31 Января. Теплый зимний день. На офисных часах 14:40. Рабочий день в самом разгаре. Как вдруг, приходит загадочное но в то же время интригующее сообщение «Ты случаем в Манжерок не мечтаешь скататься?».
К этому моменту, счётчик моих мечтаний о поездке в Манжерок перевалил за круглую отметку и уже был задвинут в далёкий ящик с мыслью «Может в следующий зимний сезон».
Другого ответа, как «Мечтаю» я дать не мог. После чего, было решено активно планировать поездку на ближайшие выходные.
«Герман не шутил, но планам его не суждено было сбыться» (с) Станция Университет
В наши планы изящно вмешался холод и сильный ветер. С закрытием дорог. И снова план на следующую неделю и ожидание. Но увы, новая неделя не принесла ничего нового, кроме как холода до -30 и отсутствие какого либо смысла выезжать за пределы теплой квартиры. И вновь по новой. Новая неделя, но все та же отмена поездки по погодным причинам.
В голову закрались мысли, что сама природа, против нашей поездки в Манжерок. Но как гласит цитата из интернета «Окружен но не сломлен». И посмотрев погоду на долгие выходные 23 февраля, и убедившись, что грядущие выходные, несут нам счастье, мы решили ехать.
Немного о экипаже, на эти прекрасные дни: Алексей Иванович Котельников - заслуженный турист России, путешественник с огромным багажом историй и стран.
Ольга - не менее заслуженная и прекрасная.
Виктория - Диджей наших поездок с опытом в 3 года ( от синего трактора до «Котика»)
Алена - Постоянный штурман моих поездок
День 1. По программе: Сборы - Переезд в Манжерок - Катание на Лыжах.
Сборы - оз. Светлое - Голубые озера - Т.К «Манжерок»
Сбор был назначен на ранние 8 утра. Погрузившись в прекрасный и голодный «Крузер», через козье молоко и грибы, мы выдвинулись на встречу к приключениям.
Дорога ожидалась привычной 270 км по излюбленному мной «Чуйскому тракту». И остановка в Т.К «Манжерок».
Но как во многих поездках, идеи о новых хорошо забытых старых местах, приходят в моменте. Так и в этот раз, решено было изменить наш маршрут, что бы увидеть чуть больше, но покататься чуть меньше.
И первой точкой стало оз. Светлое, оно же в народе «Лебединое озеро». Алексей Иванович с семьей не был там 8 лет, я же всего 5.
С первого раза не попав в нужную часть озера и поколесив по селу с прекрасным названием «Семилетка» мы все же прибыли к нужной точке.
Приехав на парковку, что за столько лет не изменилась и все так же манящая запахом шашлыка, мы пошли к озеру.
Голоса лебедей были слышны за несколько десятков метров.
И вот он, мостик откуда открывается прекрасный вид на парящее озеро и море лебедей с утками в нем.
Посмотрев и послушав Лебедей-Кликунов, и отогревшись в центре обогрева, мы выдвинулись обратно. Но бойцы пали под натиском шашлыка. И мы встали на обед.
Немного заглядывая в воспоминания, цены за 5 лет не так сильно поменялись. А может быть и вообще не изменились. Цена за вход на озеро осталась прежней - 100 рублей. Шашлык не перенес инфляции и с 300 рублей поднялся до 400. Но благо остался такой же сочный и вкусный.
Досыта наевшись, навигатор повел нас через с. Платово, по пустой но от этого не менее красивой дороге. К нашей как оказалось промежуточной станции Т.К «Манжерок».
Кофе, музыка и беседы, с редкими остановками, помогали скоротать моё время за «баранкой» крузера.
Заехав на территорию туристического комплекса и встретив почти всех «сторожил». Где то внутри меня, затрепетала некая ностальгия по старым добрым временам, когда единственная мысль, что меня беспокоила «как бы не опоздать на завтрак».
Но все внутренние скитания моей души были откинуты в миг, когда нужно было принять решение, а что же делать дальше. И из вариантов ехать на гору и кататься, либо отдыхать, мы выбрали - ехать на голубые озера.
«быстро» переодевшись, с мыслью «Вот бы успеть к закату» мы выдвинулись в путь. Мимо успевали пролетать до дрожи знакомые села, памятники и базы. И мы на месте. Впереди замерзшая река и 550 метров перехода по льду.
Увы, к закату мы не успели, нам не хватило буквально 20-30 минут. Но природа нас не переставала удивлять и радовать.
Перед нашим приездом, в тех районах были морозы, что даже не замерзающие озера, начали покрываться коркой льда. А на само озеро прилетели их постоянные посетители и обитатели - утки.
На мое мимолетное и быстрое предложение искупаться в озере и погреться в бане, я получил такой же быстрый отказ. По этому ничего не оставалось, кроме как полюбоваться ушедшим закатом, озером и выдвинутся в сторону дома.
Но ты не ты, когда голоден. И наши желудки и моя память, повела нас по гастрономическим местам в с. Чемал. В знакомое кафе «Сарлык», к любимой мной «скаблянке» и наверное самому вкусному хлебу.
Вечер, дорога, песни и мы дома.
День 2. По программе: Катание на лыжах Зубрятник - Катание на лыжах - Казино.
Утром, встретившись с коллегами по путешествию, мы решили, а что же в столь морозное утро, нам скитаться по горнолыжке, если можно уехать в с. Камлак и посмотреть на больших и удивительных животных - Зубров.
На этом мы и условились. И на всех «парах» поехали к новым приключениям и для кого-то к старым.
В далеком 2015 году, когда я первый раз поехал на экскурсию «К Зубрам», со своей детской группой. После чего меня нарекли «Многодетным отцом», т.к вверенная мне группа состояла из 44 детей и 3 преподавателей.
Цены на проход так же стали дороже и составляли уже 400 рублей и морковка 120 рублей. В отличии от 2015 года, даже в феврале, парковка уставлена автобусами и множеством автомобилей.
Совершив рывок, до Алтайских Зубров, сделав пару фотографий и краем уха послушав лекцию о их появлении, с фразой «сэкономили значит заработали», мы поехали в сторону ГЛК «Манжерок».
Время 13:00. Мы на парковке, активно пытаемся влезть в ботинки и преодолеть 600 метров пешеходного ада в горнолыжных ботинках, со снаряжением в руках.
Что у нас и получилось.
В этом году, Манжерок исправил свою систему скипасов и сделал ее намного приятней и приемлемей. Теперь, у них есть скипас на целый день по цене 2100 руб (в выходные) и скипас с 13:00 до 22:00 (с перерывом с 16:00 по 18:30) по цене 1700 руб (в выходные).
Со счастьем в глазах и пустыми карманами мы побрели походкой робота к подъемникам. Где нас ждал сюрприз. Очередь длинной от выхода из «Золотой подковы» до подъемника.
Почему то в голове промелькнуло сравнение с очередью в мавзолей, однако в конце ожидал не В.И. Ленин, и даже не Хо Ши Мин на пару с Мао Цзэдуном. А 8 местные фуникулеры, заполненные максимум на 5-6 человек.
Простояв 25-30 минут. Мы наконец то отправились к вершине.
Катание до 16:00 и решение ехать «по домам».
Вечер, мы в гостях у старых друзей. Усталость не даёт покоя, так же как и не даёт покоя желание заполнить день по полной. И мы решили поехать в Алтайский «Las Vegas» .
Потратив немного нажитых не посильным трудом денег, мы все же решили ехать домой. Ведь утром нас ждал насыщенный день.
День 3. По программе: Катание - Сборы - Дом
План надежный как Швейцарские часы. Утро, сбор на парковке. И выезд к ГЛК «Манжерок». В этот день, настроение и везение полностью покинули меня, как в предыдущий день фортуна. И все что можно было забыть, я забыл. Шлем, очки, деньги, документы. В момент возник вопрос: «А голову я дома не забыл?».
Но восстановившись морально, можно было спокойно кататься. День был прекрасен. Солнце, отсутствие ветра и почти полное отсутствие людей.
День благоволил к новым открытиям и свершениям. Что и было решено сделать.
Были испытаны новые трассы, такие как «Аргут» и «Спортивная».
Немного о трассах: «Аргут» - новая и самая длинная трасса на ГЛК Манжерок. Длинной 5,5 км. Имеет зеленое обозначение и начинается с самой вершины г. Синюха. Узкая, извилистая и пологая. Раза мне вполне хватило, для понимания, что это явно не мой вариант. И стоит искать что-то новое.
И действительно открытием для меня стала «Спортивная» - красная трасса, почти без поворотов, с большой шириной и постоянным уклоном. Если не врать, то по моим ощущениям, она была больше синяя, чем красная. Но ее качество и возможность ехать широкими дугами, меня покорило в тот день.
Из каких то странных, даже мифических моментов, связанных с катанием в Манжероке. Я ни разу не помню, что бы на трассе не встретить спасателей, везущих на каталке травмированного райдера. И эти дни, тоже были не исключением. В первый день, пришлось вызывать спасателей сломавшей девушке руку. Так и в этот день, мимо меня пронеслись те же спасатели но уже с другим райдером.
И вот. Время 15:30. И в паре с Алёной, было принято решение съехать по трассе «Спортивная». За эти 1,5 дня, она вкусила опыта спусков по синим и зеленым трассам. И нам захотелось приключений.
Сев в кабинку и отправившись через подкидной кресельный подъемник на высоту 1240 м.н.у.м. Откуда открывался великолепный вид на ближайшие хребты и горы.
Алексей Иванович совместно с семьей отправились ужинать в кафе Синюха. А мы пошли на спуск.
Ориентировочно, спуск должен был составлять 35-45 минут. Но кто бы знал, что слово «пошли» превратилось в факт.
Часть трассы мы проехали спокойно, я пытался «карвить» а Алена по немного спускалась со своей первой красной трассы.
Но в какой то момент, усталость пришла раньше, чем закончилась трасса. И мы гордо пошли пешком вниз. И спустя почти 2 часа спуска, мы оказались на парковке. Быстро вкусив борща, поехали закидывать вещи и сдавать снаряжение. Попрощавшись со всеми старожилами села и туристического комплекса, мы выдвинулись в путь.
Вечер, дорога, попытка уехать в Екатеринбург. И вот мы в прекрасном городе Б. Время 22:00. Прощания и родной дом.
Всего 3 дня, но максимально наполненные поездками, «покатушками» и ностальгией.