Правительство США должно заблокировать импорт дешевых китайских автомобилей и запчастей из Мексики, заявила в пятницу группа по защите интересов американских производителей, предупредив, что они могут угрожать жизнеспособности американских автомобильных компаний.
"Появление на американском рынке дешевых китайских автомобилей - таких недорогих, потому что они опираются на мощь и финансирование китайского правительства - может стать событием уровня вымирания для американского автомобильного сектора", - говорится в докладе Альянса за американское производство.
Группа утверждает, что Соединенные Штаты должны работать над тем, чтобы автомобили и детали, произведенные в Мексике компаниями со штаб-квартирой в Китае, не смогли воспользоваться преимуществами североамериканского соглашения о свободной торговле.
Услуги для экспортеров и импортеров
"Коммерческий лаз, оставленный открытым для китайского автомобильного импорта, должен быть закрыт до того, как он приведет к массовому закрытию заводов и потере рабочих мест в США", - говорится в докладе.
Автомобили и детали, произведенные в Мексике, могут претендовать на льготный режим в рамках торгового соглашения между США и Мексикой и Канадой, а также на налоговую льготу в размере 7500 долларов на электромобили (EV), отмечается в докладе.
Посольство Китая в Вашингтоне в ответ заявило, что китайский автомобильный экспорт "отражает высококачественное развитие и сильные инновации китайской обрабатывающей промышленности. Геометрическое развитие китайской автомобильной промышленности обеспечило мир экономически эффективными продуктами высокого качества".
Этот вопрос получил новый интерес после сообщений о том, что китайская компания BYD (002594.SZ) , планирует открыть завод по производству электромобилей в Мексике. BYD, известная своими более дешевыми моделями и разнообразным модельным рядом, недавно обогнала своего главного конкурента, Tesla (TSLA.O) и стала ведущим мировым производителем электромобилей по объему продаж.
Почти год назад Tesla объявила о планах построить завод в северном мексиканском штате Нуэво-Леон. В октябре Мексика сообщила, что китайский поставщик Tesla и китайская технологическая компания инвестируют в штат около миллиарда долларов.
Двухпартийная группа американских законодателей призвала администрацию Байдена повысить тарифы на автомобили китайского производства и изучить способы предотвращения экспорта китайских компаний в Соединенные Штаты из Мексики.
