Приветствую вас, друзья. После того, как европейские и корейские автомобильные бренды покинули Россию, калининградский «Автотор» переключился на сборку китайских машин.
Вместо хорошо известных россиянам Chery и Geely, в Калининграде начали производить малоизвестные автомобили Kaiyi, BAIC и SWM, к которым в России доверия пока очень мало. И как следствие продажи этих машин не впечатляют.
Но спустя два года на конвейер «Автотора» наконец-то встал нормальный кроссовер, у которого есть шансы на успех. Во-первых, бренд хорошо известен и имеет неплохую репутацию. Во-вторых, кроссовер имеет оснащение, которое так любят в России - полный привод и классическую автоматическую коробку передач.
Официальным дистрибьютором нового кроссовера выступает липецкая автосборочная компания «Моторинвест». Она будет продавать и обслуживать машины. А сборка кроссоверов по контракту налажена на заводе «Автотор» в Калининграде. Калининградский завод будет получать за это комиссионные. Вот такой тандем двух российских компаний. Ну а теперь давайте перейдём собственно к обзору автомобиля. Поехали!
Речь сегодня пойдёт о среднеразмерном семейном кроссовере DFSK iX7 от достаточно известной китайской компании Dongfeng Motor. Данная модель появилась на свет в 2019 году.
DFSK iX7 построен на оригинальной китайской платформе с поперечным расположением двигателя под капотом и несущим кузовом. Подвеска у DFSK iX7 полностью независимая. Спереди - амортизационный стойки МакФерсон, а сзади - многорычажная подвеска.
DFSK iX7 - вместительный семейный кроссовер. Его габариты: длина - 4930 мм, ширина - 1935 мм, высота - 1765 мм. Межосевое расстояние составляет 2810 мм. Дорожный просвет равен 200 мм. Снаряженная масса - 2070 кг, полная масса - 2595 кг.
Салон у кроссовера трёхрядный со стандартной посадочной схемой 2+3+2. Объём багажного отсека в зависимости от положения сидений второго и третьего ряда варьируется от 375 до 2215 литров.
Под капотом DFSK iX7 установлен бензиновый четырёхцилиндровый турбомотор объёмом 2 л мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 355 Н*м. Самое главное, что он идёт в паре не с роботом, а с классической 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Привод у кроссовера полный. Он реализован с помощью муфты BorgWarner.
Максимальная скорость, которую способен развивать DFSK iX7, составляет 200 км/ч. Средний заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 9,2 литра бензина марки АИ-92 на 100 км пути. Переходим к самому интересному - комплектациям и стоимости.
Пока кроссовер DFSK iX7 доступен россиянам в двух цветах (чёрный и белый) и в единственной комплектации Journey. Автомобиль имеет 6 подушек безопасности, ABS, ESP, ASR, HSA, BAS, EBD, систему удержания в полосе, мониторинга слепых зон, экстренного торможения и другие системы помощи водителю, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, передние и задние парктроники, бесключевой доступ, кнопку Старт/Стоп, двухзонный климат-контроль, передние кресла с электрорегулировками, обогревом и вентиляцией, мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном, проекционный дисплей, панорамную крышу, светодиодную оптику и т.д.
Стоимость нового семиместного кроссовера DFSK iX7 калининградской сборки на данный момент составляет 3 990 000 рублей.
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!