Продолжаем наблюдать за авторынком нашей необъятной страны. Все новые и новые машины едут к нам непрерывным потоком. И уже не для кого не удивление, очередной «китаец» врывается на нашу торговую площадку. И я не могу перестать удивляться тому, как резво китайские производители заменяют бренды авто, ушедшие из России. Не так давно говорил об этом, но повторюсь снова. Тайоту Лэнд Крузер успешно заменили своей моделью Tank 500, Фендер, хоть и менее успешно, заменили похожим на него Jetour Traveler и это не единственные замены.
Сегодня поговорим еще об одной такой машине, которая по внешним признакам похожа на Митсубиси Паджеро Спорт. Скажу больше, новинка стоит примерно тех же денег и даже имеет двигатель от Митсубиси. И эта модель - внедорожник Oting Паладин. Машина построена на платформе Ниссан Терра, авто чисто японского концерна, созданный по японским технологиям. Давайте обо всем по порядку.
Для нашего рынка название марки Oting сделали на русском языке - Паладин. Это типичный внедорожник длинной почти 5 метров. Привезена данная модель, как я говорил ранее, на замену Митсубиси Паджеро Спорт. Машина уже привезена в салоны в различных городах нашей страны.
Технически машина оснащена 2.0-литровым бензиновым турбированным мотором Mitsubishi 4К31, мощностью 218 «лошадей». В паре с ним работает автоматическая коробка переключения передач ZF на 8 ступеней.
«Паладин явный» представитель внедорожников. Он имеет рамную конструкцию, жестко включаемый полный привод с пониженной передачей, 3 блокировки дифференциалов. Клиренс здесь довольно внушительный-215 мм.
В салоне машина также смотрится довольно элегантно. Места в салоне очень много и про тесноту на заднем сидении можно забыть даже если там будут сидеть 3 взрослых человека. Также мы видим большой экран мультимедийной системы (12 дюймов) в стиле китайских авто. Также можно отметить еще много дополнительных функций: здесь и система кругового обзора, и люк с электрическим приводом, и аудиосистема, в которую входят 6 динамиков, адаптивный круиз, парктроники, электронный контроль устойчивости и еще куча других функций. Китайские производители не скупятся и наполняют машины всем чем только можно.
На российский рынок было привезено 4 комплектации Паладина :
1. Deluxe.
2. Premium.
3. Intelligence.
4. Prestige.
Первая имеет задний привод, а остальные полный. Также на выбор есть 5 цветов кузова. Цены на данный автомобиль начинаются от 3 524 100 рублей.
Также данный бренд планирует и дальше ввозить в Россию и другие свои модели и их можно будет увидеть в 3 и 4 квартале этого года.
Как считаете, достойная замена Митсубиси Паджеро или все же так сказать в полной мере нельзя? Приобрели бы себе такой внедорожник или все таки есть определенные сомнения? Пишите, что думаете на этот счет в комментариях.
Спасибо за внимание!