Первую остановку на выезде из Северобайкальска рейсовый автобус делает на берегу Байкала, где стоит палатка первопроходцев, под которую стилизован остановочный пункт. Она напоминает о том, что 23 июля 1974 года в этом месте высадился первый десант тоннельщиков, строителей БАМа и началась первая проходка.
Шоссе, соединяющее Северобайкальск и Нижнеангарск, пролегает по удивительным местам. С одной стороны — сопки, «прошитые» железнодорожными тоннелями, с другой — «славное море, священный Байкал».
Сейчас здесь вдоль берега Байкала плотно разместились небольшие мосты, противообвальные галереи и, конечно, «ключи от БАМа» — Мысовые тоннели, сложнейшие инженерные сооружения, построенные для пропуска поездов сквозь отроги Байкальского хребта. Общая протяжённость всех четырёх Мысовых тоннелей, по которым теперь мчатся грузовые и пассажирские составы, — более пяти километров.
БАМ — стройка молодёжная. Среднестатистический возраст БАМовцев в начале строительства составлял 21-22 года. Им было всё нипочём: суровый сибирский климат, палаточная жизнь первых зим, подземная работа. Но трудолюбивые, самоотверженные, полные энтузиазма ребята доказали: им можно доверить любое дело, самое трудное, самое ответственное.
Конечно, успехи и трудовые победы были немыслимы без знаний, опыта, житейской мудрости людей старшего поколения. Но все — и те, кому не сравнялось в те годы и двадцать пяти, и кому перевалило за тридцать, сорок и даже за пятьдесят, были тогда молоды. Молоды душой, ищущей, метущейся, неспокойной. Они и сейчас остались молодыми, и с ними плохо монтируется слово «ветеран». Поэтому они называют себя проще — строители БАМа. И званием этим гордятся.
Гордость эта заслуженная. Ведь благодаря им — тоннельщикам, мостовикам, путейцам — 29 сентября 1984 года, на год раньше намеченного срока, на всём протяжении магистрали открылось сквозное движение поездов.
…Сегодня, проезжая на поезде или автомобиле по шоссе «Северобайкальск — Нижнеангарск» со стороны озера, можно увидеть памятники в честь тоннельщиков: стелы с красными буквами «М» перед Первым и после Четвёртого Мысового тоннеля, жёлтый скрепер МоАЗ на постаменте недалеко от западного портала Второго тоннеля, памятник «Сбойка Четвёртого Мысового тоннеля». А на склоне хребта, над берегом Байкала возвышается гордая стела с надписью «Тоннели строят настоящие мужчины». Так есть и так останется в нашей благодарной памяти.