Задача на 2024 год – сохранение количества обслуживаемых секций локомотивов, увеличение на 15% выпуска из ремонта основных компонентов локомотивов. Электровозы 2ЭС5К и ВЛ82 на Ростовском электровозоремонтном заводе. Фото: Игорь Лагутин/railgallery На 2024 год компания планирует освоить на своих площадках новые виды ремонтов локомотивов. Предприятие собирается освоить капремонт электровозов 2ЭС5К и ВЛ82 на Ростовском электровозоремонтном заводе и средний ремонт тепловозов 2ТЭ116УД, 2ТЭ116УМ и 2ТЭ25КМ на Оренбургском локомотиворемонтном заводе. Также в планах средний ремонт 2ТЭ25КМ на Уссурийском локомотиворемонтном заводе. В планах компании средний ремонт тепловозов ТЭМ18В на Астраханском тепловозоремонтном заводе.
Задача на 2024 год – сохранение количества обслуживаемых секций локомотивов, увеличение на 15% выпуска из ремонта основных компонентов локомотивов.
Электровозы 2ЭС5К и ВЛ82 на Ростовском электровозоремонтном заводе. Фото: Игорь Лагутин/railgallery
На 2024 год компания планирует освоить на своих площадках новые виды ремонтов локомотивов.
Предприятие собирается освоить капремонт электровозов 2ЭС5К и ВЛ82 на Ростовском электровозоремонтном заводе и средний ремонт тепловозов 2ТЭ116УД, 2ТЭ116УМ и 2ТЭ25КМ на Оренбургском локомотиворемонтном заводе. Также в планах средний ремонт 2ТЭ25КМ на Уссурийском локомотиворемонтном заводе. В планах компании средний ремонт тепловозов ТЭМ18В на Астраханском тепловозоремонтном заводе.