14 февраля состоялось заседание Президиума Верховного Совета Республики Хакасия, на котором было рассмотрено 20 вопросов. Одним из вопросов, члены президиума рассмотрели вопрос о внесении изменений в республиканский закон «Об отходах производства и потребления».
Население Хакасии должно оплачивать только фактически оказанные услуги по вывозу ТКО: исходя из объема или массы отходов, но на сегодняшний день многие жители республики оплачивают счета за вывоз твердых коммунальных отходов исходя из установленных нормативов.
Зачастую, объемы вывозимого мусора существенно меньше нормативных. Законопроектом, инициатором принятия которого выступила депутат – член фракции Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» Ольга Городкова, предлагается дать право правительству Хакасии установить порядок расчета по объемам ТКО с учетом фактического вывоза.
На сессии 13 декабря 2023 года в рамках «правительственного часа» депутаты Верховного Совета проанализировали работу регионального оператора «АЭРОСИТИ-2000». По итогам проверки было принято постановление о необходимости введения почасовых графиков вывоза мусора, механизма контроля и фиксации нарушений, разработки госпрограммы по обращению с ТКО и лишения «АЭРОСИТИ-2000» статуса регионального оператора. В конце декабря оператор был лишен статуса в двух территориальных зонах.
Летом прошлого года, на тот момент депутат Государственной Думы Сергей Сокол, встретился с руководителем ППК «Российский экологический оператор» (ППК «РЭО») Денисом Буцаевым. На встрече были достигнуты договоренности о выделении Хакасии средств на инфраструктуру в сфере обращения с ТКО и строительство мусороперерабатывающего завода, а также о том, что ППК «РЭО» предложит несколько компаний, готовых зайти и качественно работать в республике в качестве регоператора.
В ближайшее время, специалисты ППК «Российский экологический оператор» проведут проверку деятельности «Аэросити - 2000», по результатам которой будет принято соответствующее решение в отношении регоператора.
Важный для республики законопроект планируется рассмотреть на ближайшей сессии республиканского парламента.
Также было рассмотрено обращение Законодательной Думы Хабаровского края к Министру транспорта России о скорейшей доработке проекта федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Превышение массы перевозимых грузов, отсутствие пунктов весового контроля, разрушение дороги крупногабаритной техникой – все эти факторы влияют на состояние дорожного полотна. А восстанавливать его приходится за счет средств собственника – как правило, это республиканский и муниципальный бюджеты.
В Хакасии таких случаев очень много. Например, ГКУ РХ «Хакасавтодором» были выявлены факты повреждения дорожного полотна на автодороге Абакан – Ак-Довурак тяжеловесным автотранспортом, который использовало ОАО «РЖД». Восстановление участка дороги ложится тяжелым бременем на республиканский бюджет. С такими проблемами сталкиваются все регионы страны.
Министерство транспорта России предлагает устранить эту коллизию следующим путем: предусмотрев в законе возможность передавать дорогу или участок во временное пользование организации, которая использует дорогу. Например, в целях реализации инвестиционных проектов или проектов по строительству капитальных объектов. При этом вместе с правом пользования хозяйствующий субъект получит обязанность по обслуживанию и восстановлению дороги.
Депутаты Верховного Совета Республики Хакасия инициативу коллег поддержали единогласно.