KОмацу был назначен на высшую должность после того, как Джин Хаас отказался продлевать контракт с бывшим боссом Гюнтером Штайнером, чей уход был подтвержден в прошлом месяце. Объявляя о своем решении, Хаас ясно дал понять, что хочет, чтобы инженерия была «в сердце» управления командой. Работая с Komatsu с тех пор, как он присоединился к команде в 2017 году, Магнуссен уже имеет «хорошие отношения» с новым боссом и говорит, что перестановки были «большим изменением в нашей команде», которое, как он ожидает, изменит «динамику и коммуникацию во всей организации». Новый босс Haas F1 Комацу: «Я здесь не для того, чтобы заменить персонажа Штайнера» Но после сложного сезона 2023 года, в котором «Хаас» финишировал последним в чемпионате мира, Магнуссен признает, что нет причин ожидать немедленного улучшения формы, и говорит, что Комацу не увлекается. «В этом году ожидания оправдываются довольно хорошо», — сказал он. Аяо Комацу, главный инженер Haas F1 Team, Кевин Магнуссен (Haas F1 Team) на
Магнуссен: «Новая динамика босса Haas F1 позволит избежать «нереалистичного оптимизма»
18 февраля 202418 фев 2024
2 мин