Спросите любого любителя автомобилей, какая машина была самой уродливой из когда-либо созданных, и однажды всплывет имя Fiat Multipla. И по очень веским причинам, поскольку в свое время его дизайн был совершенно противоположным красивому, и он выдерживался не совсем как хорошее вино, а скорее как хорошее молоко.
Fiat Multipla, названный в честь модели 600 1950-х и 1960-х годов, появился в 1998 году как ответ итальянского бренда на другие компактные минивэны. Он имел два ряда по три сиденья и был немного короче, чем Bravo, на базе которого был создан. Тем не менее, благодаря продуманной упаковке, которая привела к такому спорному стилю, был более просторным внутри и имел большоий грузовой объем.
Производство продолжалось до 2010 года на Туринском заводе в Италии. А с 2008 по 2013 год его производили и в Китае, где ныне обанкротившаяся компания Zotye продавала его под разными названиями и с привычной огневой мощью, хотя существовала и электрическая версия. Однако это не особо привлекло внимание публики. Multipla навсегда сошла с конвейера более десяти лет назад. Многие надеятся, что у нее не будет прямого преемника.
Имейте в виду, хотя совершенно новый Fiat Multipla, скорее всего, никогда не появится, во всяком случае, в виде минивэна, поскольку итальянский автопроизводитель в наши дни больше интересуется кроссоверами с очевидным электрическим поворотом. Слухи о его возрождении ходили неоднократно. Мы бы не стали затаивать дыхание из-за нового пассажирского перевозчика от Fiat, поскольку этот сегмент не так популярен, как раньше. Все потому что большинство покупателей новых авто не обращают внимания на автомобили, если у них нет большого дорожного просвета.
Однако эта модель была возвращена к жизни независимыми художниками-рендерерами. Именно такой подход лег в основу данной модели. Цифровые иллюстрации были получены от художника, который несколько дней назад представл, как будет выглядеть гипотетическое возрождение скандального Fiat Multipla в середине 2020-х годов. Пиксельному манипулятору удалось остаться верным реальности, ведь виртуальный проект выглядит как эволюция. В целом он имеет схожий стиль, хотя и со свежими чертами здесь и там. Скорее всего под оболочкой современного Multipla будет скрываться электрическая трансмиссия с аккумуляторной батареей. Она будет установлена под полом и с единственным двигателем. Вероятно, приводить в движение автомобиль будут передние колеса.
Как уже говорили, Fiat не намерен возрождать Multipla, даже если у него есть для этого необходимые инструменты. Но как думаете, было бы хорошей идеей воскресить его из мертвых в виде причудливого минивэна. Действительно потратили на это свои деньги.