Yangwang U9
На проигнорированном практически всеми крупными европейскими автопроизводителями Женевском автосалоне состоялась официальная премьера китайского суперкара Yangwang U9. Впервые прототип этой машины продемонстрировали еще в апреле 2023 года, но теперь она официальна добралась до конвейера и рынка.
Yangwang U9 - это всего вторая модель молодого бренда Yangwang (с китайского «смотреть наверх»), созданного автогигантом BYD для продажи люксовых электрокаров. Первенцем марки стал эффектный гибридный внедорожник Yangwang U8, оснащенный сразу четырьмя электромоторами суммарной мощностью 1197 л.с. и умеющий выполнять танковый разворот.
У суперкара U9 под кузовом скрывается тоже четырехмоторная установка, но уже без ДВС. Она работает в 800-вольтовой электросистеме, питается от литий-железо-фосфатной батареи емкостью 80 кВт·ч и суммарно выдает 1305 л.с. и 1680 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать суперкар до 100 км/ч за 2,36 с и до максимальных 309 км/ч. При этом заявленный запас хода машины составляет 450 км по не вызывающем доверия циклу CLTC.
В запас хода не верится из-за веса U9 - 2475 кг! Всё из-за внушительной массы батареи (633 кг) и обширного оснащения. Салон Yangwang изобилует экранами, кожаной отделкой, светомузыкой и электрорегулировками сидений, а электроника - медиасистемой DiLink150 с поддержкой 5G и многочисленными датчиками и камерами для работы ездовых помощников. Также в "ожирении" машины виноваты её внушительные габариты (4966х2029х1295 мм) и штатная активная электрогидравлическа подвеска DiSus-X. Она умеет не только "глотать" неровности и изменять дорожный просвет машины, но также "танцевать", попеременно управляя амортизаторами каждого колеса. А еще суперкар Yangwang умеет разворачивать на месте словно танк и ездить без одного колеса.
Свой "танцующий" электросуперкар китайцы оценили в 1 680 000 юаней или 233 000 долларов. Для сравнения гибридный Ferrari SF90 стоил в 2020 г $625 000, а чисто электрический Rimac Nevera оценивается в 2 млн долларов! Впрочем, у Yangwang все же есть прямой конкурент - тоже китайский и тоже полностью электрический Hyper SSR от GAC. Он быстрее U9 в разгоне до сотни (2.3 с либо 1.9 в спецверсии), медленнее в максималке (250 км/ч) и заметно дешевле - 1 286 000 юаней или 179 000 долларов США за базовую версию авто.
