Россия – самая большая страна на планете, которая богата природными ресурсами. Это означает, что у страны огромный потенциал, и она должна быть первой практически во всех отраслях экономики.
Россия оказалась впереди всего мира в развитии космонавтики. Мы научились строить ракеты, запускать спутники, аналогов которым нет в мире. Российское вооружение и техника, используемая в оборонно-промышленном комплексе, на достаточно высоком уровне в нашей стране.
А вот с автомобилестроением как-то не ладится. До сих пор не научились выпускать качественные автомобили, которые могли бы составить конкуренцию импортным.
А самое главное – это цены на российский автопром. Ну еще и качество хромает, причем на обе ноги. Комфортными российские автомобили тоже не назовешь. Даже двадцатилетние иномарки намного комфортнее новых русских автомобилей, только что сошедших с конвейера.
К примеру, какая-то "Лада Гранта", "Нива", которые и машиной трудно назвать, стоят более 1 200 000 рублей. Вот посмотрите, это цены с официального сайта. Везде приписочка, что цены от указанной суммы. В действительности получается значительно больше.
Согласитесь, очень дорого для авто такого уровня. Никого не хочу обидеть Простите меня, обладатели российских автомобилей. Ну ведь на ней же даже ездить стыдно, особенно зная, что ты отдал за нее такую кучу денег. Не знаю, кто их покупает. Да еще и за такие деньги.
Для простых граждан, работяг и сельских жителей такие цены запредельные!
Всегда задаюсь вопросом, зачем Автоваз производит такое "гэ" и продает почти за 1,5 миллиона, и самое главное для кого?
Все эти автомобили, так скажем, экономкласса. А те, кто к этому экономклассу относится, ну не могут накопить такие деньги. Если только брать кредиты, так там переплата сумасшедшая. Да и не дадут кредит на такую сумму тому, кто зарабатывает от силы 2–3 минималки. А те, кто зарабатывает побольше, просто не захотят на таком ездить. Они предпочтут иномарки отечественному автопрому.
Может быть, приведу не совсем корректное сравнение. Простите, если что-то не так.
Наш автопром, как ребенок-инвалид. Дать умереть – жалко, инвестировать и "вылечить" – денег нет. И вот получается, что он в агонии бьется за свое никудышное сосуществование со "здоровыми" производителями. Прекрасный пример – это Китай, если вспомнить, что они делали лет 10 назад, такой же инвалид – без слез не взглянешь, а сейчас вполне себе автомобиль. Я понимаю, они инвестировали много денег, купили иностранных дизайнеров и специалистов, но там же не все поголовно иностранцы работают и принимают решения.
Так вот вопрос: почему же мы так не можем?
Может быть, в этом одна из причин убыточности производства Автоваза?
Автор публикации
Артур Андреевич
https://www.9111.ru/questions/77777777723674865/