Знаете, что пишут провластные журналисты относительно переноса вредного и фактически лишенного руководства ЧЭМК? Буквально следующее: Поручение президента будет исполнено! Наконец-то Челябинск вздохнет! Смог над городом рассеется! Губернатор взялся за экологию!
Какой губернатор? Какая экология? Эти руководители со снегом-то справиться не могут. Они мощнейший на бумаге проект "Зеленая Р.еволюция" превратили в локальное озеленение, точнее, несбалансированное затыкание дыр деревьями и кустарниками пустырей. Они в рамках "Комфортной среды" благоустроили только 20% города и еще меньше области. А тут целый завод, под который требуется серьезный проект, инфраструктура, логистика и самое главное продуманное во всех отношениях место! Свалку они уже вынесли... в некогда чистейшие места, где море ягод и грибов, где родники образуют речки, текущие в Миасс. Им было все равно на мнение жителей Полетаево, которые митинговали, возмущались, требовали рассмотрения другого места. Все вышло банально: власть решила - Сосновский район землю продал - свалку, пардон, полигон ТБО организовали, куда теперь тянется шлейф мусоровозов. А ведь можно было на том же месте организовать производство по сортировке и переработке разных видов мусора, т.е. не плодить проблемы, а решать их на месте, как это делают в Японии и других цивилизованных странах.
Они за метротрамм взялись и... тишина. Денег у Москвы заняли туеву кучу, вогнав область в долги, а выход - пшик. С такими темпами по секвестированному метро даже внуки наши не проедутся.
Обычно, чтобы закрывать, вначале нужно открывать! Так делается у разумного руководителя. Обеспечить людей рабочими местами, запланировать поэтапный перевод в рамках бюджета. Ах, да, что там с местными инвесторами??? Путин же обещал, что их надо искать. Или ЧЭМК стал бюджетным???
Вообще тема экологии стала своеобразным флагманом распила. Юревич заложил базу с дорогами, потом Саммит ШОС и Дубровский съели 20 млрд бюджета, Текслер взялся за метротрамм, а сейчас еще и за экологию вцепился.
Более, чем уверен, что ничего путного у них не получится. Это не те люди во власти, что могут мыслить глубоко и с пониманием процессов. Они могут только брать под козырек и выполнять любую прихоть высшего начальства.
Просто на вскидку сейчас 3 жизненно важные проблемы Челябинска: общественный транспорт (обновление состава, нехватка кадров, зарплаты, актуальные маршруты); коммунальная инфраструктура (большой износ сетей, опять же кадры и зарплаты); хаотичная застройка с нагрузкой на единственное зеленое пятно - Шершневский бор и опять же нагрузка на существующие сети; строительное лобби, которое всяческими правдами и неправдами продавливает выкуп/выторговывание себе лакомых кусочков уже на сложившейся инфраструктуре (такие примеры не только по Челябинску). С последним сейчас, правда, затык, т.к. цены на квадрат высоченные, ипотеки неподъемные и под большой процент, люди не берут, строительство замораживают да и не хотят переселенцы за 350-500 тыс отдавать свое жилье, т.е. потом на эти деньги даже комнату не возьмешь в коммуналке. Вот и продолжают жить в аварийном без вариантов.
На подходе национальный вопрос. Постоянно то там, то здесь стычки с приезжими бесценными работниками.
Экология в Челябинске превратилась в собирательно-распильную величину. Если б о ней реально заботились, то и парк бы прирастал, и новые бульвары бы с парками строились, и река бы серым илом не зарастала. Поставь фильтры, современное оборудование, следи за показателями - и будет чистый пар вместо угольной сажи. А если добавить сюда программу по созданию непрерывного зеленого каркаса (пригород-город) в городе с учетом пыле-газо-шумо и прочих факторов улавливания зелеными насаждениями, сделай приоритет общественного транспорта с возможностью беспрепятственной пересадки в разных направлениях, то вот и напряженная проблема с экологией разрешится. Почему-то совершенно забывают еще и про личный транспорт. Он стал фактором №1 в ухудшающейся экологии. Причинно-следственные связи вообще не видят. Сплошные лобби и распилы.
Прогноз: завод закроют, продукцию будут закупать в Китае, работники сами пристроятся где-нибудь и как-нибудь. А через года 2-3 где-то среди лесов откроют с помпой заводик на 50-100 рабочих мест вместе с дворниками и уборщиками. Этим все и закончится. Зато Экологией гордиться будут! Благодаря Путину, Текслер спас Челябинск! Ура!!!
Или я не прав? Экологическое благополучие только одним переносом завода ведь не решается?
Как-то так!