Исследователи Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) представили мотор-колесо для электромобилей, которое на четверть меньше и на 20% экономичнее аналогичных разработок. В потенциале такая конструкция может использоваться для производства легкового и грузового электротранспорта.
Ограниченный диапазон регулирования параметров движения, а также высокая масса и габариты — ключевые факторы, которые мешают производителям транспортных средств добиться качественного скачка в скорости и автономности. Обычная конструкция мотор-колёс потребляет больше энергии, из-за чего их проблематично использовать в создании различных авто.
Чтобы решить проблему и снизить габариты конструкции, исследователи встроили в мотор-колесо планетарный двухвенцовый редуктор. Авторы технологии объединили мощные постоянные магниты и обмотку, способную увеличить диапазон регулирования параметров движений за счёт изменения магнитного потока. Благодаря ей КПД конструкции увеличился на 5–7% в сравнении с зарубежными аналогами.
В перспективе такие мотор-колёса можно использовать при изготовлении легкового и грузового электротранспорта, а также для коммерческого транспорта грузоподъёмностью до 10 тонн. Кроме того, конструкция позволит разместить внутри транспорта больший объём накопителя электроэнергии и увеличить пробег электромобиля без дозарядки.