скипела, и палатка была собрана. Неловкость первой минуты я сгладил, вручив им чашку чая. Одну на двоих, второй у меня не было. Они мне в ответ - целый пластиковый контейнер жареной картошечки, да еще с грибами! Вот это нежданчик! Вот это я понимаю, подготовились! Надо ли говорить, что степень моего удовольствия в этот вечер просто зашкаливала!

Если Татьяне вроде как полагалось в этой ситуации предстать серьезной и хозяйственной, то Артем с первых минут был на расслабоне и сразу расположил к себе. Мы говорили как о серьезных вещах: о работе, жизни в целом, так и шутили, вспоминая случаи с котами. В основном говорили они, я больше слушал. И хоть я видел их первый раз в жизни, но не покидало ощущение, что знаком намного дольше. Было приятно даже просто смотреть на эту гармоничную пару.  Жаль, не сделал фото с ними.

  Когда собирал информацию про поселок, то смотрел всякие видео, на youtube в том числе. Одно из них было видео Артема, оказывается. Часто ли вы создаете видео или другое творчество про свою малую Родину? Вообще, с их талантами, Артем и Татьяна могли легко жить и работать в Твери или в Москве, но они не торопятся туда переезжать, стараясь работать удаленно там, а жить - в Пено, где родились и познакомились. Тут совсем другая жизнь: можно запросто проснуться на рассвете и пойти на фотоохоту, рыбалку или за грибами в лес, куда они сегодня и ходили.

  Вечер очень быстро шел к своему завершению, и сильно мешали комары, - мой крем с хвойным экстрактом нам помогал ненадолго. Жаль, что так мало времени довелось провести совместно. Уверен, многое еще можно было обсудить, но пора расходиться.

На прощание они предложили мне приехать еще, следующим летом, например. А совсем напоследок, практически вдогонку получили несколько советов от меня по уходу за велосипедами. Очень приятное послевкусие осталось от беседы. Давно так не было. Получить теплый прием в незнакомом поселке после нескольких дней скитаний – это завсегда приятно!

Уже лежа в палатке, удивлялся, насколько переменчивым может быть вечер! Еще буквально три часа назад я не знал, что делать с колесом, хоронил свой поход и чуть было не забухал с местными, как снова всё перевернулось обратно, с головы на ноги.

  Уснул с удовольствием. И с надеждой на завтрашний день.

День 4.

Открыл один глаз и не сразу понимаю, что такое передо мной - велосипедное колесо. Отлично. Кажется, всё вспоминается. Расстегиваю палатку и вижу прекрасное утреннее озеро! Сходил умылся, и начинаю собирать вещи. Завтрак сегодня решаю сделать особенный – на лавочке для влюбленных! Поэтому сразу переношу туда горелку, продукты и все кухонные принадлежности.

Сидеть в позе нога на ногу, пить кофе с бутербродами и любоваться природой, сидя на удобной лавочке – бесценно!

Кстати, повод для такого сегодняшнего шика есть – у меня День Рождения! И сегодня буду делать себе подарок – новый обод на заднее колесо. Решил ехать до Осташкова своим ходом. Да, рисково, но если поход вело, то и ехать нужно на велосипеде, хватит этих поездов! Всё же я в цивилизации, на асфальте , а трещина не увеличивается. Авось пронесет, и докачу аккуратно за пару-тройку часов. Километров 30-40 до цели. А поезда еще ждать нужно.

Жаль было прощаться с поселком Пено, но нужно ехать, меня сегодня ждут великие дела!

Выбираюсь на трассу, и поселок начинает медленно уплывать назад – позади заправка с ТРК старого типа (теперь раритет), деревообрабатывающая фабрика, ДРСУ и табличка Пено. Тяжеловато забираюсь в гору и вижу, – налево уходит дорога на турбазу Орлинка, где вчера хотел на ночевку вставать. Но самое главное – там же находится мемориальный комплекс Ксты, который был построен на месте сожженной фашистами в 1942-м деревни. Как Хатынь в Беларуси...

Я смотрю на довольно ухабистую дорогу, уходящую вниз, потом на своё пострадавшее заднее колесо, и снова на дорогу. Нет, так рисковать сейчас я не могу. И с сожалением поехал дальше по асфальту в сторону Осташкова. Придется оставить Ксты на будущее.

Лес вокруг был густой и дикий, совсем не дружелюбный. Но зато дорога недавно отремонтирована, так что заднее колесо не испытывает запредельных нагрузок, и я взял хороший темп. Рабочие в некоторых местах укрепляли обочины, а так машин было не много – ехалось вполне комфортно. Погода на удивление балует уже пятый день – не могу этому нарадоваться. У деревни Лопатино был долгий плавный спуск, я даже переключился на последнюю передачу. Кажется, ноги приходят в себя.

Спустя час я выезжаю на большой перекресток: налево – западный берег Селигера, направо – Осташков. Так бы мне налево нужно. Но сначала придется заезжать в Осташков, к мастеру. Большой крюк выйдет сегодня, но как ни странно, во благо! Мог бы сейчас грустно сидеть в Пено ждать поезда в сторону дома вообще! А тут шанс, и ближе к стопроцентному!

Сразу у перекрестка мост, а за ним торговые ряды. Тут обычно торгуют селигерской рыбой. Лотки тут не просто так – рядом находится известный объект – одна из пирамид Александра Голода.

Честно говоря, от меня всё это далеко, поэтому я толком не изучил, каково предназначение сих строений. Но в походе 2014 года мы с ребятами заходили внутрь, и по словам «работника пирамиды», внутри объекта изменяется пространство. А вещества, положенные в центр пирамиды приобретают другие свойства. И тому подобные псевдонаучные теории, достойные внимания разве что аудитории телеканала Рен-Тв.

Тем временем я продолжаю держать курс на Осташков. Трасса становится более оживленной, осталось меньше половины пути. Так что уверенность в успехе возросла, я точно доберусь.

У деревни Любимка на Осташковской дороге можно встретить ДОТы с большими мемориальными плитами – тут в 1942м году проходила линия фронта, и немцам не удалось пробиться к городу и вступить дальше этого места. На плите так и написано – Тут был остановлен враг!  Странно, что плиты в таком памятном месте еще не заменены на современные, я их видел еще в 95-м.

Любимка имела стратегическое местоположение. На севере была естественная преграда – озеро Селигер, его Весецкий плёс. На юге, за дорогой – труднопроходимый лес. Эти две огневые точки стоят на дороге. Но в лес на много километров южнее уходит еще целая цепочка таких же. А также местными жителями, в основном женщинами, детьми и стариками был вырыт длинный противотанковый ров. Более того, для подвоза боеприпасов от железной дороги в спешке сюда была проложена узкоколейка!

В итоге к моменту наступления фашистов линия обороны была хорошо подготовлена. Вечная память защитникам! Они просто герои, их подвиг невозможно переоценить!

Ура, я доехал! Вернее, колесо доехало!

В Осташкове мне первый раз за сегодня позвонили с поздравлениями. Надо же, я уже начал забывать о своей дате. Большая часть территории города находится на полуострове и имеет необычную для городов планировку – правильной сеткой. И нарезана на примерно равные квадраты-кварталы. Большинство перекрестков – под прямым углом. А если учесть, что застройка преимущественно частная, и не на каждом доме табличка, то сходу разобраться, куда поворачивать практически невозможно – всё кажется одинаковым. Мне нужен второй дом по переулку Литвиненко. Там меня спасут, и всё непременно станет хорошо.

Нужный адрес находится в конце улицы, у самого озера. Сергей пустил меня во двор, и мы сразу занялись проблемой. Дал мне на выбор несколько б/у ободов. Конечно, я уже любому нетреснувшему был бы рад, но если есть возможность покапризничать, я ей воспользуюсь! Так, китай-обод сразу отправился в сторону. Weinman, по слухам, нежные. Да и с виду тоненький. Пожалуй, возьму Alexrims DM18. Да, он тоже простой, но фирма более уважаемая среди сборщиков колес. Да и у меня вон Alex сутки продержался, с такой трещиной и под таким весом и давлением! Попросил его поставить мои гаджеты на зарядку, и в этом не было отказано!  Для меня даже вторая зарядка нашлась, приятно!

Так, вроде определились с ободом, и Сергей приступил к разборке моего бедного колеса. Услышал от него похвалу по поводу компонентов: редко ему доводится работать с деталями такого уровня: втулка XT по его словам вечная, и там подшипники в два ряда с каждой стороны стоят, и лучше для грузового колеса не придумать. Таких подробностей я сам не знал, т.к. ни разу за 13 лет не разбирал её. Нечего даже соваться, - внутри хорошая смазка и плотные резиновые сальники, и грязи туда не пройти. Спицы DT сейчас тоже днем с огнем не сыскать, - курс доллара весь велорынок в России сгубил.

Пока я отвлекся на перекус, он куда-то сходил и вынес чье-то переднее колесо с мертвой втулкой. На, посмотри, говорит. Stels, конечно, но мало ли… Обод был по профилю очень мне знаком: такой же в точности, как старый добрый DH19, причем посадочные места для ниппелей были пистонированы! Да это то что нужно! Зная, что Веломоторс может менять наклейки на компонентах, я не удивлюсь, если это на самом деле пистонированная модификация Alexrims. И боковины мне показались существенно толще, чем на моём ободе! Однозначно надо его ставить, без вариантов вообще, DM18 курит в сторонке!

Сергей сидел и занимался колесами прямо на крыльце дома, а я на раскладном комфортабельном стуле рядом. Обсуждали жизнь в целом и ситуацию на рынке велозапчастей в особенности. Выводы были печальны, но повлиять на это мы никак не могли – топовые детали у многих велолюбителей постепенно изнашиваются, а замену у нас в рознице теперь не купить. А где еще есть – тройной, совсем неадекватный ценник. В забугорных же интернет-магазинах популярные детали в Россию теперь не отправляют из-за гребаных санкций!

Возникла проблема. Пара нипелей со стороны более нагруженных спиц при откручивании лопнуло пополам. Проблема крылась вот в чем: я знал, что изначально 13 лет назад я неправильно рассчитал и купил спицы не той длины. И тогда мастеру пришлось собирать колесо немного не так, как надо, да еще спицы пришлось сильно натягивать. В каком напряжении колесо жило всё это время, можно только догадываться. Но все эти годы оно выдерживало испытания! Было решено заменить все потенциально поврежденные ниппели с одной стороны колеса, и сразу на более длинные, взять их с того же колеса Stels. Благодаря удлинению, спицы при сборке уже не нужно было сильно натягивать, а значит колесо теоретически будет еще более выносливым.

Также обнаружился еще один нюанс – одна из спиц на моём колесе была короче всех остальных, и даже не DT. А вот это уже настораживало, но причины такого несовпадения выяснять уже не интересно. Взяли с донора подлиннее.

Сергей расправлялся с колесами с завидной сноровкой – одно разобрал, другое уже собирал. Время от времени к нему заходят местные (и не только) жители со своими вело-проблемами. Одному из них отдал партию новых велосипедов – он их собирает из коробки, для местного веломагазина. Из чего я делаю вывод, что профессионал-механик нигде не пропадет, и не зарастет к его дому народная тропа. Когда-то Сергей работал в тверском Веломире, но по какой-то причине пришлось уйти. Теперь работает дома, в Осташкове, прямо на берегу великого Селигера, и по большому счету не тужит. Я даже в чем-то завидую ему. Всё же мы коллеги в какой-то степени.

Прошло немало времени, и вот, колесо готово. Так как специального станка нет, «зонт» выставляем прямо в раме, на глаз, заодно финишно вытягивая все неровности. Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода, и как мелькает спицевой ключ в руках Сергея. Когда я уже надел баул на своего коня, настал момент расплаты. Он выносит вердикт – 1200 рублей за всё, спец.цена для велотуристов. Сначала не поверил, но отдал положенную сумму и пожал ему руку – отличный подарок мне на День Рождения, ГРОМАДНОЕ спасибо! В догонку получил еще несколько ниппелей в пакетике с собой, на всякий случай. Взял, но уверен, они не пригодятся. Еще Сергей предупредил, что сможет эвакуировать меня отовсюду в пределах 100-км от Осташкова в случае какой-либо серьезной поломки. Это было неожиданно, но я оценил! Такой сервисной поддержки не встречал ранее нигде.

Так что даже если пока не собираетесь в сторону Осташкова, запишите где-нибудь адрес, и берегите как зеницу ока, потом не найдете: Осташков, переулок Литвиненко, дом 2! Телефон, если нужно, напишу личным сообщением.

Сфотографировались у него во дворе на память:

Таже фото злополучной трещины приложу, обругивайте.

Подумать только, от каких мелочей порой зависит наша судьба! А Сергей по сути только что подарил мне мой же поход. Вернул его, украденный коварным ободом. Так что полный вперед!

Спустя несколько минут я уже несся по Ленинскому проспекту(!) в самый центр Осташкова, не успевая смотреть по сторонам на старинные дома. В Осташкове я был уже, поэтому цель сейчас задал себе самую простую – оттянуться на острове Кличен: искупаться и отобедать. Но таким чудным вечером не заехать в парк Свободы было бы неправильно, заруливаю туда. Мне всегда нравилось в этом парке сочетание тенистых аллей, пышных цветочных клумб и старинной колокольни с часами. Фонтан в центре парка – уже как вишенка на вершине торта! Пожалуй, это самое красивое место в городе!

Еще в парке стоит монумент партизанам Осташкова. В народе его называют «Три мужика» несмотря на то что одна из фигур женская. Как-то не очень уважительно народ относится к памяти, хотя официально край партизанский, и много объектов посвящено именно партизанам или названо их именами!

Я докопался до причин и понял, почему так. У меня произошел разрыв шаблона. Ведь с одной стороны, для меня, как и для каждого из вас, партизан считается героем, народным мстителем, скрытым бойцом советской армии, отличным знатоком леса, и примерным выживальщиком. В войну партизанское движение несомненно сильно помогало Советской Армии.

Но зимой 1941-1942 в этих местах сложилась настолько сложная ситуация, что единственная надежда сдержать врага и выиграть время была на суровую русскую зиму. Зима не подводила и выхолаживала супостата не по-детски, однако немецкие части расквартировывались в деревнях, пытаясь переждать зиму в теплых местных избах. Партизаны оказались меж двух огней: с одной стороны военное командование жестко требовало уничтожить, сжечь все пригодные для проживания избы на линии фронта. С другой стороны это значило потерять доверие местных жителей, нажить себе врагов в их лице, а ведь сами местные! Ведь очевидно, что любому крестьянину остаться без жилья будет очень туго, особенно зимой. Конечно, была развернута активная пропаганда, но не смотря ни на какую пропаганду, именно на этой теме далеко не все местные жители поддерживали партизанское движение, у кого-то уже были личные счеты с лесными братьями. И часто были случаи предательства. Местные жители не знали, кого бояться больше. Вилы, в общем!

С удивлением обнаруживаю отремонтированную Евстафьевскую улицу – на ней, ранее заросшей, теперь две полосы для автомобилей, да они еще и разделены пешеходным бульваром, выложенным плиткой!

На бульваре стоят комфортные лавочки с USB-розетками! И автолавка Мороженое в неосоветском стиле. Она начинается прямо от парка и заканчивается у самого озера. Тут когда-то стоял дом самого Константина Заслонова, где он родился и рос, о чем говорит памятный знак.

Если кто не знает, это командующий всеми партизанами Оршанской зоны, а в последующем Герой Советского Союза. Посмертно.  Не один пионерский лагерь был назван его именем!

Путь к острову Кличен проходил через городской пляж и Богородицкий женский монастырь на полуострове Житное. А Народуу на пляже!! К началу теплого летнего вечера сюда пришла, кажется, добрая часть горожан. Неожиданно! 31 августа 2013года тут абсолютно никого не было.

Хотелось встать на дневку в том же месте, на восточном берегу острова, где мы 7 лет назад вставали с ребятами, но я не успел до туда доехать – меня заманил западный, солнечный берег, на восточном в это время уже точно была тень… Не разминая долго груди, достаю из баула продукты и полотенце с плавками. Пока кипятится вода, надо успеть вымыться, что я и делаю при вечернем солнце. Ооо! Селигер! Наконец-то я добрался до тебя! Вода не кажется холодной, вполне комфортная!

Омывая ноги, замечаю какое-то сущность, ползущую по песку. Ткнул палкой - она начала скручиваться, подкидывать себя в воздух, прыгая к воде, и куда-то уползла.  БРР! Я же сейчас тут ногами ходил!

Пока готовился суп, я сидел на обрыве, свесив ноги и любовался красотой водной глади, попутно нарезая картофелину и помидор. Недалеко по тропе мимо проходили люди, но мне не было до них никакого дела, как и им до меня.

Уже поедая с хлебом суп, пришел к выводу, что ночевка-то предстоит аккурат на турбазе Сокол, не тут же ночевать. Промежуточных вариантов и нет! А Сокол в  40+км отсюда. Значит, не нужно рассиживаться, и пора в дорогу. Осмотрел колесо, ведь еще не поздно было вернуться к Сергею и поправить его, но всё было в полном порядке. Сам обод внушал доверие, и я впоследствии постепенно совсем о нем забыл. Как-будто и не было этих приключений со мной.

На обратном пути заехал в магазин Пятерочка, хотелось чем-то побаловать себя на ужин, но ничего так и не высмотрел, кроме шоколадки и пирожка. Даже самый маленький торт – большой, его сложно везти и не с кем разделить. Пироженка слишком хрупкая тоже, не довезу, так что этого вполне хватит, да и дело с концом. Сам магазин при этом довольно ничего, побогаче ивановских Пятерочек.

После обеда, как обычно, едется тяжеловато. Усталость начинает приходить откуда-то изнутри. Мышцы становятся вялыми, спина мокнет, и притупляется внимание. Останавливаюсь на остановке напротив пилорамы перевести дух и размять ноги, которые почему-то начали забиваться. После пары минут разминки всё нормализовалось, можно двигаться дальше.

У Любимки завернул осмотреть памятник строителям-железнодорожникам. Он установлен на месте военной узкоколейки, чуть в стороне от трассы.

Осмотр самой деревни не дал результатов, - уже ничего не напоминает там о страшной войне, кроме бетонного ДОТа недалеко от береговой линии:

Трасса до самого поворота на Заречье и т/б Сокол не доставила мне неудобств, остались только положительные впечатления. Насколько я помню, 7 лет назад асфальт был похуже, и лил дождь. Сегодня солнце светило мне или в лицо, или совсем скрывалось за лесом – день уверенно перешёл в вечер.

После поворота на Заречье ехалось еще лучше – периодически идет плавный спуск. Чем ближе я подъезжал к турбазе, тем тревожнее мне становилось. Дело в том, что тут живут мои давние знакомые, у которых гостили с родителями в 1995-м году, их же навещал с ребятами в 2013-м.

Люди они уже пожилые, поэтому боялся кого-то из них уже не застать, честно говоря. Ведь прошло уже семь лет! Да и просто могли переехать в Москву, поближе к детям. И вот за поворотом в лесу уже показались дома, а напряжение всё нарастает. И тут… звонит мама поздравить с праздником! Меня как током ударило, в такой-то момент! Она у меня умеет звонить «вовремя»)).  Хотя я обычно всегда рад её звонкам. Заодно уточняю отчество знакомых, потому что, к сожалению, помню только имена. Благодарю маму за поздравление, кладу трубку и подъезжаю к их дому.

Тишина. Через щель в калитке не удается обнаружить никаких признаков жизни. Никак не решаюсь постучать, и тут слышу - шаги, сразу стучу. Мне открывает сама хозяйка дома! Первые секунды смотрит, вспоминая, кто же я такой. Потом молча улыбается, прищурившись, пытаясь вспомнить имя. Решаю помочь Яне Эдуардовне и произношу: «Иван. Вы меня еще помните?» Да, она вспомнила меня, хоть и было видно, что за столько лет, естественно, позабыла имя. Не хотелось быть нежданным гостем, поэтому не решился пройти, несмотря на её вынужденное приглашение. Только лишь спросил, как себя чувствует хозяин дома и всё ли в порядке у них. Убедившись, что все живы и относительно здоровы, поспешаю откланяться, убедив её, что давно мечтал поставить палатку на берегу озера, и сделаю это сегодня. Напоследок принял приглашение на завтра. И с легким сердцем еду на уже забытый берег деревни Заречье.

А вроде те же мостки, что и 7 лет назад, и как-будто бы те же лодки и дома! Так как в деревне естественно ночевать нельзя, еду на дикий пляж за Николо-Рожком. Это немного южнее Заречья. Там, за высоким обрывистым берегом лес вплотную подступает к воде, но есть большая поляна.  25 лет назад её запечатлела моя мама, еще на Полароид. В 2013-м на фото только я один, и как видно, берег потихоньку зарастает:

Годные места у берега сегодня были заставлены основательно. Люди по всем признакам были тут уже не первый день, и не последний. Скорее всего, живут тут неделями. Но я примечаю место на песке, в 5 метрах от воды. Мне норм, я же всего на одну ночевку! Всё вроде бы стандартно: пока небо еще светлое, раскладываю палатку, распихиваю вещи внутри и иду с ковшом за водой.

И на ровном месте совершаю две ошибки сразу: иду не разувшись, не закатав штаны, и беру воду не у берега, а с бревен. Но бревна старые, мокрые и, оказывается, скользкие. Одна нога соскальзывает в воду. Второй бы на месте стоять, смирившись, но она бросилась видимо на подмогу первой, и тоже успела макнуться. Если бы не упал на руку, то весь бы вымок, но чудом не рухнул полностью. Стоя одной ногой в воде, уже смирившись с потерей комфорта, с видом совершенно не упавшего человека черпнул ковшом воды и, хлюпая кроссовком, с мокрой штаниной, пошел по песку ставить ковш на огонь. Невдалеке стояла парочка, и они сочувственно на меня смотрели. Я только улыбнулся через силу.

Пришлось расшнуровывать кроссовок, выжиматься. Понимал, что спать придется с сырой штаниной, а кроссовок к утру не высохнет, и т.к. я планирую в гости зайти, придется надевать запасной вариант – резиновые сапоги.

Но ладно, не расстраиваться же от этого в такой день! На ужин была греча и сладкий пирожок. На десерт – кофе с шоколадкой и видом Селигера!

Они помогли мне забыть недавний позор и расслабиться. Так как завтра в гости пойду, решил не экономить батарейку телефона и вдоволь посидеть, попринимать поздравления. Позвонила двоюродная сестра, и не сразу поверила, что я сижу разговариваю с ней прямо на берегу Селигера. А когда узнала, что домой я на велосипеде еду, то мысленно обозвала меня дураком и психом. Кажется, я это почувствовал))

Время позднее, пора на боковую. Выхожу пошистить жубы, начинаю процесс, и ко мне подходят две женщины с вопросом, а зачем нужны штырьки на кольцах, по углам пола палатки? Вау…весь день рот свободен, но именно сейчас нужно говорить. Сплевываю, отвечаю, что штырьки нужно направить вверх, и вставлять их в изогнутые дуги. Долгое их молчание требовало подробного разъяснения. Прополоскал рот и еще раз объяснил весь смысл с применением двусмысленных жестов, сказав, что тогда получается жесткая конструкция и натянутый пол. И только тогда увидел просветление в её глазах. Агааа, говорит, а мы втыкаем штырьки и дуги в землю, прикапываем. Иногда ночью дуги вылетали от ветра... И они ушли передавать опыт отцу семейства.

Про себя улыбнулся тому, что где-то есть еще менее опытные в туризме люди. Да я же просто гуру! Спокойно залез в палатку и заснул. Насыщенный был день Рождения, сложный.

День 5

Вот никогда не любил маленьких собак. Вообще никогда. Эти маленькие шавки как правило очень шумные. Вероятно, этим шумом они надеются отпугнуть противника. Не знаю, кого они там периодически отпугивали ночью, но иногда будили меня. Зачем вообще брать их в кемпинг, ведь они ж квартирные?? Не на кого было оставить, наверное, эх…

Глянь! А время-то 8:50! Вот это я поспал! Спасибо милым собакенам, а то проспал бы до обеда!

Сон это хорошо, конечно, но на пенсии, в походе же дорог каждый час. Сегодня будет очень интересный день. Если вчера я по большей части проезжал знакомые места, то сегодня снова еду там, где никогда еще не был. Да еще и асфальт закончится.

Сегодня я уже умнее – за водой иду без штанов, босиком. ООО! Как же бодрит вода после сна! Озноб пробирает, но я терплю и окончательно просыпаюсь. Купаться не буду – нужно поторапливаться.

В очередной раз поражаюсь на свои руки, как быстро они могут научиться всему. Например, разбивать лагерь. Или, как сейчас, собирать его в одну сумку. Все эти приколы про китайцев и индусов, когда они ловко делают свою работу – вполне себе обычные рабочие моменты.

Когда закипела вода в ковшике, половина вещей была уже упакована и лежала на вытащенном коврике, готовая к поклаже в баул.

От традиционной овсянки-сэр со сгущенкой решаю сегодня отказаться, в гости же иду! Бутерброд с кофе решили проблему голода на ближайший час. От вчерашнего ужина осталась часть шоколадки, - она стала приятным десертом.

Кроссовок после вчерашнего был сырой, и кажется, ни капли не подсох. И уже отдавал несвежим запахом. Решаю надеть резиновые сапоги. Со свежими носками, естественно. А кроссы закрепил на бауле сверху, пусть сохнут на солнце, обдуваемые ветром!

Осмотрев в очередной раз храм Николо-Рожок, выбираюсь снова в поселок, ненадолго посетив лес перед этим. Что интересно, за эти годы домов тут не сильно прибавилось. Москвичей тут сдерживают, хотя пара-тройка высоких заборов точно появилось. Но активного строительства тут почему-то нет, это не может не радовать.

На стук в калитку хозяйка радостно отозвалась, и пустила меня во двор. Велосипед поставил к гаражу. На крыльце, как истинный хозяин, сидел Геннадий Никитич. И не сказать вроде бы, что он за эти годы постарел. Но конечно, время не молодит никого.

Посадил меня на второе кресло и выспросил о маршруте похода, неоднократно выражая своё искреннее недоумение по поводу происходящего в моей жизни приключения) Когда узнал, что я живу в палатке, абсолютно серьезно спросил, а чем же я в лесу питаюсь? Грибами, ягодами? Интересные у людей представления. Я восторженно рассказываю о первых днях моего турне, но кажется, он мой восторг не разделял ни в чем.

Между делом спросил, чем же я занимаюсь по жизни, и когда узнал, что ремонтом/настройкой компьютеров, то сильно обрадовался, и они с женой наперебой начали рассказывать, как же их достал ноутбук. Естественно, я предложил посмотреть на их горе.

Хозяин провел меня в зал своего просторного шикарного дома, где стояла на столике эта шайтан-машина! Да, внутри дома всё так же, как и в прошлые годы. Наверное, это один из немногих домов, устройство которого мне по душе.

Про себя я ликую, ведь сразу из нежданного гостя и нахлебника превратился в нужного и желанного человека! Хоть естественно ничего с собой не было из программ, но часть их проблем можно решить и просто руками, а что-то докачать с медленного интернета, решу по ходу пьесы.

Наверное не нужно перечислять последовательность моих действий с непослушной машиной? Рутина… Когда дело было кончено, Яна Эдуардовна уже ждала на завтрак, и пригласила меня на благоустроенную летнюю кухню, где на столе уже дымилась яичница с помидорами, а рядом – целое блюдо с сырниками! Да я просто чуть не упал от восторга, хоть внешне не подавал виду! Удалось взять себя в руки и вспомнить о том, что нужно зарядить телефон и пауэрбанк, и чем раньше, тем лучше.

Не успел я добраться до сырников, как из дома послышался радостный крик: «Ура! У нас снова есть Skype!» Черт возьми, приятно угощаться, зная, что заслужил! Но тут есть опасность увлечься, ехать тяжело будет.

После завтрака Геннадий Никитич, узнав, что я еду через все озера на север, и как минимум до Бологого, еще раз сказал, чтобы я не дурил, а остался у них на денек-друой, и с Осташкова потом, как нормальный человек, на поезде… Но я непреклонен, благодарю их с супругой за теплый прием и отчаливаю на север) Отпустили меня только с условием, что я позвоню по приезду.

Первые километры даются нелегко. Такой завтрак вообще не каждый выдюжит, а тут еще ехать надо! До трассы периодически идет тягун, поэтому скорость не высокая, тяжелооо пошло. Сосняк быстро сменяется обычным смешанным лесом. На перекрестке перевел дух, и начал потихоньку вкатываться в сегодняшние планы. А по плану у меня докатить к вечеру до Полновского плеса, и где-нибудь там встать на берегу на ночь. Ну и купаться везде, где захочется. Дорога пока шла практически вдоль озера, огибая деревни, стоящие по изрезанным его берегам. Транспорта совсем не много, редко когда проедет машина. Поэтому ехалось вполне комфортно, без всякого напряга. Солнце сегодня периодически скрывалось за облаками, докучало не сильно.

Проезжаю мимо поворота на турбазу Селигер. Известна она тем, что раньше была имением графов Толстых, дальних родственников Льва Николаича. Еще не так давно по историческим меркам имела все атрибуты усадьбы – беседки, старые дубы и фонтан, конюшни и лепнину в интерьере главного корпуса. Но сейчас почти уже ничего не напоминает о былом величии, судя по информации из сети, поэтому и проезжаю мимо…

Таким образом, где-то за час-полтора я достиг Свапуще. Вот тоже интересно, откуда название пошло?

Так как я слабо представлял, какая дорога ждет меня впереди, и какой будет темп, решил закупиться в местном магазине на всякий случай. Судя по обилию авто у торговой точки, в округе с магазинами не богато. Не понравилась только переполненная мусорная урна, ну как так то! Селигер был виден уже от ступеней магазина, и я, закрывая бутылку с лимонадом, уже представлял, как окунаюсь в прохладные воды! Но сразу мне это не удалось – берега по большей части заросли. У чьих-то хозяйств не хотелось вставать. И я уж было расстроился, но краем глаза за зарослями приметил пристань. И вроде даже ничья, не у заборов. Не сразу понял, как туда попасть, но и тропу по мосткам через крапиву нашел. Каково же было моё удивление, когда понял, что пристань то официальная, и когда-то активно использовалась, - ходили теплоходы. Сейчас, судя по состоянию "вокзала", теплоходов давно тут нет. Но мостки поддерживаются.

Ставлю велосипед к стене, а сам с полотенцем и плавками иду по длинным мосткам на пристань. Надо же, тут даже поручни в воду есть, а сама пристань плавучая, колышется на воде. Огляделся вокруг – всё как на ладони: вон магазин, вон чей-то двор. Но никто не смотрит, поэтому сберег сухие плавки и погрузился в воду в чем мать родила. Минут пять наверное плавал, пока озноб не стал пробирать. Так-так, главное не переохладиться, лечить меня некому, а сам своему телу я не великий доктор! Перед выходом также огляделся – никого.

Так приятно пройти босиком по холодной траве! Но всё же природа меня наказала за своевольство уколами в ногу – молодая крапива дала о себе знать, пришлось обуваться.

После купания всегда едется легче, да и обед давно улёгся. Через несколько сот метров я оказываюсь на развилке: налево – длииинный грейдер на Молвотицы и Демянск, направо – на Залучье и далее на север, куда мне и нужно. Оставляя Молвотицы с Демянском на следующие походы, сворачиваю направо. Идёт тягун на холм, и тут асфальт прощается со мной, видимо надолго. Наслаждаясь видами на Селигер и селом Свапуще, еду дальше.

Но начинается грейдер, периодически "радуя" меня зубодробилками на спусках и песочком на подъемах. После очередного такого подъема возник указатель Жалыбня. Нет, ну реально, я хочу представлять себе этот народ и их язык!

Лес, кстати, в этом месте прилично потрепан, на опушках то и дело лежат старые бревна и видны следы лесорубов.

Наверное, на тот момент я был сильно целеустремлен, мало обращал внимание на места, которые проезжаю, но в д.Залучье решил взять себя в руки и заехать посмотреть на древнее городище по указателю, поэтому сворачиваю с дороги. Спуск-подъем, и еще чуть-чуть! Ух! Вот это место! Как хорошо, что не поленился посмотреть! Один из лучших видов на Селигер! И есть лавочки со столиками.

Тут еще в 8-м веке располагалось городище, а позже укрепленный городок Березовец. На самом холме как водится, престольная церковь, но от нее сохранились только стены.

Сейчас холм – место памяти солдат и генерала Ивана Шевчука, погибшим в 1942-м году при освобождении Селигера.  Тут же находятся их могилы.

Когда-то здесь шли серьезные бои. Фашисты, не смотря на хорошую технику, к зиме 1941-42 года были загнаны в Демянский котел, где им удалось хорошо закрепиться. Они выживали только благодаря хорошей материальной поддержке с воздуха, и позже им удалось отступить на запад, к основным силам. Можно только представить, какой ценой дался Красной армии такой отпор врагу! Сотни братских могил раскиданы по всему северо-западу! А многие без вести пропали… Надел на голову снятую для почести кепку, со вздохом попрощался с Березовским плёсом и тронулся в дальнейший путь.

Дорога уходила теперь строго на север от озера, снова начались подъемы с песком. После полудня силы уже не те, и чот совсем стало тягомотно. Название деревни Машугина гора, - понятно, почему тут непросто.

Тут мне в голову приходит мысль, а не разбавить ли мне ситуацию бодрой музычкой, не жахнуть ли русским роком по бездорожью?? Хоть как-то повеселее будет. Из дома взял свой старый 1-гб mp3-плеер на батарейках. Из расчета послушать музыку, не сажая телефон. Не помню, когда в последний раз его слушал, наверное, году в 2007-2008, когда еще был холостой. Дома включил в спешке – работает, закинул в сумку.

С первой песни понял – что-то не то играет, какая-то классика. Явно не те песни молодости. Это женка брала когда-то на вело-прогулки мой плеер, ясно теперь. Но чем больше я слушал, тем меньше хотелось переключить. Классика в современной обработке настолько хорошо зашла в данной ситуации, что ноги сами начали крутить. В подъемы по гравию с песком до 12-15 км/ч! По прямому грейдеру 25-35! Передняя покрышка-полуслик на спусках и поворотах в песке явно не справляется, и часто работает на грани срыва. Что ж ты делаешь, музыка! Но каеф же!

Мимо под мелодию из фильма Хатико проплывали заброшенные деревни, прям до мурашек! Если бы я снимал фильм на экшн-камеру, то поставил бы именно эту музыку на звуковую дорожку. Richard Wagner, от души вам!

Даже представлял, как красиво можно снять одинокого велосипедиста в этих диких местах с высоты, имея квадрокоптер, да еще на фоне предзакатного солнца! Вах, конфетка могла бы получиться! Но кто будет снимать, если велосипедист двумя руками еле руль удерживает на скорости) Жаль, что это не случится, а фильм этот только в моей голове.

Спуски-подъемы мои ноги перемалывали на раз под Стинга! А проезжая дремучие леса, я для всех местных волков исполнял песню Звездинского «Очарована-околдована» и «Тебя не любить невозможно» Андрея Бандеры – а это уже из моей коллекции пошло, узнал! Как-будто помолодел лет на тринадцать сразу!

Под Пропавшего без вести группы ДДТ я мчу с очередного спуска и взглядом замечаю невысокий заборчик, ограждающий обелиск. Резко даю по тормозам и подхожу – братская могила. Вот тебе и пропавшие без вести…

Снял наушники, присел на лавочку почтить их память, заодно дух перевел. Тишина-то какая тут, ляпота!

Кстати, зацените вид на озеро Ласцо от деревни Заозерье. Фото неудачное, но в реальности тоже один из самых красивых видов этого похода.

Проезжаю громадную вырубку леса. И так всё выглядит удручающе, а под холодные питерские аккорды группы ДДТ так вообще безысходно! Решил пока выключить плеер и заодно попить воды. Смотрю, а меня велосипедист обгоняет. Красивый такой, в форме, и байк явно дорогой у него. Пустился было за ним, разузнать, кто такой, откуда он тут вообще взялся. Да силы оказались не равны – у него то баула нет) Да и цепь с коленями мне пригодятся еще. Пусть уезжает.

Вскоре выехал к селу Сосница. Оно запомнится мне двумя объектами – гостиничным комплексом Ковчег, почему-то подзаброшенным, и шикарным теремо-подобным храмом Германа Столбенского на холме. Все эти объекты построены скорее всего одним человеком в одном стиле. Кажется, он называется псевдо-русским, но могу ошибаться. Поражает былой размах, конечно!

Старое фото с инета

Храм бодрячком, а вот база отдыха почему-то заброшена, - домики почти все перекошены. Видимо, строились на скорую руку. Может, оттого и загнулось всё.

Тем временем встал на остановке перекусить кефиром и булкой. И что вы думаете? Этот велосипедист идет обратно. Почему-то пешком. На ноге кровь. Выхожу ему навстречу из павильона. Не успеваю ничего сказать, он опережает меня предупреждением, что там чуть подальше есть большая белая собака, она бросается. Благодарю! Заодно выяснили друг про друга. Он из Москвы, тренируется на даче, от деревни до деревни гоняет. Имя я не спросил, да и какой смысл…

Предупрежден значит вооружен,- говорю я про себя, и достаю перцовый баллончик. Ну где же ты, собачка! Давай, напади на меня. Я тебе за двоих перца выдам! Но, к сожалению (или к счастью), собак я в селе не встретил, как ни ждал. Так и уехал ни с чем.

Через несколько км попадаю в некогда богатое село Заболотье! Почему богатое? А вы посмотрите на дома! Каменные, двухэтажные! И таких домов не один, не два. А почти все!

Я думаю, это в наше время тут забытая дыра, а раньше, до Революции, учитывая богатое убранство прибрежных деревень и останки усадеб, здесь явно были вотчины серьезных людей того времени. Возможно, даже проходил какой-то торговый путь.

Увы, Заболотье тоже, как и многие другие деревни вымерло как только развалились совхозы, так как расположена деревня не на берегу озера... Пара домиков еще как-то поддерживается дачниками, но в целом тут очень грустно всё, даже магазина давно нет. Если бы не расположение на дороге, то тут вообще была бы звенящая тишина.

В центре деревни кольцо для автобуса. Когда-то он тут ходил, сейчас это сложно представить, конечно. Фото центра не делал, но поверьте, вид печальный. Как-будто люди просто вынуждены были однажды бежать отсюда, все разом. Спокойная инструментальная музыка в наушниках снова многократно усиливает впечатления от увиденного!

Покидаю Заболотье и еду дальше, ближе к Полновскому плёсу Селигера. Заросшие поля сменились вполне себе густым лесом. Вскоре моё внимание привлек стенд на обочине. Зрение уже не то, поэтому подъехал поближе. Ба! Я въезжаю в Валдайский национальный парк! Этот факт должен накладывать определенные ограничения на меня, но по факту я и так не жгу костры, не рублю деревья, не распугиваю животных (разве что песнями), но кто им еще тут споет? Вот.

В лесу как-то сразу стало ожидаемо прохладнее, чувствовалась влажность и, конечно, сильный запах хвои. Дорога оставляет желать лучшего, и давно требует хотя бы прохода грейдера. Множество мелких ям раздражает, особенно на подъемах. Не все неровности получается объезжать. Скорость соответственно невысокая. Только подразогнался по ровному участку, сразу появился указатель Высокая гора. Оо, а ведь я где-то тут хотел бросить якорь на сегодняшнюю ночь. И дома стоят красивые - вот пример:

Но название населенного пункта полностью себя оправдывает – место очень высокое, а берег тут настолько крутой, что спустить-поднять велосипед нет никакой возможности! Зато вид на воду сквозь кроны высоких сосен просто офигенен. Но что мне вид, если встать тут негде! Да, весь берег огорожен! Сначала забором местных хозяйств, потом какой-то базы отдыха. Мдээ!

К тому времени в плеере закончились песни гр.Чайф, и во всю рвали душу «Голубые береты» песней про синеву. Она расплескалась по петлицам и погонам, и даже расплескалась в сердце! У меня отец служил в десанте еще при СССР, и я с детства знаю большинство песен этого коллектива. Те, кто служил недавно, вряд ли настолько сильно проникаются армейским духом, что на гражданке потом ностальгируют под песни. Для меня это детство, аэродром, самолеты. Самому служить не пришлось.

Еду под гору и размышляю, где сегодня встать: за базой отдыха может быть? Хотя там дальше снова населенный пункт. Посмотрим. И тут неожиданно забор прервался, возникли ворота. Открытые даже. По тормозам! Хм…А может быть в наглую попроситься на территорию заночевать, с чем черт не шутит? В крайнем случае, отдам небольшую мзду, если место стоящее будет. При въезде на территорию ко мне никто не вышел, не окрикнул. Попадаю на перекресток: налево вниз уходит дорога в сторону берега – вон озеро плещется; а прямо дорожка уходит вглубь. А вот, кстати, и домик директора по-видимому. Как законопослушный гражданин решаю постучать в запертую дверь – нет ответа. Странно, въезжай кто хочет, и никому нет дела, - так получается? ОК. Решаю всё же поехать прямо по дорожке. И тут же натыкаюсь на стоянку квадроциклов и открытый склад всяких ценных вещей под навесом. Махровое разгильдяйство тут творится или хозяева настолько могущественны, что никому в голову не приходит что-то красть? Тогда наверное я поступил опрометчиво, заехав сюда без спроса) Но чуть дальше я увидел мангал, и всё встало на свои места:

Вот тебе и Синева расплескалась! Решаю уже на всякий случай послушать, что там дальше будет петь плеер-предсказатель. Enigma... Значит, ничего страшного! Впереди расслабон!

Навстречу попались две женщины с коляской. Они действительно были не похожи на отдыхающих десантников. Наличие на территории семейных пар с детьми окончательно меня успокоило, и я не стал заезжать к домикам, показавшимся впереди на мысе, а свернул налево, вдоль берега. Тут территория выглядела подзаброшенной, и спустя пару минут, за зданием, когда-то очевидно служившим лодочным гаражом, я нашел относительно чистый песчаный пляж! К тому же освещенный солнцем и скрытый деревьями, кустами и тем же складом-гаражом от посторонних глаз. Да это то что мне нужно!

Солнце еще не село, а я уже на месте! Быстро раскидываю вещи и не торопясь с ужином, решаю искупаться. Никаких водорослей и тины! Поваленное в воду дерево служит мне полочкой для полотенца и одежды, и я не теряя времени вхожу в воду. Дааа! Можно просто купаться, а можно как я сейчас: купаясь, наслаждаться погожим летним вечером и ощущением достигнутой цели, расслаблять в бодрящей воде уставшие ноги, а затем лечь на отмели прямо на песок и улыбаться небу и самому себе.

Палатку решил ставить практически у воды, т.к. на площадке оранжевый тент был бы очень приметен с пешеходной дорожки, и вероятность быть обнаруженным повышалась многократно. Лучше с утра пожелаю хорошего дня охраннику, чем он мне вечером «доброго пути».

Быстро варю в ковшике гречу и чай и, сидя прямо в палатке, упиваюсь божественным видом из «дома»: небо еще вполне светлое, и облака над горизонтом, подсвеченные солнцем, имеют причудливые формы. Они похожи на высокие снежные горы.

А где-то, наверное над Валдаем, пролетает самолет, оставляя в синем небе свой перистый белый след. Какой у него маршрут, Москва-Петербург? Кто знает…

Закинув переднее колесо в палатку и почистив зубы, я застегиваю на молнию дверь своего маленького дома, чтобы восстановить силы перед завтрашним днем. Через тент палатки нащупываю заднее колесо моего верного коня, и сразу же проваливаюсь в сон.

День 6.

Как ни странно, с утра проснулся сам, никто не разбудил. Открываю дверь, а там… Мир живой природы! Голубое небо, и ни облачка!

Вода манит, но после теплого спальника купаться не тянет как-то, разве что умыться, что я и сделал.

Быстренько СТОП! Почему я должен снова торопиться? Куда и зачем? НЕСПЕШНО приготовил завтрак, неспешно же его и съел, созерцая прилетевших птиц на водной глади. Не сказать, что каша зашла с большим удовольствием, конечно. Овсянка начала приедаться, даже со сгущенкой. Но тут беда, - у меня кулинарная инвалидность, и что еще можно готовить на завтрак из простого, голова не соображала. Гречку? Нет, тогда уже ужин под вопросом встанет. Проще всего оставить всё как есть!

А всё же хорошее место мне вчера удалось найти! Лучше не придумать! Вид классный, пляж с озером шикарные, солнце вечером, тень утром. И диких чужаков нет. Осталось только выйти из этого рая мимо охраны!)

Собрался, решил в горочку не садиться в седло, пройти пешком, размяться. Будучи уже почти на площадке перед воротами решил затаиться и присмотреться, где охрана, попутно подбирая слова для объяснительной речи. Но наверху было тихо, никого не было. И ворота так же как вчера открыты! Я поражен! При выезде увидел табличку на одной из построек, присмотрелся:

Ну, в принципе я догадывался! Ладно хоть не база отдыха УФСИН, - те бы точно обнаружили меня и набутылили)) Хотя, базы УФСИНа наверняка охраняются как тюрьмы, и колючкой обнесены) Мне повезло.

Как ни странно, поехалось хорошо, бодренько. Разве что пятая точка слегка охреневает от количества дней в седле, не каждый год такое событие. Дорога особо лучше не стала, всё так же как вчера – то стиральная доска, то прикатанная колея. Разве что машин стало побольше – пылят.

Под колесами проплыла деревня Перерва – ничего такая на солнышке, живописненько тут.

Сегодня я должен добраться до д.Трубичино и озера Большое Искровно, что уже совсем недалеко от Озёрного и трассы М10 Москва-Ленинград. А это значит, что пробег сегодня предстоит немалый. А если учесть, что и объектов посещения на этом участке очень много, то темп нужно держать хороший. Поэтому мчу, не отвлекаясь по мелочам.

Проезжаю мимо урочища Залежь. Полуостров покрыт лесом, и вдается в озеро. Была мысль вчера остановиться тут, если бы из Жемчужины выперли. Там, на высоком берегу есть братская могила. Но сейчас я туда не поехал – нужен был хороший темп.

Хочется помидор, надо обязательно купить их в Полнове, в центральном селе Демянского района, где я буду примерно через полчаса-час. А пока проезжаю очередную деревню, и глядя на указатель надеюсь, что в этом походе красоту я еще увижу!

А это что? Ну почему ж кривая? Как они это определили?

До Полново добрался быстрее чем планировал. На центральной площади (слишком громко сказано для села) раскладывались торговцы. С пары машин шла торговля овощами/фруктами. Один прилавок предлагал одежду и всякие бытовые принадлежности. Сначала проезжаю мимо них – меня привлек интересный вид на озеро с сельской улицы.

Кстати говоря, на фото бывшее культовое место села, только потом это узнал – это закусочная «Причал»! Жаль, время ничего не щадит… А в той водопроводной колонке, что попала на фото, наверное самая противнейшая вода из всех на моей памяти. Гремучая вкусовая смесь серо-водорода, водорослей и канализации. Хотел освежиться, но сплюнул! Буэ!

На развалах купил помидорчики, пару яблок и немного печенья на перекус. Помидоры хотелось съесть прямо у прилавка, но сдержался и убрал в баул, оставив их для перекуса на лоне природы.

В центре села на пригорке расположена церковь Николая Чудотворца (новодел) и братская могила с останками более чем тысячи бойцов Красной Армии…

А еще есть пруд Бабёха. Ух, какое название) Но я не поехал его смотреть, мне нужно рвать когти навстречу бетонкам РВСН и заброшенным военным базам! Колеса радуются свежему асфальту, велосипед аж полетел! Надолго ли? Селигер же остался позади...

Вскоре я попал на перекресток: прямо дорога на озеро Полонец с одноименной деревней на берегу, и далее она уходит на восток, в бескрайние леса с озерами, болотами и разбросанными на многие километры друг от друга бывшими ракетными шахтами. Можно и так проехать. И скорее всего, удачно. Но сегодня мне налево, по асфальту, в сторону Демянска, на западный берег озера Велье. Сделаю крюк, но по хорошей дороге. И еще хотелось попасть на один очень интересный военный объект, поэтому еду как запланировал. Оставляю 100км лесную дорогу ХЗ состояния на следующий поход.

Дорога радовала: после сотни километров грейдера на асфальте испытываешь счастье! И придорожный лес не пыльный, а чистый как с картинки. Вскоре увидел беседку, где и решил сделать небольшой привал. Беседка установлена у начала Валдайского национального парка, я уже въезжал в него с юга, теперь вот, выезжаю. Временно. Томаты так себе, пустые, а выглядят блин как-будто вкусные! Ладно, отдохнул, пора в дорогу.

Делаю себяшку:

Не понимаю в чем дело, очень тяжело едет велосипед. Тягун. И когда достиг вершины и осмотрел округу, то понял – я на горе Ореховна. А какой вид отсюда!

Название деревни на горе наверняка говорит, что деревня принадлежит горе Ореховне. Чьё поселение? Ореховно – это и есть название. Удивительно, как возникают топонимы!

Проезжая мимо отходящей в лес дороги я замечаю стоящего на ней на задних лапах зайца! Будучи обычным городским человеком, я не смог сразу поверить в такую простую встречу с фауной, но рука мгновенно зажала тормоз, а ноги быстро крадучись вернулись на перекресток, который я пролетел. Всё ещё стоит заяц то!! Какой громадный! Клянусь, размером с небольшую собаку! Если бы не длинные уши, я б не понял, что это вообще заяц! Машинально одной рукой лезу за телефоном, стараюсь делать всё тихо, но он по-видимому засёк меня, и резво удрал. Поэтому на фото получился только смазанный лес((( Какая досада! Зато у деревни Клин заметил на поле аиста, он не стал от меня улетать, а остался на фотке.

Дорога испортилась, в асфальте появились выбоины размером с колесо, и редким машинам приходилось сильно петлять, вплоть до езды по встречной обочине. Из заднего стекла старенькой Тойоты пацаненок показал мне язык. Вот те раз! За что бы? Ладно, не я это начал! Машина сначала удалилась от меня, но спустя двести метров перед очередными ямами обидчик был настигнут, и в отместку некультурный малыш увидел от меня фигу) Судя по лицам родителей, они были тоже настроены не позитивно, хотя стекла были подняты, и я ничего не расслышал о себе. Не понимаю, почему так получилось, и как я мог им помешать? На протяжении километра-двух я легко лавировал между ямами, ведь на велосипеде это делать несравнимо проще, чем на униженном авто. На одном из таких аварийных участков, когда я был всё еще впереди, услышал сзади шум ломающегося пластика, и когда обернулся, увидел на машине обидчика оторванный передний бампер, который начал скрести по дороге. Похоже, он встает… Доигрались. Как малые дети! Надо было мне предложить помощь инструментом или стяжками, но тогда я злорадно поехал дальше, оправдывая себя мол светлое время суток, мужик же, разберется сам.

Наконец, я достиг деревни, где нужно было делать поворот. Происхождение её названия я не могу объяснить - Истошно. Жуть какая, правда? Ужаснее не придумать просто.

Истош? Может быть, исток какой? Рядом озеро Истошенское. В деревне находится перекресток трех дорог. Прямо – Демянск, назад – Полново (Селигер), направо – Валдай. Мне направо. Вот правда, дорога теряет асфальт и предлагает мне снова радоваться грейдеру. На этот раз с грейдером повезло меньше - песка чуть больше, чем хотелось бы, иногда колеса зарывались. Приходилось уделять дороге больше внимания. Где-то через километр, у деревни Есипово заметил недалеко от дороги ограду – братская могила. Больше ста солдат покоится тут. Что ни деревня – братская могила! Подумать только! Бывает, один человек погибнет – всеобщее горе. А тут их сотнями, тысячами хоронили! Молодых в основном. А таких могил тут, в озерном краю десятки! Волосы дыбом!

В самой деревне встаю на остановке для отдыха. Слишком много сил уходит на дорогу! Вода в бутылке кончается, но скоро озера, привал сделаю. Искать воду в деревне не стал. Остановки автобуса нынче в деревнях как когда-то клубы, являются общественными центрами. Именно тут люди вешают объявления. И если в городе бумажные обрывки не стоят никакого внимания, то в деревнях бывают даже интересные:

Интересно, зачем кому-то скупать лисички? До этого видел предложения по кроликам, по услугам сенокоса. А уж по строительству и ремонту вообще завались.

Проезжаю поворот на озеро Глыбоцко, держусь до большого Велье, где должен быть широкий выбор мест для дневочки. Через пару километров справа сквозь деревья показалась вода. Видны палатки и автомобили. Потянуло шашлыком… Нет! Что же вы делаете-то?! Чувство голода, до этого успешно заглушаемое, снова вырвалось наружу. Решаю сворачивать на одну из стоянок и готовить супъ. Удача ко мне тут повернулась лицом – только что освободилась наверное самая лучшая поляна, с крытым столиком – уютненько! И удобно. Рядом кострище с длинной круговой лавочкой для большой компании, а на дереве висят рукавицы, но самое главное – вид на озеро! Я никогда не был в Карелии, но кажется, там примерно так же, только камней больше.

Чтобы унять голод, закинул в себя пару печенюх. Черпанул в озере воды, разжег горелку, и, ожидая кипения, лег лицом на стол, закрывшись от всего руками. Чего-то я заманался сегодня… Наверное, даже закемарил, потому что в чувство меня привело шипение воды на огне и громыхание крышки. Так, отливаю часть воды в чашку, убавляю огонь и высыпаю полпакета супа в ковш. Пока он готовится, спускаюсь на камни умыться. Бррр! Как же бодрит! Купаться не решаюсь, вода тут явно прохладнее той, в которой я решаюсь купаться обычно. Только ноги помочил. Тем временем, супъ приготовился, хлеб был нарезан, и кажется, даже окружающие люди как-то утихли. Как же это замечательно, есть горячий супчик с мягким хлебом и смотреть вокруг, слушать тишину и пение птиц.

Это озеро называется Лютвинец. Оно соединяется с Велье узким протоком. Уже дальше за ним по цепочке идёт Глыбоцко. На другом берегу видны палатки, а по водной глади ходят несколько лодок. Место определенно посещаемое.

Вообще, основательный привал я хотел сделать в Большом Уклейно, на северной части озера Велье, поэтому на Лютвинце долго задерживаться не планировал, только перекус и осмотр. Когда уже складывал вещи в баул, на поляну въехал внедорожник с Ленинградскими номерами. Весь пыльный и полный вещей – по всему было видно, что вырвались в отпуск и хотят тут лагерь разбить. Прибывшая пассажирка любезно поинтересовалась, уезжаю ли я или наоборот, приехал. Когда узнали, что я отчаливаю, то неприкрыто обрадовались. Как я их понимаю, место действительно зачетное) Супружеская пара выразила восторг по поводу моих планов, и мы пожелали друг другу хорошего отдыха. Угу, только они-то отдыхать будут)

Дунаевщина, Бураково, Вельё-Станы проплывали мимо меня. Дома в них абсолютно разные: дряхлые осевшие в землю избы соседствовали с новыми двухэтажными усадьбами за высокими заборами. Были и старенькие ухоженные дома, но в основном, первые два вида. Каждая деревенька по-своему красива, но у меня за столько дней взгляд уже замылился, и удивлялся я всё меньше. Может быть, усталость начинала брать своё, не знаю.

Жизнь какой-то из деревень озера Велье описывалась в одном из произведений Вильяма Козлова «Дети ада». В книге она называлась Плещеевка, но даже схожей с ней по названию я не нашел на карте.

Никольское, пожалуй, самое вытянутое вдоль берега поселение. Может быть, и его бы проехал, но солнце нещадно распалилось, и очень хотелось купаться, поэтому завернул к берегу прямо в селе. Эх, всё никак не доеду до планируемой дневки… Но в конце концов, а куда торопиться? Куда мне надо успеть, для кого, для чего? Так что делаю что хочу и ни капли угрызений не испытываю. На этом месте также всё было по красоте: но вода уже теплее, пляж шире, поляна зеленее, только навеса нет - в кепке после купания побуду, вставать капитально не нужно.

Переоделся спокойно – никого народу на удивление. Захожу в воду, вода уже выше колена, но потом начало мелеть, и у дальнего камня стало совсем мелко. Пришлось уходить еще метров на десять дальше. После купания плавки пришлось вешать на руль, чтоб просохли.

Село оживленное, много людей. На обочине у магазина остановилась буханка, из нее вышло много детей, и у всех одежда с символикой поисково-патриотического отряда. Удивило, что девочек примерно поровну с мальчиками, а может и больше. Решив чем-нибудь себя побаловать, тоже зашел и купил йогурт. Ценник негуманен, но что делать, до цивилизации далеко.

Дорога до Большого Уклейно практически вся проходила через лес. Учитывая время суток и сухую погоду, придорожный лес покрылся пылью, как и я сам. Но унынию бой! Плеер снова пришел на помощь и уже повторно играл мне концерт ДДТ.

После Мысловичей есть возможность повернуть налево и проехать через бывшую базу РВСН. Изначально я так и планировал ехать, но сегодня какой-то день расслабона, хочется в последний раз понежиться у большого озера Велье, последнего из цепочки больших озёр. Не могу себе отказать. До Бологого еще будут озера, но уже небольшие. Тем более, судя по чужим фото, на этой базе еще лет десять назад практически нечего было смотреть.

На первый взгляд берег в селе Большое Уклейно мне не понравился – низкий, заросший, поэтому для начала захожу в местный магазин подкупить сгущенки и заодно узнать, где тут можно купаться. Женщина-продавщица оказалась не сильно разговорчива и сходу отрезала с каменным лицом, что сегодня я вряд ли искупаюсь – у них  День Села. «Спасибо, вы мне тоже не очень приятны, общаюсь с Вами лишь в рамках социального похода, и теперь точно не свалю», - хочу ответить ей. Но сдерживаюсь.

День Села – это же праздник, и я как турист просто обязан его увидеть! Никогда не был на таком празднике! Центральная улица в селе поворачивает в сторону Никольского, а прямо уходит тропа между заборами, она ведёт на мыс, вдающийся в озеро. Именно там будут празднования, и уже стоят столы с самоварами и угощениями. Мимо меня туда торопятся люди с блюдами и кастрюлями, закутанными полотенцами – там внутри что-то ооочень вкусное!

Вспоминаю, что в магазине при входе была выставка детских рисунков, посвященная родному селу! Вон оно чо! Но чтобы не мешать людям готовиться, прохожу дальше и вижу несколько деревьев у берега, а за ними еще одну поляну у самой воды.

И пока тут никого нет, раскладываюсь. Душа снова требовала супъ! Нисколько не надеясь ни на какое приглашение, ставлю кипятиться воду, и иду купаться. Пожалуй, тут была самая теплая вода, и совершенно не хотелось вылезать. Поэтому из озера вышел только потому что вода в ковше кипела. Отливаю на чай и высыпаю в ковш остатки пакета, нарезанную мелко картофелину и полбанки тушенки – супъ сейчас воистину будет королевский! Пока горшочек варил, я помогал прибежавшим на берег пацанам наполнить емкости водой, - зачем-то нужна была для праздника. Один пацан лет восьми остался сидеть рядом. Его зовут Павел, и он сам выдал мне, что приехал сюда с родителями на всё лето, и сегодня вся ребятня ждет праздника! Спрашиваю у него, а не боится он оставаться один с незнакомым дядей? Нет, говорит, я уже взрослый, чего бояться! Предложил ему печенья, он отказался, а мне неловко было есть одному. И видно он это почувствовал, поэтому встал и убежал на праздник. Хотя там, конечно, было чем поживиться! Мои печенья курили в сторонке)

Так как я сегодня знатно протянул время с купаниями и обедами, долго сидеть не пришлось, - впереди самая загадочная часть похода – военная база РВСН, десятки километров бетонок в ХЗ-состоянии и еще один объект, о котором пока умолчу. Так что собираюсь, прощаюсь с красивым Уклейнским озером и трогаю.

Прощайте, Озёра, до встречи!

Пройти мимо поляны, где готовили празднование было непросто. Шла суетливая работа по протягиванию гирлянд и освещения – праздник обещает закончиться поздно! Еще бы, нужно столько всего съесть!

Женщины навстречу до сих пор попадались с полными кастрюлями. Как жаль, что я никого тут не знаю) И взрослые, и дети в едином порыве готовились к чему-то важному. Узнаю, что День Села празднуется тут впервые. Наверное поэтому люди очень сосредоточены, будто где-то боятся ошибиться, и всё на смарку пойдет. А вон на лавочке уже томится аккордеон, а пока негромко играет музыкальный центр. Подумать только, я не слышал живой аккордеон со времен уроков музыки начальной школы! Но нет, оставаться мне тут не стоит, вот сейчас на самом деле у меня мало времени(

Дорога из гравийки быстро превратилась в бетонку, она уводила меня от озёр на север, в сторону громадного лесного массива. Плиты на дороге шли не сплошь, а лежат только по ширине колеи, от этого проблематично переезжать на скорости с одной стороны дороги на другую , т.к. были и поврежденные участки, и после очередного поворота я не верю своим глазам – плиты превращаются в свежий асфальт! Как же я был рад ему! Скорость существенно возросла, и автомобили теперь не висели на хвосте.

Вскоре в д.Ивантеево я достиг поворота на бывший военный городок Валдай-5. Он до сих пор жилой, но уже не военный. Еду смотреть.

На выезде угадывается КПП. Теперь это магазинчик. Городок представляет собой шесть жилых пятиэтажных домов и вокруг них объекты инфраструктуры: почта, магазин, детский сад, школа и конечно же, дом культуры! Всё было под рукой, только служи! Моё внимание привлек детский сад, он был явно заброшен – в редких окнах оставались стекла, и проводка уже давно выдрана.

Оставив велосипед внизу, походил немного по этажам. Валяющиеся игрушки и детские рисунки, пожелания светлого будущего на фоне разрухи трогают и ужасают одновременно!

А ведь в 2014-м сад еще действовал! Последние выпускники сейчас уже ходят в шестой-седьмой классы, и вряд ли в местную школу. Интересно, они когда-нибудь вернутся сюда? Грустная картина, конечно!

Но истинная моя цель находится за городком. Судя по Викимапии, тут находится командный пункт Геолог-1, крупный узел связи, а по сути целый подземный город! Отсюда раньше велось управление всеми окрестными базами РВСН, всеми пусковыми столами межконтинентальных баллистических ракет округа! Конечно, я понимал, что не попаду внутрь, как и написано в отзывах. Но всё же решил спросить у мужичка, гуляющего с коляской, действительно ли уже нет входа туда? Он с видом бывалого дал понять, что сейчас туда уже не попасть, изнутри почти всё вывезено, все входы засыпаны и заварены…ЭХ! Посмотрел на большой земляной холм, развернулся и поехал прочь.

Ничего, впереди еще будут военные объекты, успокаивал я себя. И в Ивантееве вновь выезжаю на основную дорогу. Боже, как же радует асфальт до сих пор! Ивантеевское озеро плещется по правую руку, красота!

Но радость была недолгой, за озером мне надо направо – на бетонку, уходящую на десятки километров в лес. Картина напомнила мне родной Тейковский район. Эта бетонка раньше соединяла собой отдельные шахтные пусковые ракетные установки, площадки наземного старта и другие объекты Режицкой ракетной дивизии,   раскиданные по бескрайним лесам Валдайского района.

Тот же командный пункт Валдай-5 был раньше соединен отдельной бетонкой, но сейчас её уже нет. А эта дорога, видимо, кому-то еще нужна, поэтому её оставили.

Можно было проехать по асфальту, конечно, заодно взглянуть на озеро Городно, но тогда я не заеду на «площадку 3Н» , а самое главное, не испытаю себя на длинной-предлинной безлюдной бетонке. Еду!

Первые километры дорожка была ничего так, но позже плиты стали более разбитыми. Дело в том, что я проехал границу национального парка, а значит за кражу обычного, «не национального» леса ответственность уже меньше, и его начинают коммуниздить прямо отсюда. Дорога подразбита лесовозами. Вскоре выезжаю на «треугольник» , а это значит, что где-то здесь была ШПУ, сворачиваю и вижу большую поляну. Вдалеке как-будто холм. Так и есть – взорванная ракетная шахта. Впрочем, смотреть особо не на что оказалось, вполне ожидаемо. Сильно не расстроился – впереди еще Площадка 3Н, до которой я добрался сравнительно быстро.

Треугольник из плит снова намекнул, что я у цели. Хотя, объект такого размера в лесу не скроешь! Вдоль длинной широкой площадки стоят бывшие ангары и склады вооружения, масштабы когда-то стоящих тут строений впечатляли! Единственное, большая часть из них была разрушена, и уже давно…

Немного полазил по руинам. Внутри кое-где даже частично сохранились надписи на стенах. Кто-то сказал бы, мол нашел чего смотреть, что там давно нет ничего интересного! Но я так не считаю. Тот, кто имеет хорошую фантазию, легко сможет представить, как тут всё было: образцовая дисциплина, вылизанная чистота в казармах и на обрамленном елями плацу, в обвалованных ангарах стоит новенькая техника, и тот непередаваемый легкий запах дизельного топлива и масла! А в нерушимой тишине и полумраке подземных складов непременно чувствовалось холодное дыхание смертоносных ракет!

Да, теперь тут тишина везде. Уехали навсегда отсюда даже охотники за черметом, оставив сосновому лесу только плиты и битый кирпич… Что ж, в последний раз грустно вздохнув, уезжаю, не оборачиваясь.

Дорога направляла меня на север, к еще одной «площадке», и я ехал туда не теряя времени, которое катастрофически быстро уходило. Честно признаюсь, если вчера спешить было некуда, то сегодня я торопился. Хотелось встать вечером на озере, а до него еще пилить да пилить!

Этот участок бетонки я представлял диким и совершенно безлюдным, но жизнь тут нет-нет, да обнаруживалась: периодически в лесах слышал технику – ироды занимаются заготовкой древесины, совсем страх потеряли. Щели на стыках бетонных плит основательно присыпаны древесными отходами. Такой деятельности тут я как-то не ожидал. Хотя, кого я обманываю? Только себя.

Квартал сменялся кварталом, бетонка то ныряла вниз, шла на уровне с болотом, то вздымалась на холмы. На перекрестках просек останавливаюсь и пытаюсь всмотреться в горизонт – лес бескрайний во все стороны! Ух, тут  столько медведей, наверное! А вот что я буду делать, если навстречу мне хозяин леса выйдет на дорогу? Свисток так и не приобрел, велосипед выше головы тоже поднять не смогу из-за его веса – труба мне! Если прозеваю его и заранее не увижу - порвет меня потапыч как Тузик грелку, да и дело с концом. Мда, не подготовился, всё недосуг было!

На одном из подъемов меня обогнал лесовоз, правда пустой. После гремящего на весь лес грузовика медведи должны были разбежаться. И я решил встать у беседки лесничества перевести дух и смазать журчащую цепь.  Еще днем в Ивантееве надо было смазать – забыл. Трансмиссия выглядела так, что без слез не взглянешь: т.к. на обтирание тряпкой я давно забил болт, и просто капал масла, то на звездах толстым слоем наросло черное г..но. Впрочем, оно не мешает, и не видит никто такого позора. Но что теперь поделать, не заниматься ли еще в походе стиркой в бензине? Нет, конечно.

Вскоре выезжаю на Т-образный перекресток. Так-то мне направо в сторону Озерного, но тут чуть левее находится та самая бывшая площадка РВСН под кодовым именем «2В», куда я сначала и направляюсь.  Дорожные плиты к ней уже выдрали – нехорошее начало. Но лесовозное направление осталось. Примерно через километр от перекрестка я увидел останки здания КПП, а вернее его фундамента. Длинная дорожка по бывшей территории имела песчаную основу, и спускалась под уклон, обещая мне неприятный выезд назад. Кусты и деревья так и норовили отхапать себе территорию и загородить людям путь – тянули свои ветви на дорогу, мешая спокойно проехать. Но их планам мешали джиперы, которые судя по следам тут частые гости. То справа то слева в лесу под слоем мха и травы угадывались фундаменты зданий. Интересно, в каком состоянии всё остальное, в таком же? В центре бывшей воинской части практически всё было перерыто. Неужели сданные на цветмет провода стоят всей этой работы? Украсть и сломать то сложно, а уж построить такое в послевоенное время стоило воистину титанических усилий и затрат!

Я уже осматривал бывший штаб, как услышал снизу от озера голоса. Много голосов. Ясное дело, джиперы собрались. Странно, но почему-то сейчас меня не тянуло к людям. Прям вот совсем не тянуло. Поэтому я решил не спускаться к воде, а сразу проехать посмотреть что осталось от шахтных установок, это еще немного дальше в лес.

Увиденное повергло меня в шок!

Я не знаю, сколько взрывов тут было, и сколько тяжелой техники тут работало потом… но натворить такую кучу железобетона и грязи надо очень сильно постараться! Эхх! Вот еще каких-то 10 лет назад тут было что посмотреть. Сейчас, конечно, специально сюда нет никакого смысла ехать. Ведь есть же любители военных объектов.

На обратном пути заворачиваю посмотреть на обвалованные ангары, пришлось еще крюк сделать. Такие ангары в лесу печатляют!

Больше всего в таких местах боишься наткнуться на острое – всякое может валяться на пути. А где найдешь покрышку? Километров 20 отсюда до Валдая, и то через лес! Так что еду аккуратно.

Заднюю поставил этим летом, когда старая надорвалась на месте сгиба (не следил за давлением, качал на глазок). А передней уже лет 13, она уже порядком стерлась, имеет отверстия от выковырянных стекляшек, но всё еще исправно ходит, без надрывов, люблю Schwalbe.

Выезжаю снова на перекресток: направо Валдай-5, откуда я приехал. Мне прямо – на восток! Солнце уже клонится к горизонту. Благо, летом оно делает это медленно, не как в декабре. А значит, время у меня еще есть. Велосипед, продолжая тыгыдыкать по плитам, несет меня в сторону военного городка Озерный. Бутылка с квасом задолбала вылетать из-под резинки на землю, ей не нравятся плиты. Мне тоже. Асфальта бы! Который день погода радует меня сухой погодой без осадков. Прям тепличные условия, не верится в такое везение! Солнце ласково светит в спину, освещая теплым вечерним светом всё вокруг! Впереди серьезный подъем, хотя спуска перед этим не было. Это гора Долгая.

Шум машин сзади: ба, да это джиперы. Даю руку на отсечение, - я знаю, где они тусовались сегодня! Техника у них, конечно, серьезная, но больно машины чистые) Или они как некоторые городские рыбаки: без рыбы, но пьяные)

Вскоре выезжаю на перекресток: налево – гравийка в сторону Валдая, направо - на озеро Шлино и, конечно, на бывшие ШПУ и войсковые части, но мне туда не нужно, - держу курс прямо, пока на Озерный. Что интересно, гравийка более загружена транспортом, чем мало кому нужная бетонка.

Километров через шесть встречаю на своем пути перекресток-треугольник циклопических размеров! Кто не знает, такие перекрестки делали специально для перемещения крупной военной техники. Прицеп с ракетой Р-16У всё же немалый был: сама ракета 34 метра почти, плюс длина тягача! Для такой техники требовались специальные дорожные условия. Судя по Викимапии, дорога ведет к бывшим стартовым позициям ракет и войсковой части. Но, я уже хорошо представлял, что из себя представляют старые позиции РВСН, если учесть, что Р-16У снималась с вооружения еще в 70-х годах…Поэтому туда мне тоже не нужно.

Наконец, еще через восемь километров на бетонке появились признаки цивилизации – забор, а за ним ремонтно-техническая база и войсковая часть. Действующая! Ну надо же! Через километр есть отворотка на заброшенный бункер (командный пункт?), но доехав до нужного места выяснилось, что бункера больше нет, и если бы я посмотрел на гугл-карты после яндекс, то понял бы это раньше. Гугл-карты намного актуальнее.

Практически сразу после отворотки на бывший бункер снова громадный «треугольник» . На этот раз дорожка ведет на стрельбище и бывшую учебную часть – смотреть там нечего. Тем более, объект охраняется, и я там буду незваным гостем. Мимо проезжает Урал, полный солдат. Они явно имели ко мне неподдельный интерес, но останавливаться не стали.

Вот тут мне нужно сворачивать на юг, в сторону с.Михайловское. Видно, лесная дорога до туда грунтовая, но в сложных местах не так давно подсыпана гравием и песком. Еду по грунту, так проще. Вскоре выезжаю на поле, а за ним и в деревню. Она стоит на Михайловском озере, и в свете вечернего солнца улочки имеют очень симпатичный вид! А какой пейзаж открылся на берегу!! Камера в моём телефоне не вывозит, не передаёт красоту этих мест, а доставать мыльницу так лень!

Большой остров имеет название острова Любви. А малый рядом – островом Разлуки.

Мне нужно сейчас обогнуть озеро слева и выехать в Трубичино к магазину, а затем встать где-нибудь на озере Большое Искровно. Так задумал. На выезде из Михайловского обозрел местную достопримечательность – Киногородок.

Не стал изучать его происхождение. Подобные коммерческие новоделы «под старину» меня почему-то всегда отталкивали: или рассчитаны на богатых капризных москвичей, которые готовы щедро платить за необычность идеи, или являются закрытыми поселками сектантов-язычников. Ни то ни другое меня не привлекает. Позволю себе разместить тут отзыв некого Vasiliko, с которым я полностью согласен: «Очень странное место, ни о чем. Позиционируются, как авто-кемпинг, но мы пардон от трассы по ужасной дороге, с редкими указателями добирались минут 30-40.Место красивое ,но сам этот киногородок...какой то одноразовый несколько странных строений в псевдорусском стиле и больше ничего, часть деревянных строений уже разваливается, даже хозяина найти не возможно. Зато на каждой двери бумажки с прейскурантами. Если вдруг попадете туда, советую пройти дальше в деревню - там намного симпатичней»

Впрочем, тут есть симпатичный километровый столб:

Но красота здешних мест тут завораживает, если конечно не задаваться вопросом, а по какому праву чей-то домик стоит непосредственно на берегу, и каким нормам это соответствует?

Я не стал искать правды, времени в походе и так очень мало, чтобы забивать его негативными мыслями. Лесная дорожка также очень красива, и идет по небольшим холмам. Тут пришлось несколько раз сверяться с картами, отворотка на Трубичино не была очевидна ни разу. Перед этим свернул не туда и выехал на вполне себе нормальную поляну с непонятным строением посередине, но вставать не стал – хотелось всё же следовать плану и приехать к цели.

Наконец, нужная отворотка найдена, и я еду по песчаной грунтовой дороге вдоль берега озера. Тут находится пляж, с таким видом, от красоты которого я честно обалдел:

Но множество посетителей и близость к дороге отговорили меня встать тут на ночевку. Наконец, я выезжаю на дорогу пошире, которая является финишной на сегодня, прямой к Трубичину. Но я прикинул, что в магазин мне в принципе не нужно, и не теряя времени сворачиваю в сторону озера Большое Искровно. Недолго петляя по лесной дороге, вижу уезжающую с поляны машину. Кострище еще дымится. Практически успел порадоваться, что нашел нормальное место, но… вода была далеко внизу((( Эм… Чего мне тут ночевать, да и за водой придется лазить по заросшей крапивой тропе с очень крутым спуском. Присмотревшись, увидел у водной глади место под палатку. Решил спускаться вниз, удерживая велосипед двумя тормозами. Ноги стаскивало, я еле удерживал равновесие, еще вдобавок уворачиваясь от крапивы, но медленно продвигался вперед. С ужасом представлял себе, как буду подниматься наверх завтра! Но дойти с велосипедом до низу была не судьба. Эта тропа с высокого берега была в хорошей тени, и я не рассмотрел два поваленных старых дерева в зарослях крапивы… Перелез кое-как без велосипеда, и на берегу обнаружил рыбацкие снасти, оставленные тут кем-то по-видимому до утра. БЛИН! БЛИН! БЛИН! Зря лез только! Путь наверх занял гораздо больше времени, из-за узости и рыхлости тропы не мог втянуть велос в крутой подъем. Еще гнус одолел! После передышки это всё же получилось! ЭТО ПИПЕЦ! Чтоб я еще поехал в поход! НИ В ЖИСТЬ! А ведь тут, в тенистых зарослях у воды сумрачного озера наверняка еще и змеи есть!

Отходя от ситуации, хочу уже вернуться на шикарный пляж Михайловского озера, но возвратившись немного назад, поехал по другой дороге испытывать удачу еще раз. На этот раз путь был намного дольше, и уже была уверенность, что дорога не может быть настолько хорошо наезжена просто так. Я тыркался по дорожкам в направлении озера… но оно не принимало меня, возвращая всё время обратно! Со спутника всё очевидно, а на деле не так! Получается, что автомобили дорожки эти наездили кругами! Честно, я уже заколебался и был раздражен. Был готов даже убивать. Долбаное Искровно! Ты оправдываешь своё кровавое название!

В очередной раз глянув на карты, я принял решение плюнуть на это озерцо и ехать до Ильятино и озера Островито! Недоработка с моей стороны. Тем более, Островито было обязательным пунктом к посещению, хоть и завтра. Надо было не глупить, а сразу туда ехать! Какая же на самом деле глупость была искать стоянку на Искровно!

Проблема была со временем, - солнце уже светило из-за горизонта. Какие-то полчаса, и наступят сумерки. Да, лес тут симпатичный, рельеф местности тоже довольно интересный, холмистый, но получилось так погано, что ничего уже не фотографировал, просто гнал по песчано-грунтовой дороге, сходу проезжая вброд через мелкие ручейки и штурмуя подъемы.

С одной стороны, случилась неудача, а с другой… Вы знаете вообще, почему я хотел увидеть Островито? Конечно! Это озеро и остров на нём описывается в легендарной повести Вильяма Козлова «Президент Каменного острова». Только там оно называется Островитино, как и деревня недалеко от него (вместо Ильятино). Вот такая игра слов.

Расскажу, как я узнал об этом. Когда искал книги через интернет, поисковик среди интернет-магазинов выдал ссылку на сайт клуба «Каменный остров», оказывается, есть такой! Там я нашел не только книги, но и очень-очень много ценной информации: факты, фотографии и интересные заметки. Ну и конечно, заказал почтой четыре книги. Качество печати не элитное, но зато издательство родное, Великолукское, и цена совсем не кусается.

Клуб Каменный остров появился благодаря Алексею Матвееву, одному из современных почитателей творчества Вильяма Федоровича Козлова. Перелистывая страницы и разглядывая фотографии на сайте, я просто поражался, скольких трудов стоило заполучить, обработать и грамотно преподнести такое количество материала читателю! Создать и наполнить сайт клуба! Какая целеустремленность! Мне очень далеко до такого уровня!

Будь я даже трижды более талантлив и удачлив, мне все равно не удалось бы в своем походе пообщаться с самим писателем! А Алексею в 2001-м году удалось! О своей поездке, а также о книге, о писателе никто не расскажет лучше него, просто поверьте! Читайте! http://camostrov.ru/?p=29

А я тем временем пересекаю предсумеречный бор заповедной красоты, проезжаю по высокому берегу озера Малое Искровно! Внизу блестит вода, а по всему лесному ковру – красные ягоды брусники! И чем ближе подбирался к Ильятину и Островито, тем волнительнее было на душе. Да, я видел много фотографий, но это всё не то! Хочется увидеть воочию! Усталость и голод ушли на второй план! И кажется, вот она, настоящая цель похода! Себя не обманешь! Как ни прикрывайся осмотром военных объектов, купаниями, отдыхом, а всё наружу выходит! Вот, дорога расширяется, я выезжаю на поле, застраиваемое новыми домами – это окраина Ильятино! Сердце колотится в волнении, мозг, кажется, отказывается верить в происходящее, ведь какие-то полгода назад я бы сам не поверил, что всё это может быть наяву. Нет нормальных людей, запомните! Все так или иначе повёрнуты! Хорошо, если еще безобидны при этом!

Ехал я уже по памяти, ведь столько раз рассматривал эту дорогу со спутника на экране компьютера! На изломе дороги Ильятино-Погарино сворачиваю на грунтовку в лес, и дорожка выводит меня прямо к озеру Немега и к мосту в усадьбу Межутоки! Срочно фото!

Еду дальше по тропе, вдоль берега и упираюсь в поляну, откуда открывается божественный вид на Каменный остров! Я вижу его! Остров! Это он! Кажется, я говорил это вслух, но окружающие люди, а это мужчина чуть старше меня и двое его детей совершенно не понимали, кто этот велосипедист и что он несет. А я не унимался , показывал им на остров пальцем и говорил, что это тот самый Каменный остров из книги Вильяма Козлова! Но я быстро понял, что они не читали… И стало так жаль, что ни с кем не могу поделиться радостью, даже с домом связи не было на том месте.

Мужчина представился Виталиком, они с детьми и собакой вырвались на машине на рыбалку, о которой он давно мечтал. А так, Виталий военный. Сам местный, с детства рыбачит на этих озерах. Служба кидает по разным частям, и когда есть возможность, первым делом мчит сюда.

С первых минут знакомства он удивлял меня, и я точно не могу сказать, чем конкретно. Нет, не тем, что был подвыпимши, и с детьми. А наверное, отношением к жизни в целом. Живет, совершенно не заморачиваясь, т.к. особых требований к жизни не имеет. Остаются деньги с зарплаты – гуляет, делает дорогие покупки. Нет – ну и что, на сигареты есть, и ладно. Женат официально в третий раз, не считая нескольких свободных отношений, детей у него всего пятеро, и от последней жены только двое из них: один из пацанов, который с ним, лет шести и грудной, который сейчас дома с женой. Второй пацан постарше, бегавший рядом – сын от прошлого брака. Я не знаю, как у него в голове они все умещаются и взаимодействуют, если я не запомнил даже имена этих двух мальчишек. Мне такое мировоззрение чуждо, но в рамках похода очень интересно!

Увидев мой восторг по Каменному острову, Виталий предложил мне резиновую лодку и весла – сплавай мол, раз такие дела! Но у меня дел было по горло – нужно было срочно раскладываться, уже стемнело, да и что я там увижу в сумерках?

Уже раскладывая палатку, понял, насколько я голоден! У меня отчего-то отсырели спички, сосед выручил коробком. Горелка без пьезо-розжига имеет свои минусы, да. А зажигалкой я не разжился, каюсь – не курящий. Сварил порцию гречи, вывалив в нее остатки обеденной тушенки. И уже поедая волшебную кашу из котелка, я поглядывал на соседей: костер у них был, а еды не видел. Я спросил у Виталия, а чем они ужинали. Он как бы очнувшись ответил, что он не голоден вообще, а детям пачку сосисок купил в деревне, еще днем. Оказалось, что половину дети съели сразу, еще днем, а вторую часть скормили собаке, и теперь бегали голодные. Зато пес веселился и всячески пытался стянуть у меня из лежащего баула хлеб и пустую банку из-под тушенки, бесил. Свою чашку кофе я отдал отцу семейства, а детям из баула перепало полпачки печенья. Кажется, все довольны.

Имея связь, отличную от МТС, Виталий периодически связывался с женой, интересовался делами, а та в свою очередь спрашивала, как дети. Всё отлично, отвечал он, глядя на голодных сорванцов, пытаясь перекрикивать гремящую из его машины музыку и глуповатую лаящую собаку. Подойдя ко мне, он объяснил, что у него в доме сейчас встречаются женщины, празднуют чей-то ДР. И между делом отметил, что бывшая жена тоже там, они подруги. Видя, что я вообще выпал с осадок, успокоил меня: «Да всё нормально, старик, мы все дружим!)))» Ну, знаете, к такому меня жизнь не готовила! ))

Уже умывшись и собравшись на боковую, я поинтересовался у соседа, а где они спать будут? Дети – в машине, а я на улице, ответил он, - завернусь в одеяло и засну, не в первый раз. Мне осталось только молча согласиться с его решением. Приглашать к себе человека не стал – неправильно это как по мне. Да и если бы я не приехал, он же так и планировал… Хотя, как показала жизнь, планирование явно не его конек. Но у каждого есть недостатки. Человек же мне бесспорно помог – дал спичек и поставил на ночь в машину мой телефон на зарядку! А значит, встреча эта случилась не зря, хоть совершенно в мои планы не входила!

Виталий предложил посидеть вместе на берегу, за каким-то хитрым рыболовным приспособлением, поболтать, так и ночь пройдет. Вроде и нужно было соглашаться, но я и так был немало шокирован его жизнью, да и просто вымотался за день, что вежливо отказался.

Заснул в противоречивых чувствах, долго пытаясь совместить в голове несовместимые вещи. Перед сном так и не смог осмыслить всё многообразие сегодняшнего дня.

День 7.

Проснулся естественно от лая собаки. Часов в шесть. В голове быстро восстановились события вчерашнего вечера, и надо было вылезать. Расстегиваю палатку, и вот он, Каменный остров! Стоит во всей красе передо мной, освещенный еще робким утренним солнцем! Сосны как пальмы торчат из него в разные стороны. А по воде еще стелется туман! А здорово-то как тут!

Лицо Виталия после вчерашнего было помято, да и я вряд ли был красавчиком сейчас, хоть и не выпивал. Ночь он начал реально на земле в бушлате! Но к утру всё же переместился в машину, и как-то заснул там. Но ненадолго. Жесть, конечно…

Виталий сказал, что есть они ничего не будут, и скоро едут в деревню на завтрак. Поэтому я быстренько варю порцию каши себе, нарезаю хлебца и завтракаю в одиночку, созерцая утренние пейзажи. Торопился сняться со стоянки и поехать осматривать усадьбу Межутоки в одиночестве, наконец. Да, ненадолго хватило моего желания общаться с местными, молча подкалывал я себя…

Когда я всё собрал, наступил момент прощания. Мы жмем друг другу руки, и я еще раз напоминаю ему название книги, которую должны прочитать его дети, естественно понимая, что ничего он не запомнит. Чуть отъехав, я хлопаю себя по карману – телефон! Я забыл телефон у него в машине! Пришлось возвращаться, благо недалеко.

Подъехав к задним воротам базы отдыха, я вижу капитальный висячий замок, и никаких вариантов пролаза или объезда – мост есть мост, только вплавь… Придется делать большой крюк!

Ноги с утра совершенно отказывались крутить педали, и в подъем к дороге я входил пешком, давая ногам разминку. Через минут пятнадцать я уже въезжал в Ильятино, откуда шла главная дорога на Межутоки. Стоящие автомобили покрыты росой, значит ночью было совсем не жарко. Деревня еще спала, и по-моему мне так и не удалось увидеть на её улицах ни одного человека. Ну и ладно, тем лучше. К Межутокам шла накатанная грунтовка. Иногда в две колеи. Но никакой глины – песочек! Лес сосновый красивый, приметил сразу! Впрочем, как и вчера вечером. Иногда дороги разделялись, но я знал направление, поэтому до ворот базы отдыха доезжаю без проблем.

Хм, ворота открыты, в будке охраны никого. Что ж, заезжаю так. Внутри тоже тишина, и кажется, что никого нет.

Небольшая историческая справка: Межутоки – база отдыха на озере Островито. Когда-то это была усадьба Аничковых, Славянских, а незадолго до Революции – Беляминых (очень любопытна биография Беляминых, советую почитать!) .

С 1947 года сюда переехал Бологовский детский дом №3, который просуществовал тут до 1970-го года. В этот период Межутоки воспитали и выпустили в жизнь много детей, оставшихся за время войны без родителей. Помогали влиятельные шефы из числа военных, офицеры-летчики. И не только ценными подарками, а еще и организацией мероприятий. Нужно ли говорить, какой патриотический заряд был в этих детях, и кем они хотели стать, когда вырастут!

Межутоки до 1970-го года действительно можно было назвать пионерской республикой!

Именно воспитанники этого детского дома в том числе являлись прототипами героев известной повести «Президент Каменного острова». Книга многократно переиздавалась, и даже была переведена на иностранные языки!

Богатую историю усадьбы Межутоки можно (и нужно!) изучить на сайте http://mezhutoki.ru/history.php . Она никого не оставит равнодушным!

Безлюдье на базе отдыха я списывал на удаленность от больших городов, малую известность этого места и, конечно же, на ранний час. Я пристроился на лавочку у пляжа, обозревая неподвижную водную гладь утреннего озера и остров, представляя себе сцены из книги!

Здесь, в бывшей усадьбе жили детдомовские, а где-то на другом конце озера гостили в полузаброшенном доме главные герои, приехавшие на летний отдых из пыльного Ленинграда. И я сейчас полон решимости поехать и найти эту избушку!

Тут в одноэтажном корпусе хлопнула дверь, и на дощатый лодочный причал вышел мужчина лет 50-ти. Он присел на рыбацкое кресло, и закинул удочку в озеро. Женщина в ночной сорочке из окна поинтересовалась, что он сегодня хочет на завтрак. Пока он рыбачил, она оделась и вышла к нему с двумя дымящимися чашками. Они о чем-то мурлыкали, и кажется, совершенно меня не замечали. Затем дама взяла удочку, и стала помогать своему мужчине.

Всё это было так душевно, что невольно засмотрелся на них! Я был не то чтобы рядом, но сидел довольно открыто, не скрывался. Хотя на самом деле, какое им до меня дело! Кажется, для них в тот момент никого в округе не существовало. Я спохватился, что слишком уж откровенно на них смотрю, и пошел осматривать здание бывшей усадьбы.

К большому сожалению, главное здание когда-то сгорело. Дело в том, что сюда после детского дома поселили…заключенных, приговоренных судом к исправительным работам. Они работали в Ильятино на стройке зверосовхоза. Руководство позже признало свою ошибку, но было поздно – однажды главный усадебный дом сгорел, остались только стены… Позже его отремонтировали, учитывая потребности нового хозяина – ленинградского КБ: количество комнат увеличили, переделали лестницу, и естественно, никаких предметов дореволюционной роскоши там после пожара тоже не осталось. В итоге получилось то что получилось. И внешне сейчас выглядит довольно ничего:

Жаль, что с развалом СССР они не успели достроить столовую, которая много лет находится рядом:

Но по отзывам постояльцев, тут кормят по предварительному заказу. Да и не за комфортом в Межутоки едут каждый год одни и те же люди! Сюда манит природа, конечно же! Такой нет за границей.

Простившись с бывшей усадьбой, трогаюсь в дальнейший путь. Судя по спутнику, к другому краю озера ведет лесная дорога, местами вроде как не одна. И вступив на неё погожим летним утром, начал понимать, почему именно это место когда-то было выбрано для строительства усадьбы: волшебный сосновый, прозрачный лес с ковром из мха, ягод и грибов!

Похожий лес был у озера Охват, но тут рельеф более холмистый – дорога то ныряла вниз, то поднималась вверх. Уже достаточно углубившись в лес, не мог отделаться от ощущения, что кто-то наблюдает за мной: человек или зверь. Но как ни всматривался в лесную даль вокруг, никого не замечал. Только птицы поют. Раза три останавливался, чтобы горстями поесть черники, она тут крупная как на подбор! Не сказать, что наедался, наверное просто боялся расстройства желудка, бросал всё и ехал дальше.

Не прошло и часа, как я по песчаной извилистой лесной дороге выезжаю на более широкую, которая вскоре пересекает Каменный ручей и поднимается вверх. Я на перекрестке. Дальше мне налево. Но где-то тут, справа в лесу есть избушка, где в 60-е годы жили герои повести. И я еду на её поиски. Судя по карте, она должна быть метрах в двухстах от дороги. Но всё так сильно заросло, что я ничего не заметил. Что ж, время ничего не щадит, успокаиваю я себя. Она и тогда-то была ветхая, а спустя 60 лет… Дорожка спускалась к берегу озера, и тут стоял чей-то Ларгус, запертый. Вокруг никого. Не долго думая, решаю мыться и купаться.

Побывать летом на Островито и не залезть в воду ну…такое себе. Тем более, дальше по моему маршруту озер больше не было. Особенно, таких. Надо ли говорить, какое удовольствие принесла вода теплым летним днем! Дно – песочек! Как знал, что в этом походе купание будет последним!

Прожаренная футболка вполне комфортно легла на посвежевшее тело, ополоснутая кепка – на голову, и погнали дальше. Уже мысленно переключился на длинную грунтовку, на осмотр Куженкино, но замечаю в траве, немного в стороне старые бревна.

Да, похоже, это и есть останки того дома, где когда-то проводили лето герои повести Каменный остров: Аленка с отцом и братом и их друг Гарик! Теперь это мало похоже даже на останки избы, ведь прошло уже так много времени, пропасть! Эх!

Ворачиваюсь на перекресток. Тут кто-то построил большую беседку, где возможно было расположиться десятку человек:

Фото с инета

Возможно когда-то, потому что лавочек внутри уже не было, остался только стол, и тот повален в углу… Перекусываю НЗ, т.к. на текущий момент запасы продуктов подошли к концу. Впереди лесной участок, 18км тишины. Мажу цепь. Блин, лучше просто мазать и не смотреть на неё – тереть тряпкой уже бессмысленно – слой гумна на звездах и самой цепи внушительный - пыль во всем виновата. Такого раньше я не припомню на своем велосипеде, но стыдиться некого.

Дорога оказалась лучше, чем ожидалась. Еду в среднем темпе. Смотрю по сторонам, и грустно становится. Лес то есть, то нет – много вырубок. Вроде похожи на легальные – сплошные, с корчеванием. Но для меня любая вырубка как ножом по сердцу! Тем более, в таких масштабах! Причем, как говорил ранее, разница между яндекс- и гугл-картами существенна, хотя по дате снимков вряд ли сильно они отличаются. Значит, вырубки ведутся весьма активно. Печально.

Раньше дорога использовалась для обслуживания ракетных шахт, разбросанных по всему району, сейчас она только для лесовозов. Удивительно, что хорошо сохранилась, хотя плит не видно, - ездят грейдеры.

Иногда встречаются автомобили. Присмотришься – хозяева рядом бродят, ягоды собирают. Ни с кем не общался – все заняты делом.

Так и доехал до поворота в сторону Куженкино. Лес стал более густой и заросший. Все обочины на перекрестке были в штабелях из бревен. Но техники не было, видимо выходной у лесорубов. Дорога в сторону Куженкино пошла колейная, и сразу спустилась на несколько метров ниже. Я понял, почему. Тут дорога по насыпи пересекает два больших болота: Журавлиный мост и Глухая канава. Водной глади с дороги не наблюдаю, но по всему видно - топь. Практически всё болото было покрыто низкорослыми сосенками, очень необычно. Журавлей не заметил. Как назло именно в этот момент навстречу попался УАЗик буханка, пришлось уступать колею, уходить в сторону. Глаза пассажиров были по 5 рублей, я это заметил через стекло. Мало кто ожидает увидеть тут вело-туриста. Выспросили, откуда я тут и куда еду. Сказали, что до Куженкино километров 14 осталось.

Когда снова начался лес, я свернул на отворотку, чтобы остановиться и снова поесть ягод, - ну на кого я их тут оставлю?? Лес снова стал сосновый, светлый и прозрачный.

Так же, как и на той стороне болота, поражали масштабы вырубок. Кто-то здесь очень плотно кормится. До какой степени будут рубить, неужели до последнего дерева в конечном итоге? А лес-то красивенный, напоминает южский! Стоишь в тех местах, и тишинаа! Только шум сосен и редкие крики птиц.

Вскоре проезжаю треугольник – поворот на бывшую ШПУ, но смотреть там нечего, естественно. И спустя километр попадаю на перекресток Куженкино - Градобить. Практически сразу ощущаю, как плотный песок на дороге превращается в рыхлый, сыпучий - колеса периодически начинают вязнуть. А непосредственно перед Куженкино совсем печально стало, пришлось слезть и идти пешком какое-то время, выбирая наиболее плотную часть дороги. Сначала пытался садиться, но потом бросил, и месил песок ногами.

Спустя какое-то время лес расступился, и светлой широкой улицей меня встретил поселок Куженкино. Дома тут есть как дачные, так и круглогодичного проживания, с заготовленными дровами. Часто на заборах можно увидеть растяжки «Куплю лисички дорого», и ниже сменная вставка, куда можно поставить цену за кг. Да тут целая лисичечная биржа с курсом покупки, свои трейдеры!

По идее, такая широкая улица в селе должна начинаться от станции, но в Куженкино есть нюанс: вдоль станции стоит военный гарнизон ГРАУ, а часть поселка, в которую я заехал, стоит за ним. Поэтому дорога к станции делает заметный крюк. Местные жители подсказали, что можно срезать через холм, но зачем мне с велосипедом туда взбираться? Незачем, лучше объеду. Сделав крюк, сразу переезжать через ЖД пути не стал – заглянул к гарнизону. Вот такой необычный памятник там установлен:

По строениям видно, что построен гарнизон очень давно, это далеко не новый военный городок.

И вот, настал момент, когда я пересекаю железку, замечая в стороне будку смотрителя:

Ура, я в старом поселке! Почему я хотел сюда попасть? Здесь так же происходят действия многих произведений Вильяма Козлова, например, трилогии Андреевский кавалер и повести Юрка-гусь. Тут жили его герои. А самое главное, Куженкино - малая Родина писателя. В романе-трилогии говорится, что село основал прадед Вильяма Федоровича, и когда через Куженкино легла железная дорога, то он устроился путевым обходчиком на станцию. Мне ничего не известно ни о памятных досках, ни о том, сохранился ли отчий дом в селе. Не то чтобы не интересовался, а просто не нагуглил. К сожалению, степень подготовки к походу у меня весьма низкая. Сразу после переезда заехал на мемориал погибшим в ВОВ. В этом уютном сквере тенисто и есть лавочки.

А еще Куженкино знаменито своей станцией, построенной в начале 20-го века! Еду туда!

Здание вокзала недавно реконструировали. Теперь тут настоящий музей под открытым небом! К сожалению, большинство деревянных вокзалов Бологое-Полоцкой линии Октябрьской железной дороги были уничтожены фашистами, уцелело лишь три из них, в том числе вокзал в Куженкино. Более того, тут сохранился не только деревянный вокзал, но и практически целый ряд пристанционных построек!

Отдельного обзора заслуживает шикарная водонапорная башня! Именно на неё забирался Юрка по прозвищу Гусь из одноименной повести!

Я встречал не одну водонапорку, но эта особенная! Круглые оконца под куполообразной крышей выходят на четыре стороны света. Никогда такого не видел!

Но главную изюминку станции Куженкино я не застал. От Бологого до Осташкова и обратно вместо тепловоза пассажиров возит настоящий паровоз! В стоимость билетов входит экскурсия по станции Куженкино. Но только по субботам. Получается, что я опоздал на сутки! Штош…

Делать нечего, поеду закупаться провизией – всё закончилось, и даже баул провис, кажется. Покупателей в местном Магните удивительно много – как-то даже не под стать размеру поселка. Ощущение, что половина местных зашло охладиться в прохладный торговый зал. Ассортимент и цены такие же, как в городах. После шопинга ищу где можно присесть, и на глаза попалась автобусная остановка. Кажется, даже пустая. Занимаю место на лавке и наслаждаюсь акционными персиками. Что-то делать сегодня обед не тянет совсем, ограничиваюсь перекусом.

Создатель клуба Каменный остров Алексей Матвеев еще в зимней нашей переписке предложил мне встретиться, если я окажусь в Куженкино – он тут периодически бывает. Но я не стал ему звонить, беспокоить. Потом пожалел, конечно, но тогда я торопился быстрее попасть в Бологое. А зачем? А затем, что оттуда ходят электрички на Тверь...

Ха! Вы поняли, да? Я еду в Тверь! Как так получилось? А вот так! Просто и непринужденно. Думаю, а почему бы мне туда не съездить, если всё равно в тех краях? Что мешает? Ничего. У меня ж не категорийный поход, и тем более, одиночный – еду вообще куда и когда хочу, не ограничиваясь глупыми рамками ради какой-нибудь типовой грамоты и медальки. Совершить поход по Верхневолжью, не побывав в столице Верхневолжского края это…неправильно!

Вообще, до этого дня я хотел увидеть АЭС в Удомле, если к Бологому я не выдохнусь или чего-нибудь не случится. И оттуда проехать через Максатиху в Бежецк и Калязин. И уже от Калязина через Углич – в Иваново. А если настолько умудохаюсь, что интерес к походу пропадет или случится непредвиденное, то с Бологого поехал бы в Москву на электричке.

А тут все планы насмарку. Зато, если всё срастется, то уже сегодня посмотрю парадную вечернюю Тверь, взгляну на Морозовский городок и присяду на лавочку рядом с нашим великим исполнителем авторской песни Михаилом Кругом. В Куженкино я попал по времени раньше, чем планировал, так что к вечеру в Тверь точно доберусь!

Путь до Бологого был только через трассу Москва-С.Петербург, старую. Новую платную трассу буду пересекать по мосту. Погнали!

До магистрали от станции пара километров. И пока ехал от Куженкино, не покидало ощущение, что мой поход заканчивается, и я покидаю те памятные места, ради которых и затеял всю поездку! Всё что ожидает меня впереди, казалось уже чем-то не таким важным и интересным, как пройденный мною путь.

Позади, в этих бескрайних сосновых лесах вся литературная, военно-заброшенная и природная часть маршрута! Впереди же как-будто и нет ничего, и как я ни старался убедить себя в обратном, пока ничего не выходило. Я уже просто возвращаюсь домой, хотя до дома еще минимум трое суток!

Выехав на трассу М10 Россия, я испытываю легкий шок – автомобили двигаются непривычно быстро, я уже успел отвыкнуть от таких скоростей за последние дни! И первые километры как-будто стою, хотя вело-компьютер часто показывает значения выше 40 км/ч. Неприятное ощущение для велосипедиста, который всё еще ощущает себя неспешным лесным сталкером. Но постепенно прихожу в себя и привыкаю к обычной езде по дорогам.

Какой-же ровный асфальт тут, с разметкой! Иногда гладкий, иногда шершавый. Мои колеса гораздо приятнее едут по гладкому! Не успел я привыкнуть к непрерывному потоку из легковушек и фур, как уже достиг Куженкино. И снова оно со мной! Но это уже не поселок при станции, а село.

В центре, на холме стоит храм Спаса Преображения, выдержан в стиле классицизм, весьма достойный того места, где стоит – дороги, соединяющей две столицы. За храмом мне направо, на Бологое, и дорога сразу становится более тихой и спокойной.

Еду и не могу понять, а что изменилось-то, кроме настроения? Но, всмотревшись в окружающую природу, осознаю, что всё вокруг тоже поменялось. Трасса Москва-Питер как-будто разделила природу на две разные части: с одной стороны прозрачные сосновые леса и озера с песчаным дном, а с другой – обычный смешанный лес с болотами, как в более северных регионах. Удивительно и необъяснимо, но факт. Может быть, глазу не за что зацепиться, и это поспособствовало упадку настроения? Мои рассуждения часто прерывались грузовиками, подкатывающими ко мне сзади при невозможности обгона сходу, - обочина часто не позволяет мне двигаться по ней, и я упорно еду по краю полосы. Впрочем, мне никто не сигналит, просто нетерпеливо тарахтящий за спиной грузовик не позволяет углубиться в себя.

Долго ли, коротко ли, достигаю пересечения с трассой-дублером М11, в народе называемой «платкой».

Ничего себе, а много же у нас желающих заплатить миллиардерам! По ней туда-сюда снуют как легковые, там и грузовики, на проезд которых ценник вообще не гуманный. При этом я бы не сказал, что бесплатная (пока еще) дорога хуже по качеству, разве что проходит через населенные пункты, подольше ехать. Съезд вниз на новое шоссе построен через круговое движение и проходит через пункты оплаты. Для постройки такой громадной развязки (как и шоссе собственно) когда-то свели просто громадное количество леса! Зато если у себя около дачи срубить мешающее дерево – штраф может быть!

От «платки» до Бологого рукой подать.  Добираюсь быстро.

На въезде гостей города встречает настоящий самолет СУ-27!

Зачем он тут? Авиа-предприятий тут нет. Скорее всего, самолет на пьедестале показывает, что в районе есть авиаполки. Направо уходит дорога в микрорайон Заозерный. По плану, я должен был приехать в Бологое вечером и встать на берегу озера в березовой роще в случае хорошей погоды или снять квартиру и передохнуть (просохнуть, постираться, зарядиться) если погода испортится.

Но погода на удивление баловала меня, поэтому продолжаю поход в прежнем темпе, обойдусь без съема жилья. Да и ночевать-то в Бологом уже не нужно, еду сразу на вокзал узнавать по поводу электрички. Они часто должны ходить, но конкретно по времени я не знаю. Город расположен вокруг озера, поэтому центральная улица огибает его полукольцом. Честно сказать, городок пыльноват и неухожен даже в центре. Сворачиваю в переулок – увидел надземный переход над путями. Какой же он огромный и высокий! Поднимаюсь по дорожке для инвалидов с многочисленными разворотами, там не требуется поднимать велосипед. Лифтов, к сожалению, тут нет. Через грязные мутные стекла внизу видны рельсы и поезда. Спускаюсь к вокзалу и захожу в кассовый зал. Тут висит расписание, которое сообщает мне, что следующая элька отходит уже через тридцать минут. Билет берут прямо в вагоне. Поэтому никуда уже не отхожу, а осматриваю вокзал и ожидаю свой поезд на перроне.

Кстати, тут я вспоминаю, что кроме этого жуткого надземного перехода есть ведь еще подземный, и мы с Артемом Шибневым семь лет назад им даже пользовались. На третий путь я перешел именно там.

Сначала не понимаю, что такое приближается по рельсам. Да это Сапсан! Длинный, белый, красивый! Он постоял несколько минут и умчался вдаль.

Моя электричка выглядела несколько проще.

Зато она основательно проверена временем. Надежность для туриста предпочтительнее внешнего вида! Надо загуглить дома, кто такая Елена Чухнюк и чем она отличилась в труде. Состав стоял с открытыми дверями, приглашая немногочисленных пассажиров занять свои места на этом празднике жизни.

Но я не тороплюсь, лучше воздухом подышу снаружи. Машинист куда-то отлучился, заперев кабину на ключ. Кондукторы с сумками на плечах тоже как-то не торопились туда заходить)

По предыдущим походам помню, что первый вагон должен иметь площадку для багажа, но сомневаюсь и запрыгиваю на высокие ступеньки посмотреть. Сомнения оказались напрасны, и я снимаю баул, чтоб поднять велосипед на эту высоту и занимаю лавочку в первом вагоне, а мой велосипед и баул – часть площадки.

Сижу у окна и первые километры смотрю на уплывающий лес, станции, деревни. Удивительно, но погода испортилась, не перестаю удивляться своей везучести. Давай, природа, пролейся дождем, теперь можно! Хоть за все эти дни! И небо, будто услышав мои мысли, тотчас стало ронять на землю крупные капли, всё быстрее и быстрее. Я не переживал, - еду под крышей, и далеко отсюда погода должна измениться, прогноз сайта yr.no в Твери дождей не предполагал.

Пока кроме меня в вагоне было всего несколько человек. Я решил потихоньку создавать образ Твери в сознании, чтобы правильно воспринять этот город, и заодно погрустить вместе с Михаилом Кругом под его песни. Под дождь играла Тишина, Осенний дождь и, конечно же, Владимирский централ (конечно же, два раза).

Нет, это уже не старый плеер - музыка в ВК на телефоне помогала, благо вышки вдоль путей натыканы как надо, интернет не пропадал. Кто-то может возразить: Фу, чего ты слушаешь! Но я отвечу, что всё это вкусовщина. Музыка по настроению всегда разная, зацикливаться на одном и том же – признак ограниченности. Думаю, у каждого, кто мотает километры по стране, есть в бардачке старенький диск с Михаилом из Твери. А эти люди понимают в жизни побольше тех, у кого график работа-дом-ютубчик. В конце концов, Михаил Круг пожалуй ярчайший представитель по-настоящему народной эстрады 90-х годов. И сейчас его песни нужны мне как никакие другие, чтобы въехать в его родную Тверь с подходящим настроением!

Смотрю, народ всё прибывает и прибывает. Хотя на станциях людей немного. Потом понял в чем дело – безбилетники бегут от контролеров, как крысы с тонущего корабля. И если б это были только зеленые подростки! Нет же, и стар и млад жались кучей в начале поезда под натиском сотрудниц в форме. И в толпе не только голытьба, прилично одетые тоже есть, - вот что удивляет. Пока они трусливо ждут своей участи, я спокойно сижу, и не подумываю кому-то из них уступать место. Зайцы или едут стоя или идут пешком.

Тем временем, солнце на небе снова взяло верх над тучами, и залило окружающие зеленые пейзажи своим ярким светом! Песни перешли в разряд ностальгических: о плескавшихся волнах Селигера, о городе Тверь и о детстве в Морозовских казармах. Я с трудом держусь, чтобы не подпевать и, кажется, уже достиг нужного состояния, чтобы встретиться с этим городом!

Под конец в плейлисте была веселая дворовая песня, и подъезжая к своей станции, я готов был расталкивать народ плечами, как закоренелый и самый настоящий тверской пролетарий!

Вот, поезд неспешно проходит по железному мосту через Волгу, и подъезжает к станции Пролетарская. Мне выходить. Чуток переживаю всё же, - народу уйма стоит, но они все до конечной.

Пришлось проявить завидную напористость, чтобы в два захода перенести весь скарб через толпу. Когда я победно вытащил последнее, помощник машиниста дал отмашку, зашел в кабину, и только после этого закрылись двери. ФУУУХ! Пассажирам Сапсана не понять, каково это!

Закрепляю всё на велосипеде, и только сейчас осматриваюсь: промзона, махровая промзона. Именно тут, недалеко находится Морозовский городок, который всегда гремел своей архитектурой. Являлся одним из лучших фабричных ансамблей царской России! Кроме жилых корпусов тут имелись социально-бытовые объекты, - всё это оформилось в компактный городок. И если раньше, в конце девятнадцатого века жилые казармы были примерным жильем для рабочих, то уже после Революции в гигантском муравейнике из коммуналок жило огромное количество семей! В наше же время городок известен на всю страну лишь как большое, чудом сохранившее недоразумение, пережиток прошлого, гетто для самых отъявленных люмпенов Твери. Многие даже не предполагают, что там до сих пор живут, а вернее, стараются выживать люди! Сейчас жителей там осталось не так много, т.к. многие комнаты стали абсолютно непригодными для жилья.

Проезжаю мимо зданий бывшего Тверского ХБК (до революции был Морозовской фабрикой) и гадаю, что я увижу сейчас за поворотом: безлюдные дворы Пролетарки с полужилыми, разрушающимися домами или может быть тихие уютные дворики с шустрой неизбалованной детворой, веревочным бельем на улице, с криками из окон, как раньше? Но я никак не ожидал там увидеть то что увидел!

Люди! Нет, много людей! Шум, суета! Все бегают, переносят какие-то вещи. Я иду среди них - одетых по старому стилю военных и шикарных дам, среди советских ларьков и салонов, мимо столиков с кружками пива, и не могу понять, в каком я времени сейчас и как сюда попал!

Конечно, я сразу понял, что тут идет съемка фильма – световые приборы, провода и техника повсюду.

Но учитывая энергетику этого места, общая атмосфера того времени настолько сильно захватила меня, что я немного выпал из реальности! Ходил по воссозданной до мелочей улице, по «развалам» того времени, где продаются разнообразные товары: от инструментов, бочек и плетеных корзин до баранок, коньков и печатных машинок!

Один паренек рассказал, что тут идут съемки фильма «За полчаса до полуночи» режиссера Бондарчука. Естественно, мне сейчас не до автографов, посмотреть бы город успеть, поэтому выхожу из толпы, протискиваюсь со своим велосипедом между киношными автобусами и вагончиками, и еду смотреть дворы, которые не заняты киношниками.

Я не знаю, как передать вам атмосферу Морозовских казарм! Тут нужно побывать! Исполинские, компактно расположенные друг напротив друга пролетарские общежития из красного кирпича с темными подъездами, небольшие дворики и подворотни сразу дают понять, что ты всего лишь лох, которого сейчас быстро вытрясут местные пацаны, уйти бы живым! Наверняка именно так в былые времена думал человек, зашедший сюда случайно.

Казарма Париж

Богато оформленные по проекту фабрикантов стены повидали многое в этой жизни! Окна большие – весьма смело и прогрессивно для того времени! Общая кухня и туалет на этаже, одна тусклая лампочка Ильича на комнату - это были все удобства. Деревенский люд, приехавший в город на фабрику, был рад и этому!

На заре своего существования тут было уже не безопасно, что ж говорить о настоящем времени!

Стены где-то уже серьезно разрушены, подмочены с крыш, многих окон нет – заколочены. Внутрь, в черные проемы подъездов заходить не решился. Не смотря на толпы киношников в соседних дворах, я не хотел оставлять тут вел. А может быть, в моей ситуации было страшно заходить туда одному.

Проходя в очередной раз по одному из дворов, я услышал, как меня окликают. Долго всматривался в окна, и не сразу понял, откуда именно – эхо мешало. Какой-то дедок не поленился спросить из форточки, кто я, откуда буду. Скорее всего, по молодости он тоже тут чужих не пропускал… Пришлось рассказать. Воспользовавшись моментом, спросил, не страшно ли ему тут жить и долго ли еще простоят эти дома. Нет, говорит, на мою жизнь точно хватит! Я еще раз оглядел стену его дома, - сверху она просто в аварийном состоянии! И стало не по себе! Какой же запас прочности в этих стенах! Умели же раньше строить! Наверняка раствор еще на яичных желтках замешан! Желаю ему удачи, долгих лет и выхожу на дорогу.

На 2023 год большинство казарм Морозовского городка расселены, люди наконец-то получили другое жильё. Боюсь, что на месте этих красивейших по архитектуре казарм могут вырасти невзрачные монолиты или панельки...

Время седьмой час, нужно двигаться к центру. Его я успею сегодня объехать, если по-быстрому. В очередной раз отодвигаю мысли о поиске места для ночевки, - я абсолютно не знаю, где сегодня вставать, но одному решить этот вопрос проще, это меня успокаивало.

Путь к центру города прокладываю через Христорождественский женский монастырь. Проезжаю по мосту через небольшую речку Тьмака и выезжаю из Пролетарского района. Хватит жести, пора смотреть парадный вид! К мемориалу Победы проезжаю по проспекту Калинина. Тут смотрю вечный огонь и высокий обелиск!

Напротив мемориала расположен сквер Крылова, раньше был сквером Металлистов. Меня удивила пышная цветочная клумба у памятника Ивану Андреевичу.

Решаю всё же выехать к Волге, снова пересекаю проспект и проехав между Соборной площадью и стадионом, попадаю к старому мосту (Староволжскому). Изумительный вид отсюда открывается на набережные, фото не передает!

Мне как раз вниз, туда. Чуть не забыл, за собором расположен бывший царский путевой дворец, прошедший полную реставрацию, но нижние ворота в Дворцовый сад закрыты, так что проехать туда не удалось, получилось только сделать фото через забор. Сад идеально вылизан, а изящные лавочки добавляют элитность этому месту.

Проезжая мимо Городского сада, решаю дальше по набережной не ехать, а заглянуть туда. Шикарнейшие для неизбалованного человека цветочные клумбы с малыми архитектурными формами ласкают мой глаз, заставляя подолгу стоять и разглядывать детали! Тут расположены незамысловатые аттракционы и фонтан, позволяющие с детьми провести тут полдня. Для эстеток есть розарий, а для влюбленных – фотоуголок с тематическими аттрибутами.

Под впечатлением от увиденного еду смотреть центральные улочки. Но натыкаюсь на Тверскую площать с большим памятником Салтыкову-Щедрину. После набережной она кажется безлюдной, но имеет фонтан, еловые аллеи, лавочки, и в этом всём есть свой шарм.

Мне нужен бульвар Радищева. Чем-то похож на нашу Садовую улицу, но вокруг больше магазинчиков, кафе, салонов и бутиков. Наконец, я доехал до памятника Михаилу Кругу.

Он сидит на скамье, широколицый, с легкой улыбкой и любимой гитарой, как наверное когда-то. Только теперь рядом принято класть цветы. Я не стал делать селфи с ним, посчитав это кощунством. Кого-то просить сфотографировать тоже не решился, тем более уже темновато. Ладно, прощай, легенда!

На пересечении бульвара и Трехсвятской на столбике стоят часы с крупным циферблатом.

Так как Трехсвятская является пешеходной улицей, то часы – излюбленное место для романтических встреч у горожан. Отсюда я начал знакомство с тверским Арбатом. Но сначала поехал на север, к площади Ленина. Она расположена на перекрестке с Советской (бывшей Миллионной) улицей, и обрамленная одинаковыми зданиями постройки конца 18 века, являет собой интересную архитектурную композицию.

Ухоженная площадь в погожий и тихий летний вечер производила приятное впечатление. Тут уже нет дневной суеты, а вечерние гуляния Трехсвятской сюда не доходят. Прямо на площади расположена братская могила и памятник павшим офицерам. Что лишний раз напоминает об ужасах войны. Город, напомню, стоял прямо на линии фронта! Что примечательно, Ильич повернут к братской могиле задом. Лично у меня вообще встает вопрос о совместимости двух памятников на одной площади, но кто я такой, чтобы это обсуждать.

Возвращаюсь назад, в центр народных гуляний. Шика и богатых витрин московского Арбата тут наверное нет, но для Твери в общем то нормально! Концентрация всевозможных закусочных и кофеен даже запредельная!

Есть уличные музыканты, куда же без них. Даже стал свидетелем любопытного случая: когда один из музыкантов отыграл очередную композицию, бабуля из ближайшего жилого дома была крайне недовольна, и прямо с балкона посылала ему «лучи добра», ярко на всю улицу выражая своё отношение к современной культуре. Тверь, она такая Тверь)

Центр города будет гулять еще долго, но мне уже нужно ехать искать пристанище на эту ночь, пока еще не стемнело. Проблема в том, что центр я так и не объехал, а значит, нужно сделать это завтра. Получается, ехать за город сейчас нет смысла, и нужно ночевать в городе. Хм… Придется повторить великолукский опыт, и заночевать в парке. По карте, прямо в центре города расположен ландшафтный парк «Тьмака», расположенный на одноименной реке. Еду туда присматривать место. Парк расположен перед Головинским валом. Тут стоит упомянуть исторический факт: сам вал был здесь построен в 1866-м году на средства городского главы Алексея Федоровича Головинского, и долгое время, до постройки волжских ГЭС, и даже после этого защищал Затьмачье от весенних паводков. Но этот акт доброй воли городскому главе стоил карьеры: один из купцов, по чьему огороду проходил так нужный всем земляной вал, несмотря на предварительную договоренность, затеял судебный процесс, и на выборах нового главы вместо Головинского избрали другого кандидата. Алексей Федорович же вскоре скончался. Мне кажется это очень показательным примером поговорки «Не делай добра – не получишь зла».

Осмотр парка я начал с северной части, где находится Головинская колонна.

Но увы, тут было мало деревьев, зато много лопуха и других сорняков. Парк явно был заброшен сразу после его устройства в 2016-м, и по всему видно – властям он абсолютно не нужен. Недоделки не бросаются в глаза только по той причине, что закрыты от глаз сорняками. Их там настолько много, что от дороги еле спустился. Ничего не найдя в этой части, проезжаю под мостом в основную часть парка. Тут уже выкошенные газоны, и дорожки хоть отсевом отсыпаны, но уже довольно укатанные. Собрался было раскладываться в деревьях, у поворота реки, но услышал пьяную компанию на лавочке невдалеке. Троица уже собиралась, но где гарантия, что сюда, в дальний угол не придут другие?

Да, сложно тут будет. В Великих Луках вставал на окраине парка, за кустами. Тут же – самый центр города, хоть и подзаброшенный! Еду дальше… Ага, вот местечко есть, тоже в отдаленной части, но прямо у реки сыровато и мрачно. Да и воду из этой речки брать не хотелось, - вода почти стоячая и не совсем чистая. Нет, не вариант тогда. Еще раз сделал кружок по этой части парка, и не нашел лучшего места, чем в деревьях у одного из входов, за кустом. Был расчет на то, что скоро совсем стемнеет, гуляющие разойдутся по домам, и моя палатка никому не бросится в глаза. Да, придется раскладываться и готовить ужин при фонаре, но что делать… Для начала нужно добыть воды, и я пользуясь частным сектором под боком, съездил до колонки. Сразу обрадовало, что у местной колонки в переулке Трудолюбия(!) стоял мужичок, и наполнял большой бидон, - значит вода хорошая должна быть. Когда дошла моя очередь, сначала зацениваю на вкус – отличная, можно брать. Полторашки хватит на два приема пищи. Флягу заодно тоже наполняю.

По приезду на место осматриваюсь, и в кусты! С трех сторон место под палатку закрыто кустами, это уже прекрасно! Надеваю налобник, и вперед строить дом! Попутно кипячу воду – всё как обычно. Если честно, больше боюсь ночного визита патруля с фонариками, чем различных маргиналов, – разбудят ведь, хрен уснешь потом. Уже после ужина лежа в палатке осознаю, что я прям как бомж, хотя их пока тут не встречал. Надеюсь, одну ночку мне удастся тут скоротать без приключений!

Нащупав через тент заднее колесо моего верного коня, я проваливаюсь в сон, отложив переживания сегодняшнего дня на завтра.

Конец первой части