Lexus предлагает широкий выбор автомобилей и внедорожников на любой вкус с гибридными и бензиновыми двигателями. До недавнего времени в линейке премиальной марки не было внедорожника с третьим рядом сидений для взрослых, но ситуация изменилась с появлением Lexus TX 2024.
Последняя модель Lexus TX использует платформу и силовые агрегаты популярного Toyota Grand Highlander, но имеет уникальный дизайн, вдохновленный другими моделями Lexus. Существует три версии: TX 350 с обычной трансмиссией, более мощный гибридный TX 500h Sport Performance и эксклюзивный TX 500h + с возможностью подключения. В ходе тестирования трех этих моделей мы обнаружили, что новейший Lexus несколько уступает в роскоши и нуждается в большей дифференциации от Toyota.
Плюсы
1. Выбор трансмиссии
Базовый TX 350 оснащен 275-сильным 2,4-литровым турбодвигателем и автоматической 8-ступенчатой коробкой передач с передним или полным приводом. Модель TX 500h F Sport Performance имеет тот же двигатель, но дополненный системой электропривода, что обеспечивает общую мощность 366 л. с. и предназначена для полного привода. TX 550h+ отличается 3,5-литровым V6 двигателем и системой PHEV с 404 лошадиными силами.
2. Рулевое управление с четырьмя колесами
Модель F Sport Performance оснащена системой четырехколесного рулевого управления, что позволяет ей быть маневренной как в городе, так и на трассе, в том числе на низкой скорости. Благодаря этой системе на парковке или при крутом повороте задние колеса автомобиля поворачиваются в противоположном от передних направлении на 4 градуса, обеспечивая улучшенный поворот. На шоссе задние колеса автомобиля едут в одном направлении с передними, что способствует лучшей маневренности и устойчивости во время перестроения между полосами движения.
3. Растягивайтесь
TX выделяется своим просторным внутренним пространством и улучшенными функциями по сравнению с предыдущим RX-L и его небольшим третьим рядом. Все три ряда TX предлагают много места и удобный доступ. В зависимости от комплектации клиенты могут выбрать между скамейкой и капитанами во втором ряду. Пройти в третий ряд стало проще благодаря скользящему механизму для второго ряда. В третьем ряду также есть место для головы и ног, а сиденья расположены достаточно высоко, чтобы избежать подтягивания коленей при вождении.
4. Дополнительные функции
TX обладает рядом полезных и необычных функций, в том числе камерой, которая с помощью переключателя преобразует зеркало заднего вида в экран. Это позволяет убрать пассажиров и груз с картинки, обеспечивая четкий обзор сзади. Еще одним приятным дополнением является третий ряд с электроприводом, который отсутствует даже в верхней отделке Grand Highlander.
5. Действуй по-крупному или возвращайся домой
TX 500h+ предлагает верхнее отделение, чтобы обеспечить комфортное вождение в стиле Lexus, а не модного внедорожника TX 350 или чрезмерной жесткости езды TX 500h F Sport Performance. 500h+ имеет более плавную и усовершенствованную трансмиссию, что делает его более комфортным, чем любой из его собратьев.
Минусы
1. Luxury Lite
Хотя у TX есть свои сильные стороны, которые не присущи Grand Highlander, роскошь автомобиля остается на прежнем уровне, включая качество интерьера и мультимедийной системы. Салон TX остается комфортным, хотя по уровню роскоши не выходит за пределы BMW или Infiniti. Внутри он уступает некоторым немецким брендам.
2. Спортивные недостатки
Гибридный двигатель мощностью 366 лошадиных сил от Lexus обеспечивает превосходное ускорение и плавность хода. Однако его адаптивная подвеска, особенно в сочетании с 22-дюймовыми колесами, может усиливать дорожные вибрации. Шины performance, установленные на этой модели Lexus, могут создавать больше шума, чем в других моделях бренда, что может нарушить ощущение тишины и комфорта в автомобиле.
3. Сомнительная стоимость
Учитывая все обстоятельства, TX можно считать серьезным конкурентом для Grand Highlander. Оба автомобиля представляют одноклассовую технику и используют похожие двигатели. Grand Highlander, особенно в его платиновой отделке, имеет привлекательный интерьер, сравнимый с TX. При этом автомобиль с базовым 2,4-литровым мотором будет стоить на несколько тысяч долларов дешевле, чем самый доступный TX. Единственное отличие — это отсутствие логотипа Lexus и решетки радиатора.
Еще больше новостей:
Подписывайтесь на канал и ставьте нравится ,чтобы не пропустить новые статьи.