Компания «АвтоВАЗ» сейчас оказалась в ситуации, благодаря которой она может за сравнительно короткий срок захватить большой объем российского рынка. Но добиться этого результата ей удастся при условии расширения модельного ряда. Причем данный процесс необходимо провести в короткие сроки. Любые задержки чреваты утратой указанной возможности.
Последнее объясняется двумя причинами. Во-первых, китайские компании сейчас активно продвигают свою продукцию на российском рынке, одновременно с этим увеличивая число поставляемых моделей. Во-вторых, дилеры сами наращивают количество автомобилей, продаваемых в нашей стране. Для этого они используют возможности параллельного импорта. Более того, и китайские производители, и российские дилеры либо запустили поставки дешевых автомобилей, либо готовятся к этому. То есть модельный ряд Lada сталкивается с постепенно возрастающей конкуренцией.
Чтобы уменьшить силу давления со стороны иностранных производителей, а также занять большую часть российского рынка, пока есть такая возможность, «АвтоВАЗ» может вернуть в продажу автомобили прошлых лет. Это поможет компании за сравнительно короткий срок вывести новые машины. Одним из вариантов описанного направления развития тольяттинского автозавода станет возрождение Lada Priora Модерн 2023-2024, рендеры которой создал отечественный дизайнер.
Представленная модель визуально отличается от той, что несколько лет назад покинула российский рынок. При этом определенное сходство между двумя версиями Приоры все-таки присутствует. Представленная модель имеет более спортивный кузов, чем ее предшественник. Однако не только дизайном экстерьера новая Приора будет отличаться от своей дореформенной версии.
Вероятнее всего, в случае возрождения данной модели она будет оценена примерно в ту же сумму, что и Vesta. При этом оба автомобиля будут представлять разные сегменты рынка. Весту будут позиционировать как машину, предназначенную для каждодневного использования. А Лада Приора Модерн 2023-2024 будут продвигать среди молодежи (точнее, начинающих водителей). Поэтому неудивительно, что представленная модель выполнена в кузове хэтчбек, который выделяется несколько агрессивным дизайном.
Несмотря на сказанное, новая Priora и Vesta будут во многом похожи друг на друга. Это и объясняет, почему оба автомобиля появятся в одном ценового сегменте. Для Priora подготовят ту же моторную гамму, что и для Весты. Но, возможно, хэтчбек получит большее количество двигателей. Так, можно ожидать, что представленная модель, в случае реализации данного проекта, выйдет на рынок со стандартными вазовскими моторами мощностью 106 и 122 л.с. Их объем соответственно составляет 1,6 и 1,8 литра. Но для расширения аудитории покупателей, «АвтоВАЗ» может предложить также форсированные варианты этих двигателей.
Недавно тольяттинский автозавод приступил к дорожным испытаниям Гранты, укомплектованной 1,6-литровым мотором, максимальную отдачу которого повысили до 120 л.с. Этот агрегат может появиться на новой Lada Priora Модерн 2023-2024. Также у «АвтоВАЗа» есть 1,8-литровый двигатель, развивающий до 145 л.с. Он используется на спортивной модификации Весты. Мотор в таком исполнении, возможно, не будут устанавливать на будущую Приору. В то же время, представленную новинку могут оснастить тем же 1,8-литровым «атмосферником» с отдачей, увеличенной до 130 л.с. и более. О вероятности появлении двигателя подобной мощности стали говорить еще в прошлом году.