К нам на СТО приехала почти антикварная Mazda Premacy 2003 года. Машина немолодая, уже не раз была в кузовном ремонте. Однако возраст и пробег берут свое. При езде удары от камней оставляют след в районе кромки крыши и лобового стекла, если вовремя не восстановить лакокрасочное покрытие, сколы начинают ржаветь. Как итог — сильная коррозия на поврежденной поверхности. Что и случилось с Маздой. Дошло до того, что в дождь крыша начала протекать в районе лобового стекла. Случай сложный, но не «смертельный».
В малярно-кузовном цехе сняли покрытие до самого металла, убрали глубокую коррозию абразивными материалами, дополнительно зачистили поверхность корщеткой и расшкурили.
После зачистки маляр нанес кислотный грунт, затем шпаклевку и порозаполнительный грунт. Благодаря этим манипуляциям средства дали толщину и заполнили кратеры, оставшиеся после коррозии. Тщательно просушили каждый слой и еще раз вышкурили поверхность абразивом. Машину обклеили защитной пленкой и приступили к окраске.
Колорист по vin-номеру автомобиля нашла в базе код краски, по которому программа выдала приблизительную формулу, и только после этого специалист начала колеровку.
«Когда дело касается покраски машины, есть одна особенность. Метамерные цвета зачастую выглядят по-разному в малярном цехе и на улице. Пластмассовые элементы также могут давать искажение цвета, поэтому окончательный результат работы мы всегда определяем на парковке при естественном освещении», – рассказал Александр Семенов, директор Малярно-кузовного центра «Кореана».
Ну и в конце нанесли краску базой и перекрыли получившееся покрытие лаком. Теперь раритетная Mazda сияет покрытием без коррозии.
«Также мы занимаемся ремонтом и восстановлением пластмассовых деталей под окраску, – рассказал Александр Семенов, – Например, к нам как-то приехала Kia soul, юбка заднего бампера которого была разорвана пополам от удара. Такие повреждения стандартно требуют замены. Стоимость нового элемента 130 тысяч рублей. Мы предложили клиенту восстановить юбку, сделать ремонт и окраску с гарантией за 30 тысяч рублей. Клиент, естественно, согласился. Работы провели за несколько дней. Kia стала, как новая».
Адреса малярно-кузовных центров "Кореана":
Санкт-Петербург, Парашютная ул., д.43, строение 3
Санкт-Петербург, Симонова ул.15