Тяжёлый истребитель-перехватчик нового поколения, МиГ-41, в ближайшие годы, вероятно это начало 30-х годов, появится в арсенале российской военной авиации. Он станет преемником МиГ-31, который находится на службе с начала 1980-х годов. Новый самолёт объединит новейшие технологии и сможет выполнять задачи как в атмосфере, так и в космосе.
ДАВАЙТЕ ВСПОМНИМ ИСТОРИЮ:
Расширенная потребность в сверхзвуковых истребителях-перехватчиках возникла в СССР в конце 50-х годов после того, как американцы создали сверхзвуковой дальний бомбардировщик B-58 Hustler для перевозки ядерного оружия. Предполагалось, что этот самолет сможет преодолеть советскую ПВО. Кроме того, в США разрабатывался сверхзвуковой высотный бомбардировщик XB-70 "Валькирия" с втрое превышающей скоростью звука скоростью.
ОКБ Микояна получило задание на разработку истребителя-перехватчика, способного подниматься на высоту до 25 км и развивать скорость втрое выше скорости звука. Так появился МиГ-25 - уникальный самолет, который установил несколько мировых рекордов еще на этапе испытаний. Заказ на создание самолета поступил в 1961 году, а заводские испытания начались уже в 1965 году. Серийное производство МиГ-25 началось в 1969 году. В 1977 году МиГ-25 установил абсолютный мировой рекорд по высоте, когда летчик-испытатель Александр Федотов смог подняться на высоту 37 650 метров.
К сожалению, легендарную историю перехватчика омрачило предательство советского пилота. В 1976 году, 6 сентября, Виктор Беленко похитил МиГ-25П и доставил его в Японию, предоставив возможность американцам тщательно изучить самолёт и получить коды системы госопознавания под названием "Кремний". Хотя коды были заменены, наши потенциальные враги в западных странах изучили "Летучую лисицу", как МиГ-25 прозвали на Западе, вдоль и поперек. А ещё этот предатель, сообщил американцам о новой, более модернизированной версии МиГ-25, о том какие преимуществами обладает секретный самолёт.
Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31, базирующегося на схеме МиГ-25, начались в 1968 году. Новый истребитель получил современное оборудование, которое значительно расширило его боевые возможности, а также двухместный экипаж - пилота и штурмана. Серийное производство самолета началось в 1979 году, и в 1981 году МиГ-31 был принят на вооружение. С тех пор он остается в строю. Конечно же, за все годы МиГ-31 прошёл множество модернизаций: МиГ-31Б, МиГ-31БС, МиГ-31БСМ, МиГ-31БМ, МиГ-31Д, МиГ-31ДЗ, МиГ-31И ("Ишим"), МиГ-31К (носитель "Кинжалов"), МиГ-31ЛЛ ("Летающая лаборатория"), МиГ-31М, МиГ-31Ф, МиГ-31ФЭ, МиГ-31Э. И именно новый истребитель-перехватчик МиГ-41 должен заменить МиГ-31.
ЧТО СЕГОДНЯ ИЗВЕСТНО О САМОЛЁТЕ МИГ-41?
К сожалению, информация о новых перехватчиках остается недостаточной. Этот проект разрабатывается в рамках программы ПАК ДП, и его исполнителем является компания "Миг". Новый самолет будет способен развивать скорость от 4 до 4,5 маха, что почти равно гиперзвуку. Следовательно, внешний вид также будет изменен, поскольку планер МиГ-25/31 не позволяет достичь таких скоростей.
МиГ-41 будет малозаметным, благодаря использованию последних достижений в области технологии "стелс". Однако это является действительно сложной задачей, так как покрытие, обеспечивающее невидимость самолета, разрушается при высоких скоростях. Кроме того, МиГ-41 будет производиться в беспилотной версии, которая становится все более неотъемлемой частью современного мира и военных операций. Судя по заявлениям о способности МиГ-41 достигать ближнего космоса, то есть высоты от 20 до 80 км, новый самолет возможно побьет рекорды высоты, установленные МиГ-25. Относительно вооружения, МиГ-41 будет оснащен ракетами, включая противоспутниковые.
ЧТО С ТОГО:
Этот новейший истребитель-перехватчик предназначен для работы в условиях Арктики и ближнего космоса. МиГ-41 будет способен не только сбивать спутники, но и выпускать их. Кроме того, перехватчик должен иметь возможность обнаруживать и сбивать беспилотные летательные аппараты, баллистические и крылатые ракеты, разведывательные самолеты, а также перехватывать самолеты F-22 и F-35. Утверждается, что для этого будет использоваться антенна с активной фазированной решеткой, которой нет аналогов.
Ну что же, описание конечно звучит фантастически, но я уверен, что уже в обозримом будущем у нашей Родины действительно появится такой самолет.