Перед началом работ прогрейте двигатель, температура масла должна быть минимум 30° С (масляный фильтр тёплый на ощупь). Поршневые кольца лучше уплотняются при тёплом масле. С другой стороны, температура двигателя не должна быть слишком высокой, так как иначе может быть повреждена резьба в головке блока цилиндров при выворачивании свечей зажигания. Подача напряжения должна быть в порядке (напряжение аккумулятора минимум 12,7 В).
Демонтируйте верхнюю облицовку двигателя и выключите зажигание. Извлеките предохранитель топливного насоса S28.
На автомобиле с двигателем ALZ 1,6 л отсоедините разъём оконечного каскада мощности катушек зажигания (под облицовкой двигателя). На автомобилях с другими двигателями отсоедините разъёмы катушек зажигания, выньте катушки зажигания и выверните свечи зажигания.
Отсоедините разъёмы всех форсунок. На двигателях ALZ отсоедините разъёмы свечей зажигания и выверните свечи зажигания.
Вдавите или вверните, согласно инструкции по эксплуатации, тестер степени сжатия (компрессометр) в отверстие свечи зажигания.
Внимание! Для дальнейшей проверки понадобится помощник.
Помощник должен с помощью педали газа максимально открыть дроссельную заслонку и стартером проверните коленчатый вал двигателя. Проворачивать коленчатый вал необходимо до тех пор (около 5 сек или 8 оборотов коленчатого вала), пока контрольный прибор не перестанет показывать рост давления.
Поочерёдно проверьте давление в каждом цилиндре и сравните результат с заданной величиной.
Ориентировочные величины степени сжатия (бар)
После проверки установите свечи и катушки зажигания на место и затяните их моментом 30 Нм. Установите облицовку корпуса распредвала и направляющую провода зажигания с разъёмами свечей.
Подсоедините штекерные разъёмы. Из-за отсоединения штекерных разъёмов в запоминающем устройстве остаётся информация о погрешностях. В связи с этим, после проверки нужно проверить информацию в запоминающем устройстве и при необходимости стереть её.