В начале февраля 2024 года ФСБ провела ряд обысков не просто в компании, а в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Все бы ничего, да только в ходе проверки выяснилось, что сотрудники Росавиации фактически незаконно вывели из России несколько сотен воздушных судов, в том числе вертолеты Ми-8.
Кто бы мог подумать, что государственная организация окажется настолько некомпетентной, чтобы несколько вертолетов оказались в "стране У".
Не виноватые мы – так получилось
Стоит отметить, что пока официальных комментариев по делу о пропаже 59 бортов от Росавиации не поступало. При этом источники в Минтрансе подтверждают, что несколько Ми-8 и один Ил-76 могли оказаться на территории наших недружелюбных соседей. Скорей всего летную технику вывели из-под российской юрисдикции, после чего передали третьим странам.
Если верить этой версии, то дальше «недружественные» страны передали технику У, а они в свою очередь использовали Ми-8 и транспортники Ил-76 для военных целей. Интересно, что пропавший самолет и вертолеты никак не опознаются в системе FlightRadar. То есть с техники сняли маячки и начали использовать без опознавательных знаков.
В результате оперативных действий были задержаны сотрудники Росавиации. Судя по всему, обыски проходили в кабинете начальника Управления инспекции Кристины Бывалиной, а также зама отдела госрегистрации судов Петра Козырева.
Остается неизвестна судьба еще нескольких десятков судов. Все они имели отношение к российской авиации. Причем некоторые самолеты имели двойное предназначение, например, тот же транспортник Ил-76.
Кто виноват и что делать?
Извечный русский вопрос, на который сложно получить внятный ответ. Конечно, в этом деле могли быть замешаны не только мелкие чиновники, но и «рыбка» покрупнее. Например, бывший руководитель Росавиации Александр Нерадько покинул должность несколько месяцев назад.
Сейчас его место занимает Дмитрий Ядров. Интересно, что ранее он несколько лет работал на должности зама Нерадько. Правда, силовики заинтересовались только двумя сотрудниками, хотя нельзя исключать, что будут еще аресты.
По сути, речь идет о полноценной госизмене, ведь чиновники нарушили все нормы и правила. Просто уму непостижимо, как можно почти два года выводить из-под российской юрисдикции самолеты и сбывать за границу.
Самое интересное, что нарушение выявили случайно еще летом 2023 года, когда Минтранс проводил внутреннюю проверку. Уже тогда было понятно, что сотрудники агентства занимаются махинациями.
Куда пропали 59 самолетов и вертолетов – никто толком не знает. Думаю, к этой теме мы еще вернемся не раз.