Тот факт, что с отечественного рынка ушли многие зарубежные автопроизводители, неизбежно привел к дефициту автомобилей. Особенно остро нехватка ощущается в сегменте «Эконом». Ситуацию усугубляют проблемы с импортозамещением и конские ценники на новые автомобили.
Не будем голословными и приведем статистику за ушедшей 2023 год, согласно которой импортные и отечественные машины выросли в цене на 30-40%.
Чтобы как-то повлиять на происходящее, представители российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) заговорили о перспективах господдержки субсидирования закупок отечественных машин для таксопарков.
Более того, рабочая группа по агрегаторам такси при РСПП уже выступила с вышеобозначенной инициативой.
Ну, а с другой стороны, что еще было ждать? Агрегаторы откровенно боятся, что ужесточение правил в сфере станет причиной усугубления и без того напряженной дефицитной ситуации. В итоге, последствия происходящего ощутят на себе пользователи такси (этот момент агрегаторов волнует не так, чтобы сильно, но его озвучили в том числе).
Альтернативы и несбыточные мечты
Вместо того, чтобы тратить бюджетные деньги на разработку, бесконечные правки и, наконец, принятие программы субсидирования, не проще ли отменить налог и утильсбор для авто под такси из-за границы?
Спойлер: нет, не проще, и вот почему 👇
Доходы федерального бюджета России от утильсбора на ТС в 2024 году вырастут в годовом эквиваленте в полтора раза и превысят 940 млрд. руб. А благодаря пересмотренному размеру сбора для различных видов ТС, эти поступления обеспечат в ближайшую трехлетку пополнение бюджета на 1,4 триллиона рублей.
По предварительным данным, за период 2024-2026 ожидается поступление свыше 2,8 триллионов рублей от утильсбора на транспорт.
Таким образом, индексация утильсбора на дорожно-строительную и прицепную технику, сельскохозяйственные колесные трактора, а также автомобили, включая легковые, даст экономический эффект, достигающий:
- В 2024 г. – 472 млрд. рублей.
- В 2025 г. – 474 млрд. рублей.
- В 2026 г. – 468 млрд. рублей.
А теперь вопрос: какой дурак недальновидный управленец согласится упразднять утильсбор?
Снова всё очень предсказуемо: все, кого заставили купить «Москвичи», уже это сделали, а дальше? А дальше – передаем народные деньги на закупку Москвичей, которые мы взяли с покупателей за «китайцев» в утильсборах и налогах. Бинго!
P.S. Упразднив, мягко говоря, малоэффективные органы управления, можно вообще ничего не субсидировать. Но это уже совсем другая история…
Читайте также:
⚡Актуальный классификатор яндекс такси
⚡Выкуп автомобиля такси: условия, кому подойдет и как избежать обмана
⚡Тактика РЖД: не предотвращать, а наказывать. До 2-х лет тюрьмы за ДТП на переезде
🚀Читайте наш блог о мире такси. Мы собрали самые интересные и важные новости.
🌆Подписывайтесь на наш Instagram* аккаунт
📞: +7 (499) 444-11-94
📞: +7 (999) 573-88-58