Велосипед - не ботинок. С ботинком все понятно! Он или жмёт, или ногу натирает.
А с велосипедом что не так? Сел и поехал!
Макс, пришел велосипед с маркетплейса и оказался мал, что делать?!
Такой вопрос частенько по весне рождается в моей личке. А родят их, простите, подписчики, которые что-то там полистали про раму, бахнули пачку денег в слот, перевели в магазин и сели ждать своего двухколесного красавчика. И вот он, родимый, со скидками, с кешбэками, кое-как собранный из коробки прямо на ковре, на зависть друзьям. Лишь непонимающий взгляд жены, да кошки.
Сел Иванушка-дурачок на Конька-Горбунка, да поскакал...
Велик жмёт
- сидишь сгорбленно
- педали короткие
- болят ладони
- болит поясница
- свешиваешься над рулем
- колени поднимаются слишком высоко при вращении педалей
Что делать?
Обычно подписчики надеются на какое-то чудо. Я сделаю в воздухе штангенциркулем, и "ВЖУХ" сидишь как надо.
Нет, шучу, конечно, но реально, ребята ждут волшебной таблетки. В целом, если прям совсем в грубой форме пытаться разрулить ситуацию:
- можно накинуть вынос подлиннее, частично решит проблему;
- можно так же забить на правильное положение колена над педалью и отодвинуть седло просто максимально назад;
- можно попробовать эксперимент с разными рулями, выбирая разную длину и ширину, добиться удобоваримой посадки
- обязательно заменить шатуны (о том, как длина шатунов влияет на взаимодействие с велосипедом я снимал ролик на моём youtube-канале: https://youtu.be/fYOHrE-Z0iM?si=N2u0pJSPy5VYUh61)
Вели́к ве́лик (простите за каламбур)
- трудно залезать на велосипед
- трудно стартовать
- велосипед кажется громоздким, отсюда неуверенность при катании
- велосипед "вытягивает" тебя вдоль рамы
- "тянешься за рулем"
- посадка строго лицом вниз (не путать с аэродинамической посадкой)
- руки быстро устают
- боль в шее вскоре после начала движения
- ноги тянутся далеко вниз при вращении педалей
- трудно найти удобное положение на велосипеде
Что делать?
- поменять вынос на более короткий
- опустить руль (если конструкция позволяет)
- можно купить руль "бабочка", частично нивелирует проблему
- заменить шатуны
- придвинуть седло ближе к рулю (настройка продольного положения седла)
Примечание:
Важно понимать, что это костыли. То есть, они просто немного решают вашу проблему, но вы не будете сидеть на велосипеде так, как задумано производителем.
Дело в том, что есть регламенты по настройке посадки. И они работают только если вы выбрали правильный размер рамы. В случае, если вы катаетесь не в своей ростовке, настроить правильно посадку невозможно.
Автор парит дичь! Есть спортсмены, которые катаются не в своей ростовке!
Да, такие есть, НО: вы должны понимать, что речь идет о профессионале, который работает на велосипеде на результат, а следствие на спортивный контракт, спонсорство, призовые.
Спортсмен, в любой дисциплине, лучше любого, даже самого грамотного любителя, знает что ему нужно. Потому что он относится к велосипеду как к инструменту для достижения цели, решения спортивной задачи.
Спортсмен выбирает для себя байк в соответствии со своим опытом. Ему так удобно, он так привык, он видит в этом интересную, рабочую находку для себя.
И это вовсе не значит, что его задумка будет удобна именно вам. Потому что вы, как любитель, независимо от результатов в страве, любитель. Как и я, как и все, кто читает эту статью.
А это значит, что нам подходят, в большинстве случаев, те решения, которые производитель считает удобными для людей с нашими параметрами.
И да, мы можем выбирать для себя что-то особенное, нестандартное. И это нормально, но только тогда, когда вы намеренно делаете такой выбор, осознавая, что так вы станете более продуктивным на своих маршрутах.
Ваши походы будут более длительными и комфортными, или спуски будут даваться проще, прогресс станет расти.
А вот новичку есть смысл отталкиваться от стандартных решений, так как понимание велосипеда приходит с опытом катания.
Делать первый велосипед кастомным - это так же глупо, как не умея играть на арфе, заниматься созданием особенного инструмента, а не купить готовый, чтобы просто научиться играть.
Почему просто не поменять на велосипед нужной ростовки?
Ряд причин:
- велосипед был очень выгодным по цене/комплектации, но была только одна ростовка. Я подумал, - ну и фиг с ним, возьму!
- не хочу возвращать обратно. Мне сделали хороший бонус, если я верну велик, то бонус/кэшбэк/плюшки сгорят.
- пока велик шел ко мне, все нужные мне ростовки уже скупили и их нигде нет, придется искать велосипед заново, не хочу.
- боюсь, что мне не вернут деньги
- скоро уже весна, пока будет велосипед идти обратно, пройдет время, а кататься уже хочется
- многие спортсмены катаются не в своей ростовке
- мне друг сказал, что такая ростовка мне даже лучше, а болевые ощущения и дискомфорт - вообще нормальное явление
Так что, бытовые проблемы убили желание кататься с комфортом. Вот и ищут новоиспеченные райдеры "костыли" для новенького байка.
Важно заметить, что есть пограничные моменты, когда твой рост подходит сразу к двум ростовкам. Что делать в такой ситуации?
Лучший совет - приехать в магазин и померить велосипед!
Как правило, когда садишься на байк, все вопросы сразу отваливаются. Он или твой или не твой. Как с обувью. Да, можно повыбирать цвет, все такое, но комфорт - штука, которая сразу чувствуется.
Геометрия велосипеда - это как лекала. То есть, все данные по раме, если производитель вменяемый, указаны на сайте. Но далеко не все понимают как этими цифрами пользоваться. Опытные райдеры оценивают байк именно по геометрии. Они могут прикинуть - насколько им будет комфортно, и купить вел на расстоянии без всяких примерок.
Чтобы понять как определить посадку по геометрии, можно посмотреть мой ролик на YouTube как раз по данной теме. Подробно, доступно, есть сравнения и все такое: https://youtu.be/ALmm4DqWcGI?si=DlwGMAXkpUmK65FP
Заключение:
Конечно, маркетплейс или любой другой нормальный магазин сделает возврат, поможет подобрать велик заново, но, объективно, ребят, которые не хотят делать возврат велосипеда не той ростовки, можно понять.
Надо понимать, что и сезон на маленьком или большом велосипеде пройдет не так чтобы очень.
Да, притерпеться можно. А потом сядешь прокатиться на велосипеде друга и поймёшь, - тудыть растудыть, как удобно... А он еще и денег меньше отдал. Разочарование.
Я считаю, что велосипед нужно мерить. Взять у друга, если в городе нет магазина с нужной моделью, списаться с комьюнити в своем городе, на совместных покатушках попробовать покрутить на других велосипедах.
Не стесняйтесь штурмовать магазины. За спрос денег не берут!
А когда найдете себе удобный байк, спишите его параметры, в том числе и цифры геометрии, так вы сможете иметь примерное представление о том, что нужно именно Вам!
Да, и еще одно, о-о-о-очень важное мнение: если велосипед твой, бери! Одного прикосновения достаточно! Как бы дальше не сложилось, поверь, тот самый контакт ты будешь вспоминать и думать, - блин, а может надо было его купить?
_____________________________-
Данная статья не раскрывает темы: почему ростовки разные, как делают велосипеды, как создают геометрию, что такое геометрия и как по ней определить посадку, как примерить велосипед.
Я думаю сделать развернутые статьи по данным темам, буду их раскрывать.