В 1993 году в порт Новороссийска прибыло пассажирское судно "Екатерина II".
До этого судно принадлежало Балтийскому морскому пароходству под названием "Эстония" и было построено в Германии в 1960 году, как и семнадцать других судов этого проекта. Это пассажирское судно могло перевозить до 350 пассажиров. Внутри оно было очень красивым, салоны были украшены ценными породами дерева. Это судно прошло много тысяч миль по всему Мировому океану. "Эстония" отметилась и во время Карибского кризиса, когда на ней тайно перевозили наш воинский контингент с ракетной техникой на Кубу.
Капитан из нашего пароходства, очень известный и уважаемый в нашем городе, стал совладельцем и капитаном "Екатерины II". Первоначально ее хотели поставить на линию Сочи - Турция, но портовые власти не захотели иметь проблем из-за физических лиц, им было достаточно одного турецкого парома. Поэтому пришлось вклиниваться в плотный строй десятка грузопассажирских судов в Новороссийске.
Юрий Георгиевич, так звали капитана, часто приглашал в рейс популярных артистов для рекламы судна, и у меня дома сохранилось много их автографов. Он придумал и особую традицию - регистрацию брака пассажиров в рейсе. Капитан выдавал заверенные по всем правилам свидетельства о браке, скрепленные судовой печатью, и все это проходило в торжественной обстановке в открытом море. Многие молодожены вместе с родственниками и друзьями специально планировали круизы.
На "Екатерине II" старшим помощником капитана по безопасности был бывший полковник милиции, служивший заместителем начальника одного из райотделов. А его помощником был пенсионер, капитан милиции из водного отдела милиции. Обоих офицеров я знал неплохо еще по их прежней службе. В какой-то момент что-то они не поделили, подробностей не знаю, и капитана-водника списали на берег, и он затаил обиду.
Через некоторое время из РУБОП поступила информация о том, что на борту "Екатерины II" членом экипажа судна будет вывозиться оружие. Перед отходом судна вместе с двумя рубоповцами поднялись на борт, и они показали на своего бывшего коллегу - помощника по безопасности. Инспектор таможни отвел его в отдельное помещение для досмотра в сопровождении сотрудников МВД. Естественно, никакого оружия обнаружено не было, но под подушкой мягкого дивана в музыкальном салоне была найдена увесистая пачка денег! Ровно десять тысяч полновесных американских долларов, что достаточно для уголовного дела, но деньги-то бесхозяйные. Помощник был очень расстроен. Я предполагаю, что он успел спрятать деньги, принадлежавшие шедшему в рейс пассажиру, которые он за долю малую пронес мимо таможни, зато не стал фигурантом уголовного дела.
Старший РУБОП настойчиво предлагал разделить найденные деньги, провоцируя сотрудника таможни на должностное преступление!
После рейса списали и этого бывшего милиционера помощника капитана по безопасности.
А судьба "Екатерины" печальна. Из-за неуплаты портовых сборов в Стамбуле и Новороссийске в рейсы ее не выпускали, и она стояла несколько лет у причала в качестве плавучей гостиницы, ресторана, музыкальной дискотеки и превратилась в шалман. В 2000-х годах в результате сильного ветра-южака она почти затонула у причала
и была продана на металлолом в Турцию.
Вот так бывшие коллеги сотрудники МВД "помогли" друг другу в жизни, разыгрывая различные оперативные комбинации.
Игорь Соломонов, 2024 год, Новороссийск. Редактировал Bond Voyage.
Все рассказы автора читайте здесь.
===================================================
Дамы и Господа! Если публикация понравилась, не забудьте поставить автору лайк, написать комментарий. Он старался для вас, порадуйте его тоже. Если есть друг или знакомый, не забудьте ему отправить ссылку. Спасибо за внимание.
===================================================
Желающим приобрести повесть "Две жизни офицера Де Бура" с авторской надписью обращаться dimgai@mail.ru
======================================================