Вода камень точит, время не щадит ничего. Человек созидает, природа стремится к своему устройству мира, размывая всё, созданное человеком.
Сложная конструкция в виде моторной яхты с самого начала своего пути со стапелей к хозяину постоянно и всегда нуждается в обслуживании. Только усилиями профильных мастеров яхта являет экстерьерный лоск, интерьерную роскошь и качественное состояние агрегатов и устройств.
Поверхность пластикового корпуса разрушается агрессивной окружающей средой – палящий зной, морская вода, ветер и дожди, органика. Винты, валы, транцевые плиты и гидравлика подвержены бесконечной медленной коррозии, несмотря на аноды и обводы корпусов. Возникает деструкция винтов в результате кавитации. Также под ультрафиолетом, во влажной среде в ежедневной/еженедельной эксплуатации истончается тиковое покрытие палуб, ветшает обивка уличных подушек и диванов, изнашивается поверхность столов, столешниц, стульев. Покрывается трещинами и выгорает корпусная мебель во внутренних помещениях, вытирается ковролин, стареет и растягивается обивка стен и потолков, окисляется фурнитура. А ещё электрика, водопровод, канализация кондиционеры и многое другое. Это всё, в совокупности с устареванием бытовой техники открывает новую, внушительную статью расходов судовладельца.
Для плавучести и живучести, а также для комфортного пребывания на яхте владелец ежемесячно тратит кругленькую сумму, и чем больше яхта, тем больше расходы, порой в разы.
В Канале имени Москвы, на водохранилищах Подмосковья, на Волге и в центре Москвы можно наблюдать обслуженные, ухоженные катера и яхты.
А как выглядят именно старые, видавшие виды яхты?
То, что обычно не показывают и не рассказывают о катерах и яхтах в сюжете чартерной компании «Подмосковная Ривьера»: «Как стареют яхты. Видео-обзор английской яхты 1998 г.в., Princess 52».
Смотрите другую интересную публикацию с видео сюжетами: «Где и как зимуют катера и яхты?»