Ничего подобного в России вы больше нигде не найдете. Это единственные сохранившиеся в нашей стране транспортные цепные мосты, построенные в середине XIX века. Работа над возведением уникального сооружения велась в течение двух лет. Проект мостов через реку Великая разработал инженер Михаил Краснопольский. Чем же интересны эти переправы, которым менее через два десятилетия стукнет 200 лет?
Не вызывает никаких сомнений, что подобные мосты не затерялись бы ни в Москве, ни в Петербурге. Уникальное сооружение украсило бы любой город, но появиться ему было суждено в небольшом городке в Псковской губернии, первое упоминание о котором относится к 1341 году. Основан он был как приграничная крепость на реке Великой, призванная защищать Псков от ливонцев, поляков, шведов и других непрошеных гостей.
После окончания Северной войны крепость утратила свое военное значение и стала развиваться как обычный уездный город. До наших дней от оборонительного сооружения остались разве что земляные валы. Окончательно крепость была разрушена во время немецкой оккупации, которая продолжалась с 6 июля 1941 года по 21 июля 1944 года.
К сожалению, восстановить утраченную цитадель уже невозможно. Хотя она могла бы наряду с уникальными цепными мостами стать главной достопримечательностью города. С другой, стороны наличие древней крепости не всегда является залогом туристического успеха. В том же Порхове древнее каменное сооружение есть, а вот обилия путешественников нет. Но мы немного отвлеклись.
Это сегодня небольшие города Псковской области пребывают в состоянии экономической депрессии, а в XIX веке Остров был одним из наиболее развитых городов губернии: местные купцы активно занимались экспортом льна. Так что город мог вполне себе позволить строительство постоянного моста через Великую.
Возводить переправу начали весной 1851 года, а завершить работы удалось осенью 1853 года. На открытии лично присутствовал император Николай I, который заехал в Остров по пути в Ковно (сегодня Каунас в Литве). Сооружение так понравилось российскому царю, что он наградил инженера Краснопольского орденом Святой Анны II степени.
Уже в советское время, в 1926 году, переправу реконструировали и укрепили. А во время освобождения города от немецко-фашистских захватчиков в 1944 году цепные мосты получили повреждения, однако уже к весне 1945 года их восстановили. После последней реставрации переправы-памятника она стала пешеходной.
На одном из пилонов закреплена мемориальная табличка: «21 июля 1944 года воины 146 СД из батальона Т. Рымара, освобождая г. Остров, спасли от уничтожения цепные мосты».
Очень красиво мосты смотрятся с церковью Николая Чудотворца, которая является самой старой постройкой города. Ее возвели в 1543 году.
Если будете путешествовать по Псковской области, советую заглянуть в город Остров, чтобы посмотреть на уникальные цепные мосты, которые вот уже почти два века являются свидетелями жизни небольшого городка в российской провинции.
Спасибо за внимание!
Понравилась статья? Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить новые публикации)
Читайте также: