Продолжим! Вчера я остановился прямо на входе в спальник. А ведь нутро спальника не менее интересно, чем внешний, узнаваемый вид моего Камаза. Для всех "фанатов чистоты" сразу проясню: да, я намеренно не делал уборку. Мне важно запомнить машину в том виде, в котором она мне досталась.
Итак, залазить в спальник достаточно просто. По бокам от двери две ручки — проводницы. Были. Одну мы случайно отломили, когда вскрывали первый раз замок спальника. Но не беда, она никуда не делась и в процессе будет возвращена на законное место.
Cпальник изнутри погружает нас в мир роскоши и комфорта. Вроде-бы места не много, но на этом "немного" сосредоточено практически все, что нужно для комфортного существования. Компоновка очень напоминает маленький автодом.
Сразу у входа, с левой стороны расположен кухонный блок. Двухкомфорочная газовая плита, поверхность для готовки, раковина. Когда-то давно под плиткой находился холодильник. Но он отслужил свое и был отправлен на покой до того, как я приобрел Камаз.
Не вижу особого смысла писать про каждый шкафчик. Я думаю что проще увидеть все на фото. Скажу лишь, что все очень хорошо продуманно и для каждого предмета и вещи, используемой на кухне спальника есть свое отдельное законное место. Продуктовый шкаф для продуктов, посудный, с индивидуальным местом для каждой посудины и даже вилок. Что-бы все это добро не брякало при движении друг об друга. Сохранилась даже маленькая мусорка на одной из дверок. Такое ощущение, что она все 30 лет не использовалась.
В посудном шкафу, вместо ящика для кастрюль обосновался сухой фен. Изначально его тут небыло. Спальник отапливался при помощи ПЖД.
Также в кухонной зоне над плитой расположен пульт управления теплом и электричеством в спальнике.
Раковина с зеркалом является как-бы разделением между кухней с спальней. Приготовил, поел, умылся и пощел спать. Благо далеко идти не надо. Обеденный стол по совместительству является спальным местом. Точнее он в него трансформируется. Все это напоминает боковую нижнюю полку плацкартного вагона. Вот только кровать получается полутороспальная. По ширина и длине лежать на ней можно абсолютно спокойно.
Под левым диваном, если стоять лицом к столу, располагаются два бака для воды. Либо для чистой/грязной, либо для теплой/холодной. Мне кажется правильнее звучит первый вариант.
Над кроватью с левой стороны шкаф для постельного. И конечно-же над столом окно. Оно тоже имеет отголоски ЖД тематики.
С правой стороны спальника конечно меньше разнообразия в интерьере. Но и тутесть на что взглянуть. Конечно-же это второе сальное место. Верхнее. Но от этого не становящееся менее комфортным. ширина примерно 80 см. Когда-то оно даже отгораживалось шторкой, от которой в настоящее время остались только крючки.
Под полкой, помимо второго посадочного места располагается сервант с телевизором. Да телевизора тут давно нет. Но вот двд дисков осталось в достаточном количестве. Тут-же, в уголке за вентилятором находилась говорилка для связи с кабиной.
Как ни странно, в спальнике присутствует и шкаф для инструментов. Он сразу рядом с сервантом. А под шкафом располагается отопитель. По факту печка, вентилятор с радиатором, который отапливает спальник, пока машина движется. Судя по всему это было не заводское решение.
А дальше, между дверью и инструментальным шкафом располагается шкаф для верхней одежды. Насколько мне известно, он был с функцией сушки. Мокрую одежду можно было повесить на плечики, и высушить за счет подогрева и вентиляции этого шкафа.
Фух, все. Вроде все описал и сфотал. Если нет, пишите коменты. Ну и в видео можно посмотреть все расположение шкафов и кроватей более подробно.
Спасибо всем кто дочитал! Первый запуск совсем скоро.