Решил все-таки выделить этот момент в отдельную статью, т.к. понял, что получается - объемно.
Напоминаю, что автомобильная тематика на моём канале начинается с поста о том, как я пришёл к идее покупки машины здесь, в котором описаны некоторые местные "особенности".
Повествование об автомобильном рынке б/у машин Испании, построю следующим образом:
- Расскажу об основных специфических особенностях рынка, не вошедших в первую часть истории о моём авто;
- Максимально подробно сравню местные цены с российскими, на примере модели машины, которой здесь владею;
- Пробегусь по ценам на старые машины, популярных в РФ моделей;
- Кратко сравню стоимость относительно новых (от 2020 года) машин с минимальными пробегами.
Ключ, зажигание, поехали:
Первое значимое отличие от нашего рынка, которое тут же бросается в глаза: предпочитаемые испанцами типы двигателей и КПП, а так же - оснащение авто. Подавляющее большинство местных автовладельцев выбирают следующие комплектации:
- Дизельный двигатель. Поголовно! Седаны, хэтчбэки - вообще ВСЁ! Я и не знал, что некоторые привычные нам модели, оказывается, выпускаются ещё и с "дизелями"...
- МКПП. Честно говоря, живя в Москве, я думал, что навык езды "на ручке" мне уже никогда не пригодится... Я жестоко ошибался! 😅 То же удивление, что и с дизельным двигателем: даже сравнительно новые и дорогие машины, в шикарных (для нас) комплектациях - массово на механике!
- Богатое оснащение. Тоже - массово! Так, моё более чем скромное и дешевое авто 2006г, которое я, к слову, особо и не выбирал (подробно расскажу в следующей статье на эту тему), имеет, среди прочего: ключ - карту, кнопку старт / стоп, климат-контроль, круиз - контроль и датчик дождя. Т.е. оснащено многими необязательными "приблудами", которые у нас - сильно поднимают стоимость.
Выбор дизеля и МКПП - продиктован, очевидно, стоимостью топлива (см. мой ролик). Оснащение - доступностью!
Переходим к стоимости!
По причине "внезапности" моего переезда в Испанию, и, как следствие - скромным финансовым возможностям, я являюсь "счастливым" обладателем Renault Megan 2006г. выпуска, в кузове "хэтчбэк" , с дизельным двигателем DCI объемом 1,6л., "на ручке", и с пробегом (по одометру) - 230.000км.
О том, как, и за сколько купил эту машину я - расскажу в следующей части. Там есть "нюансы"😀
Минимальная стоимость аналогичного авто, которую мне удалось найти по Испании: 1200€. По курсу ЦБ РФ на сегодня (22.02.2024), это ~ 120.000р.
А что же в России?
Отмечу, что именно в кузове "хэтчбэк", с аналогичными параметрами поиска, "Авто.ру" выдаёт всего 2 результата по ВСЕЙ России:
Проще говоря, МИНИМАЛЬНАЯ цена совершенно аналогичного авто с дизельным двигателем, в РФ - РОВНО ВТРОЕ БОЛЬШЕ!
Но давайте будем справедливы: у нас гораздо популярнее "седаны" с бензиновым двигателем. Посмотрим:
Т.е., как не крути, даже в кузове "седан", с бензиновым двигателем, минимальная стоимость этой модели в РФ - ВДВОЕ выше испанской. А в Москве, и вовсе дешевле 3.600€ - не подступишься!
Хорошо, а что же можно тогда купить в Испании за 3.600€?
Вернёмся к "хэтчбэкам", конкретнее - к авто с пробегом 290.000км, 2006г, из результатов поиска "Авто.ру" - стоимостью 365.000р.
Я нашёл похожий автомобиль здесь, за те же деньги:
Итак, в Испании за 3.600€, вы получите:
- Автомобиль на год младше;
- С заявленным пробегом на 70.000км меньше;
- С полным "фаршем", включающим (помимо всего, что есть в моём авто): панорамную крышу, кожаный салон и двигатель 1,9л.;
- А самое главное - ГОД ГАРАНТИИ, поскольку, авто продаёт дилер.
Ничего похожего на перечисленное, в объявлении о продаже похожей машины в России - нет и близко!
Разобрались с "моей" моделью! Но она - не слишком популярна у нас. Сравним цены на российских "любимчиков":
VW Golf 2008 года:
От 385.000р - в Испании;
От 450.000р - в регионах РФ;
От 580.000р - в Москве.
Skoda Octavia 2010 года:
От 390.000р - в Испании;
От 588.000р - в регионах РФ;
От 700.000р - в Москве.
Mercedes - Benz E-Класс 2008г.
От 750.000р - в Испании;
От 830.000р - в Москве и РФ (тут нашлись самые дешёвые именно в столичном регионе).
Как видите, по популярным У НАС моделям, разница не такая существенная, но всё же - есть.
Для понимания: самые дешёвые СТАРЫЕ машины здесь, в Испании: всякие Renault и Seat. В РФ это - корейцы и американцы (если не считать, конечно, отечественный позорный автором).
А что же с относительно новыми машинами?
Используем следующие параметры:
- Год - от 2020
- Пробег - до 50.000 км
- НЕ отечественный бренд
В Испании самым дешёвым вариантом оказываются:
- DACIA Sandero (кто не в курсе - это Renault) - 864.000р.
- Kia Picanto - 880.000р.
У нас лучшее предложение на них составит 950.000р и 1.389.000р., соответственно:
Самым бюджетным вариантом в РФ (не считая "Лады Гранта" за 500К🤢), оказывается Datsun за 700.000р...
Найти этот 👆 "выкидыш Nissan" в Испании - мне не удалось!
Избавлю вас от своей субъективной оценки - делайте выводы сами!
Хочу лишь напомнить, что зарплаты в Испании - побольше будут:
Продолжение автомобильной тематики скоро выйдет на канале, в виде второй части истории о покупке моего первого авто здесь.
Подпишитесь, чтобы не пропустить, если вам интересно!
Если вы на моём канале впервые, и вам понравилась эта статья, рекомендую прочитать похожую: