- бездорожье не планируется, т.к. Гоша едет на гламурчике. Так что на ксюхе везде норм 100%. Кто такой Гоша я хз)))
- Гоша на Гламурчике уже звучит эпично, так что вообще пох 😄 Погнали!
___________________
Как-то уже осенью решили сгонять в последний в том сезоне мини-дальняк до Ростова с ночевкой и обратно. И нет не тот Ростов, который все предполагают, а Великий (!) тот, что под Ярославлем. Тигра на тот момент был в привычной для него среде обитания – в сервисе 😄, где его приводили в чувства после Алтая (https://dzen.ru/a/ZfbSrL2gTVj7fs4t?share_to=link), поэтому понятное дело я собиралась ехать на своей верной Ксюше. Но за день до выезда от Влада (механик) пришло долгожданное сообщение «Мотик готов»..
«Но надо потестить, не факт, что будет стабильно работать», - продолжил Влад, когда я приехала за Тигрой.
«Отлично!», - говорю, - «вот по дороге на Ростов и потестим 😁» (по крайней мере это не совсем ебеня, оценила я, можно и на эваке вернуться ежели чего)
Итого пять мотоциклов, три турындуры или их подобие, одна классическая хонда сибиха (растаманский мот Сереги) и Гламурчик (чоппер Honda Shadow) с двухметровым Гошей.
Тепло, солнце, уже начинающая желтеть листва, дорога и классная компания – чистый кайф, ради которого точно стоит слинять на денек с работы 🤗
Маршрут строил Саша и конечно же не по основной трассе, а больше локальными дорогами через поселки, что только делало поездку куда более красочной👍 Тигра едет прекрасно, не глохнет, заводится сразу со стартера, работает ровно. На одной из дорог решаем свернуть в лес к какому-то глэмпингу чисто интереса ради, припарковались, прогулялись до озера и поехали обратно.
И вот тут то Тигра вспомнил свои заебы и опять начал не заводиться без перегазовки и глохнуть на низких оборотах и холостых. Но уже зная как с этим быть (главное не останавливаться)), вернулись на асфальт и покатили дальше. А дальше маршрут местами пролегал по грунтовкам (тут я конечно посмеялась нам Жениным сообщением вначале этого мероприятия и искренне пожалела Гошу на Гламурчике) Сначала по грунтовке ехала за всеми регулярно глохнув и заводясь, потом где уже подобие лесных дорожек закончилось и началась грунтовая, но широкая дорога, возможно грейдерная, просто поехала быстрее. К слову на пути еще не раз встречались грунтовки, в том числе и с щебнем, ехать на которых на чоппере то еще удовольствие, на нем даже когда в Москве на трёшке едешь на каждом стыке подпрыгиваешь над седлом, в таких случаях говорят "позвоночник в трусы осыпается", чтобы описать ощущения)
Но Гоша на Гламурчике продолжал бодро и с улыбкой ехать дальше ✊ К вечеру Тигра перестал делать мозг и поехал уже стабильно, списали в итоге его заебы на жару. Если ехать по трассе, то до Ростова всего ничего, часа три. Но, так как мы ехали позаковырестее, то опять стандартно продолбались по времени и приехали уже затемно. Но не скажу, что упоролись в хлам, устали конечно, но не так чтобы креветочкой валяться без сил. Возможно дело в волшебном пуэре, заблаговременно заваренным Серегой в термос, который пили в пути. Безумно понравился как пуэр, так и способ транспортировки термоса на мотоцикле, его Серега просто привязал поперек седла, а чтобы налить оттуда чай, наклонял мот, что весьма удобненько.
На следующий день решаем заехать в Ростовский кремль (да это именно тот, где снимали «Иван Васильевич меняет профессию»). В кремле какая-то мимо проходящая девушка сказала, что мы офигенно круто смотримся и попросила разрешение нас сфотографировать,хотя мы просто сидели чилили на лавке 🤷♂️ Ну рок-звезды, не иначе 😎
Обратно ехали по трассе, но ушли с ярославки на М-7, на Покров через Юрьев-Польский, где останавливаемся прогуляться и по их местному кремлю (весьма милый кстати) и пообедать.
Гоша на Гламурчике кстати собирался сначала по ярославке прямиком на Москву уехать, ибо вроде как спешил, но периодически поглядывая в зеркала заднего вида, чтобы пересчитать все ли на месте (обратно я ехала первой), регулярно видела и чоппер. Гоша, видимо, на автомате ехал в колонне и пропустил перекресток, на котором ему надо было ехать прямо на Москву)
Выезжая с Юрьев-Польского я традиционно вставляю в уши свои любимые шумодавы, одеваю шлем и ни хрена не слышу и не понимаю, что хочет сказать Серега, в итоге тупо едем дальше. В какой-то момент понимаю, что сзади едет только чоппер, а остальных ребят нет довольно-таки долго и на кратковременную задержку на перекрестке это непохоже. Как позже сказал Гоша он пытался моргать хоть чем-нибудь, но единственная доступная опция «поморгать» на Гламурчике, это включить дальний и да безуспешно, т.к. никакого моргания в зеркалах заднего вида видно не было. Останавливаемся, немного ждем и решаем вернуться проверить где застряли ребята. Оказалось все просто, у Сереги обсохла его 400-кубовая сибиха и перед выездам он пытался сказать, что надо заехать на заправку 😁 Ну немного не хватило ему актерского мастерства, чтобы, постучав по баку, жестами показать ням-ням 😂
Отъезжаем от заправки и тут здравая, но видимо не очень точно оформленная мысль промелькнула, что гламурчик то тоже 400-кубовый и вероятно объем бензобака +/- такой же как на сибихе. Ну и ясен хрен спустя пару-тройку километров обсыхает и гламурчик, так, что резерва доехать обратно до заправки уже не хватает. Остается только поржать и слить бензин с какого-нибудь мотоцикла 😄 К слову, с инжекторных так просто не сольешь, а об опыте отсасывания бензина из бака, Женек наверное вспоминать не хочет (см. рассказ про Алтай). По-моему слили все с той же старенькой сибихи и да опять вернулись на ту же одинокую заправку, чем наверное удивили операциониста)
На Покров мы поехали с определенной целью. Там недалеко у друга моего мужа где-то дача, где меня там, собственно, ждали в тот вечер. Накануне муж позвонил и сказал, что там грунтовка через лес «обычная лесная песчаная дорога». Говорит, что я даже по ней ездила как-то на машине и «неслась» (явное преувеличение) с пассажирами на заднем сиденье. В упор не помню, чтобы я кого-то там когда-то везла, а значит думаю дорога там вполне нормальная, иначе бы запомнила (правда в тот момент времени мотоцикл как личное средство передвижение я себе не представляла). Тем не менее ребята соглашаются проводить до места на случай мало ли чего, а Гошу на гламурчике, добравшись до М-7, направили на Москву. И да конечно же мы продолбались как обычно по времени и к месту моей остановки подъезжали уже в ночи. Пересекаем М-7 и дальше выезжаем в прямом смысле на хайвей, сначала думала уж не наебали ли, что тут "песчаная грунтовка, периодически равняемая грейдером", но нет в какой-то момент сворачиваем и реально оказываемся на песке. В лесу. Под ночным звездным небом.
Красота, да и только. Но.. Песок, сраный сцука песок, отношения с которым у меня еще с Алтая не сложились. Ну понятно, что мало скиллов и все такое, но страшно капец, попытка проехать чуток быстрее закончилась мото-валянием и очередной сломанной противотуманкой (эх, последняя была). Ну а дальше крабиком со скоростью не превышая человеческой прогулочной пробираемся по песку через лес под луной) Бодрее всех проехал Серега на своей классической сибихе, а три турындуры еле плелись (на самом деле ребята бы ехали куда шустрее, но подстраивались под мою скорость передвижения). Серега предлагал поменяться мотами, чтобы я села на сибиху и спокойно доставала бы ногой до земли, когда она требуется (на своем я только носками достаю чуток, поэтому поймать тигру, когда мы решаем прилечь, не успеваю). Но оценив, что на следующий день мне этой дорогой придется ехать уже без ребят, стойко отказываюсь облегчить себе задачу по преодолению ебучего песка. Спустя сколько-то много времени таки доехали до места моей ночевки и ребята рванули в Москву по домам.
На следующий день хозяин дачи сказал, что есть еще одна дорога через лес, примерно такая же, но чуть менее разъезженная, в итоге решаю ехать через нее и да, она мне показалось куда проще, да были песчаные участки, но как-то они легче преодолевались , без мото-валяния в этот раз). После лесной дорожки Тигра уже традиционно начал делать мозг, но думаю ладно, по трассе как-нибудь доедем, главное не останавливаться 😁✊
Подумав не заскочить бы еще на конюшню, хотя состояние уже из разряда покладите меня и не трогайте, на слепом Т-образном перекрестке на подъезде к конюшне решаю проскочить по-быстрому на второй, чтобы не заглохнуть и в итоге пришлось резко затормозить, так как была встречка, в результате чего мы с Тигрой благополучно прилегли, опять 🤦♂️😁 Впрочем я была уже настолько вымотанная, что по-моему даже пульс не подскочил от падения, абсолютно пофигистично встала, обошла мот с целью выставить подножку и какое-то непродолжительное время стояла, смотрела и не понимала, а где подножка то🤷♂️, пока до меня не дошло, что Тигра наконец то прилег на другую, не традиционную для него сторону 😄 Вспоминая комментарий коллеги, бывшего мотоциклиста, мол «ни разу не видел, чтобы девчонке не помогли поднять мотик, так что вообще не парься, если уронишь», понимаю, что проезжающие мимо тачки помогать особо не спешат, ну и похер, решила попробовать сама (предыдущая моя попытка поднять тигру закончилась тотальным провалом и спиной, долгое время об этом напоминавшей 🤪) То ли он упал в этот раз во-первых на асфальте, а не на грунтовке в кукурузном поле, то ли под удачным углом, в общем-то как то не особо ощущая себя Халком, с первого раза подняла своего котика. И поскрипывая мы поехали сразу в привычную для тигры среду обитания – в сервис 😄 Где меня ждала моя Ксюша (я просто тупо оставила ее там на пару дней, когда приезжала за Тигрой и видимо не зря;)