Частенько в дебрях интернета я натыкался на оценку предпусковых подогревателей Webasto. По сути там гуляет три мифа основных:
- разряжает АКБ;
- большой расход топлива;
- пожароопасность:
Как я отмечал в предыдущей статье,Webasto установил в 2013г. на Делику Д5.Прошло уже более 10 лет.В первые примерно лет пять с машины я практически не слезал,машина была как табуретка на колесах.Магазин от моего дома метров 200,только на машине.Потом необходимость в этом отпала,но 2-3 раза в неделю машину заводил.Последние года 3, поездки стали редкими, может в месяц 2-3 раза.
Вот это я вам описал в кратце и тихонько подвожу к первому мифу,чтоб вы лучше представили себе картину эксплуатации авто. Свои мнения, которые выскажу в этой статье, основаны на моем опыте и допущенных мной ошибках.
Практически на всех сайтах по продаже Webasto одни те же описания,напутствия, рекомендации.Заходите на любой из них и сами увидите: к примеру Mugav Auto или e1.ru.
За десятилетие зксплуатации Webasto на своем авто,у меня появились свои уверенные убеждения к этому агрегату. Я постараюсь не лить " воду" на ваши мозги.Чисто из моей практики.
Миф1. РАЗРЯДКА АКБ. - да,разряжается. Это в процессе подогрева,когда Webasto работает.После как двигатель завели и начали движение уже АКБ снова заряжается и приходит в норму.
Торгаши уверяют, что Webasto не сажают АКБ. Сажает.Она не может не сажать,потому что работает насос подачи бензина из штатного бака авто,вентилятор в самом подогревателе и еще антифриз надо гонять по системе охлаждения двигателя авто.В моем авто я установил таймер на 1 час работы.Весь этот час вся эта система работает,крутится,гоняет,правда - циклично.Вернее отметить вначале до определенной температуры антифриза система работает постоянно,а после-циклично.
Тут наверное я жути навел,может показаться на первый взгляд. На самом деле тут нет ничего страшного,как некоторые думают.Это нормально, так задумано и расчитано. Разрядка-зарядка АКБ на любом авто - это нормальный процесс.
Первое - у вас должен быть АКБ от слова хороший.Что хочу сказать - обычный штатный АКБ вашего авто.Заряженный,нормальная плотность электролита,держит зарядку.
Второе - зависит от частоты эксплуатации авто.Идеально,если поездки ежедневные или близко к этому.
Если есть возможность соблюсти эти два условия,я вас уверяю,никаких проблем с разрядкой АКБ не будет.Даже в любой мороз.
Из своего опыта хочу посоветовать - если с АКБ начинаются хоть небольшие проблемы, меняю на новый.Это надежно.Обычно они у меня служат 4-6 лет. Но последний прослужил только 2 года.Почему? -обьясню ниже.
Когда авто используется не часто (несколько поездок в месяц, к примеру) АКБ зарядится при движении около 1 часа,на худой конец - минут 30. В противном случае получится недозаряд АКБ. Возможно оно выдержать 2 или 3 поездки таких коротких, в итоге все равно начнутся проблемы.Потом "прикурите", и еще, и АКБ сдохнет совсем.
Со мной так и получилось.Последний АКБ прослужил только 2 года.Для меня это был нонсес. Анализируя ситуацию пришел к выводу, что все это по причине недозаряда.Редкие поездки в холодное время года на очень короткие расстояния сделали свое темное дело.
Чтобы избежать недозаряда АКБ - получается либо увеличивать длительность поездки, либо зарядка АКБ сразу после поездки зарядником.
Миф 2. БОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА -нет, с этим я несогласен.
Торгаши на сайтах пишут, при использовании предпускового подогревателя Webasto, расход бензина уменьшается. Т.к. сам подогреватель расходует мало,после двигатель заводишь уже теплым.
Тут мне остается только согласиться с этим. На раскрутку, прогрев холодного двигателя необходимо больше усилий, значит и расход бензина больше. Эксперименты не проводил, но логически рассудив кое-что можно уяснить.
По паспорту на Webasto (в моем случае) расход бензина за 1 час работы составляет 0,3 л. Температура антифриза достигает около 60 град.,почти рабочая температура.Расход бензина на холостых оборотах для моего двигателя примерно 2 л. в час.Это на прогретом двигателе.На холодном двигателе и нагрузка намного больше и обороты больше.Минимум на 1,5 надо умножать. Холодный двигатель надо прогревать примерно минут 15-30,в зависимости температуры на улице.У меня получилось 1,0-1,5 л. на 1 прогрев.В сутки этот процесс может повториться несколько раз.
Вот и вся арифметика.
Миф 3. ПОЖАРООПАСНОСТЬ - Не могу с этим согласиться.
Да, в сводках МЧС фиксируются о возгораниях на автомобильном транспорте при пользовании предпусковыми подогревателями.В основном они на электричестве,оставляют на ночь,перегрузки,плохой контакт,замыкания и т.п.. А так же самодельные кустарного производства.И нигде вы не найдете в сводках МЧС, что предпусковые подогреватели Webasto были бы виновниками возгораний.
По информации официальных дилеров Webasto,на стенде завода-изготовителя в Германии есть отопитель, который работает непрерывно 40 лет - так тестируют качество сплава,из которого он выполнен.
В заключении мне остается отметить - все три мифа,которые мы рассмотрели к подогревателю Webasto отношения не имеют.
Благодарю.