В свое время это стало популярной темой – мол, японцы любят европейские машины с неправильным для страны левым рулем. Якобы леворульный Mercedes-Benz S-класса считается более престижным, чем такой же с правым рулем.
За престижными моделями якобы тянулись и другие европейцы. Как премиальные BMW и Audi, так и демократичные бренды вроде Volkswagen и Peugeot. Отсюда и растут ноги убеждения, что с японского рынка можно притащить европейца в отличном состоянии и с левым рулем. Прямо-таки бинго для покупателей.
Увы, в реальности все не так сладко.
Сейчас уже не скажешь как на самом деле было раньше, но в настоящий момент леворульные автомобили в Японии это большая редкость. Те же «мерседесовские» S-классы и те в своем большинстве праворульные. Исключения быть может и случаются, но надо учитывать еще и новые реалии. Начиная с 2023 года в Россию из Японии можно завозить только автомобили с рабочим объемом двигателя не более 1,9 л…
Много ли в мире S-классов с мотором «один и девять»?
Да, в прежние времена действительно попадались «цешки» и «эски», которые наши завозили как конструкторы – то есть машина без ПТС, чисто под восстановление. Сейчас такого нет.
Чем моложе европейка из Японии – не важно о премиальной или демократичной марке речь – тем меньше шансов, что у нее будет левый руль. Такие дела.
Впрочем, это не отменяет, что на аукционах можно поискать какую-то экзотику – на запчасти или в личный автомузей.
Вот, например, культовый в свое время хэтчбек Peugeot 106 XSi – бешенная табуретка из Франции недавно предлагалась на японском аукционе. С выцветшим от солнца ЛКП, зато на левом руле.
Или совсем уже тяжелая экзотика – британский Panthers Solo. Родстер в ретро-стиле, приборная панель которого напоминает письменный стол. Тоже можно привезти из Японии с левым рулем. Ездить правда придется по своему приусадебному участку. Ну или кататься на закрытых для общего пользования гоночных трассах и полигонах.
Резюмируя сказанное, повторюсь – если хочется что-то леворульное без пробега по РФ, смотрите в сторону Кореи и Китая. Тем более, эти направления в последнее время набирают популярность. Что до Японии, то сейчас практически невозможно найти что-то леворульное, чтобы можно было привезти под полную пошлину из Японии.
Благодарю компанию «Япония трейд» за помощь в подготовке материала.