В аренду машину в такси с целью выкупа - не самая лучшая идея.
Личный опыт 9 марта 2019 г. 69K Reads. Здравствуйте читатели. На своем личном опыте я хочу познакомить вас с известной схемой покупки автомобиля, поработавшего в такси, то есть прокатного. А также постараюсь на конкретных цифрах объяснить, почему этого делать не стоит. Но позвольте мне дать вам небольшую предысторию. Когда я только приехал в Москву, передо мной стояли две задачи: первая - найти работу с максимально гибким графиком (ну не люблю я сидеть в офисе и перекладывать бумажки). И вторая - быть абсолютно независимым от своего начальника в плане зарплаты. Я часто слышу от друзей, что они работают месяц и не получают обещанной зарплаты. В лучшем случае зарплату задерживают еще на месяц-два, а в худшем - выплачивают часть, но отказываются платить остальное под предлогом штрафов, испытательного срока или возможной разницы между белой и серой зарплатой. Таких примеров было много, и мне не хотелось нервничать и бегать за начальником, выпрашивая деньги. Поэтому я решил, что моей идеальной работой будет работа в такси. Ведь в течение дня я буду предоставлен самому себе (главное, не забыть вовремя заплатить за квартиру) и, что самое главное, все заработанные деньги будут сразу же доступны мне (разумеется, наличная часть - наличными, а безналичная пойдет на оплату аренды). Так я проработал пару месяцев и начал жалеть о том, что плачу 30-40 тысяч в месяц за аренду машины. Да, я плачу за возможность водить машину и зарабатывать на ней деньги. Но у меня не было своей машины. Тогда я начал искать варианты кредитования, но из-за ряда ошибок, которые я совершил в молодости, моя кредитная история оставляла желать лучшего, и путь в банк был обречен. И когда все уже было безнадежно, я обнаружил возможность взять автомобиль в лизинг с обратным выкупом. Это показалось мне идеальным вариантом. В конце концов, владельцу не важна моя кредитная история. А мне было интересно пару лет поработать в более быстром темпе, а потом спокойно жить и не думать об оплате аренды и увеличении дохода. Я начал искать различные предложения по выкупу машины для своего такси. Когда я поговорил с коллегами-таксистами, они стали угрожать мне всякими страшными историями. Бедные водители добросовестно работали на компанию два, а иногда и три года (в зависимости от условий контракта), а когда приходило время получать машину, их просто кидали. Или же им выписывали штраф, но они не платили его вовремя, поэтому не выполняли условия договора и не имели права на машину. В результате сменились владельцы и директора, и договор с водителями стал неактуальным для новых владельцев. Водители пытались подать в суд, но безуспешно. Поэтому я всерьез задумался о том, как избежать подобной ситуации. И, к сожалению, не нашел никакого выхода. Я просто решил рискнуть (что, конечно, могло оказаться бесполезным, но время вскоре показало, что это была не пустая трата времени). Я нашел заинтересовавший меня автомобиль (это был Volkswagen Jetta) и отправился поговорить с владельцем. Разговор прошел не так, как ожидалось. Мне сказали, что готовы выкупить машину сразу, но сначала хотели убедиться, что я пройду весь путь до конца (было несколько случаев, когда водители подписывали соглашение о покупке машины сразу, но через месяц-другой отказывались от него и возвращались к простой аренде). Он предложил мне поработать два месяца на условиях аренды, а затем мы могли бы обсудить условия выкупа машины. Автомобиль меня устроил, и я смог компенсировать платеж через два месяца с увеличением, в итоге выкупив машину в запланированные сроки. Отработав положенные часы, мы снова встретились и начали обсуждать условия нашего будущего контракта. Мужчина был зарегистрирован как индивидуальный предприниматель, поэтому ему не нужно было беспокоиться о том, что с ним плохо обойдутся, как это случилось с моим коллегой, когда ООО сменило владельца и договор был аннулирован. В конце концов, индивидуальный предприниматель (на чье имя был зарегистрирован автомобиль) нес ответственность за все имущество по заключенному договору, а значит, у него было больше шансов получить машину.
А теперь перейдем к цифрам.
Случай произошел в 2015 году, летом: нам нужно было выкупить Volkswagen Jetta, автомобиль, выпущенный в декабре 2014 года. На момент подписания договора на ней было 25 000 километров, из которых я проехал около 10 000 километров за два месяца.
Арендная плата составляла 1 900 рублей в сутки.
Когда встал вопрос о возмещении, было решено, что Суточная ставка составляла 2 800 рублей.
Период возмещения составил 15 месяцев с двумя выходными днями в месяц (т.е. я оплачивал 28 из 30 дней).
Я нес ответственность за все расходы по содержанию автомобиля (техническое обслуживание, шиномонтаж, мелкий ремонт и т. д.) и страховые взносы (ОСАГО и КАСКО). Однако владелец автомобиля посчитал, что я не смогу каждый раз оплачивать все расходы, и решил дать мне еще пару месяцев на погашение накопившихся за это время долгов, как только я расплачусь за автомобиль через 15 месяцев. На самом деле контракт был заключен на 18 месяцев, 15 из которых я платил за машину, а последние три месяца вносил сумму за обслуживание. Наконец пришло время объявить, сколько именно я заплатил за машину. 15 месяцев (два из которых пришлись на февраль) включают 420 дней (включая выходные, два дня в месяц):
420 дней * 900 руб/день = 378 000 рублей
Это стоимость автомобиля, который я выкупаю. Плата составляет 900 рублей, потому что это фактическая разница между обычной арендной платой и выкупной платой, которую я платил каждый день.
(2 800 р -1 900 р = 900 р).
Затем мне нужно было сделать два ежегодных платежа по ОСАГО и два ежегодных платежа по КАСКО, так как машина была на ходу уже полтора года.
ОСАГО - 26 000 рублей в год (округлим немного в большую сторону).
КАСКО - 50 000 рублей в год (страховка КАСКО была с франшизой. Кстати, аварий не было, так что это не помогло, но это было условием владения).
В итоге за обе страховки за 18 месяцев я отдал:
(26 000 р + 50 000 р) * 2 года = 152 000 рублей.
Далее За этот период я проехал около 150 000 км, что с учетом того, что автомобиль требовал обслуживания каждые 15 000 км, означает, что за время выкупа я сделал 10 ТО. В основном это была замена масла и фильтров, которая вместе с работой обошлась примерно в 5 000 рублей. Было произведено три замены колодок и одна замена заглушек. Прочие расходы составили около 10 000 рублей. В итоге общая стоимость обслуживания автомобиля за полтора года составила:
10 * 5 000 рублей + 10 000 (свечи и колодки) = 60 000 рублей.
Как я уже говорил, автомобиль не попадал в аварии, поэтому более серьезных работ не требовалось. Беспокоило лишь то, что в период выкупа придется делать капитальный ремонт двигателя (это должно было произойти примерно на 120 000 км, но в сервисе сказали, что это не срочно, так как цепь еще не растянулась).
Мелкие расходы, связанные с доливкой жидкостей, заменой лампочек, установкой шин и т. д., здесь не указаны, так как они не оказали существенного влияния на конечную цену.
Подведем итог. Автомобиль приносил мне примерно 80 000 рублей в месяц (28 дней * 2800 рублей = 78 400 рублей).
Стоимость самой машины: 378 000 рублей.
Стоимость страховки: 152 000 рублей.
Стоимость ТО: 60 000 рублей.
Итого: 378 000 + 152 000 + 60 000 = 590 000 рублей.
Давайте округлим до 600000 рублей (в итоге я решил добавить небольшую трату, чтобы выровнять итог).
И что же я получил за эти600000 рублей и полтора года упорного труда?
Я получил трехлетний автомобиль со180000 километров на одометре.
Из любопытства я посмотрел объявления о продаже аналогичных машин на крупных автомобильных сайтах и, к своему ужасу, увидел следующую картину.
Автомобиль той же марки и года выпуска с пробегом менее100000 километров продавался по цене примерно 450 000-500 000 рублей. Таким образом, если бы я не занимался подобным бизнесом, то есть не покупал автомобиль и каждый день накапливал те же 900 рублей, то за отведенные полтора года я бы накопил около500000 рублей (если быть точным, то 1,5 года х 30 дней х 900 рублей =486000 рублей).
Конечно, на эту накопленную сумму можно было бы купить аналогичный автомобиль, но с меньшим пробегом и сэкономить около100000 рублей на страховке и обслуживании.
Из всего вышесказанного следует, что, как бы странно это ни звучало, покупать автомобиль невыгодно. Единственный плюс - это дисциплина. Возможно, у вас не хватит терпения за полтора года накопить 900 рублей и купить себе машину. Возможно, сегодня у вас возникнет соблазн поработать поменьше или взять отпуск. Но если вы сможете заставить себя делать свою работу каждый день, не отвлекаясь на всякие мелочи, в конце концов вы будете многократно вознаграждены за потраченное время.
В заключение хотелось бы сказать, что если вы эмоциональный человек, который, скорее всего, потратит накопленные деньги на другие вещи, то вариант выкупа подойдет в качестве отличного сдерживающего фактора. Ведь в конечном итоге интересующий вас автомобиль можно приобрести и в гораздо лучшем состоянии, без лишних переплат.
Надеюсь, моя история оказалась для вас полезной. Если эта история показалась вам интересной, пожалуйста, поставьте лайк и подписывайтесь на мой канал.