Доброго времени суток
Мир изменился, с рынка ушли европейские, японский, корейские, американские автомобили и т.п., а на замену пришли китайские
Люди разделились во мнениях. Большинство, кто уже испытал современные китайские автомобили, начали о них лестно отзываться, также об этом говорит статистика продаж за 22 и 23 год. Остальные остались при своем мнении, что это кусок непонятного чего, основываясь на рассказах друзей, блогеров, тест-драйвах и прочего
И тут я представил ситуацию наоборот, если бы изначально рынок России не знал бы о других автомобилях, кроме собственного производства и китайских. В таком случае китайский рынок развивался бы немного по другом, был бы ориентирован на российского покупателя и за какими-то китайскими марками закрепились бы термины надежности и качества. А потом, в какой-то момент все меняется, китайский рынок закрывают и приходит рынок из других стран. Возможно, случилось бы тоже самое – российский покупатель стал бы интересоваться, а какие автомобили надежнее? Европы или Японии, или Америки? А как они гниют? А какие гарантии? И т.п
В общем, я к тому, что большинство тяжело принимает изменения в устоявшемся мире и нужно время на адаптацию
Мир изменился… Перед нашей семьей встал вопрос какой автомобиль брать, чтобы была гарантия, полный привод для выезда из сугробов, большая коляска влезала в багажник, цена до 3 млн и не большие % кредита
На дворе февраль 2023
Изучив рынок бюджетных китайских под наши критерии, составили список из трех основных продаваемых на российском рынке:
- Chery TIGGO 7 PRO MAX
- Haval F7
- Geely ATLAS PRO
Источником анализа стали знаменитые ресурсы, типа драйва, ютуба, статьи, форумы и т.п.
Chery TIGGO 7 PRO MAX
- Красота: 5
- Современность: 5
- Управление: 3
- Динамика: 3
- Техника: 3
Много плохих отзывов, хотя у меня брат ездил на таком 2 года и ничего не случилось. Тут кому как повезет и непонятно от чего зависит везение.
Лично мне не понравилась работа магнитолы (качество, обратная связь). Сидения и руль за 2 года потерлись знатно
Автомобиль по дизайну лучше всех из нашей тройки, видимо это и подкупает покупателей, а еще подкупает, что все китайские автомобили из нашей тройки оцинкованные
Haval F7
- Красота: 5
- Современность: 5
- Управление: 4
- Динамика: 5
- Техника: 5
Сразу скажу, что этот автомобиль и взяли, не реклама, у меня всего 1 подписчик :)
Очень мало поломок удалось найти, большинство положительных отзывов, но есть конечно своя ложка дегтя. Например, первые модели на сильном морозе могли самовозгораться – эту проблему решили, но хейт остался.
Погуглив, узнал, что такая проблема была и в именитых японский автомобилях, и в европейских, и тоже проблемы решали, но столько обсуждений не было.
Или, например, бесключевой доступ иногда плохо срабатывает в морозы или дожди. Снова гугл и на удивление такая проблема почти у всех автомобилей других стран
Двигатель 2.0, чугунный (есть и 1.5). Коробка робот с 2 мокрыми сцеплениями, кстати, гарантия на коробку 5 лет или 200 т.км.
Кредит в том время был в рассрочку – это и стало решающим шагом в приобретении
Geely ATLAS PRO
- Красота: 3
- Современность: 4
- Управление: 5
- Динамика: 4
- Техника: 5
Понравился в дизайне меньше всех, но он лучше по ездовым качествам. Как представителя российского потребителя напугали 3 цилиндра, т.е. из него выжили все, что можно и это настораживает.
Первые поколения не славились коробкой.
В остальном автомобиль казался, что остался в прошлом поколении, т.к. на тот момент кулрей казался солиднее, а он классом ниже.
На сегодняшний день стоит рассматривать новый атлас, но он пока без полного привода, а цена перевалила за 3 млн.
В заключении хочется сказать, что китайские бюджетные автомобили стали лучше, где-то на ровне с корейскими, но остается проблема автозапчастей, их часто нет на складах. Есть еще куда развиваться, но меня как потребителя устраивает текущий уровень. Брать или нет - это ваш выбор, но мир уже изменился...