Продолжаем тему китайских автомобилей. Лично я до сих пор не могу определиться с тем, насколько они хороши в реальности ибо отзывы слишком сильно отличаются, а сам проверять качество китайских автомобилей не хочу. Однако, не будем спорить о том, что количество китайский автомобилей на дорогах увеличивается просто в огромных масштабах.
Даже у меня в холодной Сибири, буквально за неделю на дворовой парковке образовалось два новеньких китайских автомобиля, которые были куплены вместо проверенных "японцев". И автомобили эти куплены за огромные деньги в кредит - промолчу про идею брать "китайца" в кредит... нет, не промолчу! Это безумие!
Тем не менее, люди берут. И многие очень жалеют об этом. Например, как владелец нового Geely Monjaro 2024, который отдал за него 4 930 000 рублей
Monjaro - это довольно популярный кроссовер в России. Эти автомобили реально активно берут и скажу сразу, что выглядит отлично. На дорогах стабильно замечают 4-5 таких авто и, вроде бы, хорошо едут, достаточно комфортны и хорошо выглядят.
Monjaro - это дорогой кроссовер, скажем прямо. Есть куда более дешевые китайский автомобили, но Monlaro стоит особняком среди них. Стоимость у дилеров начинается с 4 миллионов и бывает выше 5 миллионов. Конечно, реклама гласит, что можно взять и дешевле 4 миллионов, но в реальности таких цен нет.
Вроде бы, все неплохо, но реальность, как всегда, немного другая
Один из китайцев на моей придомовой парковке - это именно Geely Monjaro, который мой сосед купил вместо довольно свежего Subaru Forester. Причина? Просто человек захотел именно новый автомобиль и рекламные обещания его подкупили. В реальности, озвученная цена оказалась выше, чем обещанная, но ему было уже некуда деваться - свой "субарик" он уже продал. Можно было взять дешевле у неофициалов, но хотелось гарантию, поэтому только официалы.
Нулевое ТО было проведено бесплатно, реально новый и недешевый автомобиль - казалось, что все просто отлично. Но после недельки эксплуатации, владелец начал жалеть о покупке. Оказалось, что в автомобиле за 5 миллионов рублей очень мало интересного, материалы среднего качества и довольно слабая подвеска.
Никакой пневмо-подвески тут, понятное дело, ожидать и не стоило, но даже сравнивая с далеко не новым Субару Форестер, который был у парня, подвеска китайца откровенно деревянная и слабенькая. Почти сразу же вышли из строя пыльники приводов и дилер сразу же отказал в гарантии на них, ссылаясь на то, что автомобиль эксплуатируется в жестком бездорожье, а делать такое с этим автомобилем нельзя.
Никакого бездорожья не было - была обычная зимняя городская эксплуатация. В данный момент, счастливый владелец "бодается" с дилером по этому вопросу. Отличное начало, ничего не скажешь.
Кстати, отмечу, что никакого толка в официальном дилере почти и нет. Тот же привод с пыльником нужно ждать около 2 месяцев - куда быстрее эти детали можно купить "на стороне". От обслуживания по гарантии, как видите, он тоже отказывается
В дорогом китайском автомобиле очень много мелких недоработок, которых не ждешь за эти деньги. Постоянно не хочет открываться багажник с брелка, мультимедийная система просто "вымораживает" ( слова владельца ).
Все настройки климат-контроля совершаются через дешевенький сенсорный экран, который не всегда реагирует и нужно лезть в дебри мультимедийной системы, чтобы настроить температуру или поток воздуха.Зависает изображение с камеры заднего вида, зависает сама система - приходится перезагружать ее, благо делается это нажатием спец-кнопки в течении 10 секунд.
Общее качество материалов чуть ниже среднего. Простой жесткий пластик. Шумоизоляция на троечку. Двигатель может начать вибрировать на низких оборотах - известная проблема.