Поговорим о свечах зажигания
С завода стояли свечи или денсо или бриск ( уж простите,это было 4 года назад). Т.к. пробег у меня всего-то примерно 65к,свечи менял 3 раза. Кто-то скажет много,кто-то мало. Но меняю я их просто потому что). Они не дорогие, и замена 15 минут с перекурами).
Поставил такие свечи,прошел где-то 30к на них,по виду свечи еще ходили бы и ходили. Но т.к. они дешевые,и менять не составляет проблем. ( нужен длинный вороток,иначе никак). Акб не скидывал (не вижу необходимости). Катушки были в прекрасном состоянии. Т.к. нет динамометрического ключа,закручивал очень нежно,без какой либо смазки.
Последний раз поставил эти свечи,самые простые. Не заметио никакой разницы между теми,что стояли с завода, и нжк. Пора уже и их менять,но руки не дойдут)). Один раз был такой случай: завожу обычно машину с автозапуска. (Не буду ничего говорить о автозапуске,вы и так все знаете). Подхожу к машине и слышу,что какой-то из котлов не работает .за 5 лет один раз увидел работающий чек!Заглушил,и заново завожу- чека нет,не троит. Все как и было раньше, подключил китайский сканер и выявились пропуски зажигания по третьему котлу. Ничего не стал делать,и уже прошло где-то месяцев 6 и все хорошо. Хз что было, или катушка, или свеча или глюк.
Выбор конечно же за Вами, что ставить и когда менять.