Покрытие сигналом сотовой связи автомобильных и железных дорог - традиционная задача для сотовых компаний. Стандартным решением является установка возле дороги базовой станции с двумя секторами, направленными в противоположные стороны.
Такое решение очевидное, но обладает множеством недостатков. Среди них зоны с недостаточным покрытием как между станциями, так и непосредственно под станцией, интерференция с другими базовыми станциями, неравномерное покрытие и др.
Решением этих проблем могло бы стать использование антенн с beamforming, которая бы направляла луч вслед за поездом. Сложность в том, что с использованием стандартных антенн, предназначенных для городов и других населённых пунктов, эта задача решалась бы дорого и неэффективно.
Потребовалось бы как минимум 2 антенны, которые разработаны для подстройки угла основного луча по горизонтали, а не вертикали, как это нужно для покрытия автомобильных и железных дорог.
Huawei разработал специальную антенну, которая может одновременно обслуживать абонентов в двух противоположных направлениях. Это решение уже протестировано на сети China Mobile в провинции Шаньдун, где общая протяжённость скоростных магистралей составляет 2300 км.
Тесты показали, что покрытие с использованием двухсторонних антенн от Huawei позволяет улучшить покрытие от одной базовой станции 5G в 2.6 ГГц более чем в 2 раза, а скорость передачи данных улучшается примерно на четверть. Количество антенн на мачте также сокращается, что способствует снижению арендных издержек.
