Сегодня мы наблюдаем такую картину, как доминация на авторынке в России китайскими автомобилями.
Уже довольно много китайских авто разъезжают по дорогам нашей страны и это говорит вовсе не о том, что они все качественные, это показывает то, что китайцы красиво умеют продавать свой продукт в массы.
Но давайте посмотрим на качество этих авто, как определяется качество машины в РФ, конечно же по ее ликвидности на вторичном рынке. С китайцами все намного сложнее, к сожалению то, что о них говорят, что это якобы "фантик на дорогах" оказывается правдой.
- Основная проблема китайских машин, это проблемы с электроникой, особенно в суровых реалиях России с жуткими морозами и слабое антикоррозийное покрытие.
Сегодня поговорим именно о тех китайцах, которые быстро ржавеют и имеют огромные проблемы с электроникой. А также сложно продаваемые на рынке вторички.
Москвич 3
Москвич 3, а по факту китайский кроссовер JAC JS4, который сильно переоценен в России, некогда известным Давидычем, лицом этого самого Москвича.
Это Российское подобие китайца имеет слабую электронику, огромные проблемы с подвеской и плохую оцинковку кузову, практически нулевую.
Оснащен Москвич двигателем 1.5 л, мощность которого составляет 150 л.с, и 210 HM крутящего момента, работает на паре с классическим китайским вариатором на переднем приводе.
Оцинкован данный автомобиль только со внутренней части капота. Внешняя же оцинковка напрочь отсутствует, что доказывает его качество.
Kaiyi E5
Следующим аппаратом будет Kaiyi e5. Автомобиль имеет довольно странные пропорции, не свойственные для китайской машины, скажем на любителя. Это в то время, когда на китайцев начинают работать лучшие дизайнеры Германии.
Автомобиль имеет двоякое мнение, в в основном встречаются негативные комментарии.
Основные жалобы владельцев данного седана плохая работа вариатора и слабая сборка кузова.
За китайский вариатор даже говорить не хочется, ибо ухода он требует куда больше механики и автомата. Дорогая вещь по своему, где то будет лучше автомата, но в целом россиян не устраивает.
- Также самое интересное это то, что оцинковки кузова нет от слова совсем. Ни с какой стороны автомобиль не оцинкован.
Оснащен седан бензиновым двигателем 1.5 л, мощностью 147 л.с и 210 HM крутящего момента, работающий на паре с вариатором на переднем приводе.
Livan X3 Pro
Последним автомобилем будет китайский городской кроссовер Livan x3 Pro. Автомобиль максимально неплох, да и по цене приемлем. Есть много различных опций.
- Бесключевой доступ, обогрев переднего стекла, электропривод сидений, круиз контроль и много других полезных опций.
Оснащен автомобиль мотором 1.5 л, мощность которого составляет 103 л.с и 142 HM крутящего момента, работающем на роботизированной коробке передач на переднем приводе.
Оцинковку данный кроссовер имеет только в одном месте, внимание где - на крышке бака. В целом автомобиль без оцинковки.
Все эти автомобили имеют некачественную сборку к тому же их ликвидность на вторичном рынке желает оставлять лучшего.