В воскресенье японское космическое агентство установило контакт со своим лунным кораблем SLIM, несмотря на то, что космический корабль не будет функционировать после лунной ночи.
Контакт с космическим кораблем Smart Lander for Investigating Moon (SLIM) был восстановлен в воскресенье, 25 февраля, сообщило Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) через свой специальный аккаунт SLIM на X, ранее известный как Twitter, в начале 26 февраля.
Команда миссии получила телеметрию от SLIM около 5:00 утра по восточному времени (10:00 UTC). По данным JAXA, температура оборудования связи была чрезвычайно высокой из-за того, что солнце находилось высоко над местом приземления. По сообщению JAXA, связь была прекращена спустя короткое время.
Однако команда SLIM сейчас готовится провести наблюдения с помощью многодиапазонной спектроскопической камеры SLIM (MBC) позднее в лунный день. MBC предназначен для определения состава лунной поверхности и может дать представление об истории Луны. Закат над кратером Шиоли, на краю которого приземлился SLIM, произойдет 29 февраля.
SLIM не был создан для того, чтобы пережить глубокий холод лунной ночи. В течение примерно 14-дневной лунной ночи температура падает ниже минус 130 по Цельсию, что приводит к повреждению электроники. Другие космические корабли использовали радиоизотопные нагреватели для обогрева во время лунных ночей и обеспечения продолжительной работы.
Космический корабль, также называемый «Лунным снайпером» из-за его цели точной посадки, совершил свою историческую посадку 19 января.
Благодаря этому подвигу страна присоединилась к эксклюзивному клубу США, бывшего Советского Союза, Китая и Индии, совершив успешную мягкую посадку роботов на Луну. Intuitive Machines с тех пор стала первой частной организацией, высадившейся на Луне . Однако посадочный модуль Nova-C под названием «Одиссей», вероятно, перевернулся на бок при приземлении.
Операции SLIM на поверхности были ограничены из-за непреднамеренного положения космического корабля после приземления.
Шиничиро Сакаи, менеджер проекта SLIM, предоставил обновленную информацию Подкомитету по развитию и использованию космического пространства Министерства образования, культуры, спорта, науки и технологий (MEXT) 26 февраля по японскому времени.
Сакаи повторил, что приземлению помешал отказ одного из двух двигателей , и осталось около 50 метров снижения. Это привело к неконтролируемому боковому движению, посадочный модуль оказался на носу, а главный двигатель был направлен вверх.
Планировалось, что SLIM опрокинется на бок, амортизируясь пятью разрушаемыми алюминиевыми решетчатыми опорами, напечатанными на 3D-принтере. Вместо этого, поскольку солнечный элемент SLIM был обращен на запад, в сторону от Солнца, космический корабль был вынужден отключиться чуть более чем через два часа после приземления 19 января. Связь с космическим кораблем была установлена в ночь на 28 января, когда от Солнца было получено достаточно энергии. солнечные батареи.
Сакаи сообщил, что в настоящее время команда проводит детальное расследование причины неисправности двигателя. Команда также рассмотрит будущие контрмеры. Технология точной посадки SLIM может обеспечить большую научную отдачу для будущих миссий, позволяя командам нацеливаться на очень конкретные интересующие места, а не на общие области.
SLIM также имела пару небольших инновационных марсоходов, которые успешно развернула на Луне на заключительных этапах спуска. Лунный экскурсионный аппарат-1 (LEV-1) массой 2,1 килограмма использует прыжковый механизм, а LEV-2 представляет собой сферический вездеход весом 0,25 килограмма размером с бейсбольный мяч.
LEV-1 передал непосредственно на Землю изображение SLIM, полученное LEV-2, демонстрируя передачу радиоволновых данных между роботами и показывая состояние приземления основного космического корабля. Согласно презентации Сакаи, LEV-1 выполнил семь автономных прыжков за 107 минут.