Прежде, чем начать делиться мировым рекордом, важно отметить - в этой публикации про самый быстрый поезд на электрической тяги (помимо которой есть и электромагнитная, позволяющая развивать более быстрые скорости).
Тогда почему разбор именно электрического поезда? Современные поезда в развитых странах теперь строятся по другой технологии, поэтому быстрейший электропоезд, вероятнее, останется таковым из-за постепенного ухода от технологии или же ее использования из-за доступности и дешевизны.
Мировой рекорд по скорости среди типичных поездов на электрической тяге поставил французский TGV POS. Поезд изначально разрабатывался как обычный скоростной состав, цели для установления рекорда не было.
Однако, когда поезд был создан, инженеры сошлись во мнении, что его стоит проверить не только как типичный состав для поездок, но и на скорость, которую TGV POS-4413 сможет развить. В 2007 году было принято решение оценить возможности поезда. И уже только тогда поставлена цель - преодолеть скорость в 540 км/ч и поставить мировой рекорд, который составлял 513 км/ч.
Проводили эксперимент и проверку поезда две компании - владелец поезда Национальная компания французских железных дорог и фирмой-изготовителем Alstorm. 540 км/ч = 150 м/с, именно поэтому проверку поезда назвали «Projet V150» или «Проект скорость 150».
Чтобы достичь большей скорости, состав поезда укоротили. Опыты начали проводить в апреле 2007 года, тогда электропоезд достиг скорости 554,3 км/ч, но зафиксирован журналистами и экспертами он не был. Поэтому повторное мероприятие устроили уже в апреле 2007 года, когда поезд на электротяге поставил мировой рекорд 574 км/ч - тогда рекорд зафиксировали.