Мне нередко приходится ездить с растениями из одного города в другой. Областной город от нас в 100 км, это не так много, но все относительно. Знаю, что многие в холода не решаются покупать даже очень желанные растения в пределах своего города. Причина проста - опасаются по пути заморозить. Постараюсь поделиться своим опытом, возможно, кому-то он пригодится.
Почему люди не покупают цветы зимой? Никому не хочется получить в обмен на собственные деньги умершее по дороге растение, поэтому почтовые отправки такого товара из города в город существенно сокращаются. Как бы замечательно не утеплили посылку при отправке, нет гарантии, что в дороге ей не придется провести несколько часов под открытым небом, и это в период морозов. Конечно, некоторым везёт, именно они после получения положительного опыта вновь бесстрашно заказывают растение в самые холода, но не факт, что снова удается получить положительный результат. Исключением является теплая доставка транспортом, с которым вы едете самостоятельно и контролируете каждый миг.
В нашем маленьком городе домашние растения зимой покупают нечасто. Личный транспорт есть не у всех, автобусы ходят рандомно😄по желанию, заморозить цветочки страшно. Я, наверно, единственный человек в городе, обладающий таким эксклюзивным опытом😆итак, вот лично проверенные мною утеплители из последнего привоза. Распаковка в картинках😊
Распаковываю первый пакет. Погода сегодня на протяжении всего дня приблизительно -10...-13 градусов. К вечеру было около -8, но мы все знаем забавную шутку от синоптиков: "-10, ощущается как -21". Влажность небольшая, погода довольно мягкая, только поутру дул неласковый ветер. Но утром я забрала всего один пакет с растюшками и был он на улице примерно 20 минут. Все остальное каталось со мной уже при более мягких условиях.
Первый пакет - из полиэтилена, в нем свёрток, который вы видите на фото. Его первый слой - прочная упаковочная бумага, намотана не прилегающе, то есть между ней и вторым слоем воздушная прослойка. Бумага снята и лежит на полу. Второй слой - полиэтиленовая "пупырка", тоже прилегает не очень плотно. На улице растение было: 20 минут до автобуса, затем 25 минут до захода в теплое помещение, ещё 25 минут и снова теплое помещение, все при t -12 градусов. Потом автобус и ещё полчаса при -8 на улице.
Я буду стараться расписывать подробно, но по возможности кратко🥴 кому не интересно, читать и так не станет. Кому эта информация актуальна, могут пригодиться любые мелочи. А теперь фото распакованного по приезду цветка, чтобы можно было сделать вывод, как он перенес дорогу.
Аглаонема дорогу перенесла неплохо, листья на ощупь прохладные, но не более того. Тургор сохранен, стебли не меняли цвет. Жёлтый лист - такой я забрала ее в магазине.
Теперь покажу ещё одно растение, купленное там же, доставленное с теми же условиями. От аглаонемы оно отличается ну просто всем)) это пример того, как разные растения переносят холод при одних и тех же условиях.
Вот - это молоденькая шефлера, упакованная также в бумагу и "пупырку". Чувствует себя хорошо. Немного опустила листики, но это от недопоя по месту прежнего жительства 😁 Распаковка примерно через 40 минут после приезда на постоянное место пребывания.
В том же пакете приехал филодендрон. Но ему повезло меньше - он был упакован в простой полиэтиленовый пакет, сверху ещё завернут в плотный пакет-маечку, изначально я ещё обмотала его шарфом, но по дороге он свалился😬то есть защищал только нижнюю часть. По бокам растение защищали упаковки с шефлерой и аглаонемой, описанными выше. Листы, к сожалению, мы потеряем😔 холод добрался до них. Плюс филодендрон был щедро полит хозяйкой на дорожку. Я этого не заказывала😏 когда, забирая, ощупала землю, уже было хотела отказаться, но понадеялась, что довезу. Что будет с ним через несколько дней, можно посмотреть в третьей части этой статьи.
Теперь разбираем вторую сумку. Специально фотографирую каждый шаг, поскольку видео - не мой конек, а так наглядно демонстрируется, что никаких подтасовок результатов нет😆 материал сумки - как у полипропиленовых мешков. Думаю, если вы не знакомы с каким-то одним из этих видов тары, второй вам известен. В сумке - агроволокно в несколько слоев. Летом мы укрываем им посадки, если случается холод.
Убираем первый слой агроткани. Под ним вновь пакет из пупырки. В отличие от первых фото с ней, здесь два слоя, но материал тоньше. Это растение я забирала раньше, и к пути, который перенесли аглаонема и шефлера, надо прибавить ещё полчаса на улице при температуре -12.
Снимаю слой утеплителя - это алоказия😍 Дорогу перенесла на первый взгляд неплохо. Добавлю ещё, что у нее был очень сырой грунт... В магазине я спросила - когда ее в последний раз поливали? Мне ответили, что с момента поставки ни разу😳 то есть грунт был настолько влагоемкий, что за 5 дней до моего приезда не сумел высохнуть. Я сомневалась, что успешно довезу достаточно нежное растение, и грунт мне заменили, оставив немного старого только на корнях. Состояние на фото.
Под пакетом с алоказией в глубине сумки - гибридная мята. В ней я не сомневалась, хотя ее грунт тоже был сыроват. Она способна вынести и более тяжёлые условия - это раз, а в случае гибели корневой остались бы черенки, которые прекрасно дают корешки через несколько дней. Конечно, не хочется довезти растение в непригодном состоянии, но я всегда учитываю, что риски имеются, и стараюсь приложить максимум усилий к тому, чтобы все добралось благополучно.
Вот в таком виде она добралась. Разводы на листьях - следы обработки от паразитов, проведенной прежней хозяйкой. Состояние отличное! Листья не утратили тургор, даже не холодные, как, к примеру, у аглаонемы. Она провела на холоде времени больше всех уже описанных растений - ко всему времени, упомянутому выше, прибавим ещё полчаса до автобуса, потому что я запуталась в незнакомом районе и вышла не на ту остановку, и ещё минут 10 от автобуса до следующего теплого помещения.
На этом заканчивается первая часть, потому что вставить фото больше не удается. Добавлю продолжение - в нем покажу, что происходит с растениями при транспортировке в одноразовых пеленках. Ещё будет заключительная часть - фото растений после некоторого времени на новом месте. Если возникают вопросы по поводу возможности использования для утепления материала, не описанного здесь, можно задать их в комментариях. Я использовала немало вариантов, прежде чем остановилась на этих, и постараюсь ответить, годится ли для перевозки в холода тот или иной материал.