Найти в Дзене

Гайсин Руслан Фаргатович, машинист крана

Машинист козлового крана Руслан ГАЙСИН трудится в комплексной бригаде ПРС и вместе со своими коллегами ощущает ответственность за отправку покупателям готовой продукции. Руководство ценит его за грамотный подход к работе, умение выполнить любую сложную задачу. - Я родился в Большой Соснове. Потом наша семья переехала в Краснокамск. Родители были геологами, вели поиск нефти. Вместе с ними в экспедициях по Пермскому краю бывал и я. Профессию крановщика освоил на Краснокамском ЦБК, а в погрузочно-разгрузочной службе «Камского кабеля» работаю с февраля 2016 года. Имею пятый разряд, умею работать на мостовых и козловых кранах. Недавно прошел обучение на стреловом магнитно-грейферном кране, установленном в цехе 15. - В основном вы работаете на участке отгрузки и выгрузки, который расположен на 16-м складе СГП? - Могу работать на любом складе, не отказываюсь выходить дополнительно, когда возникает необходимость. Но склад 16 – это мое основное место. Крановщики и грузчики объединены в звенья

Рубрика Доска почета

Машинист козлового крана Руслан ГАЙСИН трудится в комплексной бригаде ПРС и вместе со своими коллегами ощущает ответственность за отправку покупателям готовой продукции. Руководство ценит его за грамотный подход к работе, умение выполнить любую сложную задачу.

- Я родился в Большой Соснове. Потом наша семья переехала в Краснокамск. Родители были геологами, вели поиск нефти. Вместе с ними в экспедициях по Пермскому краю бывал и я. Профессию крановщика освоил на Краснокамском ЦБК, а в погрузочно-разгрузочной службе «Камского кабеля» работаю с февраля 2016 года. Имею пятый разряд, умею работать на мостовых и козловых кранах. Недавно прошел обучение на стреловом магнитно-грейферном кране, установленном в цехе 15.

- В основном вы работаете на участке отгрузки и выгрузки, который расположен на 16-м складе СГП?

- Могу работать на любом складе, не отказываюсь выходить дополнительно, когда возникает необходимость. Но склад 16 – это мое основное место.

Крановщики и грузчики объединены в звенья и бригады. Все вместе оборудуем машину, контейнер либо полувагон в соответствии с чертежами и схемами погрузки. Для опытных работников не составляет труда подготовить машину под разные барабаны. Из реквизита сколачиваем прочную клеть, выбираем на складе нужную продукцию и грузим ее краном.

Грузоподъемность кранов – до 32 тонн. Конечно, работа очень ответственная, требующая внимания. Нужно знать устройство механизмов, чувствовать кран и груз, постоянно контактировать с коллегами, которые ведут погрузку. У нас слаженный коллектив, каждый знает, что ему делать. Если в бригаду приходит новый человек, ему обязательно помогут освоить специфику работы.

Производство обеспечено заказами, значит, и мы постоянно отправляем продукцию. Стараемся работать быстро и качественно. За смену можем отгрузить до 15 автомобилей. Многие водители приезжают на завод постоянно, хорошо отзываются о качестве нашей погрузки.

- Руслан Фаргатович, есть какие-то ограничения по работе на кране из-за погодных условий?

- В сильный ветер, при плохой видимости погрузку не ведем. Вот, например, недавно был сильный снегопад – пережидали непогоду. Бывает такой густой туман, что не только барабаны с высоты 10 метров не видно, а и свою вытянутую руку.

- Какие преимущества работы на нашем заводе вы можете назвать?

- Достойную зарплату, обеспеченность спецодеждой, доплату за работу в зимний период. Руководство проявляет внимание к условиям труда. Для нашего участка была закуплена дополнительная снегоуборочная техника. Отремонтированы бытовые помещения. Ну и немаловажно – хороший коллектив, надежные товарищи. Всех поздравляю с Днем защитника Отечества!