Неужели это, наконец-то случилось, и в журнальную серию «Наши автобусы» была включена долгожданная коллекционерами масштабная модель легендарного троллейбуса.
Приветствую вас уважаемые читатели и добро пожаловать на канал «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
Но давайте обо всё по порядку, так как в издательстве «MODIMIO» приготовили в журнальной серии «Наши автобусы» очень много интересного. Думаю, многим понравятся будущие модели, ну или хотя бы часть из них.
Если вы не читатели предыдущую статью, продублирую несколько новинок в этой статье. И начну я с самой ближайшей, которая поступит в продажу уже в следующем месяце.
Речь о масштабной модели автобуса ПАЗ-3206, которую некоторые коллекционеры сходу назвали игрушкой для детей. Сложно сказать, что им именно в ней не понравилось, но на виде вроде неплохой автобус.
Да не без косяков и не без журнальных упрощений, но, а что вы хотели за такую стоимость? Думаю глупо ждать сверхъестественной детализации на 59-м выпуске, или нет?
Стоит отметить, что ранее модель автобуса ПАЗ-3206 костромичи не выпускали под своими брендами, поэтому альтернативы в 43-м масштабе модель не имеет.
У неё есть альтернатива в виде моделей выпущенных украинской мастерской «Vector-Models», но это совершенно другое. Выпущенные в журнале модели сделаны совершенно по другой технологии, и сравнивать их глупо.
Как мы видим, кузов полноприводного автобуса ПАЗ-3206 разработан с нуля, так как теперь он имеет упрощённую заднюю светотехнику. Ранее выпущенный в журнале автобус ПАЗ-3205 имел задние фонари, выполненные из прозрачного пластика.
Кузов покрашен в бледно-оранжевый цвет, и возможно изготовлен из пластика, так как все новые кузова костромичи отливают из пластика. Многие сразу же обратили внимание на слишком толстую стойку между половинками ветрового стекла.
Отдельно из прозрачного пластика выполнены передние фары, и выполнены очень даже неплохо. Остальная светотехника просто покрашена в соответствующие цвета.
Радиаторная решетка, бампера и колёсные диски покрашены в серый цвет. В этот же цвет покрашена решетка над ветровым стеклом и приборная панель в салоне. Диски со сквозными отверстиями, имитацией колесных гаек и чёрными ступицами.
Покрышки с рисунком протектора «лапка» и полностью гладкими боковинами. Толстые пластиковые стеклоочистители, зеркала выполнены отдельно из пластика, прозрачное пластиковое остекление с имитацией форточек.
По предварительной информации, 59-й выпуск поступит в продажу 18-го марта, но предварительный заказ ещё не открыт. Рекомендуемая розничная цена будет составлять 2 399 рублей.
Далее в 60-м выпуске ожидается масштабная модель Львовского автобусного завода (ЛАЗ), а именно выполненная в 43-м масштабе модель ЛАЗ-695Н.
Накануне были показаны первые фотографии готовой масштабной модели, которая выйдет в журнале. В целом, неплохо, но тоже не без косяков.
Как мы видим, новый автобус изготовлен на старых пресс-формах с крышей выполненной отдельной деталью.
Это не хорошо и не плохо. Хотя, некоторые заострили на этом внимание. Вот форточка в водительской двери неправильная, так как у данной модели там было совершенно другое стекло.
Кузов автобуса покрашен в белый цвет с зеленым низом и двумя одинаковыми зелеными полосами. Передний бампер выполнен отдельной пластиковой деталью белого цвета, передние фары прямоугольной формы.
Фары выполнены из прозрачного пластика с чёрными точками в центре. Вся остальная светотехника отлита вместе с кузовом и просто покрашена.
Остекление из прозрачного пластика с имитацией форточек и уплотнителей. Так же есть имитация уплотнительных резинок на боковых дверях. Наружные зеркала покрашены в белый цвет, стеклоочистители из пластика, покрашенного серебрянкой.
Колёсные диски чёрного цвета с имитацией гаек и ступиц. Покрышки с хорошим протектором и боковой детализацией.
Точная дата поступления в продажу 60-го выпуска ещё неизвестна, но если 59-й выпуск выйдет 18-го марта, 60-й будет уже в апреле.
Далее переходим в 12-му по счёту спецвыпуску, в котором ожидается интересная масштабная модель, выполненная на шасси автобуса ПАЗ-659.
Напомню, что в первой половине марта в продажу поступит 11-й спецвыпуск с грузовым троллейбусом ТГ-3. Предварительный заказ откроется в самое ближайшее время.
В журнале выйдет модель с бортовым номером «1282», низ у неё покрашен в синий цвет, а верх в кремовый. На боковинах есть рисунок с надписью «Первый троллейбус в России».
Сравнивая фотографии масштабной модели с настоящим троллейбусом, первое, что сразу же бросается в глаза, окошки на скатах крыши. У масштабной модели они есть, а у настоящего троллейбуса их нет.
На кузове масштабной модели есть имитация клёпок, передние фары выполнены из прозрачного пластика. Что там с задней светотехникой, мы узнаем после опубликования дополнительных фотографий.
Модель имеет бортовой номер «1282», который полностью соответствует прототипу, за исключением шрифта. Он вообще неправильный. Штанги (токоприемники) на крыше статичные и с легким искривлением. Будем надеяться, что не весь тираж с кривыми штангами.
Колёса от всем нам хорошо знакомого грузовика МАЗ-200, у которого покрышки с полностью гладкими боковинами. Зеркала сделаны отдельно, стеклоочистители сделаны отдельно.
Рекомендуемая розничная цена ещё не озвучена, так как не открыт предзаказ. В продаже 11-й спецвыпуск ожидается 11-го марта.
Следом за ним, когда за окном уже будет совсем тепло, в продажу поступит 12-й спецвыпуск с автобусом ПАЗ-659 «автолавка».
В интернете не так много архивных фотографий данного автобуса, и практически все они чёрно-белые. Так что, какой цвет выберет производитель, на данный момент неизвестно.
Ранее в 43-м масштабе автобус ПАЗ-659 «автолавка» промышленно не выпускался. Есть лишь доступный вариант от той же мастерской «Vector-Models», в которой за годы существования выпустили огромное количество интересных копий автомобилей.
Дата поступления в продажу 12-го спевыпуска, даже приблизительная, на данный момент неизвестна. Предположу, что это будет мая или самый конец апреля. Рекомендуемая розничная стоимость так же неизвестна.
А ещё вчера стало известно, что в 61-м выпуске журнала выйдет масштабная модель троллейбуса, и даже известно, что это будет за модель.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Практически с первых выпусков журнала коллекционеры просили включить в журнал этот легендарный троллейбус, но ребята из «MODIMIO» всё тянули, и дотянули аж до 61-го выпуска.
Конечно же, речь идёт о легендарном троллейбусе ЗиУ-9 (ЗиУ-682Б). Эта новость очень позитивно встречена коллекционерами, и наверняка модель будет иметь успех в продажах.
Правда, на данный момент неизвестно, в каком цвете будет троллейбус и насколько сильно его упростят. В любом случае, это будет самый доступный по деньгам троллейбус ЗиУ-9 (ЗиУ-682Б) в 43-м масштабе.
Ранее костромичи уже несколько раз выпускали данный троллейбус в боксе «Start Scale Models». Так же модель была представлена в коробочке «Советский автобус» и в наборе «AVD Models».
Поэтому, как внешне будет выглядеть журнальный троллейбус, мы уже знаем. Остаётся только дождаться фотографии готовой журнальной модели. Что-то мне подсказывает, тянуть с показами будут очень долго.
Точная дата поступления в продажу 61-го выпуска ещё неизвестна, но это точно будет вторая половина апреля, а если будут очередные сдвиги в графике, то май.
Как вам новости? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...