По словам авторов идеи из Казанского государственного энергетического университета, в отличие от зарубежных и российских аналогов, устройство обладает более высоким функционалом и гораздо дешевле. На средства гранта «Студенческий стартап» уже создан опытный образец, приближенный к коммерческой версии.
Проект по созданию диагностического комплекса контроля параметров и поиска неисправностей зарядных станций переменного тока для электромобилей реализуется на кафедре КГЭУ «Электротехнические комплексы и системы». В проектную группу входят аспирант Казанского государственного энергетического университета Булат Сафиуллин, магистрант Халил Вахитов и бакалавр Данил Кинёв. Научный руководитель проекта – доцент кафедры Авер Аухадеев.
- Мы занимаемся научной деятельностью в лаборатории электромобильного и беспилотного транспорта Казанского энергетического университета. И однажды нам понадобился прибор для диагностики зарядных устройств. Мы попытались найти что-то похожее на рынке. Оказалось, что аналогичные предложения наших и зарубежных компаний довольно дорого стоят. А те, что недорогие, обладают ограниченным функционалом - надо докупать дополнительные комплектующие, чтобы его расширить. И мы решили сделать комплекс сами, - рассказывает Булат Сафиуллин.
Сначала это был простейший макетный образец с резисторами, тумблерами, переключателями. Но он работал. Затем тематика электромобилей и зарядной инфраструктуры в Татарстане и в России начала резкими темпами развиваться и спонсироваться и со стороны государства. Ребята из КГЭУ доработали свой проект, подали его на конкурс «Студенческий стартап» и выиграли миллион рублей. Средства гранта разработчики потратили на рабочий инвентарь, инструменты, 3D-принтер и на производство электронных схем, на создание сайта, а также на расходные материалы – пластик для печати корпусных изделий, микроэлектроники с радиодеталями.
Диагностический комплекс контроля параметров и поиска неисправностей зарядных станций переменного тока для электромобилей представляет собой прибор, который подключается к разъему зарядки. То есть процесс диагностики не требует разборки станции, что очень удобно. Кроме того, он недорогой и обладает оптимальным набором функций.
- С помощью нашего прибора, можно не только проверить, исправна ли зарядная станция, но и выяснить, какая именно неисправность присутствует, - добавляет Булат Сафиуллин.
В дальнейшем разработчики из КГЭУ планируют создать два вида устройств. Первое будет универсальное, компактное и простое в использовании - для самого неискушенного потребителя без допуска электробезопасности. Второй прибор будет более функциональным, с элементами подробной экранной индикации - для обслуживающего персонала зарядных станций и для предприятий, производящих зарядные станции, чтобы контролировать качество выпускаемой продукции. Кроме того, есть идея разработать также встраиваемый диагностический комплекс контроля параметров и поиска неисправностей, чтобы зарядная станция постоянно проводила самодиагностику и мониторинг качества.
#МинобрнаукиРоссии #НацпроектНаука #НациональныеПроекты #Наукавприоритете #НовостиНауки #Образование #НовостиОбразования #НаукаЭтоМодно #стартап #МолодыеУченые