Одно из старейших российских предприятий грузового автомобилестроения, как и 80 лет назад, снова сумело не подвести в самый ответственный момент. Миасский автозавод даже перевыполнил собственный план в 13800 единиц техники. И, судя по всему, собирается превзойти докризисный показатель в третий раз.
Ранее за период чуть более одного года АЗ «УРАЛ» увеличил число производимой продукции в фантастические по меркам таких производств два раза. И это не первый трудовой подвиг коллектива, предприятия.
«Урал» или ЗИС
Автомобильный завод «Урал» ведет свою историю с 30 ноября 1941 года — в этот день Государственный Комитет обороны СССР принял решение об организации в городе Миасс автомоторного и литейного производств, которые были эвакуированы с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС).
8 июля 1944 года с конвейера автозавода сошел первый грузовик «ЗиС-5В». Именно так изначально назывались автомобили, выпущенные на этом заводе. Однако в 1962 году Уральский автомобильный завод имени Сталина — «УралЗиС» был переименован в «УралАЗ».
20 июля 1944 года на фронт отправили первую партию этих машин. И уже через год было выпущено 6800 автомобилей. После окончания Великой Отечественной войны в стране имелось огромное количество отходов лесной промышленности. Страна была истощена, а производство бензина практически отсутствовало.
Всё это вынудило завод конструировать и производить автомобили на древесно-угольных газогенераторных установках (Урал ЗИС-5М). Несмотря на снижение показателей в мощности и грузоподъемности, они всё равно пользовались спросом. Дальше интереснее. Каких же фантастических результатов смог добиться АЗ «Урал» тогда и какие перспективы ждут его?
❗В связи участившимися случаями ограничения наших каналов и непрозрачностью контентной политики Дзена мы занялись поиском альтернативных площадок для переноса публикаций. Вероятнее всего, такой площадкой станет приложение SFERA. Мы уже перенесли туда канал про Космос . А скоро в SFERA появится возможность добавлять длинные посты. В дальнейшем будет создан и сервис для статей.
Скачать мобильное приложение SFERA:
Гражданская жизнь
В октябре 1957 года в Ростове-на-Дону проходили всесоюзные соревнования по автомобильному спорту. В них участвовали ЗИЛ-150, ГАЗ-63, ГАЗ-51. Также в этих соревнованиях приняли участие и шесть машин «УралЗИС-355В». По итогу, все первые места завоевала команда уральцев.
Как мы уже говорили, в 1962 году «УралЗиС» переименовывают в АЗ «Урал». После этого на заводе осуществляется переход на принципиально новую конструкцию автомобиля «Урал-375» без снижения темпов и объемов производства. За что предприятие было награждено государственной наградой.
С 1970-х по 1990-е годы «Урал» участвовал во всевозможных выставках, вышел на мировой рынок. Были созданы модификации для работы в тропическом климате и в северных регионах. Автомобили этого производителя пользовались спросом не только в военной отрасли, появляются модели для лесного и сельского хозяйства. В производстве имелись автомобили с повышенной проходимостью и увеличенной грузоподъемностью.
В 90-е годы АЗ «УРАЛ» пережил сложную ситуацию, связанную со спадом производства автомобилей в 12,6 раза. Однако уже в 1999 году завод смог возродить производство и выйти чуть ли не на прежний уровень. Было произведено 5470 машин, в 2000 году — 8500, в 2001 — 10010.
По данным компании, к концу прошлого года темп сборки автомобилей достиг 78 автомобилей в сутки (на конец 2022 года — 50 автомобилей в сутки). В 2023 году автозавод увеличил выпуск на 45,2%, а продажи выросли на 41,2%. В 2024-м предприятие ставит задачу — только представьте! — выпустить не менее 19 тысяч автомобилей. За счет чего завод способен добиться таких результатов? Какие проекты планирует реализовать? Ответы на эти и другие вопросы попробуем найти во второй части.
Чтобы не потерять нас, подпишитесь на telegram-канал, который мы ведём для проекта SFERA. Срочные новости будут в закрепленных сообщениях.
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA