Найти в Дзене

Быстрый метод проверки состояния двигателя перед покупкой подержанного автомобиля

Для этого не требуется никаких специальных инструментов, только знаний, куда следует обращать внимание, чтобы оценить здоровье двигателя.
Маслозаливная горловина
Начнём обзор с этой детали. Открываем крышку и смотрим внутрь клапанного колпачка. Для лучшего обзора используйте фонарь, чтобы подробно рассмотреть внутреннее пространство. Если вы видите черный налет или образуются кусочки – это плохо.
Причины такого налета:
Редко производили замену масла, что отрицательно влияет на состояние двигателя.
• Использовали низкокачественное масло, которое может сократить ресурс двигателя.
• Есть проблемы с самим двигателем или большой пробег автомобиля.
• Распредвалы должны быть чистыми. Допускается небольшой лаковый налет желтого цвета, что может свидетельствовать о низкой моечности используемого масла. Проверяем внутреннее пространство клапанного колпачка, наблюдая за черным налетом на распредвале.
Если вокруг маслозаливной горловины есть свежие следы масла, это может свидетельствовать о том,

Для этого не требуется никаких специальных инструментов, только знаний, куда следует обращать внимание, чтобы оценить здоровье двигателя.


Маслозаливная горловина
Начнём обзор с этой детали. Открываем крышку и смотрим внутрь клапанного колпачка. Для лучшего обзора используйте фонарь, чтобы подробно рассмотреть внутреннее пространство. Если вы видите черный налет или образуются кусочки – это плохо.


Причины такого налета:
Редко производили замену масла, что отрицательно влияет на состояние двигателя.
• Использовали низкокачественное масло, которое может сократить ресурс двигателя.
• Есть проблемы с самим двигателем или большой пробег автомобиля.
• Распредвалы должны быть чистыми. Допускается небольшой лаковый налет желтого цвета, что может свидетельствовать о низкой моечности используемого масла.

Проверяем внутреннее пространство клапанного колпачка, наблюдая за черным налетом на распредвале.
Если вокруг маслозаливной горловины есть свежие следы масла, это может свидетельствовать о том, что добавляют его довольно часто. Это может быть результатом масложера. Спросите у продавца, когда в последний раз он менял масло. Если это было несколько сотен километров назад, а след масла еще не «пылился» - это означает, что масло добавляют часто, что может свидетельствовать об увеличенном его расходе.


Крышка маслозаливной горловины.
Рассматриваем внутреннюю сторону крышки. На ней не должно быть черного налета, так же, как внутри клапанного колпачка. Если вы осматриваете двигатель летом, то на крышке не должно быть эмульсии.

-2


Оценка состояния крышки маслозаливной горловины.
Зимой может быть допустимо небольшое количество эмульсии на крышке. В результате перепада температур образуется конденсат, который смешивается с масляными паровыми, присутствующими под клапанно.


Не менее важным есть состояние выхлопа.
Чтобы проверить состояние нужно попросить завести машину, и дать хорошего газу. Большое количество сизего дыма, вместе с запахом горелого масла не даёт хороших показателей. Это сулит о том что есть проблемы из маслосъемными колпачками. Относитесь ответственно к выбору машины