Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Минская правда | МЛЫН.BY
52,4 тыс подписчиков

Дорога длиной в 105 лет. Железнодорожная милиция в архивных снимках

24
~1 мин
18 февраля 1919 года — 105 лет назад — Всероссийский центральный исполнительный комитет РСФСР принял постановление «Об организации железнодорожной милиции и железнодорожной охраны». Железная дорога в свете малой автомобилизации хозяйства и населения молодой советской страны, учитывая идущую Гражданскую войну, играла огромную роль в жизни страны — и ее охрана, безопасность движения также приобретали особое значение. Первая железная дорога, которая прошла по территории современной Беларуси — Санкт-Петербургско-Варшавская, имела органы правопорядка, учрежденные еще 27 июля 1861 года, когда Александром II было утверждено «Положение о Полицейских управлениях на Санкт-Петербургско-Варшавской и Московско-Нижегородской железных дорогах». Поэтому белорусская транспортная милиция современности условно ведет свою историю и от этой даты тоже… Так или иначе она, пережив лихолетье революций и Гражданской войны, не ушла в небытие, оставшись верным спутников пассажиров и грузов, перемещающихся по прос
Фото: из фонда БГАКФФД. Сотрудник милиции майор И.А. Хвалей в дежурном отделении милиции Дзержинского ГРОВД несет службу, И.И. Шабалинский, Минская область, весна 1977 г.
Фото: из фонда БГАКФФД. Сотрудник милиции майор И.А. Хвалей в дежурном отделении милиции Дзержинского ГРОВД несет службу, И.И. Шабалинский, Минская область, весна 1977 г.

18 февраля 1919 года — 105 лет назад — Всероссийский центральный исполнительный комитет РСФСР принял постановление «Об организации железнодорожной милиции и железнодорожной охраны». Железная дорога в свете малой автомобилизации хозяйства и населения молодой советской страны, учитывая идущую Гражданскую войну, играла огромную роль в жизни страны — и ее охрана, безопасность движения также приобретали особое значение. Первая железная дорога, которая прошла по территории современной Беларуси — Санкт-Петербургско-Варшавская, имела органы правопорядка, учрежденные еще 27 июля 1861 года, когда Александром II было утверждено «Положение о Полицейских управлениях на Санкт-Петербургско-Варшавской и Московско-Нижегородской железных дорогах». Поэтому белорусская транспортная милиция современности условно ведет свою историю и от этой даты тоже… Так или иначе она, пережив лихолетье революций и Гражданской войны, не ушла в небытие, оставшись верным спутников пассажиров и грузов, перемещающихся по просторам Синеокой. Будни богатырей в синей униформе, романтика охраны стальных магистралей — в собрании фонда Белорусского государственного архива кинофотофонодокументов.

Принятие присяги сотрудниками Белорусской транспортной милиции станции «Минск»: заместителем начальника Белорусского отела транспортной милиции (БОТМ) подполковником милиции А.Г. Елисеевым, начальником БОТМ полковником Н.Р. Быковым в ленинской комнате линейного отделения милиции станции «Минск», Музей МВД БССР, Минск, весна 1974 г.
Принятие присяги сотрудниками Белорусской транспортной милиции станции «Минск»: заместителем начальника Белорусского отела транспортной милиции (БОТМ) подполковником милиции А.Г. Елисеевым, начальником БОТМ полковником Н.Р. Быковым в ленинской комнате линейного отделения милиции станции «Минск», Музей МВД БССР, Минск, весна 1974 г.
Сотрудники транспортной милиции оперативный уполномоченный линейного пункта милиции на станции «Степянка» Минска старший лейтенант С. Макаров и старший сержант В. Виклярчук досматривают контейнер, отправляемый по железной дороге за рубеж, А. Николаев, БелТА, Минск, осень 1992 г.
Сотрудники транспортной милиции оперативный уполномоченный линейного пункта милиции на станции «Степянка» Минска старший лейтенант С. Макаров и старший сержант В. Виклярчук досматривают контейнер, отправляемый по железной дороге за рубеж, А. Николаев, БелТА, Минск, осень 1992 г.
Цистерны с бензином, предназначенные для отправки за границу со станции Мачулищи, Минский район, задержанные сотрудниками транспортной милиции и конфискованные в доход государства, А. Николаев, БелТА, зима 1992 г.
Цистерны с бензином, предназначенные для отправки за границу со станции Мачулищи, Минский район, задержанные сотрудниками транспортной милиции и конфискованные в доход государства, А. Николаев, БелТА, зима 1992 г.
Начальник экспертно-криминалистического отделения Солигорского ГРОВД подполковник милиции З.Ф. Бонасевич проводит экскурсию в музее криминалистики, созданном в учебном классе отдела, А. Амельченя, БелТА, Минская область, июнь 1995 г.
Начальник экспертно-криминалистического отделения Солигорского ГРОВД подполковник милиции З.Ф. Бонасевич проводит экскурсию в музее криминалистики, созданном в учебном классе отдела, А. Амельченя, БелТА, Минская область, июнь 1995 г.
На оперативно-тактических учениях транспортной милиции Беларуси и России в Смолевичах, А. Хитров, БелТА, Минская область, июнь 2003 г.
На оперативно-тактических учениях транспортной милиции Беларуси и России в Смолевичах, А. Хитров, БелТА, Минская область, июнь 2003 г.
Группа захвата ждет сигнал штурмовать железнодорожный вагон, условно захваченный и удерживаемый террористами. Оперативно-тактические учения транспортной милиции Беларуси и России в Смолевичах, А. Хитров, БелТА, Минская область, июнь 2003 г.
Группа захвата ждет сигнал штурмовать железнодорожный вагон, условно захваченный и удерживаемый террористами. Оперативно-тактические учения транспортной милиции Беларуси и России в Смолевичах, А. Хитров, БелТА, Минская область, июнь 2003 г.
Занятия в учебном центре по первоначальной подготовке, переподготовке и повышению квалификации рядового и начальственного состава милиции «Охрана» в Минском районе, В. Цуранов, газета «На страже», апрель 2003 г.
Занятия в учебном центре по первоначальной подготовке, переподготовке и повышению квалификации рядового и начальственного состава милиции «Охрана» в Минском районе, В. Цуранов, газета «На страже», апрель 2003 г.

Автор: Андрей Мегас