Найти в Дзене
АЛГА ПАК

Погрешность автомобильных весов. ГОСТ и список нормативных документов

Все, кто занимается промышленным производством, а также сельским хозяйством знают, что без автовесов буквально никуда! Современные технологии не дают сверх точность при измерении каких-либо физических величин. Это касается и масса объекта. Это обусловлено как с несовершенством самого измерительного оборудования, так и с рядом неустранимых внешних факторов, скажем, изменения температуры. Вот почему всегда следует учитывать погрешность весов – железнодорожных, автомобильных, медицинских, а также бытовых. Но абсолютная точность измерений в жизни, как правило, не нужна. Погрешность автомобильных весов, ГОСТ Сейчас в России действует несколько государственных стандартов и нормативных документов. Они формируют методику и порядок проведения измерений, а также стандартизируют общие технические требования к статическим и динамическим автомобильным весам (ГОСТ 8.603-2003, 39329-92 и 30414-96). Кроме того, существуют дополнительные внутренние стандарты, используемые при изготовлении измерительног
Оглавление
Современные технологии не дают сверх точность при измерении каких-либо физических величин
Современные технологии не дают сверх точность при измерении каких-либо физических величин

Все, кто занимается промышленным производством, а также сельским хозяйством знают, что без автовесов буквально никуда!

Современные технологии не дают сверх точность при измерении каких-либо физических величин. Это касается и масса объекта. Это обусловлено как с несовершенством самого измерительного оборудования, так и с рядом неустранимых внешних факторов, скажем, изменения температуры. Вот почему всегда следует учитывать погрешность весов – железнодорожных, автомобильных, медицинских, а также бытовых. Но абсолютная точность измерений в жизни, как правило, не нужна.

Погрешность автомобильных весов, ГОСТ

Сейчас в России действует несколько государственных стандартов и нормативных документов. Они формируют методику и порядок проведения измерений, а также стандартизируют общие технические требования к статическим и динамическим автомобильным весам (ГОСТ 8.603-2003, 39329-92 и 30414-96).

Кроме того, существуют дополнительные внутренние стандарты, используемые при изготовлении измерительного оборудования отдельными заводами – технические условия. Все эти правила не должны противоречить государственным стандартам.

Главные технические характеристики автомобильных весов

К таким требованиям относятся ниже приведенные параметры:

  • наибольший предел взвешивания (НПВ) – максимально допустимая масса, которую могут измерить автовесы без риска их физического повреждения;
  • поверочный интервал – это цена деления для механических весов или дискрета для электронных (определяет минимальный шаг измерений);
  • максимальная погрешность – данная характеристика зависит от класса точности конкретных весов и НПВ;
  • наименьший предел взвешивания – самый меньший вес объекта, рекомендуемый для взвешивания с учетом точности и погрешности весов.

В настоящее время наибольшее распространение получили автомобильные весы третьего класса точности. Они дают оптимальное сочетание потребительских и эксплуатационных качеств (стоимость, габариты, погрешность).

Стандартные значения технических характеристик автомобильных весов третьего класса точности, применяемые большинством заводов-изготовителей:

  • типоразмеры 20-40 тонн – поверочный интервал 10 кг, максимальная погрешность 30 кг;
  • типоразмер 60 тонн – поверочный интервал 20 кг, наибольшая погрешность 30 кг;
  • типоразмер 80 тонн – поверочный интервал 20 кг, максимальная погрешность 150 кг;
  • типоразмер 100 тонн – поверочный интервал 50 кг, наибольшая погрешность 150 кг.

Рекомендуемый минимальный измеряемый вес для типоразмеров 20-30 тонн равен 200 кг, для типоразмеров 40-60 тонн – 400 кг, и для типоразмеров 80-100 тонн составляет 1 тонну.

Друзья, расскажите, а вы имели дело с автомобильными весами? Ждем ваши комментарии

Нормативные документы для весов:

- Лицензия;

- Сертификат;

- Технические характеристики автомобильных весов;

- Техническая характеристика;

- ГОСТ 8.603-2003. Весы для взвешивания автотранспортных средств в движении. Методика поверки;

- ГОСТ 8.598-2003. Весы для взвешивания железнодорожных транспортных средств в движении. Методика поверки;

- ГОСТ 30414-96. Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования;

- ГОСТ 39329-92. Весы для статического взвешивания. Общие технические требования;

- ГОСТ 26020-83. Двутавры стальные горячекатанные с параллельными гранями полок;

- Постановление № 101-ст от 18 марта 2002 года;

- Порядок проведения испытаний и утверждения типа средств измерений;

- Закон № 4871-1 от 27.04.1993. Об обеспечении единства измерений;

- Приказ N 125 Об утверждении порядка проведения поверки средств измерений;

- Требования к выполнению калибровочных работ;

- Методика выполнения измерений при помощи турбинных и ротационных счетчиков;

- Положение о российской системе калибровки;

- Порядок аккредитации метрологических служб юридических лиц на право аттестации методик выполнения измерений и проведения метрологической экспертизы документов.

* * * * * * *

УВАЖАЕМЫЕ ЗАКАЗЧИКИ, ПОДПИСЧИКИ И ГОСТИ КАНАЛА! НАША КОМПАНИЯ АЛГА ПАК ЗАНИМАЕТСЯ ПРОИЗВОДСТВОМ ДИСПЕНСЕРОВ ДЛЯ ПП, ПЭТ И МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЛЕНТ. МЫ РЕАЛИЗУЕМ СТРЕППИНГ ИНСТРУМЕНТ ПО РОССИИ И В СТРАНЫ БЛИЖНЕГО ЗАРУБЕЖЬЯ!

СОБСТВЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО. СДЕЛАНО В РОССИИ!

Вся продукция Компании АЛГА ПАК защищена патентами Российской Федерации.

Оптовым клиентам предлагаем особые цены!

* * * * * * *

КОНТАКТЫ КОМПАНИИ АЛГА ПАК

+7 919 995 53 81

info@algapack.ru

algapack.ru

#весы #автовесы #промышленность #строительство #промпроизводство #заводы #диспенсеры #стреппинг #стреппингинструмент #алгапак