Форма зарядного тока
Перед тем как приступим к обзору второй схемы простого автомобильного зарядного устройства, хотелось бы обозначить один открытый вопрос, по поводу которого ведутся дискуссии. А именно: форма зарядного тока для наиболее эффективного заряда АКБ.
Мнения по этому поводу довольно разнятся. Например, утверждается, что наиболее эффективен заряд импульсным током, а как наиболее совершенный – с периодами разряда.
Я использовал и тот и другой метод. И не пришёл к какому-либо выводу. Ведь, чтобы определиться, надо одновременно эксплуатировать два одинаковых аккумулятора, и при прочих равных условиях, заряжать их разными ЗУ. Такой возможности у меня не было.
Схема электрическая
В отличие от первой схемы, здесь форма зарядного тока - это выпрямленное напряжение диодным мостом VD1 и сглаженное конденсатором большой ёмкости С1. Схема имеет функцию автоматического отключения АКБ.
Параметры зарядного устройства:
Напряжение АКБ - 12В;
Зарядный ток - 0…10А;
Установка окончания заряда - 12,8…14,3В
Принцип работы
Зарядный ток в схеме ограничен мощностью трансформатора и сопротивлением канала n-mosfet транзистора VT1 IRFZ48N. Этот транзистор не при каких условиях работы схемы не открывается полностью. Максимальное напряжение на затворе составляет 17,9 В, что позволят получить максимальный ток заряда АКБ в 10 А.
Формирование напряжения на затворе осуществляет делитель из R5, DA1(7) и DA1(1), R6.
Выводы 7 и 1 компаратора DA1 LM311N - это переход коллектор-эмиттер внутреннего выходного транзистора микросхемы. Сопротивление перехода будет тем меньше, чем больше разница между установкой напряжения окончания заряда на 3 входе микросхемы и напряжением снимаемом с АКБ - 2 вход DA1.
Таким образом на первом этапе зарядка проходит с максимальным током, в зависимости от степени разряженности и ёмкости АКБ, а к концу заряда ток плавно уменьшается.
Когда напряжения установленное и снимаемое сравняются, внутренний операционный усилитель DA1 закроет выходной транзистор, сопротивление КЭ станет высоким и VT1 закроется.
Установка напряжения для окончания заряда формируется с опорного напряжения 15 В параметрического стабилизатора R1, VD2 делителем R2, R3, R4.
Конструкция
Конструкция печатной платы устройства такая же, как и в первом варианте - транзистор и диодный мост крепятся к теплоотводу.
Не стоит забывать о правильном выборе напряжения окончания заряда АКБ. Поскольку даже на АКБ одной марки оно будет различается. Например, у «нулёвого» ЭДС - 14,2 В, а у «видавшего виды» - 13,2 В. Для этого устройство можно оборудовать отдельным вольтметром для удобства.