В последние дни много говорят о ценах на такси. Информационный шум со всех сторон: и Госдума, и ФАС, и правительство. Нужно ли чего-то опасаться?
Зима в Москве выдалась очень снежная. Про другие регионы не скажу, не знаю. Но у нас снега выпало в полтора раза больше обычных средних значений. Сыпало чуть не каждый день!
А раз снегопад, то сразу высокий спрос и такие же цены. Но вместо того, чтобы критиковать погоду, пошли крики, что такси адски подорожало.
Депутаты предложили ограничить максимальный рост цены в случае непогоды в 20%. По их мнению,этого хватит водителю "за снег". Товарищи считают, что можно приказать: цены, стоять! И те не посмеют перечить.
Если ограничить наценку 20% (по-нашему, это будет коэффициент 1,2), машин всё равно всем не хватит. Части пассажиров придётся добираться своим ходом. И недовольные снова будут писать в инстанции. А такси станет лотереей: хватило или нет.
А один народный избранник назвал цены на такси социально значимыми. Вроде такси всегда было признаком некоей состоятельности. Ан нет, социалка!
Федеральная антимонопольная служба рассказала о трёх сотнях жалоб на Яндекс.Такси. Причём, это и от пассажиров, и от водителей. Мне кажется, это очень мало для сферы, в которую вовлечено огромное количество людей.
Глава нашего правительства всё же поручил ФАС использовать доступные средства для нормализации ситуации на рынке.
При этом руки у антимонопольщиков связаны: проверки IT-компаний запрещены до конца года. И всё же служба поставила перед Яндексом несколько вопросов.
В их числе - о размере комиссии с водителей. Это и правда, запредел: от четверти в экономе до трети в более дорогих тарифах стоимости заказа агрегатор берёт себе.
Яндекс создал некий алгоритм, который определяет цену, исходя из спроса и предложения. То есть, сколько людей хочет уехать в одном конкретном районе и сколько в нём же имеется свободных такси.
Вполне рыночная, я бы даже сказал - биржевая схема. Если машин всем не хватает, то растёт цена. Часть пассажиров отсеивается, ибо не готовы ехать за 400 рублей вместо 200.
При этом алгоритм непрозрачный. Мы никогда не узнаем, правда ли на 20 желающих в Текстильщиках было всего восемь машин, и поэтому цена вдвое выше. Но не думаю, что Яндекс будет мудрить. Их задача увезти всех пассажиров. В этом их выгода.
Как же тогда сбить цены? Набрать новых водителей? Они сами сбегут, когда увидят, что пиковые цены только в непогоду.
Идёт весна, встречайте уже завтра! Морозы и снегопады останутся в прошлом. На этой неделе в Москве пригревает солнце. И никаких повышенных цен! Только в часы пик, да и то не во всех районах. Ближе к 10 часам утра ажиотаж спадает, и довольные граждане едут за приятные деньги. От которых отвыкли за зиму.
Январь, февраль и март - традиционно низкий сезон для таксиста. В этом году было чуть лучше из-за тяжёлой зимы.
Иногда нужно потерпеть капризы погоды! Вот и весь рецепт!
Всех с весной!