Курская область имеет более 900 рек. Протяженность около 7,5 тысяч километров.
Вначале своих рассказов о водных объектах Курского края мне хочется показать и рассказать о реках, которые протекают в черте города Курска, где я живу!
Река Сейм - главная река города и области. Левый приток Десны, самый длинный из её притоков. Длина Сейма составляет 696 км, бассейн составляет 27500 кв.км.
Принадлежит к водной системе Сейм – Десна – Днепр – Чёрное море.
Река Сейм имеет 36 притоков.
Происхождение названия имеет свою историю. Описание реки можно найти в "Повести временных лет" Нестора 1627 года.
В древности река называлась Семь, видимо по количеству самых крупных притоков образующих её. Это название реки указано на всех старинных картах, книгах и описаниях.
Название Сейм которое постепенно вытеснило старое произошло, очевидно, от исторических событий конца 17 века, когда Курские земли принадлежали Литовскому княжеству.
В прошлом Сейм – был судоходным. В 1780 году в Курске была образована судоходная компания. Этому способствовало появлению на Чёрном море нового Российского города – порта Херсон. Торговля в Курской губернии имела важное значение и благодаря тогдашнему губернатору Афанасию Николаевичу Зубову - /в 1782—1791 правитель Курского наместничества/.
Поплыли по Сейму многочисленные баржи с товаром.
Путь от Курска до Херсона составлял примерно два месяца.
По течению реки было устроено много мельниц, которые надо было обходить по обводным каналам или шлюзам. Сейм – очень извилистая река, с многочисленными мелями.
В 1836 году курский помещик действительный статский советник и общественный деятель Михаил Александрович Пузанов представил российскому правительству свой проект развития судоходства по Сейму. Проект оказался грамотным, был одобрен правительством и профинансирован.
На реке, на всём её протяжении, построили 58 пристаней, 16 камерных шлюзов собственной оригинальной конструкции.
Река Сейм на протяжении 620 километров превращена в судоходную даже для тяжёлых пароходов.
В 1839 году за завершение работ по судоходству Пузанов М.А. был награждён орденом.
Начало речного пути находилось в Курске, где и был построен порт.
На пристанях города Льгова Курской области присутствовало большое количество судов и барж, там ведь Сейм гораздо шире и полноводнее, чем в Курске. В 1846 году в Сейм зашёл пароход «Людиново», который был восторженно встречен в Курской губернии в городах Путивле, Рыльске, Льгове. А 8 мая 1846 года пароход пришёл в Курск причалив к Александрийской пристани находившейся в районе нынешнего Сеймского моста. Пароход вызвал невероятный восторг и изумление у жителей губернского города. До этого события пароходы не только в России, но и в Европе ещё не плавали по рекам со шлюзовыми системами.
В честь императрицы Александры Федоровны, жены императора Николая I, речной путь был назван Александрийским.
Около 20 лет плавали суда по Сейму доставляя грузы.
Курское купечество торговало, прежде всего, тканями, хлебом и скотом.
Так один из купцов - Антимонов Фёдор Иванович — купец первой гильдии.
Родился в Курске в купеческой семье. Торговал пенькой, верёвочными изделиями, рыбой.
До 1854 года держал на откупе рыбный завод на Азовском море.
Вспомним картину Ильи Репина «Бурлаки на Волге». Нечто подобное можно было наблюдать и на курских реках. В судоходстве в XVI – начале XX веков использовалась людская и лошадиная тяга. Чтобы тянуть барку с грузом около 90 тонн, требовалось семь рабочих, два лоцмана, более 20 рабочих на носу и корме. А для конной тяги – три лошади. Судоходство было оживленным: курские купцы вывозили в другие губернии муку и зерно, конопляное масло и кожу, сукно и вино, а привозили на продажу промышленное сырье – круглый лес, доски, стекло, железо.
Существовали сложности в ремонте пропускных сооружений, шлюзов, затворов, каналов и денег для этого не хватало. К тому же в России стали быстро развиваться железные дороги перевозки по которым стали более выгодными.
Ещё одна попытка возродить судоходство по Сейму была предпринята уже в советское время, причём посчитали, что проект очень выгоден экономически, но осуществить его в полной мере помешала война. Однако грузы по Сейму перевозили и в 50 - 60 - е годы 20 века, например на участках от Льгова до Рыльска ходили баржи с грузами для сахарных заводов.
В Курске прогулочные катера катали отдыхающих по реке Сейм.
На Сейме имеется несколько мест отдыха горожан. Одно из самых старых мест отдыха – это парк Солянка.
В середине 19 века это было лучшее место для проведения досуга и отдыха. Прекрасная природа, наличие лодочной станции своеобразные трактиры под открытым небом привлекали сюда как богатых людей так и публику со средним достатком.
В советское время парк Солянка был включён в черту города.
В послевоенный период почти не затронуло прибрежную полосу Сейма. Лесопарковые зоны окружающие речные берега – это лёгкие нашего города.
Здесь можно отдохнуть у реки в жаркий летний день, а зимой покататься на лыжах. Здесь находится много детских оздоровительных пансионатов, бывших пионерских лагерей. Все они находятся в окружении хвойных лесных массивов с целебным чистым воздухом и всё это в черте города. Далее по течению Сейма находятся многочисленные зоны отдыха курских предприятий и профсоюзов.
Реки города Курск в последнее время стремительно мелеют.
Тревожная ситуация с реками не может оставаться без внимания, поэтому проводятся мероприятия по чистке рек.
Ежегодно, в летний период на Сейме работает земснаряд, который постепенно продвигается вниз по течению реки.
Будем надеяться, что все планы воплотятся в жизнь!!!
"Хороша наша Сейм - река,
Хоть она не Ока, и не Волга,
Но по зарослям ивняка
Соловьи гремят без умолка..."
/Н. Н. Асеев/
Вот такие фотоснимки (сделаны лично мной) я Вам предлагаю посмотреть. Река Сейм во всей своей красе, в разное время года!
И небольшие ролики)
Ну вот такая история моего города! Продолжение будет....
А сегодня, 14 марта, отмечаем Международный день рек!!!
С уважением, Ольга!